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题名某机巡航构型下积冰后的翼面流场特点与风险管控
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作者
费景荣
才志超
丁祥
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机构
海军航空大学航空基础学院
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出处
《民用飞机设计与研究》
2023年第3期37-42,共6页
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文摘
为确定某涡桨飞机巡航构型下积冰后的风险管控对策,从翼面流场特点入手,分析了有关风险,提出了具体对策。结果表明:受螺旋桨滑流及翼型的影响,该机两侧机翼积冰与气流分离不对称,是一个不容忽视的重要特点,进而导致右翼升力减小及右副翼效率下降,飞机持续右滚、下俯,高度急剧下降;而有关资料未考虑此特点,对积冰后的现象及处置描述不够完善,容易引起飞行员错误处置,风险很高。对策包括:高度重视在积冰区飞行时的风险管控;必须在积冰区飞行时,根据飞行高度、重量,按照相关原则选择速度,正确使用调整片,必要时做适当的机动;一旦飞机异常右滚,驾驶杆意外右偏,应先减小攻角、改平坡度,再拉杆退出俯冲;力戒本能地在大攻角下压杆,带着坡度拉杆等错误动作;避免大的侧滑角和平尾负攻角。应通过进一步研究、论证,完善技术资料中有关表述。
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关键词
某涡桨飞机
巡航构型下积冰
翼面流场特点
风险管控
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Keywords
A turboprop aircraft
cruising configuration under the ice
wing flow field characteristics
risk control
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分类号
V211.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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