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基于CFD的翼吊布局民机反推出流模式设计与验证
1
作者 张冬云 胡仞与 +1 位作者 王振威 许和勇 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2024年第2期1-9,共9页
格栅式反推力装置通过改变格栅导向叶片来控制反推气流的流量和方向。反推出流模式描述了反推气流方向沿短舱周向的分布,需要满足反推效率、重吸入特性、有效出流面积等要求。文章开展典型翼吊布局民用飞机反推出流模式设计与验证。通... 格栅式反推力装置通过改变格栅导向叶片来控制反推气流的流量和方向。反推出流模式描述了反推气流方向沿短舱周向的分布,需要满足反推效率、重吸入特性、有效出流面积等要求。文章开展典型翼吊布局民用飞机反推出流模式设计与验证。通过全机反推流动CFD数值模拟,分析反推气流行进轨迹以及作用因素,揭示反推气流重吸入流动机制,优化反推出流模式设计方案。通过风洞试验,验证反推出流模式设计方案在65 kn滑跑速度时无重吸入,同时确认CFD数值模拟方法能够准确预测反推重吸入速度边界以及进气道畸变位置,可用于全机反推出流模式设计与验证。 展开更多
关键词 格栅 反推力装置 出流模式 重吸入 翼吊布局 CFD
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民用飞机发动机一体化气动设计相关技术初探 被引量：3
2
作者 于哲慧 《民用飞机设计与研究》 2015年第4期1-4,12,共5页
飞机发动机一体化气动设计是翼吊布局飞机设计的重要组成部分。为解决飞机与发动机之间的一体化设计问题,人们在设计过程中从不同角度尝试众多解决方案,形成很多典型技术专利,积累了宝贵经验。通过分析较为典型的方案,以展现一体化气动... 飞机发动机一体化气动设计是翼吊布局飞机设计的重要组成部分。为解决飞机与发动机之间的一体化设计问题,人们在设计过程中从不同角度尝试众多解决方案,形成很多典型技术专利,积累了宝贵经验。通过分析较为典型的方案,以展现一体化气动设计技术发展的脉络和趋势。 展开更多
关键词 翼吊布局飞机 一体化设计 气动设计
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航空发动机在飞机上的安装结构
3
作者 赵祥敏 薄纯智 《科技视界》 2014年第29期103-103,共1页
本文首先阐述了安装结构的通用设计要求、载荷限制以及发动机工作状态的热膨胀问题。继而讨论了航空发动机在飞机上的几种典型安装位置。此后,文中还介绍了四种用于航空发动机安装结构的联接结构单元,完整的安装结构可以通过这四种联接... 本文首先阐述了安装结构的通用设计要求、载荷限制以及发动机工作状态的热膨胀问题。继而讨论了航空发动机在飞机上的几种典型安装位置。此后,文中还介绍了四种用于航空发动机安装结构的联接结构单元,完整的安装结构可以通过这四种联接单元的组合而实现,最后介绍了几种发动机布局下的结构设计实例。 展开更多
关键词 翼吊布局 尾吊布局 嵌入机身布局 安装结构
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短舱外侧导流片对民用运输机低速特性影响
4
作者 王祁旻 郑隆乾 张美红 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期142-151,共10页
以提升民用运输机起降构型大迎角阶段的气动性能为目的,通过开展基于求解雷诺平均NavierStockes(RANS)方程的数值模拟,研究了翼吊短舱布局飞机的失速附近的流场特征,分析了短舱外侧导流片的作用机理以及导流片的安装位置和安装角对流动... 以提升民用运输机起降构型大迎角阶段的气动性能为目的,通过开展基于求解雷诺平均NavierStockes(RANS)方程的数值模拟,研究了翼吊短舱布局飞机的失速附近的流场特征,分析了短舱外侧导流片的作用机理以及导流片的安装位置和安装角对流动控制效果的影响。短舱外侧导流片能够在大迎角工况下产生诱导涡,抑制外侧前缘缝翼放下后,在吊挂/短舱后主翼上翼面后缘出现的分离,能够达到提升全机最大升力系数的效果。短舱外侧导流片的安装位置会影响诱导涡的涡强以及涡在主翼上翼面的展向位置和高度,安装角主要影响诱导涡的涡强。在所研究的设计区间内,短舱外侧导流片能够提升全机最大升力系数约2.1%。 展开更多
关键词 短舱外侧导流片 增升装置 翼吊短舱布局 流动控制 最大升力系数
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