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基于智能电表的电力机车能耗管理优化系统 被引量:1
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作者 桂勋 姚兰 钱清泉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期91-97,共7页
电力机车能耗管理优化系统采用基于节能学习模式的设计思想,可随着数据的不断积累和优化,建立更科学、合理的能耗考核标准。设计基于选择性保存数据记录的算法和用速度信息判断突变公里标并辅助计算机车运行累加距离的算法,可有效节省... 电力机车能耗管理优化系统采用基于节能学习模式的设计思想,可随着数据的不断积累和优化,建立更科学、合理的能耗考核标准。设计基于选择性保存数据记录的算法和用速度信息判断突变公里标并辅助计算机车运行累加距离的算法,可有效节省智能电表内的数据存储空间和还原操纵曲线。利用线性插值算法分别得到距离和速度的信息,采用车站号和时间信息的关联查询算法得到区间运行时间,再通过区间运行时间和能耗数据之间的关联查询算法得到区间能耗。为构建操纵曲线分析优化的环境,提出了全图形化的能耗优化算法。该系统设计的科学性已被成都铁路局应用中产生的节能效益所证明。 展开更多
关键词 电力机车 节能 智能电表 能耗考核标准 优化算法 操纵曲线
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基于智能电表的电力机车能耗管理优化系统 被引量:1
2
作者 张一利 《山东工业技术》 2015年第24期114-114,共1页
在电力机车能耗管理优化系统时,以节能学习模式为设计理念,能够持续地积累以及优化数据,构建合理科学的能耗考核标准。设计以选择性保存数据记录为基础的算法,利用速度信息来突变公里标,而且协助电力机车运行累加距离的相关算法,能够有... 在电力机车能耗管理优化系统时,以节能学习模式为设计理念,能够持续地积累以及优化数据,构建合理科学的能耗考核标准。设计以选择性保存数据记录为基础的算法,利用速度信息来突变公里标,而且协助电力机车运行累加距离的相关算法,能够有效地节约智能电表中所需的还原操纵曲线以及数据存储空间。借助线性插值算法依次获得速度以及距离的相关信息,通过时间以及车站号等信息的关联查询算法,获得相应的区间运行时间,然后借助能耗数据以及区间运行时间间的关联查询算法,获得区间能耗。这套系统设计自身的合理性已经在应用过程中带来的节能效益得到了证明。 展开更多
关键词 电力机车 节能 智能电表 能耗考核标准
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