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“营改增”企业差额征税的会计与税务处理——以联运业务为例 被引量:5
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作者 周莉 车平 《知识经济》 2012年第22期132-132,共1页
"营改增"之后,对于试点企业接受非试点企业应税劳务,单纯的增值税进项抵扣及营业税的差额征税都不能解决问题,需要引入应税服务扣除项目或者销售额减除项目,即差额征税来解决重复征税问题。本文以联运业务为例,来明确"... "营改增"之后,对于试点企业接受非试点企业应税劳务,单纯的增值税进项抵扣及营业税的差额征税都不能解决问题,需要引入应税服务扣除项目或者销售额减除项目,即差额征税来解决重复征税问题。本文以联运业务为例,来明确"营改增"之后的差额征税的会计与税务处理,为实务工作者提供参考依据。 展开更多
关键词 营改增 差额征税 联运业务
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国际多式联运业务实验教学初探 被引量:1
2
作者 王军 王美蓉 《航海教育研究》 2012年第1期51-53,共3页
针对国际多式联运业务实验教学的特点和教学目的,介绍实验模拟软件的功能模块及主要业务流程,提出以小组为单位进行角色分配任务模拟、以学生实际操作为主的开放式实验教学模式,结合实验教学方式,可以使学生更系统地掌握多式联运业务知识。
关键词 国际多式联运业务 角色分配任务模拟 开放式实验教学
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多式联运业务预算CTRP模型构建研究——以ZT公司为例 被引量:1
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作者 崔小羽 刘凌冰 《管理会计研究》 2019年第6期60-69,88,共11页
文章探索性地将作业成本法与弹性预算工具整合应用于构建物流企业的业务预算模型,以降低集装箱运输成本和合理化企业营运配置资源。以ZT公司的多式联运业务为例,基于作业活动梳理及相应资源配置,通过关联资源与成本,创建由业务时间轴和... 文章探索性地将作业成本法与弹性预算工具整合应用于构建物流企业的业务预算模型,以降低集装箱运输成本和合理化企业营运配置资源。以ZT公司的多式联运业务为例,基于作业活动梳理及相应资源配置,通过关联资源与成本,创建由业务时间轴和资源轴组成的"时间-资源-盈利"整合模型,即CTRP模型。CTRP模型适用于集装箱多式联运的超短期滚动业务预算编制,可准确地预测多式联运中各时点和区域的资源需求量,进而实现更为精准地预测成本和盈利,同时CTRP模型可以帮助企业快速优化资源配置,达到节约成本和提高盈利的目的。 展开更多
关键词 多式联运业务 CTRP模型 业务预算
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铁路集装箱运输的发展与海铁联运业务的探讨 被引量:1
4
作者 姜国玺 《大陆桥视野》 2011年第1期34-36,共3页
作为国家的重要基础设施和国民经济的大动脉,铁路在我国综合运输体系中占有重要地位。和谐铁路建设的快速发展,也为集装箱铁路运输的发展创造了条件。
关键词 铁路集装箱运输 海铁联运业务 综合运输体系 国民经济 基础设施 铁路建设 铁路运输
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抓好联运业务与实施大交通工程
5
作者 周德朗 《交通企业管理》 1994年第8期7-8,6,共3页
问题的提出 烟台市交通局自撤局组委以后,为进一步加强行业管理,促进全市经济的发展,提出了“构筑现代化、立体式、快速反应的大交通”的工作目标。目标精练,意思明了,既反映了交委开创交通事业美好未来的信心和决心,同时又给交通行业... 问题的提出 烟台市交通局自撤局组委以后,为进一步加强行业管理,促进全市经济的发展,提出了“构筑现代化、立体式、快速反应的大交通”的工作目标。目标精练,意思明了,既反映了交委开创交通事业美好未来的信心和决心,同时又给交通行业的各个部门提出了更新更高的要求。 “目标”接连运用了现代化、立体式、快速反应三个定语。 展开更多
关键词 交通运输 联运业务 交通工程 运输经济
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南航货机首开陆空联运业务
6
《物流科技》 2007年第9期134-134,共1页
从南方航空公司获悉,从7月1日起,南航货机首次开畏陆空国际联运业务:利用在华东地区的销售网络优势,南抗在杭州、南京等货源地开展货运直销,国际货物在当地海关进行报关后,通过海关监管车前往上海,在上海转关后“搭乘”全货机即可当... 从南方航空公司获悉,从7月1日起,南航货机首次开畏陆空国际联运业务:利用在华东地区的销售网络优势,南抗在杭州、南京等货源地开展货运直销,国际货物在当地海关进行报关后,通过海关监管车前往上海,在上海转关后“搭乘”全货机即可当日直飞欧洲。目前,包括与荷航开展的5班换舱合作的航班, 展开更多
关键词 联运业务 货机 南方航空公司 国际货物 海关监管 网络优势 华东地区 货源地
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宁波舟山港-云南海铁联运业务启动
7
《宁波经济(财经视点)》 2017年第10期62-62,共1页
9月12日,一列来自宁波舟山港的海铁联运专列顺利抵达云南省昆明市、楚雄州,标志着宁波舟山港-云南海铁联运业务正式启动。至此,宁波舟山港海铁联运业务已经覆盖全国14个省、35个市(州)。
关键词 海铁联运业务 舟山港 云南省 宁波 昆明市 楚雄州
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多式联运业务中货主、货代和联运经营人有关知识介绍(英文)
8
作者 吴义 WuYi 《集装箱化》 1998年第8期29-30,33,共3页
The multimodal transport industry is inherently complicated the very nature of the business makes it so intemationally it has developed very rapidly and is continuing to do so Domestically,China has made a good start ... The multimodal transport industry is inherently complicated the very nature of the business makes it so intemationally it has developed very rapidly and is continuing to do so Domestically,China has made a good start with sahanghai,Guang zhou and dalian as its multimodal transport hubs. 展开更多
关键词 多式联运业务 货主 货代 联运经营人
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代开票纳税人从事联运业务能否按差额缴纳营业税
9
作者 王华 《纳税》 2011年第9期21-21,共1页
答:提供货物运输劳务的单位和个人,根据其开具货物运输业发票的方式,分为自开票纳税人和代开票纳税人.《国家税务总局〈关于加强货物运输业税收征收管理〉的通知》(国税发〔2003〕121号)规定:对自开票纳税人的联运业务,以其向货主... 答:提供货物运输劳务的单位和个人,根据其开具货物运输业发票的方式,分为自开票纳税人和代开票纳税人.《国家税务总局〈关于加强货物运输业税收征收管理〉的通知》(国税发〔2003〕121号)规定:对自开票纳税人的联运业务,以其向货主收取的运费及其他价外收费减去付给其他联运合作方运费后的余额为营业额按“交通运输业”计算征收营业税. 展开更多
关键词 代开票纳税人 联运业务 营业税 税收征收管理 货物运输业 缴纳 差额 自开票纳税人
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中远在美国与加拿大的多式联运业务
10
作者 刘腊春 《集装箱化》 2000年第4期19-22,44,共5页
中远在美国开展的多式联运起步较晚,1986年以前的业务一直仅局限于港口地区,由于内陆地区有大量的出口物资,有众多的消费中心,中远的提单仅出到港口地区已不能满足内陆广大进出口商的需要。为拓展中远的业务,中远开始允许签发到内陆的... 中远在美国开展的多式联运起步较晚,1986年以前的业务一直仅局限于港口地区,由于内陆地区有大量的出口物资,有众多的消费中心,中远的提单仅出到港口地区已不能满足内陆广大进出口商的需要。为拓展中远的业务,中远开始允许签发到内陆的多式联运提单。于是北美公司正式开始成立多式联运业务部门,并在实践中发展壮大。 展开更多
关键词 中国远洋运输公司 多式联运业务 美国 加拿大
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重庆联运公司集装箱联运业务发展迅速
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作者 杨名渤 《综合运输》 1989年第8期25-26,共2页
关键词 集装箱 联运业务 发展
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宁波舟山港海铁联运业务量超去年总量
12
《中国物流与采购》 2018年第19期19-19,共1页
截至9月15日,宁波舟山港今年已累计完成集装箱海铁联运业务量40.2万标准箱,同比增长48.4%,超去年全年总量。宁波舟山港海铁联运业务起步于2009年,依托海运航线与铁路线的紧密衔接,沿着“丝绸之路经济带”、长江经济带及周边地... 截至9月15日,宁波舟山港今年已累计完成集装箱海铁联运业务量40.2万标准箱,同比增长48.4%,超去年全年总量。宁波舟山港海铁联运业务起步于2009年,依托海运航线与铁路线的紧密衔接,沿着“丝绸之路经济带”、长江经济带及周边地区布置业务点,积极推进内陆各业务点至港口的海铁物流通道建设。 展开更多
关键词 海铁联运业务 业务 舟山港 宁波 长江经济带 2009年 同比增长 海运航线
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迅速发展的日本货代业国际多式联运业务
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作者 王茗 《海运情报》 2001年第4期12-13,共2页
关键词 日本 货代业 国际多式联运业务 进出口货运量 航运业
原文传递
连云港中远物流有限公司“国际联运业务”成效显著
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作者 姜子 《大陆桥视野》 2016年第7期82-82,共1页
连云港中远物流有限公司成立于2002年,系中远集团、中国远洋物流有限公司下属公司。公司秉承“做最强的物流服务商,做最好的船务代理人”之服务理念,坚持以市场为导向、以客户为中心,致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶... 连云港中远物流有限公司成立于2002年,系中远集团、中国远洋物流有限公司下属公司。公司秉承“做最强的物流服务商,做最好的船务代理人”之服务理念,坚持以市场为导向、以客户为中心,致力于为国内外广大客户提供现代物流、国际船舶代理、国际多式联运、公共货运代理、集装箱场站管理、仓储、拼箱服务、铁路、公路和驳船运输、项目开发与管理以及租船经纪等服务,致力于为客户创造更大的价值。 展开更多
关键词 中远物流有限公司 国际多式联运 连云港 联运业务 中国远洋物流有限公司 以客户为中心 物流服务商 以市场为导向
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勇做新亚欧大陆桥铁水联运排头兵——访连云港港口集团总裁白力群
15
作者 仲其庄 鞠海涛 《大陆桥视野》 2011年第21期38-41,共4页
连云港港自1992年大陆桥开通运营以来,就率先开展了集装箱铁水联运业务。2008年完成铁水联运箱量13.9万标准箱,其中过境箱5.2万标准箱;2010年,完成运量23万标准箱、居沿海港口第二,其中过境箱突破8万标准箱,居沿海港口第一;201... 连云港港自1992年大陆桥开通运营以来,就率先开展了集装箱铁水联运业务。2008年完成铁水联运箱量13.9万标准箱,其中过境箱5.2万标准箱;2010年,完成运量23万标准箱、居沿海港口第二,其中过境箱突破8万标准箱,居沿海港口第一;2011年年1~9月份,集装箱铁水联运累计完集装箱完成42.3万标准箱,同比增长30.6%,其中过境箱7.76万标准箱,增幅90.3%,箱量和增幅均居全国港口首位。 展开更多
关键词 新亚欧大陆桥 联运业务 港口集团 连云港 铁水 力群 总裁 沿海港口
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成本性态分析在业务外包定价中的应用 被引量:2
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作者 杨智胜 《中外企业家》 2017年第9X期46-48,共3页
成本是企业定价的基础,在定价决策中扮演着重要角色。而在非市场化产品或服务的定价中,决策依据受限,成本往往成为了影响定价的决定性因素。因此,围绕成本与价格的关系,应用成本性态分析,研究个性化极强的业务外包定价,很有参考和借鉴... 成本是企业定价的基础,在定价决策中扮演着重要角色。而在非市场化产品或服务的定价中,决策依据受限,成本往往成为了影响定价的决定性因素。因此,围绕成本与价格的关系,应用成本性态分析,研究个性化极强的业务外包定价,很有参考和借鉴意义。一、业务外包概述业务外包是企业把内部业务的一部分承包给外部专门机构,达到降低成本、分散风险、提高效率、增强竞争力的目的,是近几年发展起来的一种新的经营策略。随着不断的发展,业务外包的管理与定价也开始成为重要的管理流程。 展开更多
关键词 成本性态分析 固定成本 联运业务 成本加成 业务外包 变动成本 周转量 定价策略
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关于推进海铁联运的思考与探索 被引量:1
17
作者 夏伟鹏 《集装箱化》 2003年第11期27-29,15,共4页
推进海铁联运是深圳市政府确定的拓展物流业,实施"以港兴城"发展战略的重要组成部分.近几年来,深圳港的集装箱业务实现了跳跃式发展,2002年的集装箱吞吐量已达762万TEU,跃居全球第六大港.然而集装箱的生成地及辐射面绝大部分... 推进海铁联运是深圳市政府确定的拓展物流业,实施"以港兴城"发展战略的重要组成部分.近几年来,深圳港的集装箱业务实现了跳跃式发展,2002年的集装箱吞吐量已达762万TEU,跃居全球第六大港.然而集装箱的生成地及辐射面绝大部分只局限在珠三角地区,往国内西部方向的只有80万TEU,其中通过铁路运输的只有1.5万标箱,仅占0.19%,这种状况与港口的发展态势形成强烈反差.面临着周边港口及经济一体化的激烈竞争与挑战,深圳如何攻克这一"瓶颈",推进海铁联运,拓宽港口腹地,增创港口优势,已经成为亟待研究和解决的课题. 展开更多
关键词 海铁联运业务 深圳市 物流业 深圳港 发展战略 集装箱运输
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铁水联运在中国新一轮发展中翻开崭新的一页
18
作者 童永平 《大陆桥视野》 2013年第1期44-45,共2页
在交通部、铁道部《关于共同推进铁水联运发展合作协议》框架的指导下,中海各口岸公司与中铁集各地方公司、各港口展开了广泛、深入的合作,并坚持“大客户、大合作”战略。2012年中海内外贸铁路重箱量预计约26万标箱。目前,中海提供... 在交通部、铁道部《关于共同推进铁水联运发展合作协议》框架的指导下,中海各口岸公司与中铁集各地方公司、各港口展开了广泛、深入的合作,并坚持“大客户、大合作”战略。2012年中海内外贸铁路重箱量预计约26万标箱。目前,中海提供铁水联运服务的网点超过50个内陆城市,铁水联运业务覆盖除西藏、青海以外的所有省份。 展开更多
关键词 联运发展 铁水 中国 合作协议 内陆城市 联运业务 交通部 铁道部
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搞好联运 服务丹东
19
作者 任振宇 《辽宁经济》 1995年第3期17-17,共1页
10年来,丹东联运公司在中共丹东市交通局党委、市交通局的正确领导下,坚持“客户至上,服务第一”的宗旨,努力开拓联运业务,取得了可喜的成绩。 10年间,公司先后与全国14个省、30多个市、20多个县建立联运关系,使丹东联运网络延伸辐射全... 10年来,丹东联运公司在中共丹东市交通局党委、市交通局的正确领导下,坚持“客户至上,服务第一”的宗旨,努力开拓联运业务,取得了可喜的成绩。 10年间,公司先后与全国14个省、30多个市、20多个县建立联运关系,使丹东联运网络延伸辐射全国各地,基本实现了“人在家中坐,收发天下货”的愿望。 丹东联运公司从办理一次托运全程负责的货物运输开始,相继开展了客票联售一条龙业务;库房、场地仓储业务;铁路、港口装卸疏运业务;公路运输信息服务和货物配载业务;汽车跨国运输业务;海上期租船舶业务,小汽车出租业务。共为丹东地区联运货物130多万吨、联售客票11万张、仓储货物20万吨、装卸疏运货物5万多吨、组织货物配载24万吨、跨国运输货物10万多吨。这些业务的开展,极大地方便了丹东的各界用户,节约了大量的资金。 展开更多
关键词 交通局 丹东市 货物运输 联运货物 跨国运输 劳动制度 仓储业务 联运业务 公路运输 思想政治工作
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关于利用铁路国际标准集装箱开展铁海联运的思考
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作者 丛保先 《铁道货运》 1999年第6期22-23,共2页
关键词 国际标准集装箱 铁路运输 集装箱运输中心 联运业务 集装箱办理站 出口货物 船公司 多式联运 运输方式 运输问题
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