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亚跨音速栅格的升阻特性数值研究 被引量：8
1
作者 邓帆 陈少松 余勇刚 《弹道学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期34-37,共4页
栅格几何参数对栅格翼的气动力特性影响很大，针对此问题，采用数值模拟方法研究了亚跨音速条件下栅格形状、翼弦格宽比对栅格升阻特性的影响．栅格形状主要为正置与斜置45°正方形、正六边形、正三角形等4种，翼弦格宽比变化范围为... 栅格几何参数对栅格翼的气动力特性影响很大，针对此问题，采用数值模拟方法研究了亚跨音速条件下栅格形状、翼弦格宽比对栅格升阻特性的影响．栅格形状主要为正置与斜置45°正方形、正六边形、正三角形等4种，翼弦格宽比变化范围为0．7～3．0．结果表明，形状和翼弦格宽比对栅格阻力系数、升力系数、升阻比都有显著影响，存在使气动力特性最佳的形状和翼弦格宽比，为研究亚跨音速下栅格翼的气动特性提供了基础． 展开更多
关键词 栅格翼 栅格形状 翼弦格宽比 气动特性
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栅格翼外形特征对减阻影响的研究 被引量：10
2
作者 邓帆 陈少松 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期10-15,共6页
栅格翼相对平板翼有其独特的优越性,对其气动特性进行优化很有必要。采用风洞实验和数值计算的方法,分别对不同翼弦格宽比的栅格翼及不同后掠方式的栅格翼进行了研究,风洞实验结果显示,栅格翼的翼弦格宽比存在一个气动性能的最佳值,使... 栅格翼相对平板翼有其独特的优越性,对其气动特性进行优化很有必要。采用风洞实验和数值计算的方法,分别对不同翼弦格宽比的栅格翼及不同后掠方式的栅格翼进行了研究,风洞实验结果显示,栅格翼的翼弦格宽比存在一个气动性能的最佳值,使得升阻比最大;数值计算结果证明栅格翼前缘局部后掠能有效减小波阻,是一种新的减小栅格翼阻力的方式。 展开更多
关键词 栅格翼 翼弦格宽比 波阻 升阻比 风洞实验 数值计算
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