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结构强度试验惯性力计算方法研究
1
作者 牧彬 《工程与试验》 2024年第1期86-88,共3页
为验证基于作动筒运动位移数据的加载点惯性力计算方法,设计位控作动筒高频推动测力传感器及质量块往复运动的验证试验,同时在控制系统中引入位移数据FIR滤波算法及加速度计算算法。试验结果表明,试验过程中惯性力计算方法与实际测力传... 为验证基于作动筒运动位移数据的加载点惯性力计算方法,设计位控作动筒高频推动测力传感器及质量块往复运动的验证试验,同时在控制系统中引入位移数据FIR滤波算法及加速度计算算法。试验结果表明,试验过程中惯性力计算方法与实际测力传感器反馈数据量级一致,初步证明了算法的可行性。 展开更多
关键词 结构强度试验 惯性力 计算方法 滤波
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船舶骑冰事故下船体梁结构强度特征分析
2
作者 陈富康 杨骏 +2 位作者 袁昱超 薛鸿祥 唐文勇 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2024年第2期113-119,共7页
[目的]针对船体梁与冰层相互作用后的结构强度变化问题,提出骑冰工况下船体梁结构强度分析方法,揭示相应的结构强度特征。[方法]首先,建立船体梁结构强度分析模型,并根据各分段属性建立对应的船体梁载荷分析模型;然后,在载荷分析模型中... [目的]针对船体梁与冰层相互作用后的结构强度变化问题,提出骑冰工况下船体梁结构强度分析方法,揭示相应的结构强度特征。[方法]首先,建立船体梁结构强度分析模型,并根据各分段属性建立对应的船体梁载荷分析模型;然后,在载荷分析模型中求解得到骑冰工况的浮力分布并代入结构强度分析模型中,以考虑骑冰带来的浮力变化;最后,施加重力及冰层支反力,进行结构强度计算,并分析抬升位置和抬升高度对船体梁浮力、剪力、弯矩以及局部应力分布的影响。[结果]结果显示,当船首抬升高度变化时,船体梁存在浮力与剪力不随抬升高度变化的点,该点分别位于船体梁后半段以及船中;当抬升位置位于球鼻艏时,该部位的舷侧外板更接近于垂直,不利于抵抗冰层支反力,导致高应力面积相对较大,更危险。[结论]采用所提方法能够计算船体梁结构在船首大幅度抬升情况下的结构响应,计算效率高,可初步判断危险骑冰工况下船体梁的结构强度。 展开更多
关键词 船冰碰撞 极端载荷 船体梁 结构强度 有限元分析
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海上旅游平台大跨度网壳结构强度分析
3
作者 方春 岳亚霖 +4 位作者 韦朋余 张亦龙 戴泽宇 杨伟楠 张欣玉 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期250-260,共11页
海上旅游平台大跨度网壳结构作为新型结构,目前还没有成熟的设计和强度分析方法。本文以网壳结构立柱间的相对位移为波浪载荷控制参数,基于设计波法和三维水弹性理论计算波浪载荷;以百年一遇的风速作为风载工况,采用k-ε湍流模型模拟风... 海上旅游平台大跨度网壳结构作为新型结构,目前还没有成熟的设计和强度分析方法。本文以网壳结构立柱间的相对位移为波浪载荷控制参数,基于设计波法和三维水弹性理论计算波浪载荷;以百年一遇的风速作为风载工况,采用k-ε湍流模型模拟风场计算风载荷,利用面元积分法计算网壳结构等效节点载荷,建立大跨度网壳结构外载荷计算方法。在此基础上,以“海洋之心”旅游平台为算例,开展了网壳结构响应分析,获得了风载荷、波浪载荷及风浪联合作用下的网壳结构响应,对比分析了风载荷和波浪载荷对网壳结构响应的影响。 展开更多
关键词 海上旅游平台 大跨度网壳结构 风载荷 波浪载荷 结构强度
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大型飞机结构强度试验姿态转换与控制
4
作者 燕晨耀 尹伟 +2 位作者 杜星 田文朋 吝继锋 《机床与液压》 北大核心 2024年第4期56-62,共7页
针对以往大型飞机姿态转换过程存在潜在的胶布带脱落、局部失稳以及多种提升设备不协调等风险问题,提出一种大型飞机结构强度试验姿态转换与控制方法。通过设计位移提升装置和全浮动支持平台,确保飞机姿态转换系统安全可靠;应用协调加... 针对以往大型飞机姿态转换过程存在潜在的胶布带脱落、局部失稳以及多种提升设备不协调等风险问题,提出一种大型飞机结构强度试验姿态转换与控制方法。通过设计位移提升装置和全浮动支持平台,确保飞机姿态转换系统安全可靠;应用协调加载控制系统,提出多点协调的位移提升控制方案,实现飞机姿态平稳转换和精准控制;研究飞机姿态实时测量算法,开发可视化监控系统,实现飞机姿态多维变量实时监控。通过全要素测试,验证了所提方法的合理性。试验结果表明:某大型飞机的姿态转换过程实现了多维度可视化监控,与传统方法相比,效率提升了约35%,可靠性及安全性大幅提升。 展开更多
关键词 飞机结构强度试验 姿态转换与控制 协调加载 可视化监控
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B型LNG燃料舱的结构强度耦合分析
5
作者 高明星 郑文青 +3 位作者 张玉奎 吴贝尼 刘华山 孙明宇 《船海工程》 北大核心 2024年第2期91-95,共5页
为进行B型燃料舱结构强度评估,提出一种舱段耦合分析方法,通过考虑垂向支座层压木的摩擦力作用和其他类型支座层压木的初始间隙,模拟出燃料舱与主船体结构之间的传力机制。应用舱段耦合分析方法,对B型燃料舱的结构强度进行分析,探讨舱... 为进行B型燃料舱结构强度评估,提出一种舱段耦合分析方法,通过考虑垂向支座层压木的摩擦力作用和其他类型支座层压木的初始间隙,模拟出燃料舱与主船体结构之间的传力机制。应用舱段耦合分析方法,对B型燃料舱的结构强度进行分析,探讨舱体结构的屈服强度特性、屈曲强度特性,以及支座支撑力的分布规律,为B型燃料舱的结构设计与分析提供参考。 展开更多
关键词 LNG燃料舱 B型独立舱 结构强度
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LNG双燃料油船燃料舱结构强度评估方法研究
6
作者 张丽 林莉 王刚 《船舶》 2024年第2期39-48,共10页
随着国际社会对绿色低碳要求逐步提高,采用液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料的海船正成为运输船主流趋势。国际海事组织发布《使用气体或其他低闪点燃料船舶的国际安全规则》(简称“IGF规则”),虽然对使用低闪点燃料的燃料舱... 随着国际社会对绿色低碳要求逐步提高,采用液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料的海船正成为运输船主流趋势。国际海事组织发布《使用气体或其他低闪点燃料船舶的国际安全规则》(简称“IGF规则”),虽然对使用低闪点燃料的燃料舱围护系统设计给出了载荷和设计条件的原则性要求,但对如何开展LNG燃料舱结构强度评估并同油船、散货船、集装箱船等运输船型的装载工况和评估衡准进行协调,则缺乏明确的指导,故操作性不高。该文结合IGF规则的燃料舱设计载荷要求及共同结构规范相关要求开展研究,提出了一种使用LNG燃料的油船燃料舱区域的船体结构强度直接计算方法,包括模型范围、载荷工况和强度评估衡准等,并以某油船为例,进行了燃料舱区域有限元直接计算的实船验证。结果表明该方法合理可行,并可为同类船舶的LNG燃料舱结构强度评估提供指导。 展开更多
关键词 LNG双燃料油船 燃料舱 结构强度 直接计算
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拖网渔船导缆孔支撑结构强度分析
7
作者 冯海峰 孙旭明 +1 位作者 金颂雨 管官 《船舶标准化工程师》 2024年第2期15-19,共5页
为确保某双甲板拖网渔船导缆孔强度满足相关规范要求,防止由于支撑结构强度不足而导致船体结构被破坏,使用有限元方法对艉部导缆孔及其支撑结构进行仿真计算,并将计算结果与相关规范进行比较,进而确定支撑结构的高应力区域。此外,针对... 为确保某双甲板拖网渔船导缆孔强度满足相关规范要求,防止由于支撑结构强度不足而导致船体结构被破坏,使用有限元方法对艉部导缆孔及其支撑结构进行仿真计算,并将计算结果与相关规范进行比较,进而确定支撑结构的高应力区域。此外,针对现有船体结构强度不满足规范要求的问题,结合拖网渔船艉部系泊设备的布置特点,为艉部增设内舷墙结构。研究表明:增强方案合理有效,可确保导缆孔支撑结构强度满足规范要求。研究成果可为拖网渔船导缆孔支撑结构设计提供一定参考。 展开更多
关键词 导缆孔 支撑结构 有限元方法 局部结构强度
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考虑增材制造填充结构强度的拓扑优化方法
8
作者 王辰 刘义畅 +2 位作者 陆宇帆 赖章龙 周明东 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期333-341,共9页
提出了一种针对给定薄壁外形的内填充结构拓扑优化方法,用于设计具有优化结构强度、满足增材制造几何要求的轻量化多孔填充结构.基于p范数函数计算结构最大应力近似值,并以最小化该值为优化目标,以提升填充结构强度.通过在优化模型中考... 提出了一种针对给定薄壁外形的内填充结构拓扑优化方法,用于设计具有优化结构强度、满足增材制造几何要求的轻量化多孔填充结构.基于p范数函数计算结构最大应力近似值,并以最小化该值为优化目标,以提升填充结构强度.通过在优化模型中考虑局部体积约束,获得多孔填充构型,并进一步提出局部体积上限动态调整策略,提升优化过程稳定性,避免优化过程约束过强导致结构构型和应力响应突变甚至优化失败.此外,考虑了自支撑约束,保证优化所得填充结构自支撑,且支撑给定薄壁外形的悬空区域.引入了基于两场公式的优化模型,确保优化所得填充结构满足增材制造最小尺寸要求.数值算例表明,所提方法优化结果与以最小化柔度为目标的填充结构拓扑优化结果相比,在相同质量下结构强度得到了显著提升.在此基础上,在优化模型中考虑了柔度约束,讨论了填充结构刚度、强度的相互影响规律. 展开更多
关键词 填充结构强度 拓扑优化 增材制造 p范数应力
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碰撞冲击载荷下船用LNG燃料罐的结构强度评价
9
作者 温小飞 聂钰明 +1 位作者 汪家政 郁惠民 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第6期38-42,共5页
针对LNG燃料船舶在碰撞事故发生情况下的LNG燃料罐结构安全问题,应用有限元方法建立有限元分析模型,并参照规范形成碰撞载荷计算及加载、结构强度评价等方法,提出碰撞冲击载荷作用下船用LNG燃料罐结构安全评价的解决方案。以18 m~3船用... 针对LNG燃料船舶在碰撞事故发生情况下的LNG燃料罐结构安全问题,应用有限元方法建立有限元分析模型,并参照规范形成碰撞载荷计算及加载、结构强度评价等方法,提出碰撞冲击载荷作用下船用LNG燃料罐结构安全评价的解决方案。以18 m~3船用LNG燃料罐作为研究对象进行仿真计算分析,评估碰撞载荷作用下LNG燃料罐筒体、封头、内外容器间的支撑结构及鞍座等部件的应力水平和总体结构安全状况。结果表明,该船用燃料罐各构件应力均小于规范中的许用值,强度满足要求,符合行业规范,验证有限元分析方法在LNG燃料罐结构强度评价的可行性;内容器是工况条件下最容易失效的结构,其最大应力可达123.63 MPa,与许用值相差13.07 MPa。 展开更多
关键词 LNG燃料罐 结构强度 有限元分析方法
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大功率永磁盘式电机转子结构强度研究
10
作者 黄漪帅 梁志宏 +2 位作者 李飞 王海波 苏森 《微电机》 2024年第3期14-18,34,共6页
本研究针对盘式电机转子在高速旋转时受到离心力破坏的问题,设计了一种基于储能飞轮转子结构的盘式电机转子结构。通过对比分析传统盘式电机转子结构强度,提出了利用储能飞轮转子材料高强度的特性来抵消电机盘与磁钢产生的离心力的方法... 本研究针对盘式电机转子在高速旋转时受到离心力破坏的问题,设计了一种基于储能飞轮转子结构的盘式电机转子结构。通过对比分析传统盘式电机转子结构强度,提出了利用储能飞轮转子材料高强度的特性来抵消电机盘与磁钢产生的离心力的方法,从而提高了盘式电机转子能够承受的最大转速上限。通过对不同转速下新式盘式电机转子结构的强度分析,得出转速与电机盘和转子的最大应力曲线图。结果表明,新式盘式电机转子结构理论最高转速分别是表贴式结构的4.3倍和内嵌式结构的2.7倍。为了进一步提高新式盘式电机转子结构的性能和可靠性,本文提出了一种新式盘式电机转子结构求解最优过盈量的计算方法。通过对比不同过盈量下静态与额定转速时电机盘与转子的安全系数,求出了过盈量最优值。本研究设计的新式盘式电机转子结构具有较大的实际应用价值,可以为储能飞轮等领域提供一种高性能、高转速的盘式电机转子解决方案。 展开更多
关键词 盘式电机转子 结构强度 仿真分析 最大应力
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2024第二届航天器环境工程大会暨中国宇航学会结构强度与环境工程专业委员会2024年学术交流会暨中国航天第十专业信息网(空间环境专业信息网)2024年学术交流会会议通知
11
《航天器环境工程》 CSCD 2024年第2期252-252,共1页
航天器环境工程是航天器系统工程的重要组成部分。近年来,国内外航天技术飞速发展,深空探测、商业航天等新任务、新模式、新需求不断涌现。为深度研讨、交流航天器环境工程技术最新进展,由北京卫星环境工程研究所、北京强度环境研究所... 航天器环境工程是航天器系统工程的重要组成部分。近年来,国内外航天技术飞速发展,深空探测、商业航天等新任务、新模式、新需求不断涌现。为深度研讨、交流航天器环境工程技术最新进展,由北京卫星环境工程研究所、北京强度环境研究所、上海卫星装备研究所等单位联合主办的“2024第二届航天器环境工程大会”拟定于2024年10月在天津市召开,会议期间将组织参会人员前往中国空间技术研究院天津基地(大型航天器AIT中心)交流、研讨。 展开更多
关键词 中国宇航学会 环境工程专业 航天技术 航天器环境工程 装备研究所 环境研究所 专业信息网 结构强度
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超大直径土压平衡盾构前中盾结构强度计算研究
12
作者 王小永 邓立营 聂海男 《制造业自动化》 2024年第1期68-72,82,共6页
为确保盾构具备足够的结构强度和刚性,对盾构的主要支撑结构进行受力载荷分析与强度校核。采用SpaceClaim软件对前中盾进行中面抽取,建立壳单元有限元静力学分析模型,根据材料的厚度将前中盾划分成4组壳体,根据有限元计算结果分析了前... 为确保盾构具备足够的结构强度和刚性,对盾构的主要支撑结构进行受力载荷分析与强度校核。采用SpaceClaim软件对前中盾进行中面抽取,建立壳单元有限元静力学分析模型,根据材料的厚度将前中盾划分成4组壳体,根据有限元计算结果分析了前中盾及其拼装梁的应力和变形情况。结果表明:前中盾的结构强度符合设计要求;最大变形位于拼装梁与后配套设备的连接处,变形较大,经过结构优化改进后变形量降低34.9%。 展开更多
关键词 超大型土压平衡盾构 前中盾 结构强度 数值计算 优化设计 机构优化
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考虑腐蚀损伤的船体结构强度及有限元分析
13
作者 章征华 王斌 《船舶物资与市场》 2024年第2期19-21,共3页
本文研究了考虑腐蚀损伤的双壳单甲板船船体结构强度及有限元分析。采用理论计算和有限元分析相结合的方法,对双壳单甲板船船体结构进行了强度评估和分析,考虑了腐蚀损伤对船体结构的影响。研究发现,在腐蚀损伤作用下,船体结构的强度会... 本文研究了考虑腐蚀损伤的双壳单甲板船船体结构强度及有限元分析。采用理论计算和有限元分析相结合的方法,对双壳单甲板船船体结构进行了强度评估和分析,考虑了腐蚀损伤对船体结构的影响。研究发现,在腐蚀损伤作用下,船体结构的强度会受到不同程度的影响,需要采取相应的措施进行加固和修复。 展开更多
关键词 腐蚀损伤 船体结构强度 有限元
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基于激光式高速弯沉测定仪的路面结构强度快速检测评价
14
作者 孙海艳 臧国帅 +1 位作者 王兆鑫 朱奇 《黑龙江交通科技》 2024年第1期51-55,59,共6页
分析了激光式高速弯沉测定仪检测过程中的影响因素,验证了检测重复性、检测速度和检测温度对检测结果的影响并提出修正方法。建立了路面结构强度整体与分层的快速检测评价指标和评价体系,对于路面整体的结构强度根据路面结构强度指数PSS... 分析了激光式高速弯沉测定仪检测过程中的影响因素,验证了检测重复性、检测速度和检测温度对检测结果的影响并提出修正方法。建立了路面结构强度整体与分层的快速检测评价指标和评价体系,对于路面整体的结构强度根据路面结构强度指数PSSI评估,使用土基模量反演与结构整体当量回弹模量反演的结果评价不同层位结构强度。并依托平广高速,利用激光式高速弯沉测定仪对路面结构强度进行检测评价,结果表明:平广高速结构状况PSSI总平均值为79.52,评价为中;土基模量反演结果较为良好,但结构整体当量回弹模量反演结果较差,主要原因是平广高速裂缝病害和隐性病害较多、材料性能衰减导致结构强度偏低。 展开更多
关键词 激光式高速弯沉测定仪 结构强度 模量反演 快速检测
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基于正负压循环试验的汽车燃油箱结构强度分析
15
作者 郑忠辉 刘晓东 邓德军 《机械工程与技术》 2024年第2期187-192,共6页
燃油箱是汽车燃油供给系统中的关键零部件,燃油箱的结构安全对整车安全的影响至关重要。基于两种正负压循环试验方法,分别对两款塑料燃油箱进行正负压循环试验,获得了燃油箱不同位置的实测形变量。结果表明,燃油箱的隔热板和燃油泵上下... 燃油箱是汽车燃油供给系统中的关键零部件,燃油箱的结构安全对整车安全的影响至关重要。基于两种正负压循环试验方法,分别对两款塑料燃油箱进行正负压循环试验,获得了燃油箱不同位置的实测形变量。结果表明,燃油箱的隔热板和燃油泵上下安装面及其附近位置是燃油箱强度最危险点,实测形变量接近最大允许形变量。燃油箱侧面普遍存在大形变量,也是燃油箱强度的重要薄弱位置和危险点。在进行燃油箱的优化设计时须采取相应手段提高危险点位置的结构强度,以防出现燃油箱形变量过大导致开裂漏油的情况发生。本研究通过正负压循环试验实测燃油箱多个位置的形变量,为燃油箱结构强度的优化设计提供参考依据,有效缩短开发周期。 展开更多
关键词 燃油箱 正负压循环 形变量 结构强度
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基于数值分析的半潜式海洋平台结构强度计算
16
作者 陈悦 《机电信息》 2024年第2期44-47,共4页
半潜式海洋平台因其甲板面积大、移动能力好、稳定性高和作业范围广等优点被广泛应用于军民领域。但随着半潜式平台的大型化和作业水域的深海化发展,其所处环境越发严峻,平台长期处在波浪等恶劣环境载荷的作用之下,结构很容易因强度不... 半潜式海洋平台因其甲板面积大、移动能力好、稳定性高和作业范围广等优点被广泛应用于军民领域。但随着半潜式平台的大型化和作业水域的深海化发展,其所处环境越发严峻,平台长期处在波浪等恶劣环境载荷的作用之下,结构很容易因强度不足发生破坏。现以某半潜式平台为例,基于数值计算方法,结合DNV规范,采用SESAM软件计算出平台的波浪载荷。利用有限元软件Pat ran/Nast ran对该平台在不同工况下的结构强度进行计算评估,所得结论可为半潜式平台结构设计提供一定的参考。 展开更多
关键词 半潜式平台 结构强度 数值计算 有限元
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搭接型屋面板h值对结构强度及刚度的影响分析
17
作者 董中鹏 李明远 康东明 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第2期0152-0157,共6页
搭接型屋面板是一种常见的建筑结构形式,其h值的变化会对结构强度和刚度产生重要影响。通过有限元分析方法,以2300mm×3100mm×1.6mm的搭接型屋面板为例,计算分析了搭接型屋面板h值对结构强度及刚度的影响。分析结果表明:①搭... 搭接型屋面板是一种常见的建筑结构形式,其h值的变化会对结构强度和刚度产生重要影响。通过有限元分析方法,以2300mm×3100mm×1.6mm的搭接型屋面板为例,计算分析了搭接型屋面板h值对结构强度及刚度的影响。分析结果表明:①搭接型屋面板的结构强度和刚度随h值的增加而增加,但增加速度逐渐下降。②当h值增加至某一值时,继续增加h值并不能有效提高结构强度及刚度。③搭接型屋面板h值的改变对其横向承载时,结构强度及刚度的影响远大于其竖向承载时的影响。 展开更多
关键词 搭接型屋面板 结构强度 结构刚度 影响 有限元分析
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基于感知应变的刚性道面结构强度评价方法
18
作者 任亮 李灵杰 方意心 《交通科技》 2024年第1期20-24,共5页
刚性道面结构强度实时准确评价,是保障机场设施耐久与适航安全的重要工作,其中决定性因素为基层顶面反应模量K。依托西南某国际机场智能跑道系统,采集C类飞机通过事件下的刚性道面板动态应变响应状态;通过HWD弯沉测试获取道面初始结构参... 刚性道面结构强度实时准确评价,是保障机场设施耐久与适航安全的重要工作,其中决定性因素为基层顶面反应模量K。依托西南某国际机场智能跑道系统,采集C类飞机通过事件下的刚性道面板动态应变响应状态;通过HWD弯沉测试获取道面初始结构参数,建立机场刚性道面9块板足尺有限元模型,通过考虑轮迹偏移和基层顶面反应模量K值对道面板中监测点位动态应变的影响,建立K值与动态应变响应峰值期望ε值的函数关系曲线;采用桥渡原理,补偿机场刚性道面仿真模型与实际结构之间的偏差,将模拟仿真函数关系转换至实际感知函数关系,基于实测感知应变实时评价基层顶面反应模量。在此基础上,采用当量单轮荷载法建立机场道面强度评价指标PCN值与K值的关系,最终实现基于感知应变的刚性道面结构强度实时评价。 展开更多
关键词 机场刚性道面 结构强度 基层顶面反应模量 感知应变 实时评价
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连续刚构桥悬臂浇筑法挂篮结构强度验算方法
19
作者 王震雄 《建筑机械》 2024年第3期141-146,共6页
为研究悬臂浇筑法挂篮结构强度验算方法,选取菱形挂篮为研究对象。对菱形挂篮主桁系统、底篮系统、行走及锚固系统等主要构件进行优化,确定挂篮材料的尺寸和强度参数,确定施工过程中荷载类型。选取悬臂浇筑过程最重梁段和最长梁段作为... 为研究悬臂浇筑法挂篮结构强度验算方法,选取菱形挂篮为研究对象。对菱形挂篮主桁系统、底篮系统、行走及锚固系统等主要构件进行优化,确定挂篮材料的尺寸和强度参数,确定施工过程中荷载类型。选取悬臂浇筑过程最重梁段和最长梁段作为受力不利状态,并考虑安全系数下的荷载组合情况。运用有限元软件建立菱形挂篮模型,以底模系统、前上横梁、主桁架作为挂篮强度验算主要构件。计算结果表明,挂篮结构各杆件在最不利受力状态下组合应力和剪应力在设计范围内,构件最大变形量满足规范要求,在最不利工况作用下挂篮整体变形满足使用要求。 展开更多
关键词 悬臂浇筑法 菱形挂篮 结构强度验算 有限元方法 荷载组合
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公路试验检测技术在路面结构强度评估中的可靠性研究
20
作者 吉红生 《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》 2024年第1期0100-0103,共4页
公路路面结构强度评估对于保证公路安全以及可靠运行方面发挥着重要的作用。而公路试验检测技术作为当前一项直接测量以及评估路面结构的强度方法需给与更多的关注。通过有效的试验检测技术加强路面结构整体强度,利用相关检测技术以及... 公路路面结构强度评估对于保证公路安全以及可靠运行方面发挥着重要的作用。而公路试验检测技术作为当前一项直接测量以及评估路面结构的强度方法需给与更多的关注。通过有效的试验检测技术加强路面结构整体强度,利用相关检测技术以及数据采集评估提升公路结构参数以及物理特性,从而更好的确保公路工程整体建设质量。基于此,本篇文章对公路试验检测技术在路面结构强度评估中的可靠性进行研究,以供参考。 展开更多
关键词 公路试验检测技术 路面结构强度 评估分析 可靠性研究
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