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整车道路强化腐蚀试验与实际服役腐蚀相关性研究
1
作者 王纯诗 张晓东 +1 位作者 赵雪茹 陈心欣 《环境技术》 2024年第9期11-16,共6页
本文对某自主品牌车型四个地区的实际服役情况进行调研,并与同车型道路强化腐蚀试验数据进行了腐蚀数量匹配率和平均腐蚀等级偏差进行了分析。结果表明,该企业道路强化腐蚀试验方法道路强化腐蚀试验可以比较好的反映实际服役车辆底盘和... 本文对某自主品牌车型四个地区的实际服役情况进行调研,并与同车型道路强化腐蚀试验数据进行了腐蚀数量匹配率和平均腐蚀等级偏差进行了分析。结果表明,该企业道路强化腐蚀试验方法道路强化腐蚀试验可以比较好的反映实际服役车辆底盘和车身外观腐蚀情况,为了得到一个道路强化腐蚀周期与底盘和车身实际服役一年均相当,可适当增加道路强化腐蚀试验中底盘腐蚀程序而减弱车身腐蚀程序。 展开更多
关键词 道路强化腐蚀试验 整车实际服役 腐蚀匹配率 腐蚀等级偏差 相关性
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铸造双相不锈钢晶间腐蚀试验方法探讨
2
作者 宁尚锋 栾天红 +2 位作者 张磊磊 任振伟 寇成 《金属加工（热加工）》 2024年第1期96-101,共6页
以ZG03Cr22Ni6Mo3N、ASTM A9955A两种铸造双相不锈钢为对象,通过不同敏化制度处理,采用不同晶间腐蚀试验方法,揭示铸造双相不锈钢晶间腐蚀试验的应用性目的,并提出改进建议。
关键词 铸造双相不锈钢 晶间腐蚀试验方法 敏化处理
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青海盐沼泽环境下混凝土现场腐蚀试验 被引量：4
3
作者 冯忠居 陈露 +3 位作者 孔元元 王富春 陈慧芸 张聪 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2023年第5期166-172,共7页
为探明青海地区盐沼泽环境下混凝土的腐蚀情况,在该地区展开现场腐蚀试验,考虑混凝土不同埋置工况,观察其微观结构,并结合混凝土质量损失、抗侵蚀系数变化以及钢筋锈蚀率变化评价混凝土耐久性。试验结果表明:混凝土质量变化不能作为评... 为探明青海地区盐沼泽环境下混凝土的腐蚀情况,在该地区展开现场腐蚀试验,考虑混凝土不同埋置工况,观察其微观结构,并结合混凝土质量损失、抗侵蚀系数变化以及钢筋锈蚀率变化评价混凝土耐久性。试验结果表明:混凝土质量变化不能作为评价指标来描述混凝土的损伤破坏;对于放置在地面和埋置在水中的混凝土,当混凝土内掺有水泥基时,其抗侵蚀系数最高,而在埋深1.25 m工况下掺有粉煤灰-硅灰的混凝土抗侵蚀能力最强;混凝土的劣化是膨胀力、冻结应力、结晶应力等多重因素共同作用下的结果;放置在地面的混凝土锈蚀率最高,尤其是单掺水泥基的钢筋混凝土锈蚀率最高,而复掺粉煤灰-水泥基的混凝土锈蚀率最低。 展开更多
关键词 混凝土 耐久性 盐沼泽 腐蚀试验
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拉索加速腐蚀试验及其引起的力学性能退化研究 被引量：4
4
作者 严仁章 文强 +3 位作者 王帅 孙涛 刘红波 张平 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期18-31,共14页
拉索作为弦支结构体系的核心构件,当其暴露于自然环境时不可避免会发生腐蚀,进而引起力学性能退化。为理清腐蚀影响因素对拉索腐蚀形态及力学性能的影响规律,通过试验研究与数值模拟相结合的方式,开展拉索腐蚀形态分析与静力性能研究。... 拉索作为弦支结构体系的核心构件,当其暴露于自然环境时不可避免会发生腐蚀,进而引起力学性能退化。为理清腐蚀影响因素对拉索腐蚀形态及力学性能的影响规律,通过试验研究与数值模拟相结合的方式,开展拉索腐蚀形态分析与静力性能研究。首先,制备5组共60套拉索试件,开展室内加速腐蚀及静力拉伸试验,揭示pH值、Cl^(-)浓度、腐蚀时长等因素对拉索腐蚀形态与腐蚀率的影响规律,并通过剖析腐蚀率与拉索力学性能参数间的数理关系,建立拉索考虑腐蚀影响的本构模型;然后,建立拉索截面腐蚀数值模型,分析归纳不同环境下的拉索腐蚀形态,在与试验结果对比验证的基础上,给出均匀和缝隙腐蚀的截面简化几何模型,并据此建立150套综合考虑点蚀、缝隙和均匀腐蚀不同组合的拉索精细化数值模型,计算补充拉索腐蚀后力学性能参数样本库,以弥补试验过程中腐蚀率范围较小的局限性,进而修正前述通过试验数据建立的腐蚀拉索本构模型,为在役弦支结构性能评估奠定理论基础。 展开更多
关键词 拉索 加速腐蚀试验 腐蚀形态 腐蚀率 力学性能
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加速老化及腐蚀试验对混凝土涂层耐久性的影响研究 被引量：2
5
作者 许华涛 何筠青 +3 位作者 徐强 詹树林 李元贝 刘聪 《新型建筑材料》 2023年第5期48-55,73,共9页
为模拟东海环境对混凝土涂层耐久性的影响,设计了单因素和多因素耦合等加速老化及腐蚀试验,从微观、宏观层面分析涂层的耐久性变化及劣化机理,定量评价涂层的防护效果。结果表明:涂层的劣化现象主要为失光、变色、剥落以及出现微孔和裂... 为模拟东海环境对混凝土涂层耐久性的影响,设计了单因素和多因素耦合等加速老化及腐蚀试验,从微观、宏观层面分析涂层的耐久性变化及劣化机理,定量评价涂层的防护效果。结果表明:涂层的劣化现象主要为失光、变色、剥落以及出现微孔和裂纹,但在不同试验中的腐蚀现象不同。环氧聚硅氧烷涂层抗光老化性及抗热振性较差,在多因素耦合和高低温交变试验中易产生微孔和裂纹,但在干湿循环试验中耐久性最好;丙烯酸聚氨酯涂层在干湿循环试验中因氨基酸基团等分子链降解较严重,在缺陷处涂层剥落,保色性最差;氟碳涂层各项性能较稳定,抗热振性最好,附着力最高。干湿循环试验70 d后,电通量为0,涂层对混凝土仍具有良好防护效果。 展开更多
关键词 加速老化及腐蚀试验 混凝土 防腐涂层 耐久性 干湿循环试验
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不同腐蚀试验方法对镀锌材料的防腐性能评价研究 被引量：2
6
作者 金泉军 梁韬 +2 位作者 吕玲芳 张涵洁 王瑶 《材料保护》 CAS CSCD 2023年第2期51-56,76,共7页
研究中性盐雾试验方法与循环试验方法(包括通用汽车GMW 14872、大众汽车PV1210、日本汽车JASO M610等试验方法)对裸板、镀锌板腐蚀效果的评价差异,明确不同的加速腐蚀试验对不同镀层材料的腐蚀形貌及蚀痕扩展值的影响,通过对比分析不同... 研究中性盐雾试验方法与循环试验方法(包括通用汽车GMW 14872、大众汽车PV1210、日本汽车JASO M610等试验方法)对裸板、镀锌板腐蚀效果的评价差异,明确不同的加速腐蚀试验对不同镀层材料的腐蚀形貌及蚀痕扩展值的影响,通过对比分析不同腐蚀试验方法对几种镀层材料防腐性能的评价结果发现:采用中性盐雾试验方法、GMW14872、JASO M610及PV1210循环腐蚀试验方法,对于油漆破坏后的宏观形貌均表现为GA板较好,GI板其次,CR板形貌最差;而单侧蚀痕扩展值对于中性盐雾试验方法,GI板最大,GA板次之,CR板最小,对于JASO M610及PV1210循环腐蚀试验方法,GI最大,CR板次之,GA板最小;采用GMW14872循环试验方法,单侧蚀痕扩展值GA板最小,GI板次之,CR板最大。 展开更多
关键词 中性盐雾试验 循环腐蚀试验 热镀锌板 热镀锌铁合金板 冷轧板 腐蚀形貌 蚀痕扩展值
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整车腐蚀试验中悬架弹簧断裂分析及解决方案研究
7
作者 李强 魏一凡 《上海汽车》 2023年第11期50-53,62,共5页
汽车悬架弹簧在整车腐蚀试验中发生断裂。采用电镜扫描、残余应力检测、化学成分检测、硬度检测、金相组织及脱碳检测、涂层厚度和附着力测量,对断裂失效样品进行了全面分析。分析结果表明,弹簧断裂的根本原因是在整车腐蚀试验中受到高... 汽车悬架弹簧在整车腐蚀试验中发生断裂。采用电镜扫描、残余应力检测、化学成分检测、硬度检测、金相组织及脱碳检测、涂层厚度和附着力测量,对断裂失效样品进行了全面分析。分析结果表明,弹簧断裂的根本原因是在整车腐蚀试验中受到高速石击导致涂层破损产生裂纹源,并在腐蚀和疲劳的作用下使得裂纹进一步扩展,最终导致弹簧断裂。最后提出了采用双涂层的表面处理方法,使得弹簧抗石击的性能得到明显提升。 展开更多
关键词 悬架弹簧 断裂失效 整车腐蚀试验
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浅析汽车腐蚀试验的重要性
8
作者 谢亚玲 《大众汽车》 2023年第11期97-99,共3页
汽车腐蚀试验是评估汽车材料在使用环境中抗腐蚀性能的重要手段。文章首先介绍了汽车腐蚀试验的定义和分类,然后分析了汽车腐蚀试验的重要性,包括对汽车安全性和使用寿命的影响以及对抗腐蚀技术发展的推动作用。最后,提出了加强汽车腐... 汽车腐蚀试验是评估汽车材料在使用环境中抗腐蚀性能的重要手段。文章首先介绍了汽车腐蚀试验的定义和分类,然后分析了汽车腐蚀试验的重要性,包括对汽车安全性和使用寿命的影响以及对抗腐蚀技术发展的推动作用。最后,提出了加强汽车腐蚀试验的建议。 展开更多
关键词 汽车 腐蚀试验 重要性 安全性能 使用寿命
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基于原型腐蚀试验开展埋地输水管道耐久性能的研究 被引量：1
9
作者 孙兆斌 王婷 王刚 《全面腐蚀控制》 2023年第6期108-112,共5页
钢筋缠绕预应力钢筒混凝土压力管(BCCP)是一种使用效果很好的管材,其较好的结构设计使其具有良好的使用寿命,并在许多工程中应用。本文主要基于埋地输水管道腐蚀浸泡试验,模拟土壤中不同种类腐蚀环境,开展腐蚀试验研究,建立了一套研究B... 钢筋缠绕预应力钢筒混凝土压力管(BCCP)是一种使用效果很好的管材,其较好的结构设计使其具有良好的使用寿命,并在许多工程中应用。本文主要基于埋地输水管道腐蚀浸泡试验,模拟土壤中不同种类腐蚀环境,开展腐蚀试验研究,建立了一套研究BCCP管道耐久性能试验方法,为埋地混凝土管道耐久性研究提供参考借鉴。 展开更多
关键词 埋地输水管道 单一氯盐 耦合溶液 腐蚀试验 耐久性能
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××飞机滑轨内腔的加速腐蚀试验环境谱制定
10
作者 樊伟杰 张勇 +3 位作者 朱彦海 杨文飞 孟莉莉 褚贵文 《装备环境工程》 CAS 2023年第12期128-134,共7页
目的对运行环境逐渐复杂的××飞机滑轨内腔进行加速腐蚀试验的研究。考虑到外部环境对滑轨内腔的腐蚀影响,旨在提出一种适用于江津地区的加速腐蚀试验环境谱,以更好地模拟实际运行条件下滑轨内腔的腐蚀过程。方法设计江津地区... 目的对运行环境逐渐复杂的××飞机滑轨内腔进行加速腐蚀试验的研究。考虑到外部环境对滑轨内腔的腐蚀影响,旨在提出一种适用于江津地区的加速腐蚀试验环境谱,以更好地模拟实际运行条件下滑轨内腔的腐蚀过程。方法设计江津地区滑轨内腔的加速腐蚀试验环境谱,以外露部位防护涂层加速腐蚀试验环境参考谱以及相应环境的分析为依据,根据参考谱的参数制定方法,针对江津地区的特定环境条件,设计本环境谱的编制依据。进一步确定湿热、紫外暴露、温度冲击、低气压以及盐雾等参数,得出系统的××飞机滑轨内腔的加速腐蚀试验环境谱。结果成功形成了系统的××飞机滑轨内腔的加速腐蚀试验环境谱,综合考虑了江津地区的环境特点,并参考了外露部位防护涂层加速腐蚀试验环境谱的相关参数,通过对湿热、紫外暴露、温度冲击、低气压以及盐雾等参数的确定,能够更准确地模拟滑轨内腔在实际运行条件下的腐蚀过程。结论该环境谱可为飞机制造商和维护人员提供重要的参考,以评估滑轨内腔的腐蚀情况,并采取相应的防护措施。通过更准确地模拟实际运行条件下的腐蚀过程,能够提高飞机结构寿命的预测准确性,从而保障飞机的安全运行和维护。这项研究对于改进飞机设计、延长使用寿命以及降低维护成本具有重要的实际意义。 展开更多
关键词 飞机腐蚀 加速腐蚀试验 环境谱 滑轨 腐蚀防护 寿命预测
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N08825复合材料焊接工艺要点和腐蚀试验研究
11
作者 刘振刚 耿亚鸽 于成科 《化工机械》 CAS 2023年第1期113-118,共6页
对N08825复合材料的焊接性进行了初步分析,从焊接方法、焊接材料、坡口型式、加工及组对、背部保护以及焊缝冷却等几个方面,提出N08825复合材料的焊接工艺要点。根据总结和分析的焊接要点,制备了L360QS/Incoloy825复合管焊接试件,并对... 对N08825复合材料的焊接性进行了初步分析,从焊接方法、焊接材料、坡口型式、加工及组对、背部保护以及焊缝冷却等几个方面,提出N08825复合材料的焊接工艺要点。根据总结和分析的焊接要点,制备了L360QS/Incoloy825复合管焊接试件,并对试样进行了点蚀、晶间腐蚀、抗氢致开裂、SCC应力腐蚀开裂、SSC硫化物应力开裂等方面的试验,结果表明试件满足要求。 展开更多
关键词 N08825 复合材料 镍基合金 焊接工艺 腐蚀试验
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富锌涂料在曹娥江大闸钢结构上的防腐蚀试验研究 被引量：3
12
作者 孙红尧 徐青松 +3 位作者 林军 徐雪峰 黄国泓 马春波 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2007年第11期569-572,共4页
根据曹娥江大闸的环境特点,对不同厂家的7种富锌涂料进行了近2年的浪溅区、潮差区和大气区的室外暴露试验和近10500 h的盐雾试验、盐水周期性浸泡试验和盐水浸泡试验的室内试验研究,得出几点结论:不同厂家的富锌涂料由于配方不同可能存... 根据曹娥江大闸的环境特点,对不同厂家的7种富锌涂料进行了近2年的浪溅区、潮差区和大气区的室外暴露试验和近10500 h的盐雾试验、盐水周期性浸泡试验和盐水浸泡试验的室内试验研究,得出几点结论:不同厂家的富锌涂料由于配方不同可能存在性能差异,有时差异程度可能很大;高锌粉含量的有机富锌涂料防腐蚀性能最优,低锌粉含量的环氧富锌涂料防腐蚀性能最差;设计部门或工程业主在设计富锌涂料做底涂时最好委托有关部门做前期防腐蚀试验论证。 展开更多
关键词 富锌涂料 水闸 户外暴露腐蚀试验 室内腐蚀试验
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加速腐蚀试验在锚杆耐久性研究中的应用进展 被引量：3
13
作者 李聪 朱杰兵 +5 位作者 卢波 郭培达 刘汴 汪斌 蒋昱州 刘小红 《人民长江》 北大核心 2017年第14期59-64,共6页
随着岩土工程中预应力锚固结构腐蚀损伤造成的工程灾害日益凸显,岩土锚固结构的耐久性问题开始受到广泛关注。室内加速腐蚀试验作为研究材料腐蚀损伤机理及耐蚀性能的一种有效的加速试验方法,目前在岩土锚固结构耐久性研究中的应用尚处... 随着岩土工程中预应力锚固结构腐蚀损伤造成的工程灾害日益凸显,岩土锚固结构的耐久性问题开始受到广泛关注。室内加速腐蚀试验作为研究材料腐蚀损伤机理及耐蚀性能的一种有效的加速试验方法,目前在岩土锚固结构耐久性研究中的应用尚处于起步阶段。对盐雾试验、浸泡腐蚀试验、电化学腐蚀试验3种室内加速腐蚀试验进行了系统的综述,并对加速腐蚀试验在预应力锚固结构耐久性研究中的应用进行了总结与展望。指出复杂岩土环境下预应力锚固结构耐久性研究中有待开展的加速腐蚀试验有如下几个方面:(1)考虑渗流作用的岩土锚固结构加速腐蚀试验;(2)考虑供氧水平的岩土锚固结构加速腐蚀试验;(3)预应力锚固结构的电解加速腐蚀试验与电偶加速腐蚀试验。 展开更多
关键词 预应力锚固结构 加速腐蚀试验 电化学腐蚀试验 盐雾试验 浸泡腐蚀实验 复杂岩土环境
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汽车零部件腐蚀试验方法设计研究
14
作者 李小晨 宋珩 李书琎 《汽车测试报告》 2023年第11期25-27,共3页
为进一步优化汽车制造质量,要结合不同环境因素对汽车零部件应用情况进行分析,有效落实更加规范的管理机制,采用规范化的汽车零部件腐蚀试验方法,从而延长汽车使用寿命。该文分析汽车零部件腐蚀的分类,并对汽车零部件腐蚀试验方法设计... 为进一步优化汽车制造质量,要结合不同环境因素对汽车零部件应用情况进行分析,有效落实更加规范的管理机制,采用规范化的汽车零部件腐蚀试验方法,从而延长汽车使用寿命。该文分析汽车零部件腐蚀的分类,并对汽车零部件腐蚀试验方法设计原则和内容进行探讨。 展开更多
关键词 汽车零部件 腐蚀试验 试验方法设计
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高强度钢表面镀锌、镉层加速腐蚀试验研究 被引量：21
15
作者 朱立群 李敏伟 +1 位作者 刘慧丛 赵波 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期341-346,共6页
通过模拟海洋大气环境所设计的中性盐雾、加速盐雾、多因子复合3种加速腐蚀试验方法,考察了高强度钢表面镀锌、镉层的腐蚀性能与特点,并将实验室加速试验结果与厦门海洋大气腐蚀结果进行了相关性分析。研究结果表明:中性盐雾试验对镀锌... 通过模拟海洋大气环境所设计的中性盐雾、加速盐雾、多因子复合3种加速腐蚀试验方法,考察了高强度钢表面镀锌、镉层的腐蚀性能与特点,并将实验室加速试验结果与厦门海洋大气腐蚀结果进行了相关性分析。研究结果表明:中性盐雾试验对镀锌层具有一定的加速腐蚀效应,对镀镉层的腐蚀则比较缓慢,而且与海洋大气环境的腐蚀结果相关性差;采用含有Cl-,SO23-,NO3-,SO42-,pH等环境成分因子的加速盐雾试验对镀镉、镀锌层具有较好的加速腐蚀效应,且镀锌层腐蚀结果与海洋大气环境腐蚀具有一定的相关性;多因子复合加速腐蚀试验方法将SO2气氛、湿热、紫外线照射、加速盐雾等环境因子引入试验,明显加快了镀锌、镀镉层的腐蚀速度,且镀锌层腐蚀结果与海洋大气环境的腐蚀结果存在着对应的线性关系,线性相关系数为0·9889,与厦门外场腐蚀环境具有较好的相关性。 展开更多
关键词 高强度钢 镀锌层 镀镉层 加速腐蚀试验
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海军飞机结构当量加速腐蚀试验研究 被引量：14
16
作者 谭晓明 穆志韬 +1 位作者 张丹峰 陈跃良 《装备环境工程》 CAS 2008年第2期9-11,31,共4页
分析了导致海军飞机结构腐蚀的主要因素;基于飞机地面停放环境谱,采用某型海军飞机机身背鳍角材在×框连接区模拟件,在试验室条件下分别进行当量5、10、15、20、30 a的加速腐蚀试验,并利用显微镜对试件表面涂层、金属基体材料腐蚀... 分析了导致海军飞机结构腐蚀的主要因素;基于飞机地面停放环境谱,采用某型海军飞机机身背鳍角材在×框连接区模拟件,在试验室条件下分别进行当量5、10、15、20、30 a的加速腐蚀试验,并利用显微镜对试件表面涂层、金属基体材料腐蚀情况进行观察和测量。研究结果表明,结构件当量加速腐蚀与飞机外场服役的腐蚀特征一致,当量加速腐蚀试验时间与外场服役年限相匹配时,基体材料腐蚀程度相当。 展开更多
关键词 环境谱 加速腐蚀试验 飞机结构
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周浸加速循环腐蚀试验中耐候钢锈层的电化学特征 被引量：11
17
作者 张全成 吴建生 +2 位作者 郑文龙 王建军 陈家光 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2002年第8期22-24,共3页
通过周浸加速腐蚀试验研究了耐候钢和碳钢在 3 5 %NaCl溶液中的腐蚀情况。试验结果表明 :腐蚀 2 0 0h的耐候钢表面生成的致密锈层主要由α CrxFe1-xOOH组成。通过人工合成相应组分的腐蚀产物 ,并测试其离子选择性 ,发现该锈层有阳离子... 通过周浸加速腐蚀试验研究了耐候钢和碳钢在 3 5 %NaCl溶液中的腐蚀情况。试验结果表明 :腐蚀 2 0 0h的耐候钢表面生成的致密锈层主要由α CrxFe1-xOOH组成。通过人工合成相应组分的腐蚀产物 ,并测试其离子选择性 ,发现该锈层有阳离子选择特性 ,能阻挡氯离子进入 ,降低钢的大气腐蚀速率 ;电化学交流阻抗 (EIS) 展开更多
关键词 耐候钢 电化学交流阻抗 周浸加速循环腐蚀试验 锈层
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国外海洋大气环境下涂层循环加速腐蚀试验方法简介 被引量：7
18
作者 张连飞 王旭东 +3 位作者 孙冬柏 孟惠民 俞宏英 樊自拴 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期84-86,共3页
关键词 海洋大气环境 腐蚀试验方法 循环 国外 暴露试验 相互作用 试验周期 试验时间
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加速腐蚀试验方法的比较 被引量：7
19
作者 潘煜怡 沈海鹰 +1 位作者 马胜军 马吉康 《涂料工业》 CAS CSCD 2008年第10期64-67,70,共5页
分别采用溶剂型涂料和水性涂料体系,考察了NORSOK M-501循环腐蚀试验、ASTM B117盐雾试验、ASTM 5894循环腐蚀试验和单独的ASTM 5894盐雾试验对涂层的影响。结果表明,NORSOK M-501循环对底材的腐蚀主要是缝隙腐蚀和物理作用,而ASTM 589... 分别采用溶剂型涂料和水性涂料体系,考察了NORSOK M-501循环腐蚀试验、ASTM B117盐雾试验、ASTM 5894循环腐蚀试验和单独的ASTM 5894盐雾试验对涂层的影响。结果表明,NORSOK M-501循环对底材的腐蚀主要是缝隙腐蚀和物理作用,而ASTM 5894循环主要是物理作用和微酸性条件下的均匀腐蚀。 展开更多
关键词 NORSOK M-501 ASTM 5894 ASTM B117 循环腐蚀试验
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