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纯电动微型货车动力系统设计及仿真分析 被引量：2
1
作者 于广鹏 谭德荣 +3 位作者 田厚杰 张洪加 武哲 于洋 《农业装备与车辆工程》 2015年第2期12-15,共4页
纯电动微型货车有别于纯电动轿车,为了实现其最佳动力性的设计目标,针对其动力系统参数设计进行分析。结合某一车型,采用固定主减速比的多挡传动方式,在cruise软件中建立整车仿真模型,对变速器的传动比采用矩阵运算。仿真结果表明:本次... 纯电动微型货车有别于纯电动轿车,为了实现其最佳动力性的设计目标,针对其动力系统参数设计进行分析。结合某一车型,采用固定主减速比的多挡传动方式,在cruise软件中建立整车仿真模型,对变速器的传动比采用矩阵运算。仿真结果表明:本次设计能够以最佳传动比满足目标动力性能要求。对纯电动微型货车的设计与仿真分析提供了新的途径。 展开更多
关键词 纯电动微型货车 仿真模型 CRUISE软件 匹配
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基于驾驶员意图识别的微型纯电动货车控制策略 被引量：4
2
作者 张亚桥 程广伟 +1 位作者 周志立 徐立友 《河南科技大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第5期21-27,共7页
为了进一步提高微型纯电动货车能源利用率,提出了一种基于驾驶员意图识别的整车控制策略。基于Stateflow有限状态机构建了初级驾驶员意图识别模块,对整车运行状态进行了判断。确定了驾驶员意图识别参数,设计了模糊控制器,搭建了不同工... 为了进一步提高微型纯电动货车能源利用率,提出了一种基于驾驶员意图识别的整车控制策略。基于Stateflow有限状态机构建了初级驾驶员意图识别模块,对整车运行状态进行了判断。确定了驾驶员意图识别参数,设计了模糊控制器,搭建了不同工况下的整车控制策略。基于AVL Cruise软件建立了整车动态系统仿真模型,并进行了仿真分析。分析结果表明:空载、半载及满载工况下,整车续驶里程分别增加了6.7%、7.2%和7.4%,能源利用率较高。 展开更多
关键词 微型纯电动货车 驾驶员意图 模糊逻辑 控制策略
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基于Cruise的微型纯电动货车动力系统的匹配仿真 被引量：1
3
作者 董春迎 谭德荣 田厚杰 《山东理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2013年第4期59-63,共5页
为了使微型纯电动货车具有最佳的动力性能,对动力系统参数进行设计分析.结合给定的车型,采用固定主减速比的多档传动方式,预选各动力传动件参数.在Cruise软件中建立整车仿真模型,通过设定任务完成仿真计算.并结合仿真结果,对选取的各传... 为了使微型纯电动货车具有最佳的动力性能,对动力系统参数进行设计分析.结合给定的车型,采用固定主减速比的多档传动方式,预选各动力传动件参数.在Cruise软件中建立整车仿真模型,通过设定任务完成仿真计算.并结合仿真结果,对选取的各传动件参数进行优化,使其达到动力性要求的同时,提高传动效率.结果表明:设计能够以最佳传动比满足目标动力性能要求. 展开更多
关键词 微型纯电动货车 仿真模型 CRUISE软件 动力系统匹配
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微型纯电动货车两挡AMT换挡规律研究 被引量：1
4
作者 王盘 鲁统利 +2 位作者 巫少方 林连华 徐海港 《传动技术》 2017年第4期17-23,30,共8页
本文以搭载两挡AMT(Automated Mechanical Transmission)的微型纯电动货车为研究对象,首先,根据货车的使用特点,进行了动力性换挡规律设计。为提高整车经济性,采取动态规划方法获取最优换挡策略,并提取可用于实车的双参数经济性换挡规... 本文以搭载两挡AMT(Automated Mechanical Transmission)的微型纯电动货车为研究对象,首先,根据货车的使用特点,进行了动力性换挡规律设计。为提高整车经济性,采取动态规划方法获取最优换挡策略,并提取可用于实车的双参数经济性换挡规律。最后在前向整车仿真模型中对两种换挡规律在NEDC80工况和日本10-15工况下进行了仿真比较。结果表明,提取的经济性换挡规律可在满足动力性能要求下提高了整车的经济性。 展开更多
关键词 微型纯电动货车 两挡AMT 换挡规律 动态规划
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