海铁联运港站共享堆场的箱区分配及转场联合优化

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作者 王小寒 靳志宏 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期283-294,共12页

海铁联运港站共享堆场前提下,海铁联运箱可堆存在港口堆场和铁路堆场,也可实现跨堆场箱区间的转场,不同堆存方案下载运设备作业和箱区利用存在明显差异。为充分利用海铁联运港站堆场空间资源,本文基于共享堆场,考虑进出口双向货流,以海... 海铁联运港站共享堆场前提下,海铁联运箱可堆存在港口堆场和铁路堆场,也可实现跨堆场箱区间的转场,不同堆存方案下载运设备作业和箱区利用存在明显差异。为充分利用海铁联运港站堆场空间资源,本文基于共享堆场,考虑进出口双向货流,以海铁联运集装箱在港中转成本最小化为目标,构建非线性整数规划模型,决策箱区分配及箱区转场问题。针对问题自身特点,为自适应平衡种群多样性和全局收敛性,设计基于Q学习的协同进化遗传算法求解问题。通过不同规模的算例验证模型与算法的有效性。结果表明,本文提出的优化算法具备更好的收敛精度。相较于其他3种传统堆存形式,“共享—转场”堆存形式能有效地均衡转场成本和装卸效率,总转运成本平均降低了15.17%,11.96%,15.09%。最后,通过多个单位成本进行灵敏度分析,以验证算法的普适性。 展开更多

关键词 综合运输 箱区分配 协同进化遗传算法 海铁联运港站 共享堆场 箱区转场

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我国铁水联运港大数据应用对策研究 被引量：5

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作者 黄起龙 《铁道运输与经济》 北大核心 2017年第8期72-76,共5页

为促进大数据在铁水联运港中的应用,发挥大数据在行业管理与市场经营中的作用,在分析我国铁水联运港信息化发展与研究现状的基础上,从铁水联运港物流中转信息的数据产生过程入手,构建铁水联运港大数据整合双轴模型,对铁水联运港各个过... 为促进大数据在铁水联运港中的应用,发挥大数据在行业管理与市场经营中的作用,在分析我国铁水联运港信息化发展与研究现状的基础上,从铁水联运港物流中转信息的数据产生过程入手,构建铁水联运港大数据整合双轴模型,对铁水联运港各个过程数据的产生、收集、分析和应用阶段进行研究,并从行业管理部门和市场经营主体角度提出铁水联运港大数据应用对策,为铁水联运港发展提供参考借鉴。 展开更多

关键词 铁水联运港 大数据 多式联运 双轴模型 应用

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厦门港海沧港区集装箱海铁联运港站建设设想

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作者 邵晓娴 秦晨 +3 位作者 刘书羽 汪良俊 肖麒 胡栩祯 《集装箱化》 2017年第6期14-17,共4页

根据《厦门港总体规划》：厦门港是我国沿海主要港口之一和国家综合运输体系的重要枢纽,是全面提升海峡西岸经济社会发展水平,推动两岸全面、直接、双向“三通”,扩大海峡两岸经济技术合作和交流的重要口岸;未来,厦门港规划形成年货物... 根据《厦门港总体规划》：厦门港是我国沿海主要港口之一和国家综合运输体系的重要枢纽,是全面提升海峡西岸经济社会发展水平,推动两岸全面、直接、双向“三通”,扩大海峡两岸经济技术合作和交流的重要口岸;未来,厦门港规划形成年货物通过能力约5.8亿t,年集装箱通过能力2 020万TEU。 展开更多

关键词 海铁联运 沿海主要港口 经济技术合作 运输体系 铁路专用线 通过能力 发展水平 发展规划 联运港 总体规划

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基于系统动力学的铁水联运港政府服务体系研究 被引量：4

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作者 黄起龙 崔彦博 +1 位作者 刘晓雷 姜文杰 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第4期57-62,75,共7页

为提升铁水联运港政府服务效率,促进我国铁水联运事业发展,在梳理铁水联运港政府服务研究现状,构建铁水联运港政府服务体系模型的基础上,利用系统动力学原理,构建铁水联运港政府服务系统动力学模型,采用集成赋权法对不同层级政府服务主... 为提升铁水联运港政府服务效率,促进我国铁水联运事业发展,在梳理铁水联运港政府服务研究现状,构建铁水联运港政府服务体系模型的基础上,利用系统动力学原理,构建铁水联运港政府服务系统动力学模型,采用集成赋权法对不同层级政府服务主体的权重进行计算,确定地方交通运输主管部门服务效率对铁水联运港政府服务效率具有较大影响,交通运输部及地方人民政府对铁水联运港政府服务效率影响较小且影响方式存在区别。研究可以为推进我国铁水联运发展、优化政府服务体系提供参考。 展开更多

关键词 铁水联运港 政府服务体系 服务效率 系统动力学 集成赋权法 指标权重

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外高桥车站港铁联运方案研究 被引量：1

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作者 施福根 《铁道勘测与设计》 2008年第4期57-61,共5页

根据铁路与港口发展需要，研究港铁联运各种可行模式及优缺点。对应各种联运模式，结合外高桥站特点，深入分析了外高桥站港铁联运各可行方案，推荐港铁场间“零换装”方案，最后归纳出确定最优港铁联运方案需遵循的基本原则。

关键词 铁路 车站 港铁联运 方案 原则

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考虑能耗的铁水联运集装箱装卸设备协同调度 被引量：14

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作者 杨宜佳 朱晓宁 +1 位作者 闫柏丞 姚宇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期215-221,共7页

随着集装箱港站铁水联运作业量增大,以及节能减排压力与日俱增,实现港站作业设备的高效调度和低能源消耗间的协同优化将是亟待解决的问题.本文研究了集装箱铁水联运港站中多设备间的高能效协同调度问题,基于混合流水车间调度(HFSS)思想... 随着集装箱港站铁水联运作业量增大,以及节能减排压力与日俱增,实现港站作业设备的高效调度和低能源消耗间的协同优化将是亟待解决的问题.本文研究了集装箱铁水联运港站中多设备间的高能效协同调度问题,基于混合流水车间调度(HFSS)思想,构建了综合考虑岸桥、集卡、正面吊三阶段装卸过程的协同调度模型,以总完成时间最短和能耗最低为目标,设计了基于遗传算法和模拟退火的混合优化算法.通过实验验证了模型和算法的可行性,证明可以实现高能效利用下的港站设备协同调度优化. 展开更多

关键词 综合交通运输 协同调度 混合优化算法 装卸设备 高能效利用 多式联运港站

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加快开发灌河口及燕尾港的可行性研究

7

作者 陈建青 《海洋开发与管理》 1989年第1期66-68,共3页

灌河口位于海州湾的南缘,距连云港口40公里,是江苏省境内目前唯一没有建闸、有较好通航条件的天然入海口,口门西岸的燕尾港是江苏最典型的海河联运港口,其经济腹地主要是苏北平原。加快开发灌河口及燕尾港,对于灌河干流水运及周围陆域... 灌河口位于海州湾的南缘,距连云港口40公里,是江苏省境内目前唯一没有建闸、有较好通航条件的天然入海口,口门西岸的燕尾港是江苏最典型的海河联运港口,其经济腹地主要是苏北平原。加快开发灌河口及燕尾港,对于灌河干流水运及周围陆域资源的开发,对于建成以连云港为核心的综合性大港的港口群体,对于连云港的进一步对外开放和苏北经济的振兴,都有着重要意义。一、灌河口的演变过程灌河的形成与昔日的黄河息息相关。 展开更多

关键词 灌河 燕尾港 联运港 苏北经济 海州湾 苏北平原 可行性研究 干流水 治河 可行性论证

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用数理统计方法确定铁路运输货物到发不均衡系数

8

作者 张忠辅 《铁道运输与经济》 1984年第10期19-21,共3页

1引言由于种种原因的影响，铁路运输中货物的到发不是均衡的。例如，从生产方面来说，增产、减产、农产品的季节性、新建企业的投产、企业超额完成计划、节假日休息等等，水陆联运港口还受船舶到发不均衡的影响。所以，铁路运输中，货... 1引言由于种种原因的影响，铁路运输中货物的到发不是均衡的。例如，从生产方面来说，增产、减产、农产品的季节性、新建企业的投产、企业超额完成计划、节假日休息等等，水陆联运港口还受船舶到发不均衡的影响。所以，铁路运输中，货物到发不均衡是客观存在的。 展开更多

关键词 数理统计方法 水陆联运 不均衡系数 运输货物 联运港 铁道部运输局 货运设备 初步结论 调查数据 理论分析

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港铁联运开拓了新的经济增长点

9

《中国港口》 1999年第12期30-30,29,共2页

福州港马尾港务公司是福州港第一大公司,1998年公司在诸项改革举措中,实行港铁联运,充分发挥铁路专用线的作用,不但在1999年保住老货源,而且拓展新货源,成为企业扭亏为盈的重要因素,为公司开拓了新的经济增长点。一、发挥港口铁路专用... 福州港马尾港务公司是福州港第一大公司,1998年公司在诸项改革举措中,实行港铁联运,充分发挥铁路专用线的作用,不但在1999年保住老货源,而且拓展新货源,成为企业扭亏为盈的重要因素,为公司开拓了新的经济增长点。一、发挥港口铁路专用线的重要作用福州港铁路专用线与国家铁路相衔接,是连续内陆腹地与沿海的主要桥梁。马尾港务公司不少大宗货物如铁矿、盐、煤、废纸、钢材、沥青、瓷砖等均经火车进出港,占全年生产吞吐量约三分之一,营业总收入的四分之一。但是,随着市场经济的发展,竞争的加剧。 展开更多

关键词 港铁联运 联合运输 经济增长点 福州

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嘉兴:抒写海河联运新篇章

10

作者 吴婷竹 寿平 《浙江画报》 2011年第10期1-3,共3页

近日,浙江能源集团有限公司出具了一份《浙能嘉兴独山煤炭中转码头工程》的可行性研究报告,看中的正是嘉兴港独特的海河联运优势。研究报告中说,嘉兴港是我省目前唯一的海河联运港,港口后方有着广阔的腹地,区域经济发达,煤炭需求量大。... 近日,浙江能源集团有限公司出具了一份《浙能嘉兴独山煤炭中转码头工程》的可行性研究报告,看中的正是嘉兴港独特的海河联运优势。研究报告中说,嘉兴港是我省目前唯一的海河联运港,港口后方有着广阔的腹地,区域经济发达,煤炭需求量大。由于嘉兴港比上海港运距短,海河联运中转模式优势明显,经测算,如通过独山煤炭中转码头项目中转1500万吨煤炭,比在上海港中转每年可为企业节约物流成本约15162万元。 展开更多

关键词 嘉兴港 联运港 内河航道 可行性研究报告 集装箱吞吐量 航道开发 区域经济 上海洋山港 海洋经济发展

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胶济铁路与近代山东市场体系的变迁

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作者 柳宾 《中共青岛市委党校青岛行政学院学报》 2019年第3期16-22,共7页

近代之前,受交通运输条件的限制,山东经济一直在传统市场体系中运转,商业活动范围和商业规模均非常小,对外贸易发展缓慢,呈现出鲜明的"以内为主"的特征。德占青岛后,通过建设和运营胶济铁路,辅之以自由港制度的实施和青岛港... 近代之前,受交通运输条件的限制,山东经济一直在传统市场体系中运转,商业活动范围和商业规模均非常小,对外贸易发展缓慢,呈现出鲜明的"以内为主"的特征。德占青岛后,通过建设和运营胶济铁路,辅之以自由港制度的实施和青岛港的内引外联,在很短的时间内打破了山东原有的市场体系,促进了以青岛为中心的近代山东经济区的形成,进而带动了全省经济融入世界市场的进程。 展开更多

关键词 胶济铁路 港铁联运 市场体系

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