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深圳中运量系统制式的适用性研究与实践——以罗湖轨道交通T1线为例
1
作者 程亚 杨德明 《交通与运输》 2023年第S01期280-284,共5页
近些年,深圳市轨道交通网络建设持续加快,轨道交通分担率逐步提升,公共交通在城市交通体系中所占比重进一步增大,公共交通体系逐渐形成以轨道交通为主体+常规公交的模式。但与公交都市目标依然有较大差距,中短距离出行、次级客流走廊等... 近些年,深圳市轨道交通网络建设持续加快,轨道交通分担率逐步提升,公共交通在城市交通体系中所占比重进一步增大,公共交通体系逐渐形成以轨道交通为主体+常规公交的模式。但与公交都市目标依然有较大差距,中短距离出行、次级客流走廊等中运量公交系统缺失严重,亟需加快中运量公共交通规划。本文列举中运量公交的常见系统制式,并从客流、线型指标、建设周边等方面上对比,分析各种制式的优势和劣势,最后以罗湖区轨道交通T1线交通详细规划为例,重点介绍系统制式选取的分析过程。 展开更多
关键词 中运量公交 系统制式 适用性 方案比选
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北京城市轨道交通西郊线系统制式选型研究 被引量：12
2
作者 毛励良 杨珂 《都市快轨交通》 2010年第5期8-12,共5页
论述北京城市轨道交通西郊线系统制式的选择,论证城市轻轨系统的基本运营管理模式和对车辆的基本要求,分析该系统的基本特点和主要适用范围,对城市轻轨系统的未来应用前景进行展望。
关键词 北京 城市轨道交通 有轨电车 客流 系统制式 车辆选型
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关于市域铁路系统制式选择的探讨 被引量：19
3
作者 闵国水 《中国铁路》 2014年第12期27-31,共5页
市域铁路在我国具有广阔的发展前景,其系统制式的选择对线网的资源共享、项目的建设规模、技术标准及工程投资等影响较大。结合温州市域铁路S3线,从线网衔接方式、速度适应性、车辆适应性、牵引供电系统等方面,对市域铁路系统制式的选... 市域铁路在我国具有广阔的发展前景,其系统制式的选择对线网的资源共享、项目的建设规模、技术标准及工程投资等影响较大。结合温州市域铁路S3线,从线网衔接方式、速度适应性、车辆适应性、牵引供电系统等方面,对市域铁路系统制式的选择进行了初步探讨,以期为今后大城市和都市圈市域铁路的系统制式选择提供参考和依据。 展开更多
关键词 市域铁路 系统制式 牵引供电制式 直流制式 交流制式
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京津冀市域轨道交通系统制式方案研究 被引量：1
4
作者 朱倩 倪少权 《铁道运输与经济》 北大核心 2018年第2期94-99,共6页
为了支撑京津冀城市群交通一体化协同发展,在分析京津冀地区市域轨道交通功能定位和性能要求基础上,提出京津冀市域轨道交通系统制式选择的基本要求,结合线路规划要求、建设及维护成本、系统效益、社会及环境友好性等因素建立市域轨道... 为了支撑京津冀城市群交通一体化协同发展,在分析京津冀地区市域轨道交通功能定位和性能要求基础上,提出京津冀市域轨道交通系统制式选择的基本要求,结合线路规划要求、建设及维护成本、系统效益、社会及环境友好性等因素建立市域轨道交通系统制式评价体系。在确定京津冀市域轨道交通系统制式理想方案后,对备选方案的各个指标进行评分,运用信息熵计算各指标客观权重,构建基于灰色关联度判别矩阵的制式方案优选决策模型,从而对市郊铁路、地铁和快速铁路3种制式与理想方案的关联度进行量化,最终得出快速铁路制式最适合京津冀市域轨道交通的结论,为京津冀城市群的轨道交通建设决策提供参考。 展开更多
关键词 京津冀 市域轨道交通 系统制式 灰色关联度决策模型 信息熵
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市域快速轨道交通系统制式及技术标准研究 被引量：3
5
作者 孙敬伟 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第8期87-91,共5页
研究目的:鉴于既有城市轨道交通系统及国铁制式和技术标准不能满足市域快速轨道交通发展需要,以及城市轨道交通技术标准拓展的局限性,本文对浙江省市域快速轨道交通系统制式及技术标准进行研究,并从运输服务的基本特性、运能要求、站间... 研究目的:鉴于既有城市轨道交通系统及国铁制式和技术标准不能满足市域快速轨道交通发展需要,以及城市轨道交通技术标准拓展的局限性,本文对浙江省市域快速轨道交通系统制式及技术标准进行研究,并从运输服务的基本特性、运能要求、站间距、速度等级、运营组织等方面对市域交流制式主要技术标准进行归纳总结,为今后设计建设市域快速轨道交通项目提供借鉴和参考。研究结论:(1)浙江省市域快速轨道交通系统制式及技术标准体系可归纳为直流120km/h制式和市域交流制式两类;(2)直流120km/h制式可由城市轨道交通系统拓展而来,拓展的内容主要包括开行大站快车的运输组织模式、提高列车最高运行速度并加大地下线路限界、提高舒适度标准以及优化配线设置;(3)市域交流制式的速度目标值在确定时间目标值和深入分析客流特征的基础上,通过分析不同速度目标值的工程投资、与时间目标值的适应性、与车站分布的适应性等综合确定,该制式可适应更高的速度目标值和更长的线路长度;(4)本研究成果可应用于市域快速轨道交通项目前期研究。 展开更多
关键词 市域快速轨道交通 系统制式 技术标准
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上海机场联络线系统制式的选择 被引量：3
6
作者 薛新功 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第12期11-15,共5页
上海机场联络线是完善上海虹桥国际机场与浦东国际机场联系的快速轨道交通线,它能进一步扩大浦东国际机场的辐射范围。选择合理的轨道交通系统制式能有效地发挥机场联络线的功能。通过对时间目标值的确定、最高运营速度的选择、客流及... 上海机场联络线是完善上海虹桥国际机场与浦东国际机场联系的快速轨道交通线,它能进一步扩大浦东国际机场的辐射范围。选择合理的轨道交通系统制式能有效地发挥机场联络线的功能。通过对时间目标值的确定、最高运营速度的选择、客流及线路条件的匹配等方面进行分析,提出了机场联络线采用铁路动车组更为合理的结论。 展开更多
关键词 上海机场联络线 系统制式选择 铁路动车组
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实现按户热表计量室内采暖系统制式的探讨 被引量：1
7
作者 董重成 赵立华 《低温建筑技术》 北大核心 1999年第3期22-23,共2页
按户热表计量对室内采暖系统的制式提出了新的要求。分析指出户内水平串联系统是按户热表计量较合适的系统形式，并对系统设计问题进行了论述，供设计者参考。同时提出对按户热表计量这一新课题，应在建筑设计上给与充分的考虑。
关键词 按户计量 热表 室内采暖 系统制式 设计
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台州市域铁路S1、S2线系统制式选择研究 被引量：9
8
作者 闵国水 《中国铁路》 2015年第12期83-88,共6页
根据台州市城市发展及市域铁路线网规划,在分析S1、S2线速度目标值基础上,论述不同供电制式技术特点及影响因素。从台州市域铁路全网角度对140 km/h交流制式和120 km/h直流制式进行技术经济性、适应性综合比选,并推荐台州S1、S2线采用... 根据台州市城市发展及市域铁路线网规划,在分析S1、S2线速度目标值基础上,论述不同供电制式技术特点及影响因素。从台州市域铁路全网角度对140 km/h交流制式和120 km/h直流制式进行技术经济性、适应性综合比选,并推荐台州S1、S2线采用交流制式动车组。研究结果对其他城市市域铁路建设具有一定借鉴意义。 展开更多
关键词 市域铁路 台州S1、S2线 系统制式 牵引供电制式 直流制式 交流制式
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市域(郊)铁路功能定位与系统制式选择分析 被引量：6
9
作者 刘智平 王松林 《铁道通信信号》 2020年第9期81-84,共4页
通过对不同城市市域(郊)铁路功能定位的差异性分析,并结合典型城市的轨道交通发展现状和需求的不同,在互联互通和一体化融合方面分别选用不同的系统制式与之匹配。力求给其他城市市域(郊)铁路的规划和建设提供借鉴。
关键词 市域铁路 互联互通 可达性 系统制式
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浅析悬挂式轨道交通信号系统制式方案 被引量：4
10
作者 王珮瑶 《铁道通信信号》 2018年第4期46-49,共4页
结合悬挂式轨道交通系统国内外发展状况,阐述了空轨的组成、发展现状、优越性及建设空轨的必要性。主要针对国内目前筹划新建的空轨工程所选用的信号系统制式类型和特点进行了分析,比较了每种信号系统制式的线路适用性和工程造价。此外... 结合悬挂式轨道交通系统国内外发展状况,阐述了空轨的组成、发展现状、优越性及建设空轨的必要性。主要针对国内目前筹划新建的空轨工程所选用的信号系统制式类型和特点进行了分析,比较了每种信号系统制式的线路适用性和工程造价。此外,根据国外空轨多年运营的经验,进行了关于国内空轨建设的思考并给出了相关建议,展望了未来空轨的发展方向。 展开更多
关键词 信号系统 空轨 悬挂式轨道交通 系统制式
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南京都市圈城际轨道交通系统制式问题探讨 被引量：5
11
作者 张杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第12期1-4,17,共5页
为加强都市圈中心城与周边城镇之间的互动联系,南京都市圈规划了城际轨道交通线网。由于目前国内对都市圈城际轨道交通的制式选择尚存在不同见解,未形成定论,因此笔者结合南京都市圈的发展规划,对南京都市圈城际轨道交通的功能定位、客... 为加强都市圈中心城与周边城镇之间的互动联系,南京都市圈规划了城际轨道交通线网。由于目前国内对都市圈城际轨道交通的制式选择尚存在不同见解,未形成定论,因此笔者结合南京都市圈的发展规划,对南京都市圈城际轨道交通的功能定位、客流特征和运营时间目标这三个主要的制式影响因素进行了研究,在此基础上,探讨适合南京都市圈城际轨道交通的系统制式。 展开更多
关键词 都市圈 城际轨道交通 系统制式 车辆类型
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不同系统制式轨道交通的互联互通 被引量：1
12
作者 李文武 张超 金永乐 《交通世界》 2022年第4期83-84,共2页
通过研究深圳市城市轨道交通6号线支线、6号线和东莞市轨道交通1号线互联互通,以及深圳市城市轨道交通11号线和14号线的互联互通,提出不同系统制式轨道交通的互联互通和资源共享模式。通过城市轨道交通间的交通衔接和网络互联互通,实现... 通过研究深圳市城市轨道交通6号线支线、6号线和东莞市轨道交通1号线互联互通,以及深圳市城市轨道交通11号线和14号线的互联互通,提出不同系统制式轨道交通的互联互通和资源共享模式。通过城市轨道交通间的交通衔接和网络互联互通,实现网络运营的社会效益、经济效益最大化。 展开更多
关键词 不同系统制式 双制式 资源共享 深莞一体化 互联互通
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市域铁路信号系统制式的选择 被引量：9
13
作者 潘亮 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第B08期69-70,73,共3页
介绍了市域铁路的两种类型,以及与其相对应的信号系统制式;对比分析了两种信号系统制式的特点。从列车最高速度、列车起停性能及车站站间距三者之间的关系分析了CBTC(基于通信的列车控制)系统的适应性,提出:对于独立线路并且要求具备公... 介绍了市域铁路的两种类型,以及与其相对应的信号系统制式;对比分析了两种信号系统制式的特点。从列车最高速度、列车起停性能及车站站间距三者之间的关系分析了CBTC(基于通信的列车控制)系统的适应性,提出:对于独立线路并且要求具备公交化运营组织形式的市域铁路,CBTC系统在市域铁路上运用,速度目标值和平均旅行速度不是其限制因素,信号系统采用城市轨道交通信号制式完全可行。 展开更多
关键词 市域铁路 城市轨道交通 信号系统制式
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市域快速轨道交通系统制式比选分析 被引量：11
14
作者 张鸿 《城市交通》 2020年第1期31-35,共5页
市域快速轨道交通系统制式比选是项目前期研究的基础内容,直接决定项目的设计标准和投资。在综合整理中国市域快速轨道交通设计案例的基础上,明确系统制式的选择标准:速度目标值、车辆选型、供电系统、工程经济性。分析比较不同制式在... 市域快速轨道交通系统制式比选是项目前期研究的基础内容,直接决定项目的设计标准和投资。在综合整理中国市域快速轨道交通设计案例的基础上,明确系统制式的选择标准:速度目标值、车辆选型、供电系统、工程经济性。分析比较不同制式在各个标准下的性能特性及优劣,从工程造价角度分别说明不同制式在土建工程费用、车辆购置费、车辆基地投资、运营成本等方面的区别。研究表明,120 km·h^-1速度目标值的直流1500 V市域B型车,投资规模适中,车辆技术成熟,运营维护成本较低,性价比较高。 展开更多
关键词 市域快速轨道交通 系统制式 速度目标值 车辆选型 供电系统 工程经济性
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中小城市轨道交通系统制式选择探讨 被引量：3
15
作者 岳晓东 《山西建筑》 2018年第12期14-16,共3页
针对中小城市交通拥堵状况,提出建设大运能、准时、安全的城市轨道交通系统,并指出系统制式的选择应结合城市规模、政府财力、建设运营成本、技术安全可靠性等方面综合考虑,宜采用高架敷设为主、环境适应性优、中运量的轻轨(钢轮钢轨/单... 针对中小城市交通拥堵状况,提出建设大运能、准时、安全的城市轨道交通系统,并指出系统制式的选择应结合城市规模、政府财力、建设运营成本、技术安全可靠性等方面综合考虑,宜采用高架敷设为主、环境适应性优、中运量的轻轨(钢轮钢轨/单轨),并需考虑与城市规划发展相协调,减少对城市发展的分割效应。 展开更多
关键词 中小城市 轨道交通 系统制式 轻轨
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浅谈旅游连接线轨道交通的系统制式比选 被引量：8
16
作者 刘挺 《四川建筑》 2018年第3期61-62,64,共3页
旅游连接线轨道交通是指用于旅游景区与高速公路、铁路、民航等交通干线连接的轨道交通系统,在功能定位、客流特征、系统要求等方面具有较显著的特点。文章介绍和比较各种常用的轨道交通系统制式,针对旅游连接线轨道交通的特点,探讨如... 旅游连接线轨道交通是指用于旅游景区与高速公路、铁路、民航等交通干线连接的轨道交通系统,在功能定位、客流特征、系统要求等方面具有较显著的特点。文章介绍和比较各种常用的轨道交通系统制式,针对旅游连接线轨道交通的特点,探讨如何选择与其适宜的制式。通过比选,推荐中小运量单轨或磁浮系统为旅游连接线轨道交通系统制式的较好选择。 展开更多
关键词 轨道交通 旅游 连接线 系统制式 景区 公共交通
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园区和景区轨道交通及配套信号系统制式浅谈
17
作者 施宇豪 《科技资讯》 2021年第8期59-62,共4页
园区和景区轨道交通是服务于特定区域内、用于特定功能的公共交通系统。各轨交系统制式和配套信号系统制式都有各自特点和适用范围。该文较全面地介绍并用工程实例对常用的园区和景区轨交制式和配套信号系统制式进行比较和分析,探讨如... 园区和景区轨道交通是服务于特定区域内、用于特定功能的公共交通系统。各轨交系统制式和配套信号系统制式都有各自特点和适用范围。该文较全面地介绍并用工程实例对常用的园区和景区轨交制式和配套信号系统制式进行比较和分析,探讨如何在面对不同的园区和景区的需求和场景时选用合适的轨交制式和配套信号系统制式,以期为以后类似轨交项目和信号系统制式选型提供参考。 展开更多
关键词 园区和景区 轨交系统制式 信号系统 适用性 对比分析
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机场捷运系统制式比选研究 被引量：5
18
作者 包亚敏 杜磊 《科技视界》 2017年第7期91-93,共3页
本文对机场捷运系统可以采用的制式进行了分类和比较,并从现状和趋势展望两个角度对机场捷运采用的制式进行适用性分析,通过浦东机场和深圳机场的案例说明了机场捷运系统制式比选工作的必要性,并指出比选的时机。
关键词 系统制式 制式比选 适用性
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中低运量城市轨道交通系统制式选型探讨 被引量：1
19
作者 赵莉莉 《山西建筑》 2020年第8期20-21,共2页
为响应国家相关政策,健康有序的推进城市轨道交通建设,对多种制式中低运量轨道交通的经济适用性进行探索,通过总结国内外城市轨道交通发展建设等经验,从系统特征、优缺点及适用范围等方面对中低运量轨道交通制式进行分析,并提出“因地... 为响应国家相关政策,健康有序的推进城市轨道交通建设,对多种制式中低运量轨道交通的经济适用性进行探索,通过总结国内外城市轨道交通发展建设等经验,从系统特征、优缺点及适用范围等方面对中低运量轨道交通制式进行分析,并提出“因地制宜、经济适用、安全可靠、资源共享”的系统制式选型原则,为中低运量轨道交通制式选择提供参考依据及思路。 展开更多
关键词 中低运量 轨道交通 系统制式 资源共享
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平顶山至尧山景区旅游观光轨道交通系统制式研究 被引量：2
20
作者 赵杰群 《铁道勘测与设计》 2019年第3期11-15,共5页
平顶山至尧山风景区旅游观光轨道交通位于河南省平顶山市境内,全长79.179km。本文先对旅游观光轨道交通可采用的系统制式进行梳理,结合项目功能定位初步筛选出适合本项目的轨道交通制式,然后从车辆性能与环境、旅行速度、系统输送能力... 平顶山至尧山风景区旅游观光轨道交通位于河南省平顶山市境内,全长79.179km。本文先对旅游观光轨道交通可采用的系统制式进行梳理,结合项目功能定位初步筛选出适合本项目的轨道交通制式,然后从车辆性能与环境、旅行速度、系统输送能力及运营成本、体验性及观光效果等方面对国铁制式、有轨电车和轻型跨座式单轨进行比选,分析研究出适合本项目的系统制式,并为类似项目的技术决策提供参考。 展开更多
关键词 旅游观光轨道交通系统制式 国铁制式 有轨电车 轻型跨坐式单轨
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