-
题名一种新型切削式防爬器研究
被引量：4
- 1
-
-
作者
梁炬星
-
机构
中车南京浦镇车辆有限公司
-
出处
《机车电传动》
北大核心
2018年第3期48-51,56,共5页
-
文摘
为了达到高速列车碰撞过程中整车的均布吸能,实现列车各车辆同时参与碰撞吸能,提高车辆耐撞性的目的,针对现有切削式防爬器实际应用情况设计了一种切削厚度随切削行程渐变、切削行程可控的新型切削式防爬器;采用有限元软件LS-DYNA对防爬器切削吸能过程进行了数值仿真,研究了初始切削厚度对整个切削吸能过程的影响;开展了防爬器碰撞冲击试验,考察了防爬器的缓冲吸能特性,并与数值分析结果进行了对比。结果表明,当初始切削厚度较薄时,切屑呈螺旋状,卷曲曲率较小,初始峰值力较低,切削过程更稳定。由于切削行程和厚度的可调节,实现了在碰撞过程中界面力在一定范围内可控,有利于保护车体及乘员的安全。
-
关键词
切削式防爬器
缓冲峰值力
吸能装置
切削厚度
-
Keywords
broaching anti-climber
buffer peak force
energy absorption device
cutting thickness
-
分类号
O313.4
[理学—一般力学与力学基础]
O347.7
[理学—固体力学]
-
