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粗细集料比对排水性沥青混合料性能的影响 被引量:8
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作者 杨春景 刘冉冉 《公路工程》 北大核心 2015年第2期287-291,334,共6页
基于马歇尔、贯入剪切、低温SCB、间接拉伸疲劳试验研究了88/12、85/15、80/20、78/22、75/25、70/30共6种粗细集料比例对排水性沥青混合料体积指标和路用性能的影响。试验结果表明:粗细集料比对排水性沥青混合料体积指标和路用性能均... 基于马歇尔、贯入剪切、低温SCB、间接拉伸疲劳试验研究了88/12、85/15、80/20、78/22、75/25、70/30共6种粗细集料比例对排水性沥青混合料体积指标和路用性能的影响。试验结果表明:粗细集料比对排水性沥青混合料体积指标和路用性能均有显著影响,粗细集料比合理的排水性沥青混合料具有较高的贯入剪切强度,较小的粗细集料比能有效提高混合料的抗疲劳性能和低温抗裂性能。综合考虑沥青路面的功能性和路用性能,建议的排水性沥青混合料粗细集料比的范围为80/20~75/25。 展开更多
关键词 路面工程 排水性沥青混合料 粗细集料比 体积特性 路用性能
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粗细集料比对ATB沥青混合料性能的影响 被引量:2
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作者 魏建国 徐敬道 +3 位作者 吴琪 付其林 严鑫 徐倩 《交通科学与工程》 2014年第1期12-16,共5页
通过冻融劈裂试验、车辙试验及低温弯曲试验,分析了粗细集料比对ATB沥青混合料性能的影响。分析结果表明:粗细集料比的变化对ATB沥青混合料的稳定度、水稳定性、高温稳定性及低温稳定性有着显著的影响。粗细集料比合理的ATB沥青混合料... 通过冻融劈裂试验、车辙试验及低温弯曲试验,分析了粗细集料比对ATB沥青混合料性能的影响。分析结果表明:粗细集料比的变化对ATB沥青混合料的稳定度、水稳定性、高温稳定性及低温稳定性有着显著的影响。粗细集料比合理的ATB沥青混合料具有较高的稳定度,较小的粗细集料比能有效地提高ATB沥青混合料的水稳定性能。随着粗细集料比的增大,混合料冻融劈裂强度比随之减小。粗细集料比过大,对ATB沥青混合料的高温稳定性有不利影响。动稳定度随着粗细集料比的增大呈先增大后减小的趋势。较小的粗细集料比能显著地提高ATB沥青混合料的低温稳定性。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 路用性能 粗细集料比
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粗细集料比对排水性沥青混合料性能的影响
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作者 文小忠 《中国建材科技》 2020年第2期45-46,共2页
排水性沥青路面是近年来较受关注的现代路面形式,具备安全环保的特性。排水性沥青环保安全的主要原因在于其内部空间大小不一的空隙,且其矿料的组成中粗集料含量较多。通常粗集料的强度以及颗粒形状特性对于排水性沥青混合料的性能有着... 排水性沥青路面是近年来较受关注的现代路面形式,具备安全环保的特性。排水性沥青环保安全的主要原因在于其内部空间大小不一的空隙,且其矿料的组成中粗集料含量较多。通常粗集料的强度以及颗粒形状特性对于排水性沥青混合料的性能有着较大的影响,并且这种影响在高温以及重载的情况下更加显著。本文通过对粗细集料比与排水性沥青混合料性能进行分析,探讨粗集料压碎值和针片状含量对排水性沥青混合料性能的影响。 展开更多
关键词 粗细集料 排水性沥青混合料 性能
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橡胶粗细集料含量对FRP约束橡胶混凝土应力-应变关系的影响
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作者 曹玉贵 铉志莹 +1 位作者 谢青华 李恒 《江苏大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第5期598-605,共8页
为研究橡胶粗细集料体积分数对纤维增强复合材料(fiber reinforced polymer, FRP)约束橡胶混凝土应力-应变关系的影响,提出了橡胶粗细集料体积替换率的概念,并通过收集已发表文献的110组应力-应变关系试验曲线,分析了橡胶粗细集料体积... 为研究橡胶粗细集料体积分数对纤维增强复合材料(fiber reinforced polymer, FRP)约束橡胶混凝土应力-应变关系的影响,提出了橡胶粗细集料体积替换率的概念,并通过收集已发表文献的110组应力-应变关系试验曲线,分析了橡胶粗细集料体积替换率对FRP约束不同截面橡胶混凝土柱应力-应变关系关键参数的影响,基于分析结果建立了FRP约束橡胶混凝土的应力-应变关系模型和抗压强度模型,两个模型中均考虑了橡胶粗细集料体积替换率和橡胶混凝土截面形状的影响.模型评估结果表明:随着橡胶粗细集料体积替换率、FRP约束应力比和截面倒角半径比的增加,FRP约束橡胶混凝土的抗压强度均呈增大的趋势;建立的抗压强度模型可准确预测橡胶颗粒取代部分细集料或粗细集料的FRP约束橡胶混凝土抗压强度,平均误差仅为1.03;建立的应力-应变关系模型能够较好预测FRP约束橡胶混凝土的应力-应变关系曲线变化. 展开更多
关键词 FRP约束橡胶混凝土 橡胶粗细集料体积替换率 截面形状 应力-应变关系 抗压强度
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硬化混凝土中水泥和粗细集料用量的测定方法 被引量:7
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作者 李悦 童欢 +2 位作者 杨进波 董万国 郭伟 《混凝土》 CAS 北大核心 2015年第1期147-150,共4页
混凝土原材料组分决定了混凝土材料的性能,其原材料主要为水泥、水和粗细集料等。目前关于硬化混凝土中水泥含量和粗细集料的测定方法国内外没有统一标准,造成科研和工程应用领域的困难。研究的硬化混凝土原始水泥含量测定的方法是通过... 混凝土原材料组分决定了混凝土材料的性能,其原材料主要为水泥、水和粗细集料等。目前关于硬化混凝土中水泥含量和粗细集料的测定方法国内外没有统一标准,造成科研和工程应用领域的困难。研究的硬化混凝土原始水泥含量测定的方法是通过化学分析和XRD手段测定出混凝土中的Ca O(Si O2)或Ca元素含量,结合混凝土原材料水泥中的Ca O(Si O2)或Ca元素含量和硬化混凝土的干密度可计算出硬化混凝土中的原始水泥含量,结果表明化学分析法(Ca O)效果最好;硬化混凝土中粗细集料含量的测定方法主要是通过破碎、加热和筛分并进行酸溶解的手段,结果表明不同龄期的样品均取得了较好的试验精度。这些方法的提出和研究为今后该方向的深入研究提供了帮助。 展开更多
关键词 硬化混凝土 水泥含量 粗细集料 测定方法
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一种全自动粗细集料含泥量测定仪设计 被引量:1
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作者 孙玉齐 郑木莲 薛茹 《制造业自动化》 CSCD 2019年第11期15-17,共3页
针对现有规范粗细集料含泥量测定方法自动化程度不高,设计开发出一种全自动粗细集料含泥量测定仪。仪器通过中央控制系统(PAC)对各单元管理操作,为参数设定提供方便的界面。达到全自动可视化控制试验进行,试验结果自动处理及储存输出为... 针对现有规范粗细集料含泥量测定方法自动化程度不高,设计开发出一种全自动粗细集料含泥量测定仪。仪器通过中央控制系统(PAC)对各单元管理操作,为参数设定提供方便的界面。达到全自动可视化控制试验进行,试验结果自动处理及储存输出为一体。消除以人工清洗和经验判断清洗状态获取试验结果,造成试验过程中不可控风险增大,影响试验结果准确性。全自动粗细集料含泥量测定仪应用可以达到减轻试验人员劳动量,降低试验操作对人员经验要求,在现代试验室标准化建设中具有推广价值。 展开更多
关键词 粗细集料含泥量 电磁阀门 PAC 中央控制系统 自动抬升驱动旋转
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泥灰岩作为粗细集料在高速公路混凝土中的耐久性能分析 被引量:2
7
作者 王新燕 《科学技术创新》 2018年第13期97-98,共2页
随着近年来我国经济水平的提高,各行业的技术成熟度都取得了长足的进步。在建筑工程领域,泥灰岩是一种有特殊性质的岩石材料,它可以被广泛的应用在多种建筑工程的施工当中。而对于泥灰岩这种新型材料是否能够以粗细集料的形式应用于高... 随着近年来我国经济水平的提高,各行业的技术成熟度都取得了长足的进步。在建筑工程领域,泥灰岩是一种有特殊性质的岩石材料,它可以被广泛的应用在多种建筑工程的施工当中。而对于泥灰岩这种新型材料是否能够以粗细集料的形式应用于高速公路的混凝土工程中还鲜有研究。为了探寻泥灰岩的各项物理指标能否满足高速公路道路施工的标准,本文结合道路建设发展需求对泥灰岩及其加工的粗细集料进行指定指标的数据分析,并通过对它的岩性鉴定和物理化学性质分析,给出泥灰岩在高速公路混凝土工程中的应用可行性及具体的应用对策和指导建议,希望能够为今后的相关研究提供参考依据。 展开更多
关键词 泥灰岩 粗细集料 高速公路 混凝土 耐久性能
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对JGJ55-2011《普通混凝土配合比设计规程》所用粗细集料含泥量的建议 被引量:3
8
作者 缪平 《交通世界》 2012年第19期98-100,共3页
前言GB/T14685-2011《建设用卵石、碎石》要求卵石、碎石的含泥量及泥块含量应符合表1的规定。GB/T14684-2011《建设用砂》要求天然砂含泥量及泥块含量应符合表2的规定。
关键词 含泥量 混凝土配合比 粗细集料 设计规程 天然砂 卵石 碎石 泥块
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超薄层沥青混凝土粗细集料划分标准的研究
9
作者 沈煜 《山西建筑》 2008年第1期181-182,共2页
采用正交试验设计方法,定出超薄层沥青混凝土的9组级配,并通过捣实试验,测定了VCADRC和VCAmix值,以此来判断粗细集料的分界点,最后得出以2.36 mm作为粗细集料分界点比较合适的结论。
关键词 粗细集料分界点 正交试验 VCADRC VCAmix
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密级配沥青稳定碎石混合料路用性能优化研究
10
作者 胡峻铭 《北方交通》 2024年第8期38-41,46,共5页
为分析密级配沥青稳定碎石混合料(ATB)的路用性能及其影响因素,设计了5种不同粗细集料比和粉胶比的ATB-25级配,通过室内车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验评价ATB混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,分析并提出具有良好路用... 为分析密级配沥青稳定碎石混合料(ATB)的路用性能及其影响因素,设计了5种不同粗细集料比和粉胶比的ATB-25级配,通过室内车辙试验、低温弯曲试验和冻融劈裂试验评价ATB混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性,分析并提出具有良好路用性能的ATB混合料所适用的粗细集料比和粉胶比。结果表明,采用合理的粗细集料比和粉胶比有助于提升ATB的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性。推荐满足ATB路用性能要求的粗细集料比范围为62/38~72/28;粉胶比建议一般范围宜取1.0~1.2,高温区建议取1.2~1.4,低温区建议取0.8~1.0。 展开更多
关键词 ATB 粗细集料比 粉胶比 路用性能优化
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钢渣集料的形貌及对混凝土力学性能的增强效应 被引量:7
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作者 吴福飞 陈亮亮 +4 位作者 慈军 侍克斌 刘思海 王欣 张凯 《混凝土》 CAS 北大核心 2015年第12期51-55,共5页
为了研究钢渣集料对混凝土界面结构和力学性能的改善作用,本研究利用钢渣集料制备混凝土,分析钢渣集料体积分数对C20、C50和C80混凝土界面结构和力学性能的增强效应。结果表明:粗颗粒钢渣集料的孔隙率较大、孔径大,少量颗粒呈蜂窝状;细... 为了研究钢渣集料对混凝土界面结构和力学性能的改善作用,本研究利用钢渣集料制备混凝土,分析钢渣集料体积分数对C20、C50和C80混凝土界面结构和力学性能的增强效应。结果表明:粗颗粒钢渣集料的孔隙率较大、孔径大,少量颗粒呈蜂窝状;细颗粒钢渣集料的孔隙率相对较小、孔径小,但仍可替代天然砂、石料配制混凝土。混凝土中钢渣集料的周围较密实,界面区域粗糙度大,甚至出现不同深度的凹凸面,能起到"锚固"的作用,尤其以孔径大或贯穿时较为显著、钢渣集料能提高高低水灰比下混凝土的抗压强度和抗冲磨强度,随着钢渣集料体积分数的提高,混凝土的抗压强度和抗耐磨强度与钢渣集料的体积分数呈线性增长关系。强度越低,其强度增强效应度越大,体积分数为30%时,钢渣砂、石对C20、C50、C80混凝土的增强效应度分别为29.7%和25.1%、23.0%和12.9%、15.0%和9.9%。掺钢渣砂的C20、C50、C80混凝土的增强效应度约为钢渣石的1.18倍、1.78倍、1.52倍;C80抗冲磨强度的增强效应度约为C50的88.6%、94.8%。 展开更多
关键词 钢渣 粗细集料 混凝土 力学性能 增强效应
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公路养护工程粗细集料试验检测分析
12
作者 黄育阳 《运输经理世界》 2023年第35期139-141,共3页
公路养护工程关乎道路的使用寿命和行车安全,在公路养护工程中,粗细集料作为基础材料,发挥着至关重要的作用。粗细集料的选择与性能对公路的耐久性、承载能力和舒适性有着深远影响。因此,深入研究粗细集料的性能和特性,对于推进公路养... 公路养护工程关乎道路的使用寿命和行车安全,在公路养护工程中,粗细集料作为基础材料,发挥着至关重要的作用。粗细集料的选择与性能对公路的耐久性、承载能力和舒适性有着深远影响。因此,深入研究粗细集料的性能和特性,对于推进公路养护工程具有重要意义。以省道312线公路养护工程为背景,通过对粗细集料的试验检测方法的分析,探究其在道路养护中的重要性,探讨公路养护工程中粗细集料试验检测策略,以便为优化道路养护工程粗细集料的应用提供参考。 展开更多
关键词 公路养护工程 粗细集料 试验检测
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水泥再生二灰稳定碎石干缩性能影响因素分析
13
作者 许红林 郭倩芸 +5 位作者 张子谦 周婧 张桐 李根 李艳阳 范立嘉 《市政技术》 2023年第8期103-109,共7页
水泥再生二灰稳定碎石实现了废旧二灰稳定碎石基层材料的规模化再生利用,但其强度形成初期易产生干缩裂缝。为解决这一问题,对水泥再生二灰稳定碎石抗干缩性能的影响因素展开研究,首先选取新料及50%、75%和100%的旧料掺配率进行级配设计... 水泥再生二灰稳定碎石实现了废旧二灰稳定碎石基层材料的规模化再生利用,但其强度形成初期易产生干缩裂缝。为解决这一问题,对水泥再生二灰稳定碎石抗干缩性能的影响因素展开研究,首先选取新料及50%、75%和100%的旧料掺配率进行级配设计,测定了不同水泥用量下旧料掺配率对水泥再生二灰稳定碎石7 d无侧限抗压强度及抗干缩性能的影响,确定最佳水泥用量为4.5%;然后在最佳水泥用量下,研究了不同集料粗细比对水泥再生二灰稳定碎石抗压强度及抗干缩性能的影响;最后基于回归分析建立了干缩系数与集料粗细比的回归方程。研究结果表明,随着水泥用量和旧料掺配率的增加,水泥再生二灰稳定碎石的7 d无侧限抗压强度和干缩系数均呈增大趋势;随着集料粗细比的增加,抗压强度呈先增大后减小的趋势,但抗压强度值始终大于规范要求,干缩系数呈先减小后增大的趋势,结合干缩系数与集料粗细比的回归方程,最终确定最佳集料粗细比范围为1.70~1.75,该结果可为水泥再生二灰稳定碎石的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 道路工程 水泥再生二灰稳定碎石 抗干缩性能 旧料掺配率 集料粗细 回归分析
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沥青混合料抗车辙性能的分形描述方法 被引量:41
14
作者 黄宝涛 梁轶 +3 位作者 崔娥 黄晓明 田伟平 李家春 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期59-63,共5页
为了准确模拟沥青混合料抗车辙性能,采用分形理论分析了沥青混合料微观结构,研究了粗细集料不同级配分形维数对沥青混合料抗车辙性能的影响,并根据级配分形维数公式计算了沥青混合料的分形值,进行了沥青混合料车辙试验和微观结构的电子... 为了准确模拟沥青混合料抗车辙性能,采用分形理论分析了沥青混合料微观结构,研究了粗细集料不同级配分形维数对沥青混合料抗车辙性能的影响,并根据级配分形维数公式计算了沥青混合料的分形值,进行了沥青混合料车辙试验和微观结构的电子扫描。分析结果表明:4.75 mm通过率是集料尺度的分界点,集料分形维数与抗车辙性能有一致相关性,分形值越大,抗车辙能力越高;根据路用性能设计集料级配可以定量地分析沥青混合料的级配差异和路面性能,及路面微观结构与宏观路用性能的关系。 展开更多
关键词 路面工程 沥青混合料 抗车辙 粗细集料性能 分形维数
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超轻陶粒混凝土的配制与应用 被引量:4
15
作者 李彦昌 杨荣俊 +1 位作者 张春林 张敏强 《市政技术》 2004年第2期126-128,共3页
在保证混凝土密实性的前提下,干密度不大于900 kg/m3,强度等级在CL15以上的超轻陶粒混凝土的配制和工程应用的关键是克服混凝土干密度与强度的矛盾,所以充分考虑粗细集料对混凝土体积质量的影响,并借助特殊外加剂,方能配制出符合工程要... 在保证混凝土密实性的前提下,干密度不大于900 kg/m3,强度等级在CL15以上的超轻陶粒混凝土的配制和工程应用的关键是克服混凝土干密度与强度的矛盾,所以充分考虑粗细集料对混凝土体积质量的影响,并借助特殊外加剂,方能配制出符合工程要求的混凝土。 展开更多
关键词 超轻陶粒混凝土 混凝土干密度 混凝土强度 外加剂 粗细集料
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西龙池上水库全风化层置换料配合比试验研究
16
作者 亢景付 刘欣梅 +2 位作者 张沁成 刘玉哲 赵国录 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2005年第6期65-67,75,共4页
以现场筑坝材料的垫层料为粗细集料,32.5级普通硅酸盐水泥为胶凝材料,通过试验研究确定出了满足变形模量为1000~2000MPa的西龙池上水库全风化层置换料的配合比.该配合比水泥用量为40~50kg/m3,用水量为60~65kg/m3,垫层料为2150~2200k... 以现场筑坝材料的垫层料为粗细集料,32.5级普通硅酸盐水泥为胶凝材料,通过试验研究确定出了满足变形模量为1000~2000MPa的西龙池上水库全风化层置换料的配合比.该配合比水泥用量为40~50kg/m3,用水量为60~65kg/m3,垫层料为2150~2200kg/m3.置换料配合比简单,采用碾压方法施工,可最大限度地降低工程造价,并且具有较好的抗弯能力. 展开更多
关键词 试验研究 配合比 风化层 上水库 换料 龙池 普通硅酸盐水泥 降低工程造价 粗细集料 筑坝材料 胶凝材料 变形模量 水泥用量 碾压方法 抗弯能力 垫层料 用水量 施工
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确定纤维在沥青混合料中最佳含量的新方法 被引量:1
17
作者 朱敏清 《交通世界》 2007年第12S期124-125,共2页
少量的纤维作为外掺剂分散于沥青和混合料中的细集料及矿粉形成的胶浆中,对沥青胶浆起到一定的加筋作用.能有效的改善沥青胶浆的高温、低温的路用性能,在纤维含量达到最佳时,这种对胶浆和混合料性能的改善程度也达到了最佳。如果纤... 少量的纤维作为外掺剂分散于沥青和混合料中的细集料及矿粉形成的胶浆中,对沥青胶浆起到一定的加筋作用.能有效的改善沥青胶浆的高温、低温的路用性能,在纤维含量达到最佳时,这种对胶浆和混合料性能的改善程度也达到了最佳。如果纤维含量过大,使得纤维分散于沥青胶浆之中变为原有胶浆分散于纤维中,从根本上改变了胶浆的结构.造成混合料的粗细集料之间充斥着大量的纤维而难以有效粘结和压实.造成结构整体显著降低。因此随着纤维用量由少到多的变化,纤维沥青混合料的整体性能的变化规律是一个由一般到好、再由好到差的过程。 展开更多
关键词 纤维沥青混合料 纤维含量 最佳含量 沥青胶浆 纤维分散 路用性能 粗细集料 混合料性能
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粗细集料磨光值对沥青路面长期抗滑的影响 被引量:6
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作者 何玉林 邢超 +3 位作者 洪斌 谭茜文 王大为 OESER Markus 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期215-223,共9页
良好的路面抗滑性能是车辆安全行驶的重要保障,而集料品质是影响沥青路面抗滑性能的重要因素之一。集料的耐磨光性能直接决定路面抗滑性能的衰变规律和抗滑终值。因此,集料磨光值的表征和评价对沥青路面全寿命周期抗滑性能的研究具有重... 良好的路面抗滑性能是车辆安全行驶的重要保障,而集料品质是影响沥青路面抗滑性能的重要因素之一。集料的耐磨光性能直接决定路面抗滑性能的衰变规律和抗滑终值。因此,集料磨光值的表征和评价对沥青路面全寿命周期抗滑性能的研究具有重要意义。为充分明确粗、细集料对沥青路面长期抗滑性能的影响,引入了3种新的试验方法:(1)使用Wehner/Schulze(W/S)加速磨光试验对不同种类粗、细集料的磨光值进行评价;(2)使用自主研发的轮式加速磨光机对9组试样进行加速磨光试验;(3)使用W/S试验仪抗滑测试机体在速度为60 km·h和水膜覆盖条件下测量试件磨光后的动摩擦因数。结果表明:(1)集料矿物成分是决定磨光值的重要因素,且磨光值越高沥青路面的长期抗滑性能越好;(2)密级配沥青路面细集料对路面长期抗滑性能的影响比粗集料更大;(3)W/S加速磨光试验不仅较Polished Stone Value (PSV)试验结果精度更高,还能评价细集料的抗磨光值;(4)不同抗滑检测设备与试验方法间具有较大的差异性,轮式加速磨光试验能对试件的全磨耗周期行为进行表征,W/S抗滑检测则可在高速动态旋转和水膜覆盖条件下进行检测(且不受人为操作影响和可重复性高),二者的工况模拟和工作原理具有较强的科学性与可靠性。未来工程应用中,应尽量提高细集料的磨光值,以进一步提高路面抗滑性能;同时,如需精确地表征集料磨光值差异性与路面抗滑性能之间的关系,建议使用W/S试验进行研究。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 粗细集料 加速磨光 长期抗滑
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水泥砼路面裂缝的成因及防治措施
19
作者 李建梅 《交通世界》 2009年第11期92-93,共2页
水泥砼是由水泥、粗细集料和水按适当比例混合,在需要时掺加适宜的外加剂、掺和料等配制而成。水泥砼作为公路的主要结构形式之一,具有强度高、寿命长、品质好、磨损小、环境适应性好,并能充分的利用地方资源等优点。但在如今水泥砼路... 水泥砼是由水泥、粗细集料和水按适当比例混合,在需要时掺加适宜的外加剂、掺和料等配制而成。水泥砼作为公路的主要结构形式之一,具有强度高、寿命长、品质好、磨损小、环境适应性好,并能充分的利用地方资源等优点。但在如今水泥砼路面修建技术不断提高的同时,仍出现一些缺陷,如裂缝,不仅外观难看,而且还会影响使用性能。 展开更多
关键词 水泥砼路面 路面裂缝 防治 成因 环境适应性 比例混合 粗细集料 地方资源
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