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公路隧道火灾烟气层高度判定方法 被引量:7
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作者 杨小龙 张玉春 +3 位作者 高云骥 靳开颜 李智胜 李涛 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第4期147-153,共7页
浮力频率法、N百分比法、积分比法为常用的3种判断隧道火灾烟气层底部高度的方法,这3种判断方法计算结果与视觉观察结果通常存在偏差,为研究偏差程度及原因,基于火灾动力学模拟软件(FDS)建立长隧道模型,设定6种火源功率,通过竖向能见度... 浮力频率法、N百分比法、积分比法为常用的3种判断隧道火灾烟气层底部高度的方法,这3种判断方法计算结果与视觉观察结果通常存在偏差,为研究偏差程度及原因,基于火灾动力学模拟软件(FDS)建立长隧道模型,设定6种火源功率,通过竖向能见度分布验证现存判断方法与视觉结果的偏差程度,提出能见度突变法。结果表明:4种方法计算得出隧道火灾烟气层底部高度结果与视觉观察结果的偏差顺序为(按差值占隧道高度比例排序):能见度突变法(1.63%)<浮力频率法(4.88%)<N百分比法(N=30,7.88%)<积分比法(8.50%);积分比法和浮力频率法结果大于视觉结果;隧道竖向能见度值随高度增加先保持恒定,后突变迅速下降,且HRR越大,下降越快,能见度值越低。 展开更多
关键词 隧道火灾 数值模拟 火灾模拟软件(FDS) 烟气层高度 能见度分布
原文传递
超长汽车坡道防排烟设计
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作者 汤晓峰 李磊 《暖通空调》 北大核心 2015年第5期44-47,11,共5页
以某长度为228.4m的汽车坡道为例,分析了超长汽车坡道排烟设计的难点。采用FDS软件进行了CFD模拟,验算了具体的排烟效果,分析比较了横向排烟与纵向排烟各工况烟气蔓延与能见度分布,找出了一个高效、安全、可靠的防排烟解决措施。
关键词 超长汽车坡道 防排烟 FDS 模拟 烟气蔓延 能见度分布
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