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题名公路养护组织方案优化与效益评估
被引量：2
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作者
张妍
李露
马壮林
薛洪华
乔晓冉
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机构
中交第一公路勘察设计研究院有限公司
深圳市都市交通规划设计研究院
长安大学运输工程学院
中交瑞通路桥养护科技有限公司
深圳市市政设计研究院有限公司
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出处
《中外公路》
2021年第S02期227-239,共13页
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文摘
为了给公路养护管理工作的效益评估提供理论依据,该文对公路养护项目的养护组织方案和效益评估进行了研究。首先,将公路养护总费用分为养护工程费用和道路使用者费用两部分;其次,以费用最小化为目标构建公路养护总费用模型,约束条件分别为项目长度约束、最大项目工期限制和最小施工时间限制;然后,从车辆出行时间成本节约、车辆行驶成本节约和车辆安全成本节约3个方面估算公路养护效益,采用经济效益-费用比作为养护成本效益评价指标;最后,以西安市某6 km的双向四车道高速公路封闭一条车道的养护作业为研究对象,采用用户均衡原则分配养护道路和绕行道路的交通量,并采用遗传算法对公路养护总费用模型进行求解。研究结果表明:最佳养护组织方案共建立了2个连续的作业区,施工开始时间为19:00,施工结束时间为05:00,工期共34 h;养护总费用为604044元,养护施工费用566500元,人力设备闲置费用0元,道路使用者费用37544元;在34 h内,共有3579辆车从养护道路分流至绕行道路,其中19:00—21:00、08:00—12:00、13:00—20:00内分别有657、1422、1500辆车分流进入绕行道路;以3年为项目计算周期,该养护项目的经济效益-费用比为3.24,表明该养护方案具备经济可行性。
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关键词
交通工程
公路养护
组织方案
遗传算法
经济效益-费用比
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分类号
U418.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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