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荷电两相流动颗粒运动微分方程的建立
被引量：
8
1
作者
闻建龙
陈汇龙
+1 位作者
王军锋
陈松山
《排灌机械》
2003年第4期43-45,共3页
荷电两相流动主要研究荷电颗粒的群体行为,从研究连续相中的荷电颗粒受力着手,选择Stokes阻力作为基准,确定了荷电两相流动中的主要受力,并对在荷电情况时颗粒群的粘性阻力系数进行了修正。根据牛顿运动定律,给出了一般形式的运动微分...
荷电两相流动主要研究荷电颗粒的群体行为,从研究连续相中的荷电颗粒受力着手,选择Stokes阻力作为基准,确定了荷电两相流动中的主要受力,并对在荷电情况时颗粒群的粘性阻力系数进行了修正。根据牛顿运动定律,给出了一般形式的运动微分方程。这一方程的导出,对荷电两相流动的研究起到了一定的促进作用。
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关键词
荷电两相流动
颗粒群
粘性阻力系数
微分方程
Stokes
阻力
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职称材料
路段交通流无超车换道的动力学模型及其仿真
2
作者
熊烈强
李杰
《交通科技》
2005年第4期81-83,共3页
通过对交通流参数的微分分析,建立路段交通流的运动微分方程和欧拉方程,与流体力学对比,根据牛顿第二定律,提出计算简便的交通压力和粘性阻力系数及粘性阻力,定义来自下游交通波的干扰为交通流的粘性。波速与最大波速之差定义为沿程粘...
通过对交通流参数的微分分析,建立路段交通流的运动微分方程和欧拉方程,与流体力学对比,根据牛顿第二定律,提出计算简便的交通压力和粘性阻力系数及粘性阻力,定义来自下游交通波的干扰为交通流的粘性。波速与最大波速之差定义为沿程粘性阻力系数。沿程粘性阻力与车道长度、流量沿车流方向的变化率和沿程粘性阻力系数成正比。模型能够得出交通流参数之间的关系。仿真实例表明,模型能够反映交通流的基本特性.
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关键词
交通流理论
宏观模型
交通压力
粘性阻力系数
粘性
阻力
交通流参数
动力学模型
仿真
路段
超车
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职称材料
脉管制冷机回热器流动阻力系数测量和模拟研究
3
作者
张晨
吴亦农
+4 位作者
张安阔
蒋珍华
阚安康
杨森
刘少帅
《低温与超导》
北大核心
2017年第8期9-14,共6页
针对脉管制冷机CFD模拟时,回热器的粘性阻力系数和惯性阻力系数的选取至关重要。为研究回热器的粘性阻力系数和惯性阻力系数,搭建了实验测量平台,实验研究了粘性阻力系数和惯性阻力系数与制冷温度、充气压力和丝网目数的变化关系,利用...
针对脉管制冷机CFD模拟时,回热器的粘性阻力系数和惯性阻力系数的选取至关重要。为研究回热器的粘性阻力系数和惯性阻力系数,搭建了实验测量平台,实验研究了粘性阻力系数和惯性阻力系数与制冷温度、充气压力和丝网目数的变化关系,利用所测得的粘性阻力系数和惯性阻力系数作为输入参数进行仿真计算,建立了回热器二维数值仿真模型。结果表明:粘性阻力系数随充气压力和制冷温度的增加而减小,随丝网目数的增加而变大;惯性阻力系数随充气压力和丝网目数的增加而减小,随制冷温度的增加而变大。
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关键词
CFD
粘性阻力系数
惯性
阻力
系数
回热器
原文传递
基于CFD的滤材仿真参数研究
被引量：
5
4
作者
李伟
王珂
《汽车零部件》
2011年第10期85-87,共3页
在滤清器开发的过程中引入计算流体力学技术。根据流体流动的基本规律,将滤清器中的滤层等效于多孔介质进行三维流场计算。以Darcy方程为基础,通过滤材厂商提供的材料特定参数计算出CFD计算所需的多孔介质开孔率、粘性阻力系数和惯性阻...
在滤清器开发的过程中引入计算流体力学技术。根据流体流动的基本规律,将滤清器中的滤层等效于多孔介质进行三维流场计算。以Darcy方程为基础,通过滤材厂商提供的材料特定参数计算出CFD计算所需的多孔介质开孔率、粘性阻力系数和惯性阻力系数,并在实验台上对比验证了仿真结果的精确性。
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关键词
滤清器
多孔介质
计算流体力学
粘性阻力系数
惯性
阻力
系数
下载PDF
职称材料
应用FLUENT软件优化船舶阻力性能
被引量：
11
5
作者
谢玲玲
陈顺怀
吴静萍
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期101-103,124,共4页
采用商业CFD计算软件FLUENT,粘性数值模拟绕一种复杂船型———带球鼻般艏和双艉的丰满船型的流动,通过流线显示辅助改进了船体外形,改善了船体的阻力性能.研究了船型改进前后艉部隧道中纵剖线所处平面的流线分布和船舶总的粘性阻力系数...
采用商业CFD计算软件FLUENT,粘性数值模拟绕一种复杂船型———带球鼻般艏和双艉的丰满船型的流动,通过流线显示辅助改进了船体外形,改善了船体的阻力性能.研究了船型改进前后艉部隧道中纵剖线所处平面的流线分布和船舶总的粘性阻力系数,结果表明改进后的船舶的摩擦阻力系数与ITTC阻力系数公式的计算结果自洽,验证了数值计算方法的正确性和有效性.
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关键词
船型设计
粘性阻力系数
数值模拟
粘性
流动
优化设计
原文传递
题名
荷电两相流动颗粒运动微分方程的建立
被引量：
8
1
作者
闻建龙
陈汇龙
王军锋
陈松山
机构
江苏大学
出处
《排灌机械》
2003年第4期43-45,共3页
基金
江苏省高校自然科学基金项目(02KJD470002)
文摘
荷电两相流动主要研究荷电颗粒的群体行为,从研究连续相中的荷电颗粒受力着手,选择Stokes阻力作为基准,确定了荷电两相流动中的主要受力,并对在荷电情况时颗粒群的粘性阻力系数进行了修正。根据牛顿运动定律,给出了一般形式的运动微分方程。这一方程的导出,对荷电两相流动的研究起到了一定的促进作用。
关键词
荷电两相流动
颗粒群
粘性阻力系数
微分方程
Stokes
阻力
Keywords
Electrostatic charged two phase flow
Charged particles
Motion equation
分类号
O359.1 [理学—流体力学]
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职称材料
题名
路段交通流无超车换道的动力学模型及其仿真
2
作者
熊烈强
李杰
机构
武汉工业学院
出处
《交通科技》
2005年第4期81-83,共3页
基金
国家自然科学基金(50278027)
中国博士后基金(20040350533)
湖北省教育厅项目(2003B001)资助
文摘
通过对交通流参数的微分分析,建立路段交通流的运动微分方程和欧拉方程,与流体力学对比,根据牛顿第二定律,提出计算简便的交通压力和粘性阻力系数及粘性阻力,定义来自下游交通波的干扰为交通流的粘性。波速与最大波速之差定义为沿程粘性阻力系数。沿程粘性阻力与车道长度、流量沿车流方向的变化率和沿程粘性阻力系数成正比。模型能够得出交通流参数之间的关系。仿真实例表明,模型能够反映交通流的基本特性.
关键词
交通流理论
宏观模型
交通压力
粘性阻力系数
粘性
阻力
交通流参数
动力学模型
仿真
路段
超车
Keywords
traffic flow theory
kinematic model
traffic pressure
viscosity factor
viscosity resistance
分类号
U491.112 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP242 [自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
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职称材料
题名
脉管制冷机回热器流动阻力系数测量和模拟研究
3
作者
张晨
吴亦农
张安阔
蒋珍华
阚安康
杨森
刘少帅
机构
中国科学院大学
中国科学院上海技术物理研究所
出处
《低温与超导》
北大核心
2017年第8期9-14,共6页
基金
上海市自然科学基金项目(16ZR1441500)资助
文摘
针对脉管制冷机CFD模拟时,回热器的粘性阻力系数和惯性阻力系数的选取至关重要。为研究回热器的粘性阻力系数和惯性阻力系数,搭建了实验测量平台,实验研究了粘性阻力系数和惯性阻力系数与制冷温度、充气压力和丝网目数的变化关系,利用所测得的粘性阻力系数和惯性阻力系数作为输入参数进行仿真计算,建立了回热器二维数值仿真模型。结果表明:粘性阻力系数随充气压力和制冷温度的增加而减小,随丝网目数的增加而变大;惯性阻力系数随充气压力和丝网目数的增加而减小,随制冷温度的增加而变大。
关键词
CFD
粘性阻力系数
惯性
阻力
系数
回热器
Keywords
CFD, Viscosity resistance coefficient, Inertance resistance coefficient, Regenerator
分类号
TB651 [一般工业技术—制冷工程]
原文传递
题名
基于CFD的滤材仿真参数研究
被引量：
5
4
作者
李伟
王珂
机构
成都万友滤机有限公司
出处
《汽车零部件》
2011年第10期85-87,共3页
文摘
在滤清器开发的过程中引入计算流体力学技术。根据流体流动的基本规律,将滤清器中的滤层等效于多孔介质进行三维流场计算。以Darcy方程为基础,通过滤材厂商提供的材料特定参数计算出CFD计算所需的多孔介质开孔率、粘性阻力系数和惯性阻力系数,并在实验台上对比验证了仿真结果的精确性。
关键词
滤清器
多孔介质
计算流体力学
粘性阻力系数
惯性
阻力
系数
Keywords
Filter
Porous
Computational fluid dynamics
Viscous resistance
Inertial resistance
分类号
U464.134.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
应用FLUENT软件优化船舶阻力性能
被引量：
11
5
作者
谢玲玲
陈顺怀
吴静萍
机构
武汉理工大学交通学院
出处
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第6期101-103,124,共4页
基金
高等学校学科创新引智计划资助项目(B08031)
文摘
采用商业CFD计算软件FLUENT,粘性数值模拟绕一种复杂船型———带球鼻般艏和双艉的丰满船型的流动,通过流线显示辅助改进了船体外形,改善了船体的阻力性能.研究了船型改进前后艉部隧道中纵剖线所处平面的流线分布和船舶总的粘性阻力系数,结果表明改进后的船舶的摩擦阻力系数与ITTC阻力系数公式的计算结果自洽,验证了数值计算方法的正确性和有效性.
关键词
船型设计
粘性阻力系数
数值模拟
粘性
流动
优化设计
Keywords
ship type design
viscousity resistance coefficient
numerical simulation
viscous flow
optimization design
分类号
U611.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TP31 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
荷电两相流动颗粒运动微分方程的建立
闻建龙
陈汇龙
王军锋
陈松山
《排灌机械》
2003
8
下载PDF
职称材料
2
路段交通流无超车换道的动力学模型及其仿真
熊烈强
李杰
《交通科技》
2005
0
下载PDF
职称材料
3
脉管制冷机回热器流动阻力系数测量和模拟研究
张晨
吴亦农
张安阔
蒋珍华
阚安康
杨森
刘少帅
《低温与超导》
北大核心
2017
0
原文传递
4
基于CFD的滤材仿真参数研究
李伟
王珂
《汽车零部件》
2011
5
下载PDF
职称材料
5
应用FLUENT软件优化船舶阻力性能
谢玲玲
陈顺怀
吴静萍
《华中科技大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
11
原文传递
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