期刊导航
期刊开放获取
重庆大学
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
5
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
线路与编组站能力限制下的车流组织模型与模拟退火方法
被引量：
1
1
作者
林柏梁
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1997年第3期264-272,共9页
研究了在线路能力、编组站能力（改编能力、通过能力及可利用的调车线数量）与装卸车能力受限条件下的车流组织方案优化问题．其目标是最小化集结费用、改编费用、换算车公里费用，以及组织始发直达而产生的换算车小时消耗，并满足车站...
研究了在线路能力、编组站能力（改编能力、通过能力及可利用的调车线数量）与装卸车能力受限条件下的车流组织方案优化问题．其目标是最小化集结费用、改编费用、换算车公里费用，以及组织始发直达而产生的换算车小时消耗，并满足车站和线路的有关能力限制．为此，建立了该问题的两类数学优化模型：大规模的非线性混合整数规划形式和非线性０—１规划形式．基于此类问题的难度，采用了模拟退火算法处理所建模型。
展开更多
关键词
铁路车流组织
模拟退火
线路
能力
编组站能力
下载PDF
职称材料
基于三参数区间数的编组站子系统能力协调研究
被引量：
1
2
作者
袁野
薛锋
+1 位作者
户佐安
张厚红
《交通运输工程与信息学报》
2020年第3期83-92,共10页
随着高速铁路逐步成网,普速铁路的运输能力得到了极大释放,铁路运输系统之间原有的平衡状态需要重新协调。对于编组站能力的既有研究,大多采用“定值”形式及“刚性”协调策略,不能有效揭示子系统的匹配变化规律。综合考虑编组站能力的...
随着高速铁路逐步成网,普速铁路的运输能力得到了极大释放,铁路运输系统之间原有的平衡状态需要重新协调。对于编组站能力的既有研究,大多采用“定值”形式及“刚性”协调策略,不能有效揭示子系统的匹配变化规律。综合考虑编组站能力的波动性及动态适应性,以系统静态、动态协调为目标,构建了编组站子系统能力协调模型,并通过引入缓冲算子的功效系数法对多目标函数进行简化,利用区间占优及区间分析理论对目标函数与困难约束中的不确定性区间参数进行处理。基于双向三级六场编组站设置算例参数,并通过Lingo软件对模型进行求解,结果表明当车站上行系统列流量为136列、下行系统列流量为130列时,能够达到编组站子系统能力协调模型的最优状态,证明所用方法是一种研究编组站子系统能力的有效方法。
展开更多
关键词
铁路运输
编组站能力
三参数区间数
系统协调
耦合优化
区间分析法
下载PDF
职称材料
襄樊北编组站扩能改造方案探讨
被引量：
1
3
作者
赵国红
《铁道运输与经济》
北大核心
2005年第6期42-44,共3页
根据襄樊铁路枢纽在路网中的重要作用,结合襄樊北编组站能力现状,提出襄樊北编组站的改扩建方案,主要有新建上行系统二级三场、三级三场及中轴线西移三级三场3个方案。通过对3个方案的情况分析和优缺点比较,推荐采用中轴线西移三级三场...
根据襄樊铁路枢纽在路网中的重要作用,结合襄樊北编组站能力现状,提出襄樊北编组站的改扩建方案,主要有新建上行系统二级三场、三级三场及中轴线西移三级三场3个方案。通过对3个方案的情况分析和优缺点比较,推荐采用中轴线西移三级三场的改扩建方案。
展开更多
关键词
襄樊铁路枢纽
路网
编组站能力
扩能改造
车站车流预测
下载PDF
职称材料
济南铁路枢纽点线能力协调的分析与对策
被引量：
1
4
作者
张利春
赵忠生
+1 位作者
李新凯
高荣海
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第5期15-20,共6页
济西站是全路路网性编组站之一,其作业能力将直接影响济南铁路枢纽的畅通。根据济西站和济南枢纽运输设备、运输组织现状,结合新建线路引入枢纽,分析影响进一步提高济西站作业能力的因素,实施济西站综合自动化、环到环发线、泺口黄河大...
济西站是全路路网性编组站之一,其作业能力将直接影响济南铁路枢纽的畅通。根据济西站和济南枢纽运输设备、运输组织现状,结合新建线路引入枢纽,分析影响进一步提高济西站作业能力的因素,实施济西站综合自动化、环到环发线、泺口黄河大桥改造、货场改造、枢纽物流基地建设及货运大北环工程,进一步提高济西站作业效率,解决枢纽客货列车严重交叉干扰等问题,实现枢纽点线能力协调,确保济南铁路枢纽畅通。
展开更多
关键词
济南铁路枢纽
点线
能力
编组站能力
对策
下载PDF
职称材料
120km／h货车牵引质量的选择
5
作者
郭锴
《铁道勘测与设计》
2005年第2期21-22,26,共3页
本文对货车提速后的牵引质量选取需考虑的因素一一进行分析，列出必要的计算公式，供设计和运营单位在实际工作中参考。
关键词
货车
牵引质量
机车功率
列车追踪间隔时间
坡度
输送
能力
路网协调性
编组站能力
到发线
有效长度
下载PDF
职称材料
题名
线路与编组站能力限制下的车流组织模型与模拟退火方法
被引量：
1
1
作者
林柏梁
机构
北方交通大学运输管理工程系
出处
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1997年第3期264-272,共9页
基金
国家自然科学基金
文摘
研究了在线路能力、编组站能力（改编能力、通过能力及可利用的调车线数量）与装卸车能力受限条件下的车流组织方案优化问题．其目标是最小化集结费用、改编费用、换算车公里费用，以及组织始发直达而产生的换算车小时消耗，并满足车站和线路的有关能力限制．为此，建立了该问题的两类数学优化模型：大规模的非线性混合整数规划形式和非线性０—１规划形式．基于此类问题的难度，采用了模拟退火算法处理所建模型。
关键词
铁路车流组织
模拟退火
线路
能力
编组站能力
Keywords
railroad operating plan\ simulated annealing \ yard capacity line capacity
分类号
U292.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
基于三参数区间数的编组站子系统能力协调研究
被引量：
1
2
作者
袁野
薛锋
户佐安
张厚红
机构
雄安城市规划设计研究院
西南交通大学
综合交通大数据应用技术国家工程实验室
南京铁道职业技术学院
出处
《交通运输工程与信息学报》
2020年第3期83-92,共10页
基金
国家自然科学基金项目(61203175)
四川省科技计划项目(2019YJ0211)
综合交通大数据应用技术国家工程实验室开放基金项目(CTBDAT201902,CTBDAT201911)。
文摘
随着高速铁路逐步成网,普速铁路的运输能力得到了极大释放,铁路运输系统之间原有的平衡状态需要重新协调。对于编组站能力的既有研究,大多采用“定值”形式及“刚性”协调策略,不能有效揭示子系统的匹配变化规律。综合考虑编组站能力的波动性及动态适应性,以系统静态、动态协调为目标,构建了编组站子系统能力协调模型,并通过引入缓冲算子的功效系数法对多目标函数进行简化,利用区间占优及区间分析理论对目标函数与困难约束中的不确定性区间参数进行处理。基于双向三级六场编组站设置算例参数,并通过Lingo软件对模型进行求解,结果表明当车站上行系统列流量为136列、下行系统列流量为130列时,能够达到编组站子系统能力协调模型的最优状态,证明所用方法是一种研究编组站子系统能力的有效方法。
关键词
铁路运输
编组站能力
三参数区间数
系统协调
耦合优化
区间分析法
Keywords
railway transportation
marshalling station capacity
three-parameter interval numbers
system coordination
coupling optimization
interval analysis method
分类号
U292.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
襄樊北编组站扩能改造方案探讨
被引量：
1
3
作者
赵国红
机构
华东交通大学经济管理学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2005年第6期42-44,共3页
文摘
根据襄樊铁路枢纽在路网中的重要作用,结合襄樊北编组站能力现状,提出襄樊北编组站的改扩建方案,主要有新建上行系统二级三场、三级三场及中轴线西移三级三场3个方案。通过对3个方案的情况分析和优缺点比较,推荐采用中轴线西移三级三场的改扩建方案。
关键词
襄樊铁路枢纽
路网
编组站能力
扩能改造
车站车流预测
分类号
U291.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
济南铁路枢纽点线能力协调的分析与对策
被引量：
1
4
作者
张利春
赵忠生
李新凯
高荣海
机构
济南铁路局
济南铁路局计划统计处
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2015年第5期15-20,共6页
基金
2012年济南铁路局科技研究开发调整计划(2012Y02-T)
文摘
济西站是全路路网性编组站之一,其作业能力将直接影响济南铁路枢纽的畅通。根据济西站和济南枢纽运输设备、运输组织现状,结合新建线路引入枢纽,分析影响进一步提高济西站作业能力的因素,实施济西站综合自动化、环到环发线、泺口黄河大桥改造、货场改造、枢纽物流基地建设及货运大北环工程,进一步提高济西站作业效率,解决枢纽客货列车严重交叉干扰等问题,实现枢纽点线能力协调,确保济南铁路枢纽畅通。
关键词
济南铁路枢纽
点线
能力
编组站能力
对策
Keywords
Ji’nan Railway Hub
Point-line Capacity
Capacity of Marshalling Station
Countermeasure
分类号
U292.18 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
120km／h货车牵引质量的选择
5
作者
郭锴
机构
铁道第四勘察设计院线站处
出处
《铁道勘测与设计》
2005年第2期21-22,26,共3页
文摘
本文对货车提速后的牵引质量选取需考虑的因素一一进行分析，列出必要的计算公式，供设计和运营单位在实际工作中参考。
关键词
货车
牵引质量
机车功率
列车追踪间隔时间
坡度
输送
能力
路网协调性
编组站能力
到发线
有效长度
分类号
U272 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
线路与编组站能力限制下的车流组织模型与模拟退火方法
林柏梁
《北方交通大学学报》
CSCD
北大核心
1997
1
下载PDF
职称材料
2
基于三参数区间数的编组站子系统能力协调研究
袁野
薛锋
户佐安
张厚红
《交通运输工程与信息学报》
2020
1
下载PDF
职称材料
3
襄樊北编组站扩能改造方案探讨
赵国红
《铁道运输与经济》
北大核心
2005
1
下载PDF
职称材料
4
济南铁路枢纽点线能力协调的分析与对策
张利春
赵忠生
李新凯
高荣海
《铁道运输与经济》
北大核心
2015
1
下载PDF
职称材料
5
120km／h货车牵引质量的选择
郭锴
《铁道勘测与设计》
2005
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
