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轨道交通站点出入口服务区域划分方法研究
1
作者
虞朱嵘
朱从坤
《内燃机与配件》
2024年第20期110-112,共3页
为明确轨道交通站点出入口非机动车接驳的服务区域,提出了出入口服务区域划分方法。首先考虑到站点周边的路网结构,利用ArcGIS软件中网络分析工具对站点可达性范围进行分析,得出各个站点的可达性范围;其次对轨道交通站点进行分类,提出...
为明确轨道交通站点出入口非机动车接驳的服务区域,提出了出入口服务区域划分方法。首先考虑到站点周边的路网结构,利用ArcGIS软件中网络分析工具对站点可达性范围进行分析,得出各个站点的可达性范围;其次对轨道交通站点进行分类,提出基于出入口与道路位置的分类标准,分为交叉式、重叠式和平行式;最后,在站点可达性范围的基础上,提出了交叉式和重叠式站点出入口服务区域划分方法。
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关键词
轨道交通
可达性范围
站点出入口
服务区域
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职称材料
轨交站点出入口与建成慢行系统的衔接设计要点
被引量：
1
2
作者
高语杉
《城市建筑》
2022年第2期183-186,共4页
地铁客流大、城市慢行系统增加大量非机动车,是新时期城市交通系统的新特征。尽管在城市修建详细规划阶段已经做过道路交通规划专项设计,但对于中心城区发展成熟的地段,建成环境的道路规划早于地铁设计规划很多年,道路结构、空间分配都...
地铁客流大、城市慢行系统增加大量非机动车,是新时期城市交通系统的新特征。尽管在城市修建详细规划阶段已经做过道路交通规划专项设计,但对于中心城区发展成熟的地段,建成环境的道路规划早于地铁设计规划很多年,道路结构、空间分配都面临新的需求。城市通勤客流从轨道交通系统至城市慢行系统,换乘需求巨大,单车停车、非机动车道、步行道、轨交站点出入口的位置关系和规模及流线组织,需要结合新需求重新考量。本文以上海10号线站点出入口为例,根据观察使用者的行为特征,延续街道设计的体系,总结衔接轨交站点出入口与城市建成环境的设计要点。
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关键词
轨交
站点出入口
城市慢行系统
一体化设计
街道设计
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职称材料
精微链接——城市轨道交通枢纽出入口设置特征与策略
3
作者
褚冬竹
苏红
《新建筑》
2024年第3期46-52,共7页
轨道交通枢纽站是城市交通与空间发展中的聚焦点、复杂点。出入口作为站城融合的首位空间,与轨道站点运行质量和城市空间发展趋向关联密切。基于城市显微的精细化视角,对伦敦、巴黎、东京、新加坡、慕尼黑5个城市的10个枢纽站进行数据...
轨道交通枢纽站是城市交通与空间发展中的聚焦点、复杂点。出入口作为站城融合的首位空间,与轨道站点运行质量和城市空间发展趋向关联密切。基于城市显微的精细化视角,对伦敦、巴黎、东京、新加坡、慕尼黑5个城市的10个枢纽站进行数据采集、量化分析与实例解读,提出3种不同类型(水平延展型、地下纵深型、竖向整合型)站点的出入口设置策略与方法。通过探求不同国情与理念下轨道交通枢纽站的出入口设计特征,为我国轨道交通站点设计与建设提供参考。
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关键词
轨道交通枢纽
精细化城市设计
站点出入口
站城融合
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职称材料
基于进出站客流特征的轨道站点配套研究--以上海轨道交通为例
被引量：
2
4
作者
李晨朋
《物流技术》
2021年第6期95-98,共4页
针对轨道站点出入口的进出站客流特征,提出了一种用于轨道站点设施配套的方法。该方法基于出入口位置,对出入口进行特征分类,结合城市规划理念和现实需求,提出轨道站点各类设施布设策略,提升配套设施使用效率,并为轨道交通站点配套设施...
针对轨道站点出入口的进出站客流特征,提出了一种用于轨道站点设施配套的方法。该方法基于出入口位置,对出入口进行特征分类,结合城市规划理念和现实需求,提出轨道站点各类设施布设策略,提升配套设施使用效率,并为轨道交通站点配套设施规划落地提供支持。
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关键词
轨道
站点
客流特征
站点出入口
配套设施
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职称材料
高密疾增客流安全导向下轨道交通站城衔接空间应变对策
被引量：
1
5
作者
褚冬竹
张乃千
苏红
《南方建筑》
CSCD
北大核心
2023年第6期1-11,共11页
资源优化配置与运行效率先行驱动下,城市轨道交通规模持续发展。轨道交通站城衔接空间作为客流汇聚、功能衔接、公共安全等层面影响叠加的焦点空间,伴随公共卫生风险对于城市空间的持续侵扰,愈发难以承载频繁波动的客流冲击,尤以客流量...
资源优化配置与运行效率先行驱动下,城市轨道交通规模持续发展。轨道交通站城衔接空间作为客流汇聚、功能衔接、公共安全等层面影响叠加的焦点空间,伴随公共卫生风险对于城市空间的持续侵扰,愈发难以承载频繁波动的客流冲击,尤以客流量数倍于平时且持续增长,呈现高密聚集、低速流动特征的高密疾增客流为主。以空间安全为导向,以早期预防机制为思路,以高密疾增客流时空特征为切入点,通过可变性构造的技术干涉,并以观音桥站作为空间载体阐述轨道交通站城衔接空间针对安全隐患预防层面的系列应变优化对策。
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关键词
轨道交通
公共安全
站点出入口
空间应变
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职称材料
题名
轨道交通站点出入口服务区域划分方法研究
1
作者
虞朱嵘
朱从坤
机构
苏州科技大学
出处
《内燃机与配件》
2024年第20期110-112,共3页
文摘
为明确轨道交通站点出入口非机动车接驳的服务区域,提出了出入口服务区域划分方法。首先考虑到站点周边的路网结构,利用ArcGIS软件中网络分析工具对站点可达性范围进行分析,得出各个站点的可达性范围;其次对轨道交通站点进行分类,提出基于出入口与道路位置的分类标准,分为交叉式、重叠式和平行式;最后,在站点可达性范围的基础上,提出了交叉式和重叠式站点出入口服务区域划分方法。
关键词
轨道交通
可达性范围
站点出入口
服务区域
Keywords
Rail transit
Accessibility range
Station entrances and exits
Service area
分类号
U26 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
轨交站点出入口与建成慢行系统的衔接设计要点
被引量：
1
2
作者
高语杉
机构
上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司
出处
《城市建筑》
2022年第2期183-186,共4页
文摘
地铁客流大、城市慢行系统增加大量非机动车,是新时期城市交通系统的新特征。尽管在城市修建详细规划阶段已经做过道路交通规划专项设计,但对于中心城区发展成熟的地段,建成环境的道路规划早于地铁设计规划很多年,道路结构、空间分配都面临新的需求。城市通勤客流从轨道交通系统至城市慢行系统,换乘需求巨大,单车停车、非机动车道、步行道、轨交站点出入口的位置关系和规模及流线组织,需要结合新需求重新考量。本文以上海10号线站点出入口为例,根据观察使用者的行为特征,延续街道设计的体系,总结衔接轨交站点出入口与城市建成环境的设计要点。
关键词
轨交
站点出入口
城市慢行系统
一体化设计
街道设计
Keywords
entrances and exits of rail transit station
urban slow traffic system
integrated design
street design
分类号
TU201 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
精微链接——城市轨道交通枢纽出入口设置特征与策略
3
作者
褚冬竹
苏红
机构
重庆市设计院有限公司
重庆大学建筑城规学院
出处
《新建筑》
2024年第3期46-52,共7页
基金
国家自然科学基金项目(52078070)。
文摘
轨道交通枢纽站是城市交通与空间发展中的聚焦点、复杂点。出入口作为站城融合的首位空间,与轨道站点运行质量和城市空间发展趋向关联密切。基于城市显微的精细化视角,对伦敦、巴黎、东京、新加坡、慕尼黑5个城市的10个枢纽站进行数据采集、量化分析与实例解读,提出3种不同类型(水平延展型、地下纵深型、竖向整合型)站点的出入口设置策略与方法。通过探求不同国情与理念下轨道交通枢纽站的出入口设计特征,为我国轨道交通站点设计与建设提供参考。
关键词
轨道交通枢纽
精细化城市设计
站点出入口
站城融合
Keywords
rail transit hubs
meticulous urban design
station entrances
stationcity integration
分类号
TU248 [建筑科学—建筑设计及理论]
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职称材料
题名
基于进出站客流特征的轨道站点配套研究--以上海轨道交通为例
被引量：
2
4
作者
李晨朋
机构
上海城市交通设计院有限公司
出处
《物流技术》
2021年第6期95-98,共4页
文摘
针对轨道站点出入口的进出站客流特征,提出了一种用于轨道站点设施配套的方法。该方法基于出入口位置,对出入口进行特征分类,结合城市规划理念和现实需求,提出轨道站点各类设施布设策略,提升配套设施使用效率,并为轨道交通站点配套设施规划落地提供支持。
关键词
轨道
站点
客流特征
站点出入口
配套设施
Keywords
rail-transit station
passenger flow characteristics
station entrance/exit
supporting facilities
分类号
F570.7 [经济管理—产业经济]
下载PDF
职称材料
题名
高密疾增客流安全导向下轨道交通站城衔接空间应变对策
被引量：
1
5
作者
褚冬竹
张乃千
苏红
机构
重庆大学建筑城规学院
重庆市设计院有限公司
出处
《南方建筑》
CSCD
北大核心
2023年第6期1-11,共11页
基金
国家自然科学基金资助项目(52078070):高极差客流条件下轨道交通站点影响域空间预应变关键技术与设计方法。
文摘
资源优化配置与运行效率先行驱动下,城市轨道交通规模持续发展。轨道交通站城衔接空间作为客流汇聚、功能衔接、公共安全等层面影响叠加的焦点空间,伴随公共卫生风险对于城市空间的持续侵扰,愈发难以承载频繁波动的客流冲击,尤以客流量数倍于平时且持续增长,呈现高密聚集、低速流动特征的高密疾增客流为主。以空间安全为导向,以早期预防机制为思路,以高密疾增客流时空特征为切入点,通过可变性构造的技术干涉,并以观音桥站作为空间载体阐述轨道交通站城衔接空间针对安全隐患预防层面的系列应变优化对策。
关键词
轨道交通
公共安全
站点出入口
空间应变
Keywords
rail transit
public safety
station entrance
spatial response
分类号
TU984.113 [建筑科学—城市规划与设计]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
轨道交通站点出入口服务区域划分方法研究
虞朱嵘
朱从坤
《内燃机与配件》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
轨交站点出入口与建成慢行系统的衔接设计要点
高语杉
《城市建筑》
2022
1
下载PDF
职称材料
3
精微链接——城市轨道交通枢纽出入口设置特征与策略
褚冬竹
苏红
《新建筑》
2024
0
下载PDF
职称材料
4
基于进出站客流特征的轨道站点配套研究--以上海轨道交通为例
李晨朋
《物流技术》
2021
2
下载PDF
职称材料
5
高密疾增客流安全导向下轨道交通站城衔接空间应变对策
褚冬竹
张乃千
苏红
《南方建筑》
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
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