铁路车站站点设置对县域交通可达性的影响分析 被引量：6

1

作者 李松 刘力军 白洋 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第7期77-82,共6页

城镇发展与交通可达性密切相关,而交通可达性是研究区域经济发展与交通网络关系的重要指标。从我国县域发展和交通网络建设现状入手,提出一种改进县域交通可达性测度模型。该模型将客运量、公路路面宽度等参数引入交通可达性模型中,利... 城镇发展与交通可达性密切相关,而交通可达性是研究区域经济发展与交通网络关系的重要指标。从我国县域发展和交通网络建设现状入手,提出一种改进县域交通可达性测度模型。该模型将客运量、公路路面宽度等参数引入交通可达性模型中,利用山东省德州市所辖?9?县市的交通发展数据验证模型的可靠性,并分析铁路车站站点设置对县域可达性和县域经济发展的影响。研究结果表明,铁路车站站点的设置可以显著提升县域可达性水平,能够给县域带来显著的经济效应。 展开更多

关键词 铁路车站 站点设置 可达性 客运量 交通网络

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城际快速路客运站点设置方法 被引量：2

2

作者 冯树民 胡宝雨 +1 位作者 马栋才 王弟鑫 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期71-76,共6页

为方便城际快速路沿线居民出行,提出城际快速路客运站点设置方法.针对城际快速路客运线路的运营特点,提出一种寻求最少数量的居民点集对沿线居民点进行全覆盖的算法;以居民步行总距离最小为目标建立优化模型,确定每个居民点集所对应客... 为方便城际快速路沿线居民出行,提出城际快速路客运站点设置方法.针对城际快速路客运线路的运营特点,提出一种寻求最少数量的居民点集对沿线居民点进行全覆盖的算法;以居民步行总距离最小为目标建立优化模型,确定每个居民点集所对应客运站点的最佳位置;为了提高客运线路的运行效率,引入灰色聚类方法,建立量化的聚类指标体系及标准,通过评估每个站点的重要度对站点的数量进行优化;最后以一条城际快速路为例对上述方法进行验证.结果表明:该方法是一种行之有效的站点设置方法,实现了站点位置和数量的双优化,能够满足城际快速路沿线主要居民出行需求和线路快速运行的需要,从而使得城际快速路上客运站点的布局更加合理. 展开更多

关键词 城市交通运输 城际快速路 站点设置 集合覆盖 灰色聚类

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大城市中心区公交站点设置策略研究 被引量：3

3

作者 杨静 刘智丽 +1 位作者 黄宇 毛保华 《物流技术》 2010年第5期20-22,共3页

首先分析了大城市中心区的客流分布特点及公交站点合并设站的设置特征。其次,以北京市中心区域公交站点为例,探讨了公交站点普遍存在的公交车辆拥堵排队、阻塞上游交叉口以及与非公交车流干扰严重等问题。在此基础上,提出了合理安排站... 首先分析了大城市中心区的客流分布特点及公交站点合并设站的设置特征。其次,以北京市中心区域公交站点为例,探讨了公交站点普遍存在的公交车辆拥堵排队、阻塞上游交叉口以及与非公交车流干扰严重等问题。在此基础上,提出了合理安排站点停靠线路,提高站点利用率,根据不同交通环境合理选择站点形式和位置以及优化公交站点内部组织等策略。 展开更多

关键词 大城市中心区 公交站点设置 交通拥堵 解决策略

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公共自行车服务系统站点设置及锁桩配置评价模型 被引量：1

4

作者 侯亚红 《山西财政税务专科学校学报》 2015年第4期61-64,共4页

依据温州市鹿城区公共自行车管理中心提供的原始数据,应用Excel的功能,分别统计出各站点每天的借车频次和还车频次以及其累计频次,并利用Eviews软件,建立站点的使用频次与站点的锁桩数量之间的数学模型,以了解两者之间的数量变化规律。

关键词 公共自行车服务系统 站点设置 锁桩数量配置

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国际长期生态研究网络台站布设对中国水土保持监测网络站点设置的启示

5

作者 李智广 郭索彦 《资源生态环境网络研究动态》 2001年第2期7-11,共5页

为了研究长时期过程，大空间尺度的生态环境问题，国际上建立了长期生态研究网络，在分析水土保持监测网络和长期生态研究网络的共同性，阐述长期生态网络台站选择和布设的基础上，提出水土持监测网络站点的设置原则：（1）每个土训侵... 为了研究长时期过程，大空间尺度的生态环境问题，国际上建立了长期生态研究网络，在分析水土保持监测网络和长期生态研究网络的共同性，阐述长期生态网络台站选择和布设的基础上，提出水土持监测网络站点的设置原则：（1）每个土训侵蚀类型区的均应有监测站点，每个站点代表一个独特的土壤侵蚀类型区，（2）站点在土壤侵蚀敏感和稳定的地区均有分布；（3）站点具有进行长期监浊和研究的条件与潜力，（4）监测站点组成的网络必须覆盖全国主要的土壤侵蚀类型区；（5）监测站点应不断优化调整，做到多用途，多功能。 展开更多

关键词 长期生态研究网络 台站布设 水土保持监测网络 站点设置 中国

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层次分析法在地铁站点设置中的应用——以北京地铁10号线为例

6

作者 宋新芳 《邢台职业技术学院学报》 2014年第5期93-97,共5页

本文以经济性、环境性、便利性为准则层建立层次结构。同时又把准则层细化为提高出行效率、区域产业布局、舒缓客流度、带动的经济效益、提高出行时间效率、站址周边环境因素、施工风险、环境保护度等8个相关因素。最后根据各因素的最... 本文以经济性、环境性、便利性为准则层建立层次结构。同时又把准则层细化为提高出行效率、区域产业布局、舒缓客流度、带动的经济效益、提高出行时间效率、站址周边环境因素、施工风险、环境保护度等8个相关因素。最后根据各因素的最终权重确定10号线站点设置的合理性,求得舒缓客流度占综合情况的权重为0.45,权重最高。说明在10号线站点设计中,舒缓客流度起了决定作用。 展开更多

关键词 层次分析法 站点设置 10号线 特征值 权向量

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广州轨道交通三号线番禺段站点设置探析

7

作者 王磊 王炜 《建设科技》 2005年第17期108-109,共2页

关键词 轨道交通建设 广州市 站点设置 番禺 城市布局 有效措施 交通问题 交通压力 规划建设

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线性规划模型在内河巡航搜救站点设置中的应用研究

8

作者 汪洁 《交通科技》 2010年第4期106-107,共2页

内河某一辖区内的重点水域,可以抽象成一条直线上存在几个点的简单数学模型。在此基础上,按照管理者既定的巡航任务表,将一种线性规划理论应用于内河巡航搜救站点设置的决策分析。建立数学模型,通过比较从预设站点出发完成相同巡航任务... 内河某一辖区内的重点水域,可以抽象成一条直线上存在几个点的简单数学模型。在此基础上,按照管理者既定的巡航任务表,将一种线性规划理论应用于内河巡航搜救站点设置的决策分析。建立数学模型,通过比较从预设站点出发完成相同巡航任务所需时间多少来确定最佳巡航搜救站点设置位置,并结合实例论证了这一算法的实用性和可行性。 展开更多

关键词 搜救站点设置 内河 线性规划

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福建省林业检查站站点设置的探讨

9

作者 许其霖 《林业勘察设计》 2001年第1期86-87,共2页

对福建省林业检查站布局及存在问题进行较为深入的分析,提出今后我省林业检查站站点设置的两点建设性意见。

关键词 林业检查站 木材流通 站点设置

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一种基于月中值REL的HF航空通信站点设置研究 被引量：1

10

作者 朱蒙 黄国策 刘芸江 《通信技术》 2007年第11期88-90,共3页

在对短波航空通信站点设置进行总结和分析的基础上,建立以月中值为基础的REL数学模型,并采用VOACAP对所提出的数学模型进行了验证。通过以REL作为频率覆盖标准,对典型的短波通信系统SCOPE Comand进行频率覆盖区域计算,计算结果表明:REL... 在对短波航空通信站点设置进行总结和分析的基础上,建立以月中值为基础的REL数学模型,并采用VOACAP对所提出的数学模型进行了验证。通过以REL作为频率覆盖标准,对典型的短波通信系统SCOPE Comand进行频率覆盖区域计算,计算结果表明:REL可以作为理想的频率覆盖和站点设置评价标准。 展开更多

关键词 可靠性 HF 站点设置

原文传递

南京市人居环境中公共交通站点设置与城市居民体力活动水平关系 被引量：1

11

作者 马雨杨 何静 +3 位作者 秦真真 叶青 王志勇 徐斐 《中国公共卫生》 CAS CSCD 北大核心 2019年第6期762-764,共3页

目的了解江苏省南京市人居环境中公共交通站点的设置与城市居民体力活动水平的关系,为居民体力活动促进提供科学依据。方法于2017年3—7月采用多阶段分层随机整群抽样方法在南京市城区8个社区中抽取1551名35~74岁城市居民进行问卷调查,... 目的了解江苏省南京市人居环境中公共交通站点的设置与城市居民体力活动水平的关系,为居民体力活动促进提供科学依据。方法于2017年3—7月采用多阶段分层随机整群抽样方法在南京市城区8个社区中抽取1551名35~74岁城市居民进行问卷调查,并应用混合效应模型分析南京市人居环境中公共交通站点的设置与城市居民体力活动水平的关系。结果南京市1551名城市居民中,体力活动充足者1313人(84.7%),不充足者238人(15.3%);居民感知到居住地附近有公共交通站点者1486人(95.8%),未感知到居住地附近有公共交通站点者65人(4.2%)。混合效应模型分析结果显示,在调整了性别、年龄、文化程度、职业类别、体质指数、社区水平聚集效应等协变量后,感知到居住地附近有公共交通站点居民达到充足体力活动水平的可能性为未感知到居住地附近有公共交通站点居民的3.58倍(OR=3.58,95%CI=1.88~6.83)。按性别与年龄分层分析,在调整了性别、年龄、文化程度、职业类别、体质指数、社区水平聚集效应等协变量后,男性、女性、35~49和65~74岁感知到居住地附近有公共交通站点居民达到充足体力活动水平的可能性为未感知到居住地附近有公共交通站点居民的2.73、3.47、5.55和5.59倍。结论南京市城市居民感知到公共交通站点与体力活动呈正相关关系,在中国开展体力活动友好型人居环境的建设对社区层面体力活动的促进具有重要的公共卫生意义。 展开更多

关键词 公共交通站点设置 人居环境 体力活动水平 城市居民 关系

原文传递

基于重力模型的京沪高速铁路站点城市辐射区域研究 被引量：3

12

作者 宋晓华 尹德斌 李然 《物流技术》 2015年第10期136-139,156,共5页

选取京沪高速铁路为研究线路,首先以人口和GDP的乘积作为衡量标准,选取15个主要站点城市为辐射点;其次,选取京沪沿线4省辖域内45个地级城市为被辐射城市,运用重力模型理论,利用城市人均GDP和城市间交通距离构建了衡量城市间吸引力的重... 选取京沪高速铁路为研究线路,首先以人口和GDP的乘积作为衡量标准,选取15个主要站点城市为辐射点;其次,选取京沪沿线4省辖域内45个地级城市为被辐射城市,运用重力模型理论,利用城市人均GDP和城市间交通距离构建了衡量城市间吸引力的重力模型,计算了京沪沿线主要站点城市对沿线四省45个地级城市的吸引力;最后,将京沪沿线主要站点城市对沿线四省地级城市的吸引力进行了三级划分,从而确定了各主要站点城市的不同等级的辐射区域。 展开更多

关键词 重力模型 京沪高速铁路 站点设置 辐射区域

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城市公共交通专用道设置标准的探讨 被引量：19

13

作者 张卫华 黄艳君 胡刚 《交通标准化》 2003年第7期33-36,共4页

规划城市公交专用道是实施公交优先通行的重要技术措施之一。为缓解我国城市交通拥挤状况,保障城市公共交通的优先发展,目前我国许多大城市已开始在部分路段开辟公交专用道,但由于我国相关设计规范对公交专用道的设置标准还缺乏统一的规... 规划城市公交专用道是实施公交优先通行的重要技术措施之一。为缓解我国城市交通拥挤状况,保障城市公共交通的优先发展,目前我国许多大城市已开始在部分路段开辟公交专用道,但由于我国相关设计规范对公交专用道的设置标准还缺乏统一的规定,致使各城市所设置的公交专用道的标志标线与隔离方式等方面差异较大,给交通参与者的识别造成难度。因此,对公交专用道及其站点的设置依据和标准进行统一规范,无疑具有重要的现实意义。 展开更多

关键词 城市公共交通专用道设置标准 站点设置 交通标志 交通标线 隔离方式

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地铁站点布局优化方法 被引量：3

14

作者 杨震 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第2期86-90,共5页

运用系统分析方法,分别从出行者、地铁公司、政府三个不同的角度对地铁站点布局进行分析。建立政府和地铁公司在有限候选站中选择设置地铁站点以追求总出行成本最小化、地铁运营成本最小化、地铁出行量最大化,出行者在各种出行方式下选... 运用系统分析方法,分别从出行者、地铁公司、政府三个不同的角度对地铁站点布局进行分析。建立政府和地铁公司在有限候选站中选择设置地铁站点以追求总出行成本最小化、地铁运营成本最小化、地铁出行量最大化,出行者在各种出行方式下选择何种出行方式以追求广义出行成本最小化的双层规划模型,并设计启发式算法对模型优化求解。列举算例,并对其进行仿真计算。计算结果表明:采用双层规划进行有限候选地铁站点设置的方法考虑到了不同决策主体的博弈行为和地铁站点选择的实际约束,验证了该方法的可行性。 展开更多

关键词 地铁 双层规划 站点设置 启发式算法

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困境与对策:高等学历继续教育学习站点研究——基于对部分高校学习站点的调研 被引量：3

15

作者 李征 《继续教育研究》 2020年第6期6-9,共4页

学习站点是高校履行高等学历继续教育人才培养和社会服务等社会责任的重要辅助机构,在多年的发展中,高校对学习站点的设置与管理已建立了完备的制度监控体系,但仍在专业特色站点设置、教学质量保障及监控、教学管理的信息化建设等方面... 学习站点是高校履行高等学历继续教育人才培养和社会服务等社会责任的重要辅助机构,在多年的发展中,高校对学习站点的设置与管理已建立了完备的制度监控体系,但仍在专业特色站点设置、教学质量保障及监控、教学管理的信息化建设等方面存在一定的问题,需要采取有针对性的措施加以改进,以推动高等学历继续教育的健康持续发展。 展开更多

关键词 高等学历继续教育 学习站点的设置与管理 困境与对策

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地铁换乘车站综合监控系统设置方式论述及应用

16

作者 杨洪 《电脑编程技巧与维护》 2015年第16期22-23,共2页

在论述地铁综合监控系统理论与实际信息数据量的基础上,分析了西安地铁2号线数据存储处理典型问题,并对综合监控系统中央级以及车站级服务器配置方式进行讨论。

关键词 综合监控系统 信息数据存储处理能力 服务器 站点式分布服务器设置

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城市客运换乘枢纽规划及设计方法研究 被引量：23

17

作者 葛亮 王炜 +1 位作者 邓卫 梁睿中 《规划师》 2004年第10期53-55,共3页

目前,我国城市换乘枢纽建设的问题有停车泊位不足、公交站点设置混乱及用地分配不合理等。城市内外交通换乘枢纽规划应实现对外交通与市内交通的无缝连接,公共客运换乘枢纽规划的关键是减少换乘步行距离、减少地面交通的相互干扰。

关键词 换乘枢纽 设计方法 规划 城市客运 停车泊位 站点设置 无缝连接 市内交通 对外交通 公共客运 相互干扰 地面交通

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高速铁路对城市空间影响的研究框架及实证 被引量：68

18

作者 王兰 《规划师》 北大核心 2011年第7期13-19,共7页

高速铁路的发展对区域、城市及站点周边地区的空间发展产生不同影响。本文总结评析在区域、城市和站点周边地区三个空间层面上交通设施与城市的影响研究,提出高速铁路发展对城市空间影响的分析框架,并以京沪高速铁路为案例进行初步实证... 高速铁路的发展对区域、城市及站点周边地区的空间发展产生不同影响。本文总结评析在区域、城市和站点周边地区三个空间层面上交通设施与城市的影响研究,提出高速铁路发展对城市空间影响的分析框架,并以京沪高速铁路为案例进行初步实证分析。京沪高速铁路沿线站点地区与主城区间的联系主要表现为站点与城市中心的距离、站点是否在建成区范围内、站点与城市其他交通设施的联结等。站点地区的发展定位多为综合交通枢纽和新的经济增长区域,主要发展商务金融服务业、商业、休闲娱乐业和房地产业,具有综合发展、混合土地使用等特点,其规划和发展对于城市整体空间结构的影响主要表现为新增长点对现状空间结构的调整。 展开更多

关键词 高速铁路 站点设置 空间影响 研究框架

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建立数学模型调查分析拉萨市便民公共自行车的运营现状

19

作者 孟祥娜 邹友刚 +2 位作者 朱会利 洛桑曲旦 古桑拉姆 《西藏大学学报（社会科学版）》 CSSCI 2016年第2期105-112,共8页

文章采用分层抽样方法,以拉萨市游客、学生、市民为研究对象,结合当地实际情况设计问卷,建立方差分析法统计模型。结果显示,拉萨市便民公共自行车使用率偏低,市民、游客及学生等不同人群对便民自行车满意度存在显著性差异,游客对便民自... 文章采用分层抽样方法,以拉萨市游客、学生、市民为研究对象,结合当地实际情况设计问卷,建立方差分析法统计模型。结果显示,拉萨市便民公共自行车使用率偏低,市民、游客及学生等不同人群对便民自行车满意度存在显著性差异,游客对便民自行车的满意度较高,而市民满意度较低,学生也较少使用便民公共自行车。目前拉萨市便民公共自行车的运营处于发展初期,存在许多不完善的地方,建议加强基础设施建设、合理选择站点的位置,并加大宣传力度,使公共自行车更符合大众群体的需求,提高拉萨市市区便民公共自行车使用效率,。 展开更多

关键词 拉萨市市区站点设置 分层抽样 统计模型 便民自行车 运营现状

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2013中国低碳城市交通踏上“暖春之旅”

20

作者 马昌盛 《节能与环保》 2013年第1期34-35,共2页

新年伊始，国务院发布了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，要求城市优先发展公共交通。意见要求，保障公共交通路权优先，优化公共交通线路和站点设置，逐步提高覆盖率、准点率和运行速度。该意见的出台预示着我国在低碳城市交... 新年伊始，国务院发布了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》，要求城市优先发展公共交通。意见要求，保障公共交通路权优先，优化公共交通线路和站点设置，逐步提高覆盖率、准点率和运行速度。该意见的出台预示着我国在低碳城市交通建设上又迈出了重要一步。 展开更多

关键词 城市交通建设 低碳 公共交通线路 中国 优先发展 站点设置 运行速度 国务院

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