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立式双曲面网板水动力性能优化研究
1
作者 初文华 赵子静 +4 位作者 郭慧琴 武树龙 叶旭昌 崔森琦 王一博 《海洋渔业》 CSCD 北大核心 2024年第4期473-486,共14页
为研究结构型式及尺寸对立式双曲面网板水动力性能的影响机理,基于计算流体力学方法,建立立式双曲面网板三维数值模型,计算分析其水动力性能,并通过设计制作缩比模型开展动水槽试验,验证数值结果的有效性。开展曲面板弯曲度、弯曲度位... 为研究结构型式及尺寸对立式双曲面网板水动力性能的影响机理,基于计算流体力学方法,建立立式双曲面网板三维数值模型,计算分析其水动力性能,并通过设计制作缩比模型开展动水槽试验,验证数值结果的有效性。开展曲面板弯曲度、弯曲度位置、支撑板间距等不同结构参数对立式双曲面网板水动力性能的影响规律研究,以探究最优化的结构设计方案。研究结果表明:曲面板弯曲度的同步改变和单一改变均会对立式双曲面网板的水动力性能产生不同程度的影响。如果只考虑扩张效果,曲面板A、B的弯曲度均设置为20%左右,或曲面板A弯曲度设置为15%、曲面板B弯曲度设置为25%左右,均可在一定范围内将立式双曲面网板的最大升力系数提高到最大值;但从网板综合性能考虑,后一方案可获得更高的最大升阻比。当曲面板弯曲度位置同步设置为50%时,网板升力系数可达到最大值,此时扩张效果最佳,而当曲面板弯曲度位置同步设置为20%时,最大升阻比达到峰值,网板综合性能相对更好。支撑板间距对立式双曲面网板水动力性能的影响不明显,将支撑板间距设置为420 mm左右,可在小冲角范围内提升其最大升阻比。 展开更多
关键词 立式双曲面网板 水动力性能 数值模拟 水槽试验 结构参数
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基于流固耦合算法的不同材料网板水动力试验
2
作者 初文华 武树龙 +2 位作者 王一博 曹宇 翟明浩 《渔业现代化》 CSCD 北大核心 2024年第3期79-88,共10页
拖网网板的水动力模型试验结果会因加工工艺、加工方式、加工材料和试验条件等多种因素出现不同程度的试验偏差。为探究网板模型不同加工材料对水动力试验的影响机理,选取双开缝矩形曲面网板为研究对象,基于流固耦合算法结合动水槽模型... 拖网网板的水动力模型试验结果会因加工工艺、加工方式、加工材料和试验条件等多种因素出现不同程度的试验偏差。为探究网板模型不同加工材料对水动力试验的影响机理,选取双开缝矩形曲面网板为研究对象,基于流固耦合算法结合动水槽模型试验,分析丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)3种3D打印材料网板模型与传统钢质网板模型的结构响应差异及其对水动力试验的影响规律。结果显示:采用传统金属材料(钢)与非金属材料(ABS)加工的网板模型在结构响应及水动力性能方面均具有显著差异,且随冲角和流速的增加,网板模型的最大变形量增加,进而导致升/阻力系数差异也进一步增加;PVC材料因其弹性模量较大、刚性较强,结构响应与金属材料较为接近,因而对水动力试验结果影响较小。基于上述结果,开展网板水动力模型试验时,可选用PVC作为3D打印材料,但需确保模型制作精度,避免模型材料对水动力试验结果精度的影响。 展开更多
关键词 拖网网板 流固耦合 CFD 模型试验 影响机理
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基于CFD的多叶可控网板水动力特性及压力流场研究
3
作者 姜书侠 孔祥洪 +2 位作者 黄小双 叶旭昌 曹道梅 《南方水产科学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期136-148,共13页
传统网板通过改变曳纲长度和拖速控制作业深度,通过改变网板与曳纲和手纲的固结点位置调整作业姿态,操作复杂。为了给可控变水层网板的设计研究提供科学参考,设计了一款多叶可控网板,通过数值模拟仿真计算流体动力学(Computational flui... 传统网板通过改变曳纲长度和拖速控制作业深度,通过改变网板与曳纲和手纲的固结点位置调整作业姿态,操作复杂。为了给可控变水层网板的设计研究提供科学参考,设计了一款多叶可控网板,通过数值模拟仿真计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)探究其不同部位(上端、下端)叶片的转动方向和转动角度(-40°~40°)对其水动力性能的变化影响。结果显示:1)叶片闭合时,多叶可控网板的升力系数在20°冲角时达到最大值0.88;其升阻比在5°冲角时达到最大值8.85。2)0°冲角时,网板两端叶片朝负方向转动,升力逐渐减小至0,并在转角为-20°时,升力变为相反方向;两端叶片朝正方向转动,升力系数先增大后减小,在转角为20°时达到最大值0.32;升阻比随叶片冲角的增加而减小。3)20°冲角时,网板两端叶片朝正方向转动,升力系数不断减小;叶片朝负方向转动,升力系数先增大后减小,在-10°转角时达到最大值1.05;升阻比在-20°转角时达到最大值5.25。4)两组冲角下,两端叶片分别朝正方向转动,Z轴分力系数均先增大后减小。 展开更多
关键词 多叶网板 翼型 数值模拟 水动力 流场分布
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冀西北地区高速公路防雪网板数值模拟研究
4
作者 李少刚 张立群 +5 位作者 石玉鑫 王雅超 吴磊 李元博 蒋明学 朱晨 《河北建筑工程学院学报》 CAS 2024年第1期80-85,共6页
公路是现代文明的重要标志,也是经济和社会发展的根本需求。确保公路的正常运行是社会发展的基础。冀西北地区特殊的地形特征和气候条件,使得该地区公路极易形成风积雪灾害,造成交通瘫痪,道路封闭,影响居民正常出行,给该地区人民的生活... 公路是现代文明的重要标志,也是经济和社会发展的根本需求。确保公路的正常运行是社会发展的基础。冀西北地区特殊的地形特征和气候条件,使得该地区公路极易形成风积雪灾害,造成交通瘫痪,道路封闭,影响居民正常出行,给该地区人民的生活带来了极大的不便。针对冀西北寒冷地区的地形地貌和气候特点,借助Fluent软件,对不同形状、不同孔隙率的防雪网板前后风速流场变化进行数值模拟,得出防雪网板设计的最佳参数,并运用到实际工程中,对改善冀西北地区高速公路风积雪灾害,保障公路正常通行具有重要实际意义。为冀西北地区高速公路风积雪的防治措施提供一个切实可行的方案。通过分析研究得出以下结论:孔隙率为20%和30%的网板防雪效果优于其他孔隙率网板;有折角的蝶形网板在相同孔隙率情况下比平面网板防雪效果好。 展开更多
关键词 风积雪 高速公路 防雪网板 截面形状
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基于CFD的拖网网板模型参数对水动力试验的影响研究 被引量：2
5
作者 王一博 初文华 +3 位作者 张怀志 曹宇 崔森琦 武树龙 《渔业现代化》 CSCD 2023年第5期101-112,共12页
拖网网板的水动力模型试验结果经常会因雷诺数、模型尺度等各种试验因素出现不同程度的结果偏差。为研究模型参数对拖网网板水动力试验的影响机理,选取立式V型曲面网板为研究对象,基于水槽模型试验结合计算流体力学数值模拟方法,对比分... 拖网网板的水动力模型试验结果经常会因雷诺数、模型尺度等各种试验因素出现不同程度的结果偏差。为研究模型参数对拖网网板水动力试验的影响机理,选取立式V型曲面网板为研究对象,基于水槽模型试验结合计算流体力学数值模拟方法,对比分析其水动力性能及流场分布,探究模型尺度比、板面厚度及模型材料等参数对其水动力试验结果的影响。结果显示:模型尺度比变化对网板升/阻力系数曲线形状无显著影响,但模型尺度缩小过多(20∶1)将导致升力系数在小冲角(α<30°)时偏差明显;模型板面厚度增加会导致升力系数在大冲角(α>30°)下的显著降低,而对阻力系数的影响则主要反映在小冲角(α<30°)时;非金属材料模型由于刚性不足,在水槽模型试验过程中容易因受力后产生一定位移与变形而引起试验结果的偏差。基于上述结果,设计网板水动力模型试验时,应使得模型尺度尽可能大,减小模型尺度对试验结果精度的影响;可适当增加板面厚度以提高模型结构稳定性,增厚范围不宜超过2倍。 展开更多
关键词 网板 水动力 模型试验 影响机理 数值模拟
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叶板尺度比例变化对单缝曲面网板水动力性能的影响 被引量：10
6
作者 王磊 王鲁民 +5 位作者 冯春雷 张勋 石建高 张禹 刘永利 余雯雯 《渔业现代化》 北大核心 2015年第6期55-60,共6页
利用风洞模型试验研究单缝曲面网板模型，通过改变叶板尺度比例对单缝曲面网板其水动力性能变化进行了考察.试验中采用了3种不同叶板尺度比例的模型网板，在风速28m／s，冲角（α）范围0°～70°时，利用塔式六分量机械一应变... 利用风洞模型试验研究单缝曲面网板模型，通过改变叶板尺度比例对单缝曲面网板其水动力性能变化进行了考察.试验中采用了3种不同叶板尺度比例的模型网板，在风速28m／s，冲角（α）范围0°～70°时，利用塔式六分量机械一应变天平对网板所受到的阻力、升力和力矩进行了测量，通过换算得到网板的阻力系数Cx、升力系数Cy俯仰力矩系数Cm、压力中心系数Gp和升阻比Cy／Cx，对比各系数的变化分析各模型网板的水动力性能差异.结果显示，2号与3号模型网板的最大升力系数更高，分别为1．919（α=30°）和1．911（α=30°）,导流板尺度比例较小的1号与2号模型网板的最大升阻比较高，分别为5．991（α=10°）和5．994（α=12．5°），且2号模型网板的作业冲角选择范围较大；在稳性对比方面，导流板尺度比例较小的1号模型网板的Gp变异系数最低，为6．02％，说明1号模型网板的稳性更好.研究结果可为拖网网板的结构优化设计提供参考. 展开更多
关键词 拖网网板 叶板尺度 单缝曲面网板 风洞试验 水动力性能
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矩形V型曲面网板和V型网板生产性对比试验 被引量：11
7
作者 徐宝生 张勋 +6 位作者 郁岳峰 王明彦 陈裕 李志国 李锬垚 胡海波 林贤 《海洋渔业》 CSCD 2006年第1期66-70,共5页
通过3个航次矩形V型曲面网板与V型网板作业性能和生产效果的对比试验。结果表明:在相同作业条件下,矩形V型曲面网板的水平扩张力可增大43.75%,阻力下降1.3%;试验船总产量和总产值分别比对比船提高18.13%和17.4%,试验船每消耗1 t柴油所... 通过3个航次矩形V型曲面网板与V型网板作业性能和生产效果的对比试验。结果表明:在相同作业条件下,矩形V型曲面网板的水平扩张力可增大43.75%,阻力下降1.3%;试验船总产量和总产值分别比对比船提高18.13%和17.4%,试验船每消耗1 t柴油所获得的产量、产值与利润均可高于对比船。 展开更多
关键词 单拖渔船 矩形Ⅴ型曲面网板 Ⅴ型曲面网板 对比试验 经济效益
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钛网板在外伤性颅骨缺损中的应用 被引量：1
8
作者 刘华 郑鲁 +4 位作者 楚燕飞 常书锋 方丹东 李雅斌 张旋 《山东医药》 CAS 北大核心 2007年第32期162-162,共1页
关键词 外伤性颅骨缺损 钛网板 开颅去骨瓣减压 颅骨缺损综合征 额颞顶部 钛合金网板 硬膜外血肿 硬膜下血肿
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小展弦比立式曲面网板的水动力性能 被引量：15
9
作者 刘健 黄洪亮 +4 位作者 陈帅 李灵智 吴越 徐国栋 饶欣 《水产学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期1742-1749,共8页
为研究不同倾角和迎流冲角下小展弦比立式曲面网板的水动力性能，通过水槽模型实验计算网板的升力系数（CL）、阻力系数（CD）、浮力系数（CZ）和升阻比（K）。结果显示：（1）CL和K随冲角（α）的增加呈先升后降趋势，CD随冲角的增加... 为研究不同倾角和迎流冲角下小展弦比立式曲面网板的水动力性能，通过水槽模型实验计算网板的升力系数（CL）、阻力系数（CD）、浮力系数（CZ）和升阻比（K）。结果显示：（1）CL和K随冲角（α）的增加呈先升后降趋势，CD随冲角的增加呈上升趋势；（2）无倾角情况下，冲角为30°时，升力系数最大值CLmax=1．699，此时CD=1．140，K=1．490。冲角为15°时，升阻比最大值Kmax=2．421，此时CL=1．120，C。=0．463；（3）横倾角（β）在-10°～10°变化时，CLmax=1．816（α=25°，β=-10°），Kmax=3．405（α=10°，β=-10°）。横倾角为-5°和-10°时，网板具有一定浮力。冲角为10°～30°时，CZ平均值分别为0．16和0．25；（4）纵倾角（γ）在-10°～10°变化时，CLmax=1．823（α=25°或α=30°，γ=-10°），Kmax=2．729（α=5°，γ=-5°）。纵倾角为-5°、-10°和5°时，网板具有一定浮力。冲角为10°～30°时，CZ平均值分别为0．16、0．18和0．16。结果表明，该网板的最佳工作冲角范围为15°～30°，该冲角范围内网板CL〉1．1且K〉1．45。 展开更多
关键词 立式曲面网板 水动力性能 模型实验
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2种立式曲面缝翼式网板水动力学性能的试验研究 被引量：13
10
作者 刘健 黄洪亮 +5 位作者 吴越 饶欣 李灵智 陈帅 杨嘉樑 周斌 《南方水产科学》 CAS CSCD 北大核心 2015年第1期68-74,共7页
为通过调节导流翼偏角优化网板的水动力学性能,利用水槽模型试验测得2种立式曲面缝翼式网板各3种导流翼偏角状态下的升力系数（CL）、阻力系数（CD）和升阻比（K）。结果表明：1）对单缝翼立式曲面网板,冲角为20°~35°时,随着... 为通过调节导流翼偏角优化网板的水动力学性能,利用水槽模型试验测得2种立式曲面缝翼式网板各3种导流翼偏角状态下的升力系数（CL）、阻力系数（CD）和升阻比（K）。结果表明：1）对单缝翼立式曲面网板,冲角为20°~35°时,随着导流翼偏角的增大,网板升力系数和阻力系数均呈下降趋势。该冲角范围内,导流翼偏角为35°的网板（D1）具有较佳的水动力学性能;2）对双缝翼立式曲面V型网板,冲角为25°~35°时,前导流翼偏角为20°、中导流翼偏角为25°的网板（S3）具有较佳的水动力学性能。根据试验结果,建议D1网板最佳工作冲角范围为15°~30°,此时CL〉1.2且K〉2.0;S3网板最佳工作冲角范围为20°~30°,此时CL〉0.8且K〉3.0。导流翼偏角增加时网板升力系数的临界冲角有增加的趋势,合理调节导流翼偏角可以达到优化网板水动力学性能的目的。 展开更多
关键词 拖网网板 导流翼 水动力学性能 模型试验
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立式V型曲面网板的水动力性能 被引量：21
11
作者 王明彦 王锦浩 +2 位作者 张勋 郁岳峰 徐宝生 《水产学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期311-315,共5页
采用正交优选法来考察网板板面折角、展弦比以及后退角对立式V型曲面网板水动力性能的影响。试验结果证明影响网板水动力性能的最重要的因素是网板板面折角,其次是展弦比和后退角。当网板的板面曲率为14%、板面折角为12°、展弦比为... 采用正交优选法来考察网板板面折角、展弦比以及后退角对立式V型曲面网板水动力性能的影响。试验结果证明影响网板水动力性能的最重要的因素是网板板面折角,其次是展弦比和后退角。当网板的板面曲率为14%、板面折角为12°、展弦比为1.60、后退角为10°时,网板具有较高的水动力性能。当冲角为25°和28°时,网板的升力系数均为1.68。另外,通过对优选网板添加模拟海底的试验证明,网板在底层作业时,其临界冲角从28°减小为25°;在常用工作冲角范围内,网板在底层时的扩张性能要高于中层,同时,网板的升阻比也略有上升,并能在较宽的冲角范围内持续保持较高的扩张性能。 展开更多
关键词 立式V型曲面网板 水动力性能 正交优选法 模拟海底
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小型单拖网渔船V型网板水动力性能研究 被引量：12
12
作者 李崇聪 梁振林 +3 位作者 黄六一 周为峰 孙鹏 王磊 《海洋科学》 CAS CSCD 北大核心 2013年第11期69-73,共5页
网板是拖网的重要属具之一，广泛应用于近岸小型单拖渔船的生产作业中，其水动力性能的优劣直接关系到拖网的生产效果和经济效益。作者以网板面积1m2、展弦比0．55的V型网板为例进行小型单拖渔船的水动力性能研究。基于田内相似准则，... 网板是拖网的重要属具之一，广泛应用于近岸小型单拖渔船的生产作业中，其水动力性能的优劣直接关系到拖网的生产效果和经济效益。作者以网板面积1m2、展弦比0．55的V型网板为例进行小型单拖渔船的水动力性能研究。基于田内相似准则，相似比为2制作网板模型，进行循环水槽模型试验，实验冲角在10～60°范围内，来流速度在0．2～0．7m／s，得出网板升阻力系数等流体动力特性曲线、临界冲角、最大升阻比。结果表明，该型网板的最大升阻比约为1．86，达到最大升阻比的临界冲角在15--25°附近，该结果可为渔业生产操作中网板冲角的设置提供依据。实验结果同时显示，该型网板的水动力效率略低于其他类型网板，说明其板型仍有较大的改进空间。 展开更多
关键词 小型单拖渔船 网板 模型试验 升力系数 阻力系数
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南极磷虾拖网网板水动力性能分析 被引量：11
13
作者 刘健 黄洪亮 +5 位作者 陈勇 吴昔磊 吴越 陈帅 饶欣 李灵智 《渔业现代化》 北大核心 2015年第2期50-54,共5页
为提高南极磷虾单船拖网低拖速作业时的网具扩张性能，针对一种立式曲面中空式拖网网板，利用水槽模型试验测得不同迎流冲角状态下的升力系数（C_L）、阻力系数（C_D）和升阻比（K）。结果表明，C_L和K值随冲角的增大呈先升后降趋势，C_... 为提高南极磷虾单船拖网低拖速作业时的网具扩张性能，针对一种立式曲面中空式拖网网板，利用水槽模型试验测得不同迎流冲角状态下的升力系数（C_L）、阻力系数（C_D）和升阻比（K）。结果表明，C_L和K值随冲角的增大呈先升后降趋势，C_D随冲角的增大呈上升趋势；升力系数最大值C_Lmax：1．436（冲角 α=30°），此时CD=0．649，K=2．213，升阻比最大值K_max=4．67l（ α=10°），此时CI=0．981，CD=0．210；工作冲角范围为10°～30°时，南极磷虾拖网网板升力系数C_L〉0．98且升阻比K〉2．21。比较不同类型网板的水动力性能，南极磷虾拖网网板具有阻力系数较低、升阻比较高的优点，可为进一步优化南极磷虾拖网网板性能提供参考依据。 展开更多
关键词 南极磷虾拖网 网板 水动力性能 模型试验
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网板周围流态的可视化研究进展 被引量：7
14
作者 庄鑫 邢彬彬 +5 位作者 许传才 李超 罗振博 马丁一 齐雨琨 张国胜 《大连海洋大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期237-242,共6页
对网板的研究目前主要集中于网板流体力学方面,而对网板周围流态的研究甚少。实现网板周围流态的可视化,不仅有利于为网板的性能优化提供借鉴,也可为计算机数值模拟结果进行验证。本研究中,综合采用线条法和氢气泡发生法对3种不同类型... 对网板的研究目前主要集中于网板流体力学方面,而对网板周围流态的研究甚少。实现网板周围流态的可视化,不仅有利于为网板的性能优化提供借鉴,也可为计算机数值模拟结果进行验证。本研究中,综合采用线条法和氢气泡发生法对3种不同类型网板可视化的相关研究,分析了矩形平面网板、立体曲面网板和双翼型网板模型周围水流的流态分布,解析了流态分布与网板升力特性的关系,并对中国在网板研究中所存在的问题和今后的可实施性发展提出一些建议。 展开更多
关键词 网板可视化 线条法 氢气泡发生法 流态分布 升力特性
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网板水动力性能研究综述 被引量：11
15
作者 庄鑫 邢彬彬 +1 位作者 许传才 张国胜 《渔业现代化》 北大核心 2015年第5期63-68,共6页
网板是单拖网渔业中实现网具水平扩张的重要渔具构件,网板水动力性能的优劣直接关系到拖网的渔获效率。综述了国内外矩形平面网板、立式曲面网板、立式V型曲面网板和双翼型网板的相关研究进展,分析了这4种网板类型的各自水动力性能,总... 网板是单拖网渔业中实现网具水平扩张的重要渔具构件,网板水动力性能的优劣直接关系到拖网的渔获效率。综述了国内外矩形平面网板、立式曲面网板、立式V型曲面网板和双翼型网板的相关研究进展,分析了这4种网板类型的各自水动力性能,总结了影响其水动力性能的几种主要因素,旨在为旧式网板的改良优化和新型网板的开发研制提供参考。同时,还分别从机翼理论、模型(实物)实验和CFD数值模拟技术3个角度阐明我国网板研究存在的问题和未来发展方向。 展开更多
关键词 网板 水动力性能 影响因素 问题与展望
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立式曲面V型网板在拖网系统中的力学配合计算研究 被引量：5
16
作者 饶欣 黄洪亮 +4 位作者 刘健 叶纯杰 李灵智 杨嘉樑 陈帅 《水产学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期284-293,共10页
为获知网板对拖网系统力学配合计算的影响,运用网板平衡方程结合钢索张力方程,建立拖网系统力学配合计算模型,并选取一款广泛使用的立式曲面V型网板及其相应的中层拖网,将网板水动力性能水槽实验数据,结合"龙腾"号的拖网及拖... 为获知网板对拖网系统力学配合计算的影响,运用网板平衡方程结合钢索张力方程,建立拖网系统力学配合计算模型,并选取一款广泛使用的立式曲面V型网板及其相应的中层拖网,将网板水动力性能水槽实验数据,结合"龙腾"号的拖网及拖船实测数据带入力学模型,从翼端处的张力起始,逐步计算并分析手纲、网板、曳纲的受力情况,得到网板工作冲角、曳纲长度及张力、拖网翼端深度等拖网系统参数值。结果显示,冲角、曳纲长度和翼端深度随拖曳速度增加而减小;翼端深度及曳纲张力随曳纲连接点Z坐标的增加呈指数增长,随手纲连接点Z坐标增加呈线性减小;通过调节曳纲连接点Z坐标在0.1~0.6 m,可控制工作冲角为17.77°~18.55°,翼端深度为124.3~192.3 m,曳纲张力达40 210~42 219 N;通过调节手纲连接点Z坐标在-0.4^-0.05 m,可控制工作冲角为16.54°~19.85°,翼端深度为75.9~679.5 m,曳纲张力达39 533.5~57 933 N;减少网板在水中重量,可减小拖船功率负荷,更适合在浅层作业;减小网板面积,可降低网板工作冲角,同时减小拖船功率负荷,更适合在稍深的水层作业。 展开更多
关键词 立式曲面V型网板 拖网系统 配合计算
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小型渔船单拖网网具与网板改进设计与试验 被引量：3
17
作者 朱清澄 崔国平 +5 位作者 曲学忠 尹彦水 王诗关 孙泰昌 李守刚 陈常柏 《中国水产科学》 CAS CSCD 1997年第4期37-42,共6页
本文报道山东沿海小型渔船单拖网捕捞技术试验结果及其推广情况。设计并试验推广了５种不同功率渔船使用的单拖网，分别为４．４ｋｗ渔船用３５０目×３５ｍｍ；８．８ｋｗ渔船用４１０目×４０ｍｍ；１４．７ｋｗ渔船用５８０... 本文报道山东沿海小型渔船单拖网捕捞技术试验结果及其推广情况。设计并试验推广了５种不同功率渔船使用的单拖网，分别为４．４ｋｗ渔船用３５０目×３５ｍｍ；８．８ｋｗ渔船用４１０目×４０ｍｍ；１４．７ｋｗ渔船用５８０目×４０ｍｍ；２９．４ｋｗ渔船用７４０目×４０ｍｍ；４４．１ｋｗ渔船用８６０目×４５ｍｍ。同时完成了与其相匹配的系列矩形平面网板。试验结果表明，单拖网与双拖网相比，单船增产３６－７０％。通过模拟试验与海上生产相结合，总结出一系列经验数据，网板前后两固定点与加重铁链的长度之比为１∶１．１２；网板对水冲角以２２°－２５°为佳；对地垂直夹角以７５°－７８°为理想状态。验证网板运行状况，４．４ｋｗ－８．８ｋｗ渔船两曳纲夹角为８°－１２°较好；１４．７ｋｗ、２９．４ｋｗ及４４．１ｋｗ渔船以１２°－１７°为宜。对网板的装配方式进行了重大改革。 展开更多
关键词 渔船 小型渔船 单拖网 网板 改进设计 试验
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展弦比和最大相对弯度对南极磷虾拖网网板水动力学性能的影响 被引量：5
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作者 刘健 黄洪亮 +5 位作者 吴越 陈帅 李灵智 饶欣 杨嘉樑 屈泰春 《海洋渔业》 CSCD 北大核心 2017年第5期571-581,共11页
为了研究展弦比和最大相对弯度对南极磷虾拖网网板水动力学性能的影响,通过水槽模型实验分析网板临界冲角(α0)、最大升力系数(CL_(max))、临界冲角时的升阻比(Kα0)和最大升阻比(K_(max))等主要水动力学性能参数的变化规律。结果表明:1... 为了研究展弦比和最大相对弯度对南极磷虾拖网网板水动力学性能的影响,通过水槽模型实验分析网板临界冲角(α0)、最大升力系数(CL_(max))、临界冲角时的升阻比(Kα0)和最大升阻比(K_(max))等主要水动力学性能参数的变化规律。结果表明:1)展弦比对CL_(max)、K_(max)和Kα0值的影响极显著(P<0.01),对α0无显著影响(P>0.05)。随着展弦比的增加,CL_(max)和K_(max)呈上升趋势,Kα0呈先升后降趋势,λ=2.0时Kα0值相对较高。随着展弦比的增加,α0分别呈下降(最大相对弯度为12%和14%)和上升(最大相对弯度为8%)趋势。最大相对弯度为10%时,α0在27.5°~30°间波动变化,趋势线基本保持水平。2)最大相对弯度对CL_(max)和K_(max)值的影响极显著(P<0.01),对α0值的影响显著(0.01<P<0.05),对Kα0无显著影响(P>0.05)。展弦比和最大相对弯度两者间交互项对Kα0影响极显著(P<0.01),而对CL_(max)和K_(max)无显著影响(P>0.05)。随着最大相对弯度的增加,CL_(max)和α0呈上升趋势,K_(max)呈下降趋势。综合考虑拖网网板的水动力学性能,实际应用中建议立式双弧面网板最大相对弯度设计为12%,展弦比设计为2.0,此时网板的主要水动力学性能参数均为前40%水平,具有最大升力系数和最大升阻比相对较高、阻力系数较低的优点。 展开更多
关键词 南极磷虾 拖网网板 水动力性能 模型实验
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采用过电铸工艺制造金属微细阵列网板 被引量：6
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作者 胡洋洋 朱荻 李寒松 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期1793-1800,共8页
针对制作尺度<10μm的超小微细阵列网板非常困难的问题,提出了采用过电铸工艺制造超小尺寸微细阵列网板的方法。建立了过电铸工艺过程的电场模型,利用有限元分析技术对过电铸工艺过程进行模拟仿真。选取优化的工艺参数(烘胶120℃/60m... 针对制作尺度<10μm的超小微细阵列网板非常困难的问题,提出了采用过电铸工艺制造超小尺寸微细阵列网板的方法。建立了过电铸工艺过程的电场模型,利用有限元分析技术对过电铸工艺过程进行模拟仿真。选取优化的工艺参数(烘胶120℃/60min,曝光3000mJ/cm2,显影2min等)利用光刻制作了高度为50μm、直径为50μm的AZEXP125nXT-10A光刻胶群柱结构,以此胶膜结构作为模具进行了过电铸工艺实验,并与仿真结果进行对比,结果证明了有限元仿真的正确性。最后,通过过电铸缩孔2h获得了厚度达70μm,孔径为4μm的微细阵列网板结构。实验表明,过电铸工艺是一种低廉、安全、可批量生产的制作超小阵列网板的方法。 展开更多
关键词 光刻 AZ胶 金属微细阵列网板 过电铸
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基于导流板形状变化的双开缝曲面网板水动力性能研究 被引量：4
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作者 王磊 王鲁民 +5 位作者 冯春雷 张勋 周爱忠 张禹 刘永利 齐广瑞 《海洋渔业》 CSCD 北大核心 2017年第6期682-689,共8页
开展风洞试验研究导流板形状变化对双开缝曲面网板水动力性能的影响,以优化网板导流板结构,提高双开缝曲面网板的水动力性能。试验设计4种导流板形状的网板模型,分别为矩形、扇形、凸梯形和凹梯形,4块网板模型的基本结构参数相同,展弦比... 开展风洞试验研究导流板形状变化对双开缝曲面网板水动力性能的影响,以优化网板导流板结构,提高双开缝曲面网板的水动力性能。试验设计4种导流板形状的网板模型,分别为矩形、扇形、凸梯形和凹梯形,4块网板模型的基本结构参数相同,展弦比2.5,叶板的曲率12%,双层导流板的预设角度30°和25°,主面板角度12°,试验风速28 m·s^(-1),冲角(α)范围0°~70°,模型安装于塔式六分量机械-应变天平的立柱上,分别对网板所受到的阻力、升力和力矩进行测量。结果显示:在网板升力系数方面,4块网板模型的最大升力系数为Cy(凸梯形)>Cy(矩形)>Cy(扇形)>Cy(凹梯形),具有凸梯形结构的网板模型的最大升力系数较高,为1.946(α=47.5°);在网板阻力系数方面,在冲角为30°时,Cx(扇形)>Cx(矩形)>Cx(凹梯形)>Cx(凸梯形),具有凸梯形结构的网板模型阻力系数较低;4块网板模型的最大升阻比关系为Cy/Cx(凸梯形)>Cy/Cx(矩形)>Cy/Cx(扇形)>Cy/Cx(凹梯形),具有凸梯形结构的网板模型最大升阻比较高,为7.486(α=30°);在稳性对比方面,扇形导流板结构网板模型稳性较好,Cm绝对值与Cp变异系数分别为0.061和5.43%。试验表明,具有凸梯形导流板的双开缝曲面网板可以产生较大的升力,且阻力较小,具有良好的工作效果;具有扇形导流板的双开缝曲面网板稳性较高。试验结果可为拖网网板的结构优化设计提供参考。 展开更多
关键词 网板 风洞试验 水动力性能 导流板
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