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纳米复合改性沥青混合料路用性能研究 被引量：20
1
作者 孙培 张洪亮 +1 位作者 郭桂宏 牛冬瑜 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期672-677,共6页
为评价纳米复合改性沥青混合料的路用性能,对纳米ZnO改性沥青混合料、纳米ZnO/TiO_2改性沥青混合料以及纳米ZnO/TiO_2/SBS复合改性沥青混合料进行了高温性能试验、小梁弯曲试验、劈裂试验及相关耐久性试验,并与基质沥青混合料和SBS改性... 为评价纳米复合改性沥青混合料的路用性能,对纳米ZnO改性沥青混合料、纳米ZnO/TiO_2改性沥青混合料以及纳米ZnO/TiO_2/SBS复合改性沥青混合料进行了高温性能试验、小梁弯曲试验、劈裂试验及相关耐久性试验,并与基质沥青混合料和SBS改性沥青混合料进行对比分析.结果表明:上述3种纳米改性沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、间接抗拉性和耐久性均优于基质沥青混合料,其中纳米ZnO/TiO_2/SBS复合改性沥青混合料的上述性能优于SBS改性沥青混合料.由此可见,纳米材料可显著改善沥青混合料的性能,纳米复合改性沥青的性能优于聚合物改性沥青,将其应用于道路是可行的. 展开更多
关键词 道路工程 纳米复合改性沥青 SBS改性沥青 路用性能 耐久性
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极端高温下纳米复合改性沥青及其混合料高温性能试验研究 被引量：5
2
作者 苏曼曼 张洪亮 +1 位作者 吕建伟 张永平 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2018年第3期27-33,共7页
为减缓极端高温天气下的沥青路面车辙病害,采用纳米ZnO、TiO_2和SBS对SK-70基质沥青进行复合改性,通过对比改性沥青针入度、软化点、延度、DSR及老化试验结果,提出对沥青高温性能改善最佳的纳米复合改性方案。进而根据AC-20和SMA-13沥... 为减缓极端高温天气下的沥青路面车辙病害,采用纳米ZnO、TiO_2和SBS对SK-70基质沥青进行复合改性,通过对比改性沥青针入度、软化点、延度、DSR及老化试验结果,提出对沥青高温性能改善最佳的纳米复合改性方案。进而根据AC-20和SMA-13沥青混合料级配制备了纳米复合改性沥青混合料,然后采用汉堡车辙试验仪对5种不同沥青混合料分别进行60、67、75℃下的车辙试验。试验结果表明:3%ZnO+0.5%TiO_2+3.7%SBS改性方案能较好改善基质沥青的高温性能,提高沥青的抗老化性能;对极端高温天气地区,推荐使用采用3%ZnO+0.5%TiO_2+3.7%SBS改性方案制备的AC-20沥青混合料作为中面层铺筑料,以抵抗极端高温天气造成的中面层剪切破坏。 展开更多
关键词 道路工程 纳米复合改性沥青 沥青混合料 汉堡车辙试验 车辙深度 极端高温
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纳米复合改性沥青改性机理分析
3
作者 李晋 《住宅与房地产》 2018年第10X期206-206,共1页
为满足夏热冬寒地区对沥青高温稳定性和低温抗裂性的要求,采用3%Nano-ZnO+0.5%Nano-TiO2+3.7%SBS、5%Nano-ZnO+4.2%SBS两种改性方案,对SK-70基质沥青进行复合改性,制备两种纳米复合改性沥青。对基质沥青、纳米复合改性沥青分别进行常规... 为满足夏热冬寒地区对沥青高温稳定性和低温抗裂性的要求,采用3%Nano-ZnO+0.5%Nano-TiO2+3.7%SBS、5%Nano-ZnO+4.2%SBS两种改性方案,对SK-70基质沥青进行复合改性,制备两种纳米复合改性沥青。对基质沥青、纳米复合改性沥青分别进行常规试验、薄膜烘箱老化试验、DSR试验和BBR试验,对比研究了纳米复合改性沥青的高温稳定性、低温抗裂性,利用扫描电镜、荧光显微镜、红外光谱技术研究了纳米材料和聚合物复合改性沥青的微观结构和改性机理。研究结果表明,本文选出的纳米改性剂均匀的分布在基质沥青中,可以改善沥青与聚合物改性剂之间的相容性。此外,基质沥青的高、低温性能大幅改善,应用于夏热冬寒区,能提高沥青路面的高温抗车辙和低温抗裂的能力,为夏热冬寒地区沥青路面的设计和材料选择提供参考。 展开更多
关键词 夏热冬寒地区 纳米复合改性沥青 基质沥青 高寒地区 低温抗裂
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夏热冬寒地区纳米复合改性沥青研究
4
作者 李晋 《西安铁路职业技术学院学报》 2018年第3期10-15,共6页
为满足夏热冬寒地区对沥青高温稳定性和低温抗裂性的要求,采用2%Nano-ZnO＋0.5%Nano-TiO2＋3.7%SBS、5%Nano-ZnO＋4.2%SBS2种改性方案对SK-70基质沥青进行复合改性,制备两种纳米复合改性沥青.对基质沥青、纳米复合改性沥青分别进行常规... 为满足夏热冬寒地区对沥青高温稳定性和低温抗裂性的要求,采用2%Nano-ZnO＋0.5%Nano-TiO2＋3.7%SBS、5%Nano-ZnO＋4.2%SBS2种改性方案对SK-70基质沥青进行复合改性,制备两种纳米复合改性沥青.对基质沥青、纳米复合改性沥青分别进行常规试验、薄膜烘箱老化试验、DSR试验和BBR试验,对比研究了纳米复合改性沥青的高温稳定性、低温抗裂性.利用扫描电镜、荧光显微镜、红外光谱技术研究了纳米材料和聚合物复合改性沥青的微观结构和改性机理.研究结果表明,本文选出的纳米改性剂均匀的分布在基质沥青中,可以改善沥青与聚合物改性剂之间的相容性,此外,基质沥青的高、低温性能大幅改善,将其应用于夏热冬寒区,能提高沥青路面的高温抗车辙和低温抗裂的能力,为夏热冬寒地区沥青路面的设计和材料选择提供参考. 展开更多
关键词 夏热冬寒地区 纳米复合改性沥青 基质沥青 低温抗裂
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纳米复合SBR改性沥青路用性能研究 被引量：1
5
作者 王磊 《工业技术创新》 2021年第6期1-4,14,共5页
在特殊气候环境下,使用纳米复合丁苯橡胶(SBR)材料对沥青材料进行改性,有助于减少夏热冬寒天气引起的沥青路面道路病害,延长沥青路面使用寿命。以塔河90#A级道路沥青作为基质沥青,掺入不同分量的纳米复合SBR改性剂,通过软化点、延度、... 在特殊气候环境下,使用纳米复合丁苯橡胶(SBR)材料对沥青材料进行改性,有助于减少夏热冬寒天气引起的沥青路面道路病害,延长沥青路面使用寿命。以塔河90#A级道路沥青作为基质沥青,掺入不同分量的纳米复合SBR改性剂,通过软化点、延度、针入度等指标,考察沥青耐高温、耐低温和抗老化能力的改进效果。研究发现:掺入纳米复合SBR改性剂后,纳米复合SBR改性沥青的高温稳定性、低温抗裂性和抗老化能力均有增强。当掺量为4%时,沥青路面耐高温特性和抗老化能力最好;当掺量为1%时,沥青路面耐低温特性最好。 展开更多
关键词 沥青路面 丁苯橡胶(SBR) 纳米复合SBR改性沥青 路用性能 基质
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