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基于CATIA V6的绑扎桥结构实体模型自动生成技术
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作者 邹梦瑶 李海瑞 +2 位作者 程哲 徐思豪 周桐 《船舶》 2024年第2期106-113,共8页
为了提高CATIA V6平台中绑扎桥三维设计效率,该文基于运用参数化模板创建的绑扎桥结构骨架模型,提出了结构实体模型的自动建模方法;通过对结构骨架模型中的构件几何特征和参数属性进行分析和梳理,结合CATIA V6平台创建结构实体模型原生... 为了提高CATIA V6平台中绑扎桥三维设计效率,该文基于运用参数化模板创建的绑扎桥结构骨架模型,提出了结构实体模型的自动建模方法;通过对结构骨架模型中的构件几何特征和参数属性进行分析和梳理,结合CATIA V6平台创建结构实体模型原生功能,运用二次开发语言组件应用架构(component application architecture,CAA)提供的专业接口开发了自动建模程序,以16000标准箱大型集装箱船绑扎桥三维设计为例,验证了基于CATIA V6平台的结构实体模型(structure detail model,SDM)自动生成技术的可行性和高效性。该技术完善了基于CATIA V6平台的绑扎桥三维设计方法论,与手动创建相比,极大地提高了建模效率和模型准确性,也有效降低了三维设计方法的实施成本,具有较强的工程实用价值。 展开更多
关键词 CATIA V6 绑扎桥 实体模型 自动建模
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两种大型集装箱船绑扎桥结构强度的对比计算浅析 被引量:9
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作者 张鼎 黄维 时永鹏 《船舶工程》 北大核心 2015年第S1期32-34 38,38,共4页
以大型集装箱船常见的剪力墙式绑扎桥和A型斜撑式绑扎桥为研究对象,基于通用大型有限元分析软件PATRAN/NASTRAN及CCS规范的相关要求,对两种绑扎桥的结构强度进行了对比计算分析。结果表明,两种型式的绑扎桥在结构强度方面相差不大,相比... 以大型集装箱船常见的剪力墙式绑扎桥和A型斜撑式绑扎桥为研究对象,基于通用大型有限元分析软件PATRAN/NASTRAN及CCS规范的相关要求,对两种绑扎桥的结构强度进行了对比计算分析。结果表明,两种型式的绑扎桥在结构强度方面相差不大,相比而言,剪力墙式绑扎桥略优于A型斜撑式。 展开更多
关键词 大型集装箱船 剪力墙式绑扎桥 A型斜撑式绑扎桥 结构强度
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超大型集装箱船绑扎桥数值模拟及结构优化 被引量:5
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作者 曾骥 袁博 +1 位作者 周瑞佳 麦松彦 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2019年第1期34-39,共6页
对21 000 TEU超大型集装箱船绑扎桥进行数值模拟,基于规范校核其强度和刚度,计算结果满足规范要求。归纳极端工况下结构中的高应力区域,并给出相应的结构设计优化建议。通过大量模型计算不同剪力墙布置型式下绑扎桥的横向刚度,结果表明... 对21 000 TEU超大型集装箱船绑扎桥进行数值模拟,基于规范校核其强度和刚度,计算结果满足规范要求。归纳极端工况下结构中的高应力区域,并给出相应的结构设计优化建议。通过大量模型计算不同剪力墙布置型式下绑扎桥的横向刚度,结果表明,当剪力墙为5片集中型布置时,绑扎桥的刚度和经济性达到最佳。相关计算及分析结论可供绑扎桥的初步设计使用。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 绑扎桥 数值模拟 结构优化 剪力墙
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超大型集装箱船绑扎桥选型及设计探讨 被引量:8
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作者 张海瑛 张鼎 《船海工程》 北大核心 2018年第3期76-79,83,共5页
考虑到绑扎桥是超大型集装箱船的关键设备,其合理选型及设计关系到甲板上集装箱的堆装能力及系固安全性,以堆重指标、航线要求、集装箱布置为设计出发点,分析绑扎桥各个设计要点的关键因素,基于有限元方法进行绑扎桥的强度计算分析,探... 考虑到绑扎桥是超大型集装箱船的关键设备,其合理选型及设计关系到甲板上集装箱的堆装能力及系固安全性,以堆重指标、航线要求、集装箱布置为设计出发点,分析绑扎桥各个设计要点的关键因素,基于有限元方法进行绑扎桥的强度计算分析,探讨绑扎桥高度增加的经济性。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 扎形式 绑扎桥结构形式 结构强度计算
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超大型集装箱船绑扎桥结构轻量化设计 被引量:2
5
作者 张鼎 孔小兵 +2 位作者 刘奕谦 陈忱 汤宵扬 《船海工程》 北大核心 2020年第5期41-44,共4页
为了有效降低绑扎桥重量对超大型集装箱船空船重量和重心的影响,针对某20000 TEU集装箱船剪力墙式绑扎桥设计任务,根据某船级社规范要求和绑扎桥结构强度有限元计算分析的基本流程,依次从立柱优化、剪力墙优化、立柱和剪力墙对常规方案... 为了有效降低绑扎桥重量对超大型集装箱船空船重量和重心的影响,针对某20000 TEU集装箱船剪力墙式绑扎桥设计任务,根据某船级社规范要求和绑扎桥结构强度有限元计算分析的基本流程,依次从立柱优化、剪力墙优化、立柱和剪力墙对常规方案进行优化设计,结果表明,优化方案能满足船级社规范要求,且能有效降低绑扎桥的结构重量。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 剪力墙式绑扎桥 结构强度 轻量化设计
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基于CATIA V6的绑扎桥三维设计方法 被引量:2
6
作者 徐思豪 汤霄扬 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第11期34-37,105,共5页
集装箱船逐步大型化的趋势,提高了绑扎桥的设计要求。文章基于CATIA V6软件平台,提出了一套绑扎桥三维设计方法。综合考虑了绑扎桥的实际设计需求以及三维模型化的技术难点,通过利用参数化定义、EKL二次开发手段以及CATIAV6中的片体模... 集装箱船逐步大型化的趋势,提高了绑扎桥的设计要求。文章基于CATIA V6软件平台,提出了一套绑扎桥三维设计方法。综合考虑了绑扎桥的实际设计需求以及三维模型化的技术难点,通过利用参数化定义、EKL二次开发手段以及CATIAV6中的片体模型转实体模型、片体模型转FEM模型等强大的原生功能,有效解决了快速建模、CAD/CAE一体化、BOM数据与出图信息集成等一系列难题,充分利用三维技术减少了设计流程中的信息孤岛现象,基于高度集成的参数化模型来提高设计响应速度与准确性,并通过实践案例予验证分析了该方法的工程实用价值。 展开更多
关键词 CATIA V6软件 绑扎桥 三维设计 知识工程
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基于改进梯度提升决策树-蒙特卡罗法的超大型集装箱船绑扎桥可靠性分析 被引量:4
7
作者 李放 王德禹 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2020年第2期63-69,共7页
[目的]对超大型集装箱船绑扎桥结构而言,复杂的设计结构和恶劣的载荷环境对其可靠性提出了更高的要求。针对大型船舶结构可靠性分析时计算效率低、计算精度差等问题,提出基于改进梯度提升决策树—蒙特卡罗(GBDT-MC)方法。[方法]首先,通... [目的]对超大型集装箱船绑扎桥结构而言,复杂的设计结构和恶劣的载荷环境对其可靠性提出了更高的要求。针对大型船舶结构可靠性分析时计算效率低、计算精度差等问题,提出基于改进梯度提升决策树—蒙特卡罗(GBDT-MC)方法。[方法]首先,通过Python库建立改进梯度提升决策树(GBDT)的近似模型,根据实验生成较少的样本点,并筛选位于失效面附近的样本点;接着,运用SMOTE算法合成新的样本点并参与有限元计算,进而结合原有的样本点形成训练集;然后,采用已训练的近似模型预测蒙特卡罗(MC)方法所产生的样本点信息,完成结构的可靠性分析;最后,运用算例验证改进GBDT-MC方法的可行性和准确性,并将其应用于超大型集装箱船绑扎桥结构的可靠性分析。[结果]计算结果表明:案例中超大型集装箱船绑扎桥在静态绑扎力作用下的失效概率误差为3.5%,改进GBDT-MC方法的计算耗时为2.55 h,而MC方法则需要416.7 h,可见在允许的计算误差范围内,改进GBDT-MC方法可以大为缩减可靠性分析的计算时间。[结论]改进GBDT-MC方法能显著提高计算精度并缩短计算时间,可为结构可靠性的优化设计提供支持。 展开更多
关键词 绑扎桥 可靠性分析 SMOTE算法 梯度提升决策树 蒙特卡罗方法
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大型集装箱船绑扎桥结构优化设计 被引量:1
8
作者 万忠 冯奕媛 王佳颖 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第8期39-43,共5页
为有效降低大型集装箱船的空船重量,针对绑扎桥结构轻量化设计进行研究。以某15000 TEU集装箱船为研究对象,根据船级社规范要求针对结构设计方案进行有限元计算分析,依次从剪力墙布置、立柱设置和局部尺寸优化等3个层次对原始方案进行... 为有效降低大型集装箱船的空船重量,针对绑扎桥结构轻量化设计进行研究。以某15000 TEU集装箱船为研究对象,根据船级社规范要求针对结构设计方案进行有限元计算分析,依次从剪力墙布置、立柱设置和局部尺寸优化等3个层次对原始方案进行优化设计。研究结果表明,优化方案在满足船级社规范要求、保证堆重指标的同时有效降低了绑扎桥的结构重量。文章的设计思路和优化方法可为今后大型集装箱船绑扎桥的结构设计提供一定参考。 展开更多
关键词 集装箱船 绑扎桥 轻量化设计
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超大型集装箱船剪力墙式绑扎桥结构设计及优化探讨 被引量:3
9
作者 孔小兵 张海瑛 张鼎 《船舶》 2020年第1期133-140,共8页
文章以超大型集装箱船剪力墙式绑扎桥结构设计及优化为目标,基于DNV·GL船级社规范对某20000标准箱超大型集装箱船的绑扎桥进行结构设计及优化探讨,主要分析了剪力墙布置、剪力墙开孔区域的开孔形式和大小对结构性能的影响,可为超... 文章以超大型集装箱船剪力墙式绑扎桥结构设计及优化为目标,基于DNV·GL船级社规范对某20000标准箱超大型集装箱船的绑扎桥进行结构设计及优化探讨,主要分析了剪力墙布置、剪力墙开孔区域的开孔形式和大小对结构性能的影响,可为超大型集装箱船绑扎桥结构设计提供参考。 展开更多
关键词 绑扎桥 剪力墙 结构强度 结构开孔
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21000TEU超大型集装箱船绑扎桥制造工艺研究 被引量:4
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作者 江啸 马涛 +1 位作者 袁博 周瑞佳 《海洋工程装备与技术》 2018年第5期351-358,共8页
绑扎桥是集装箱船的特殊结构,其建造质量的好坏直接决定了装箱试验能否顺利开展。基于上海外高桥造船有限公司承建的21 000TEU超大型集装箱船工程项目,对绑扎桥结构分段建造及总组过程中的地样线绘制要求、胎架设计及布置方案、精度控... 绑扎桥是集装箱船的特殊结构,其建造质量的好坏直接决定了装箱试验能否顺利开展。基于上海外高桥造船有限公司承建的21 000TEU超大型集装箱船工程项目,对绑扎桥结构分段建造及总组过程中的地样线绘制要求、胎架设计及布置方案、精度控制等关键工艺进行了系统性的研究,为21 000TEU绑扎桥的高质量建造和安装提供技术支撑。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 绑扎桥 制造工艺 精度控制
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超大型集装箱船绑扎桥精度控制建造工艺 被引量:6
11
作者 李成元 高操 《船海工程》 北大核心 2019年第2期118-121,126,共5页
结合20 000 TEU绑扎桥建造任务,分析各阶段精度监控点、精度控制方法、控制标准和要求,收集建造过程中变形及收缩数据,优化装配顺序、施工工艺、工法及补偿加放等,实现提升绑扎桥建造效率及精度质量水平的目标,保证绑扎桥建造精度满足... 结合20 000 TEU绑扎桥建造任务,分析各阶段精度监控点、精度控制方法、控制标准和要求,收集建造过程中变形及收缩数据,优化装配顺序、施工工艺、工法及补偿加放等,实现提升绑扎桥建造效率及精度质量水平的目标,保证绑扎桥建造精度满足设计要求。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 绑扎桥 精度控制 建造工艺
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集装箱船绑扎桥结构计算规范对比分析 被引量:2
12
作者 冯奕媛 万忠 《船海工程》 北大核心 2019年第4期8-11,共4页
以某14 500 TEU集装箱船绑扎桥为研究对象,按相关规范要求进行结构计算并对比结果,分析不同规范对绑扎桥结构设计的影响。结果表明,各规范在有限元模型和设计载荷方面要求差异较大;LR、DNV GL、CCS和BV规范对绑扎桥结构强度和刚度要求大... 以某14 500 TEU集装箱船绑扎桥为研究对象,按相关规范要求进行结构计算并对比结果,分析不同规范对绑扎桥结构设计的影响。结果表明,各规范在有限元模型和设计载荷方面要求差异较大;LR、DNV GL、CCS和BV规范对绑扎桥结构强度和刚度要求大于GL规范;有限元模型范围和边界条件对绑扎桥结构计算结果影响较大,在进行绑扎桥结构计算时应考虑船体对绑扎桥的实际支撑刚度。 展开更多
关键词 大型集装箱船 绑扎桥 规范 有限元
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9400 TEU集装箱船绑扎桥检验要点 被引量:2
13
作者 张鹏 《船海工程》 北大核心 2018年第3期98-101,153,共5页
为给船员和码头工人提供安全的绑扎作业环境、确保集装箱安全系固和降低坠海风险,以《货物堆装和系固安全实用规则》(CSS Code)最新修正案MSC.1/Circ.1352/Rev.1生效后首批建造的9 400 TEU集装箱船绑扎桥为例,对该通函相关技术要求和现... 为给船员和码头工人提供安全的绑扎作业环境、确保集装箱安全系固和降低坠海风险,以《货物堆装和系固安全实用规则》(CSS Code)最新修正案MSC.1/Circ.1352/Rev.1生效后首批建造的9 400 TEU集装箱船绑扎桥为例,对该通函相关技术要求和现场检验关注事项进行解读和总结。对国内船厂更好地执行通函要求,不断提高超大型集装箱船的建造质量,给出技术提示。 展开更多
关键词 CSS Code MSC.1/Circ.1352/Rev.1 集装箱船 绑扎桥
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大型集装箱船绑扎桥振动特性 被引量:2
14
作者 孙芳胜 王佳颖 《船舶与海洋工程》 2020年第2期6-13,共8页
利用有限元法对13500TEU集装箱船绑扎桥的振动特性进行研究。基于英国劳氏船级社针对绑扎桥振动评估的相关指南中的振动部分,评估绑扎桥的固有频率和结构振动响应。建立整船绑扎桥振动分析模型,研究超大型集装箱船绑扎桥的典型振动模态... 利用有限元法对13500TEU集装箱船绑扎桥的振动特性进行研究。基于英国劳氏船级社针对绑扎桥振动评估的相关指南中的振动部分,评估绑扎桥的固有频率和结构振动响应。建立整船绑扎桥振动分析模型,研究超大型集装箱船绑扎桥的典型振动模态和固有频率特性,找出不同位置绑扎桥的受迫振动响应对应的激振力成分。针对英国劳氏船级社指南中有关模型范围、边界条件、评估衡准和激振源等的内容,对该绑扎桥振动分析模型的有效性进行深入论证,并给出船厂的建议。 展开更多
关键词 集装箱船 绑扎桥 振动模态 受迫振动 劳氏船级社指南
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大型铁舾件绑扎桥总组、驳运加强、防塑性变形控制方法研究及应用 被引量:4
15
作者 仲伟松 王维 顾小林 《造船技术》 2016年第2期52-56,100,共6页
主要针对9 400TEU大型铁舾件绑扎桥总组、驳运加强、防塑性变形技术难题,进行其控制方法研究。阐述和分析了绑扎桥总组、驳运加强及防塑性变形的成因,提出了一种操作新颖、实用的方法,有效地解决了生产总组和驳运过程中绑扎桥塑性变形... 主要针对9 400TEU大型铁舾件绑扎桥总组、驳运加强、防塑性变形技术难题,进行其控制方法研究。阐述和分析了绑扎桥总组、驳运加强及防塑性变形的成因,提出了一种操作新颖、实用的方法,有效地解决了生产总组和驳运过程中绑扎桥塑性变形的技术难题,起到了控制塑性变形的作用,提高了火工矫正的工作效率。 展开更多
关键词 绑扎桥 塑性变形 加强工艺 总组 驳运加强 方法
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绑扎桥导滑架结构施工优化可行性研究 被引量:1
16
作者 邹光 庄雨横 《船舶职业教育》 2017年第6期43-45,共3页
绑扎桥在集装箱船中具有重要意义,而导滑柱是绑扎桥的重要组成部分,直接影响绑扎桥的产品质量、制作周期及外形美观。针对导滑柱结构在绑扎桥制作中的重要性,对导滑柱的结构进行产品优化研究,即利用改变导滑结构来控制因柱体变形所带来... 绑扎桥在集装箱船中具有重要意义,而导滑柱是绑扎桥的重要组成部分,直接影响绑扎桥的产品质量、制作周期及外形美观。针对导滑柱结构在绑扎桥制作中的重要性,对导滑柱的结构进行产品优化研究,即利用改变导滑结构来控制因柱体变形所带来的施工问题,提高导滑柱的产品质量,缩短制作周期,改变成品外观,同时降低生产费用,实现降本增效。 展开更多
关键词 绑扎桥 有限元分析 热弯曲
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集装箱船绑扎桥立式总组技术研究 被引量:1
17
作者 李毅 任海兵 +2 位作者 邹振山 庄亚龙 单玉林 《江苏船舶》 2021年第3期36-38,共3页
为了解决集装箱船绑扎桥卧式总组占用大量施工场地的问题,以9400 TEU集装箱船为研究对象,提出了绑扎桥立式总组的方案。首先从分段划分、堆场压力等方面对该方案的可行性进行了分析,然后讨论了立式总组技术的具体做法和特点,最后从场地... 为了解决集装箱船绑扎桥卧式总组占用大量施工场地的问题,以9400 TEU集装箱船为研究对象,提出了绑扎桥立式总组的方案。首先从分段划分、堆场压力等方面对该方案的可行性进行了分析,然后讨论了立式总组技术的具体做法和特点,最后从场地占用情况、变形情况等方面将新型立式总组与卧式总组的成效进行对比。研究结果表明:立式总组技术使总组效率提高了约20%,能减少约80%总组场地的占用,有效提高了大型集装箱船的建造效率。 展开更多
关键词 绑扎桥 立式总组 总组胎架
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超大型集装箱船绑扎桥的工艺探讨
18
作者 于春雷 夏建鹏 《科技创新与应用》 2020年第26期111-112,共2页
针对超大型集装箱船绑扎桥的工艺进行了分析,以20000TEU绑扎桥的建造作为主要分析对象,以精度控制为核心,分析了绑扎桥的工艺过程,提出了绑扎桥建造过程当中的精度控制要求,并对实践中出现的问题进行了总结,提出了一些优化改进的建议,... 针对超大型集装箱船绑扎桥的工艺进行了分析,以20000TEU绑扎桥的建造作为主要分析对象,以精度控制为核心,分析了绑扎桥的工艺过程,提出了绑扎桥建造过程当中的精度控制要求,并对实践中出现的问题进行了总结,提出了一些优化改进的建议,仅供参考。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 绑扎桥 工艺 精度
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大型集装箱船绑扎桥改装工艺
19
作者 钟伟怀 刘欢 张春永 《中国修船》 2022年第2期1-3,共3页
文章对大型集装箱船绑扎桥升级改造,拆除原舱口围的3层绑扎桥,新做5层的绑扎桥,对新增改造绑扎桥进行结构分析,提出有效的码头吊装绑扎桥工艺。对预制绑扎桥分段提出要求,要求分段预制精度偏差±3 mm内。通过测量船舶纵向斜度及分... 文章对大型集装箱船绑扎桥升级改造,拆除原舱口围的3层绑扎桥,新做5层的绑扎桥,对新增改造绑扎桥进行结构分析,提出有效的码头吊装绑扎桥工艺。对预制绑扎桥分段提出要求,要求分段预制精度偏差±3 mm内。通过测量船舶纵向斜度及分段定位工装,在码头吊装新绑扎桥结构,定位精度、垂直度满足绑扎桥安装要求,最终完成了绑扎桥改装任务。 展开更多
关键词 绑扎桥 精度 纵向斜度 吊装
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21 000TEU超大型集装箱船绑扎桥运输及安装工艺
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作者 王能扬 郑丰 +1 位作者 袁博 麦松彦 《造船技术》 2019年第6期43-48,59,共7页
绑扎桥是集装箱船系固系统的核心构件之一,在总船搭载前,合理的运输及安装工艺对作业效率及结构变形控制有着重要影响。梳理绑扎桥经过陆上及海上运输,最后托运至目标集装箱船组装的全过程,总结陆上托架、海上运输、总段搭载的工艺设计... 绑扎桥是集装箱船系固系统的核心构件之一,在总船搭载前,合理的运输及安装工艺对作业效率及结构变形控制有着重要影响。梳理绑扎桥经过陆上及海上运输,最后托运至目标集装箱船组装的全过程,总结陆上托架、海上运输、总段搭载的工艺设计方法,并对搭载过程进行有限元分析,论证吊装方案的可行性。所提炼的工艺方案可为船厂在超大型集装箱船的建造方面积累一定经验,同时为类似的工程项目提供参考。 展开更多
关键词 超大型集装箱船 绑扎桥 运输 吊装 搭载
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