流动条件下X65钢在含氧体系下的腐蚀行为及腐蚀预测模型

1

作者 张金龙 江潘 +1 位作者 廖柯熹 何国玺 《材料保护》 CAS CSCD 2024年第4期70-79,共10页

X65钢注水海管介质含有溶解氧,导致管道内发生严重腐蚀。针对该问题,基于现场注水海管基础数据,考虑流速、温度、溶解氧浓度和Cl^(-)浓度对X65钢腐蚀行为的影响,设计9组正交试验,采用高温高压反应釜、扫描电子显微镜和X射线衍射仪进行... X65钢注水海管介质含有溶解氧,导致管道内发生严重腐蚀。针对该问题,基于现场注水海管基础数据,考虑流速、温度、溶解氧浓度和Cl^(-)浓度对X65钢腐蚀行为的影响,设计9组正交试验,采用高温高压反应釜、扫描电子显微镜和X射线衍射仪进行失重测试和腐蚀产物表征;结合多元线性回归法,建立腐蚀预测模型。结果表明:4种影响因素对腐蚀速率的影响程度由大到小排序为:溶解氧浓度>温度>流速>Cl^(-)浓度,溶解氧浓度是腐蚀主控因素;随着流速、温度、溶解氧浓度和Cl^(-)浓度的增大,腐蚀速率增大;腐蚀产物表征结果表明,腐蚀产物主要为Fe3O4和Fe2O3;考虑上述4个因素的影响,基于7组均匀腐蚀速率值,建立腐蚀预测模型;采用剩余2组均匀腐蚀速率值对腐蚀预测模型进行验证,误差最大为8.9%,表明该腐蚀速率预测模型的准确性较高。 展开更多

关键词 注水海底管道 含氧体系 高温高压反应釜试验 腐蚀行为 腐蚀预测模型

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K页岩气田输水管道腐蚀预测模型的建立

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作者 廖柯熹 江潘 +4 位作者 刘鑫 陈璐洁 鲜俊 何国玺 邹庆 《腐蚀与防护》 CAS CSCD 北大核心 2023年第10期78-84,共7页

基于K页岩气田输水管道输水管道的基本运行参数,采用OLGA模拟软件,确定了管道的腐蚀敏感区域及其运行参数;根据管道的运行参数进行了高温高压反应釜试验,结果表明:在模拟管段腐蚀敏感区域条件下,试样的实测腐蚀速率为0.0648~0.1056 mm/a... 基于K页岩气田输水管道输水管道的基本运行参数,采用OLGA模拟软件,确定了管道的腐蚀敏感区域及其运行参数;根据管道的运行参数进行了高温高压反应釜试验,结果表明:在模拟管段腐蚀敏感区域条件下,试样的实测腐蚀速率为0.0648~0.1056 mm/a,内腐蚀程度为中度腐蚀。建立的腐蚀预测模型的最大误差为3.9%,准确性较高。 展开更多

关键词 页岩气田输水管道 腐蚀敏感区域 高温高压反应釜实验 腐蚀预测模型

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CO_2腐蚀预测模型 被引量：13

3

作者 李国浩 谷坛 +3 位作者 唐永帆 刘志德 吴华 何智勇 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2007年第6期1-4,共4页

CO_2腐蚀问题已成为油气田开采中全世界关注的热点,也是一个技术难题。CO_2会引起油气管道内部坑蚀,以至于破坏整个油气系统。文章综述了大量国外CO_2腐蚀预测的模型,结合油气田开采中的实际问题,对CO_2腐蚀预测模型研究提出了建议。

关键词 CO2 腐蚀预测模型坑腐蚀

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海上油气田CO_2腐蚀预测模型研究 被引量：6

4

作者 蔡利华 乐明 +1 位作者 杨鹏 王卫平 《当代化工》 CAS 2016年第10期2356-2359,共4页

海上油气田油套管CO_2腐蚀问题日益严重,目前常用的CO_2腐蚀预测模型均是针对碳钢管材提出,海上油田多使用1Cr、3Cr、9Cr、13Cr等管材,所以建立适用于海上腐蚀环境的CO_2腐蚀预测模型,对后期油套管进行优化设计具有重要意义。本文结合... 海上油气田油套管CO_2腐蚀问题日益严重,目前常用的CO_2腐蚀预测模型均是针对碳钢管材提出,海上油田多使用1Cr、3Cr、9Cr、13Cr等管材,所以建立适用于海上腐蚀环境的CO_2腐蚀预测模型,对后期油套管进行优化设计具有重要意义。本文结合现有的模型和渤海区域的具体环境针对不同管材建立了新的海油CO_2腐蚀预测模型,并对实际生产条件进行了模拟实验。将实验结果与各模型预测结果进行对比分析,验证了新模型的可行性,为海上油气井油套管管材优选及安全生产提供了理论依据。 展开更多

关键词 海上油气田 CO2腐蚀预测模型 模拟实验 可行性

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L360钢在H2S/CO2共存体系中的腐蚀行为及腐蚀预测模型 被引量：13

5

作者 廖柯熹 赵建华 +3 位作者 夏凤 周飞龙 赵帅 景红 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2020年第3期16-21,共6页

以H2S分压、CO2分压、温度和流速为变量,采用高温高压反应釜模拟了L360天然气管道的腐蚀过程.进行了9组正交试验,采用SEM、EDS、XRD表征腐蚀产物.结果 表明:当CO2 /H2S分压比为33~300时,腐蚀产物主要为FeS,反应由H2S主导且以均匀腐蚀为... 以H2S分压、CO2分压、温度和流速为变量,采用高温高压反应釜模拟了L360天然气管道的腐蚀过程.进行了9组正交试验,采用SEM、EDS、XRD表征腐蚀产物.结果 表明:当CO2 /H2S分压比为33~300时,腐蚀产物主要为FeS,反应由H2S主导且以均匀腐蚀为主,各影响因素排序为H2S分压>温度>流速>CO2分压.建立了H2S/CO2分压比为33~300的腐蚀预测模型,考虑上述4个因素的影响,并采用MATLAB多元线性回归求得各参数值,验证可知建立的腐蚀预测模型精确度较好. 展开更多

关键词 高温高压反应釜 H2S/CO2 管道内腐蚀 腐蚀预测模型 正交试验 影响因素

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海洋环境下金属腐蚀评估与预测研究现状 被引量：1

6

作者 党乐 罗茜 《装备环境工程》 CAS 2024年第3期88-96,共9页

围绕金属在海洋环境中所面临的腐蚀问题,概述了金属海洋环境腐蚀评估与预测研究现状。首先,探讨了海洋环境中多种化学、物理和生物因素对金属腐蚀的影响,归纳总结了当前常用的金属腐蚀评估方法,涵盖基于试验和检测结果、仿真计算和大数... 围绕金属在海洋环境中所面临的腐蚀问题,概述了金属海洋环境腐蚀评估与预测研究现状。首先,探讨了海洋环境中多种化学、物理和生物因素对金属腐蚀的影响,归纳总结了当前常用的金属腐蚀评估方法,涵盖基于试验和检测结果、仿真计算和大数据分析的评估方法。此外,全面综述了现有经验式、基于物理机制以及数据驱动的金属腐蚀预测模型的特点及应用现状,提出了未来金属海洋环境腐蚀评估和预测的研究方向。 展开更多

关键词 海洋环境 金属腐蚀 腐蚀环境因素 腐蚀评估方法 腐蚀预测模型

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油气管道CO_(2)-H_(2)S/SRB腐蚀机理及预测模型研究进展 被引量：1

7

作者 廖宇斌 刘国文 《化工设备与管道》 CAS 北大核心 2023年第4期97-104,共8页

腐蚀是影响油田管道完整性管理的关键因素,往往会引起管道穿孔和输送介质泄漏,进而带来严重的经济损失和安全事故。因此,管道材料腐蚀机理与腐蚀速率预测对于后续腐蚀防控方案的制定和效果尤为重要。文章旨在综述油田管道CO_(2)-H2S/SR... 腐蚀是影响油田管道完整性管理的关键因素,往往会引起管道穿孔和输送介质泄漏,进而带来严重的经济损失和安全事故。因此,管道材料腐蚀机理与腐蚀速率预测对于后续腐蚀防控方案的制定和效果尤为重要。文章旨在综述油田管道CO_(2)-H2S/SRB腐蚀机理及预测模型相关研究进展。首先研究了CO_(2)-H_(2)S、SRB、CO_(2)/H_(2)S/SRB条件下腐蚀机理,然后分别总结了不同腐蚀机理下的预测模型,最后对比了不同模型的建模方法、考虑因素以及各自适用条件,分析了腐蚀速率预测模型的实际应用现状和展望了未来发展趋势,以期为解决油田管道实际腐蚀失效问题及针对该领域进一步研究提供借鉴意义。 展开更多

关键词 油田管道 CO_(2)-H_(2)S SRB 腐蚀机理 腐蚀速率预测模型

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CO2腐蚀速率半经验预测模型研究 被引量：14

8

作者 王献昉 陈长风 +2 位作者 白真权 常炜 路民旭 《腐蚀与防护》 CAS 北大核心 2009年第2期90-94,共5页

以Nesic机制为基础,建立了新的腐蚀速率预测模型,着重考虑了离子在流体边界层和腐蚀产物膜中的传质速率,提出了腐蚀产物膜因子的实验确定方法。进一步,通过高温高压CO2腐蚀的实验,给出了从具体实验结果来分析和确定腐蚀产物膜影响因子... 以Nesic机制为基础,建立了新的腐蚀速率预测模型,着重考虑了离子在流体边界层和腐蚀产物膜中的传质速率,提出了腐蚀产物膜因子的实验确定方法。进一步,通过高温高压CO2腐蚀的实验,给出了从具体实验结果来分析和确定腐蚀产物膜影响因子的技术。分析了矿化度对腐蚀速率的影响规律,结果表明模型与实际情况符合良好。 展开更多

关键词 CO2腐蚀 腐蚀预测模型 腐蚀产物膜

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基于PCA-BAS-PPR的海底管道外腐蚀速率预测模型 被引量：8

9

作者 骆正山 姚梦月 +1 位作者 骆济豪 王小完 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期64-69,74,共7页

为提高海底管道腐蚀速率的预测精度,提出基于主成分分析法(PCA)和天牛须搜索(BAS)算法优化的投影寻踪回归(PPR)预测模型以减小风险事故带来的损失。通过PCA对数据进行预处理,提取影响管道腐蚀的主因素,应用PPR建立腐蚀预测的数学模型,... 为提高海底管道腐蚀速率的预测精度,提出基于主成分分析法(PCA)和天牛须搜索(BAS)算法优化的投影寻踪回归(PPR)预测模型以减小风险事故带来的损失。通过PCA对数据进行预处理,提取影响管道腐蚀的主因素,应用PPR建立腐蚀预测的数学模型,并采用BAS对模型进行优化。最后,以某海域海底管线为例,采用实海挂片试验采集数据,在MATLAB中进行仿真,并将仿真拟合值与实际值对比。结果表明:PCA-BAS-PPR预测的精度更高,模型的性能更好,为管道腐蚀预测提供了新思路。 展开更多

关键词 海底管道 腐蚀速率预测模型 主成分分析(PCA) 天牛须搜索(BAS)算法 投影寻踪回归(PPR)模型

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苏西区块采气管道腐蚀机理研究及控制策略

10

作者 刘祥周 史亮 +3 位作者 陈波 许丽华 沈光华 殷金誉 《石油化工应用》 CAS 2024年第3期54-57,66,共5页

苏西区块属于含水气藏,采气管道采用湿气输送,具有气量低、流速慢、液量高的特点,易发生内腐蚀,严重影响气田的正常生产运行。针对苏西区块采出气的流态特征、多相流组成、输送环境特征以及管道腐蚀特征等开展系统研究评价,从而明确腐... 苏西区块属于含水气藏,采气管道采用湿气输送,具有气量低、流速慢、液量高的特点,易发生内腐蚀,严重影响气田的正常生产运行。针对苏西区块采出气的流态特征、多相流组成、输送环境特征以及管道腐蚀特征等开展系统研究评价,从而明确腐蚀主控因素,归纳腐蚀规律,揭示管道腐蚀机理,建立腐蚀预测模型,形成防腐技术方案,提高集输系统的安全稳定运行。 展开更多

关键词 含水气藏 采气管道 腐蚀预测模型 主控因素

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基于机器学习算法的CO_(2)腐蚀速率预测 被引量：1

11

作者 彭龙 韩国庆 +2 位作者 邬书豪 马赫 马少云 《西安石油大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第2期113-121,共9页

针对传统CO_(2)腐蚀速率预测模型结构简单,泛化性弱,油田应用效果不佳的问题,本文基于机器学习的思想,采用数据挖掘的手段,研究Na^(+)、Cl^(-)、pH值、温度、材质等参数对井筒腐蚀的影响,利用相关系数矩阵确定各因素之间的独立性及对井... 针对传统CO_(2)腐蚀速率预测模型结构简单,泛化性弱,油田应用效果不佳的问题,本文基于机器学习的思想,采用数据挖掘的手段,研究Na^(+)、Cl^(-)、pH值、温度、材质等参数对井筒腐蚀的影响,利用相关系数矩阵确定各因素之间的独立性及对井筒腐蚀速率的影响程度,分别建立了线性回归、支持向量机(SVM)、极端梯度提升(XGboost)算法的CO_(2)腐蚀速率预测模型。以决定系数、平均绝对误差和均方根误差为评价指标,对比分析了不同腐蚀速率预测模型。结果表明,XGboost腐蚀速率预测模型效果最好,线性回归腐蚀速率模型预测效果优于SVM的4种核函数腐蚀速率预测模型。研究结果揭示了基于机器学习的腐蚀速率预测模型有很好的稳定性和泛化能力,预测效果较好,为油田量化CO_(2)腐蚀速率提供了新的方法,在现场中具有一定的推广应用价值。 展开更多

关键词 CO_(2)腐蚀 腐蚀速率预测模型 机器学习 线性回归 支持向量机 XGboost

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基于PSO-GRNN模型的埋地管道腐蚀剩余寿命预测 被引量：23

12

作者 王文辉 骆正山 张新生 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期267-275,284,共10页

目的构建埋地管道腐蚀深度预测模型,预测腐蚀管道的剩余使用寿命。方法依据ASME B31G剩余强度评价标准,给出管道的最大允许腐蚀深度计算方法,引入广义回归神经网络(GRNN),构建埋地管道腐蚀深度预测模型,采用粒子群算法(PSO)优化GRNN的... 目的构建埋地管道腐蚀深度预测模型,预测腐蚀管道的剩余使用寿命。方法依据ASME B31G剩余强度评价标准,给出管道的最大允许腐蚀深度计算方法,引入广义回归神经网络(GRNN),构建埋地管道腐蚀深度预测模型,采用粒子群算法(PSO)优化GRNN的网络参数,结合管道腐蚀发展趋势预测方法,对埋地薄弱管道进行腐蚀剩余寿命预测。以陕西省某埋地输油管道为例,选取8个主要外腐蚀因素,构建外腐蚀指标体系,借助Pycharm编程仿真,结合埋片试验,对该模型预测结果进行验证分析,并预测各腐蚀管段剩余使用寿命。结果与BP模型相比,PSO-GRNN模型的管道腐蚀深度预测结果最大相对误差控制在13.77%以内,平均相对误差仅为6.63%。寿命预测结果显示,部分管段的剩余使用寿命未能达到其预期服役寿命。结论所建模型预测性能要明显优于BP模型,预测精度更高,能够较好地预测埋地管道的最大腐蚀深度和未来的腐蚀发展规律,剩余寿命预测结果贴近实际,为管道的维修和更换提供了指导依据,在实际工程中,具有一定的应用价值。 展开更多

关键词 埋地管道 腐蚀深度预测模型 腐蚀发展趋势 剩余寿命预测 粒子群算法(PSO) 广义回归神经网络(GRNN)

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油气两相流管线内腐蚀速率预测模型的求解 被引量：5

13

作者 韩颖 《石油天然气学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期364-366,共3页

与单相输送管道相比,油气混输管道的内壁腐蚀要严重得多。其内壁腐蚀会影响输送效率、设备安全和管道的可靠性。在大量文献调研的基础上,根据集输管道的内腐蚀工况,研究了油气两相流管道内腐蚀的腐蚀机理及影响腐蚀速率的因素,求解了油... 与单相输送管道相比,油气混输管道的内壁腐蚀要严重得多。其内壁腐蚀会影响输送效率、设备安全和管道的可靠性。在大量文献调研的基础上,根据集输管道的内腐蚀工况,研究了油气两相流管道内腐蚀的腐蚀机理及影响腐蚀速率的因素,求解了油气两相流腐蚀速率预测模型。通过算例分析表明,混输管道的内腐蚀与流型有关,在段塞流流型下所对应的油气两相流管道腐蚀最为严重。 展开更多

关键词 油气两相流 内腐蚀 腐蚀速率预测模型 流型判断 段塞流腐蚀

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渤海油田CO2腐蚀速率预测模型 被引量：5

14

作者 彭龙 韩国庆 +1 位作者 杨杰 LANDJOBO PAGOU ARNOLD 《石油科学通报》 2020年第4期531-540,共10页

国内外常用的CO2腐蚀速率预测模型主要有3类,分别为经验型预测模型、半经验型预测模型和机理型预测模型。经验型预测模型以Norsok M-506模型为代表,此类模型对腐蚀机理考虑较少,主要根据实验数据和现场数据拟合建立。著名的半经验型预... 国内外常用的CO2腐蚀速率预测模型主要有3类,分别为经验型预测模型、半经验型预测模型和机理型预测模型。经验型预测模型以Norsok M-506模型为代表,此类模型对腐蚀机理考虑较少,主要根据实验数据和现场数据拟合建立。著名的半经验型预测模型有DW系列模型,半经验模型是在考虑过程动力学及介质传输过程的基础上,对实验数据和现场数据进行拟合而建立的预测模型。经典的机理型预测模型有Nesic模型,机理模型采用动力学公式求解腐蚀速率,物理意义明确,与现场数据结合少。针对当前渤海油田没有适用的CO2腐蚀速率预测模型问题,本文总结了现有CO2腐蚀速率预测模型,对比分析各个模型腐蚀机理、腐蚀形态和影响因素。以半经验型研究模型为基础,结合渤海油田实际生产条件下的CO2腐蚀实验,在充分考虑温度、CO2分压、流速、腐蚀产物膜的基础上,引入CO2腐蚀速率修正因子,建立适用于渤海区域的CO2腐蚀速率预测模型。将本文建立模型与DWM、ECE、BP等半经验模型进行对比分析,结果发现,本文所建模型相对误差最小,更接近渤海区域实际CO2腐蚀速率,验证了本文所建模型可靠性。腐蚀实验结果和模型预测结果均表明,N80管材的抗CO2腐蚀能力最差,13Cr管材的抗腐蚀能力最强。通过建立井筒腐蚀速率分布预测图版,对比不同管材CO2腐蚀速率,为渤海区域油气井油套管管材优选提供理论依据。 展开更多

关键词 渤海油田 CO2腐蚀 腐蚀速率预测模型 可行性分析 管材优选

原文传递

流动条件下20钢在H2S/CO2共存体系中的腐蚀行为及预测模型研究 被引量：16

15

作者 廖柯熹 周飞龙 +4 位作者 何国玺 夏凤 赵建华 赵帅 何腾蛟 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2019年第7期29-36,共8页

目前H2S/CO2共存体系中的腐蚀速率预测模型均未考虑流动的影响。采用某含硫湿天然气管道20钢和模拟地层水,考察H2S分压、CO2分压、温度和流速对20钢的腐蚀影响,设计了三水平四因素的9组正交试验。结果表明:各因素对20钢的腐蚀均有不同... 目前H2S/CO2共存体系中的腐蚀速率预测模型均未考虑流动的影响。采用某含硫湿天然气管道20钢和模拟地层水,考察H2S分压、CO2分压、温度和流速对20钢的腐蚀影响,设计了三水平四因素的9组正交试验。结果表明:各因素对20钢的腐蚀均有不同程度的影响,其影响度排序为:H2S分压(极差0. 057)>温度(极差0.040)>流速(极差0.018)> CO2分压(极差0.011);随着温度的升高、流速的增大、CO2分压的增大、H2S分压的增大,腐蚀速率值均呈上升趋势。根据扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)、X射线衍射仪(XRD)对腐蚀产物的表征结果,可知CO2/H2S分压比在33~300范围内,腐蚀产物主要由FeS和FeS1-x组成,试验反应由H2S主导控制,与影响度排序结果一致,腐蚀形态以均匀腐蚀为主,存在少量局部腐蚀坑。基于H2S/CO2共存体系下以H2S为主导的腐蚀预测模型,并考虑流速的影响,以6组腐蚀速率试验值,建立了流动条件下20钢在H2S/CO2共存体系中的腐蚀速率预测模型,试验值和拟合值吻合度高;剩余3组试验值进行验证,最大误差不超过4.40%。 展开更多

关键词 20钢 流速 H2S/CO2共存 腐蚀行为 腐蚀速率预测模型

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油气管道腐蚀预测方法研究 被引量：5

16

作者 鲁中歧 崔俊国 +3 位作者 王魁涛 马一心 肖文生 尹丰 《管道技术与设备》 CAS 2021年第5期47-52,共6页

文中介绍了3种常见管道腐蚀缺陷及2种腐蚀失效模式,简要分析了油气管道腐蚀预测的国内外研究现状,介绍了油气管道腐蚀预测模型存在的问题及解决途径,针对这些问题提出了建议,对油气管道的腐蚀预测研究提供参考。

关键词 油气管道 腐蚀缺陷 腐蚀失效模式 腐蚀预测模型 柔性管道

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用SVM预测稀硫酸对透水混凝土的腐蚀 被引量：2

17

作者 战越 宋志刚 王海莹 《价值工程》 2017年第1期91-92,共2页

本文将不同因素制作的30组透水混凝土试件,放置于等酸度的稀硫酸溶液中,浸泡3600小时。基于实验过程中耗酸量的变化,建立了稀硫酸腐蚀透水混凝土数据库,然后建立了一种基于支持向量机(SVM)的稀硫酸腐蚀混凝土预测模型,给出了相应的算法... 本文将不同因素制作的30组透水混凝土试件,放置于等酸度的稀硫酸溶液中,浸泡3600小时。基于实验过程中耗酸量的变化,建立了稀硫酸腐蚀透水混凝土数据库,然后建立了一种基于支持向量机(SVM)的稀硫酸腐蚀混凝土预测模型,给出了相应的算法和步骤。运用该预测模型分析了浸泡时间、水胶比、水泥用量、硅灰掺入量以及坍落度对混凝土抗稀硫酸腐蚀性能的影响。该模型预测结果具有良好的预测效果,为稀硫酸腐蚀混凝土研究开辟了新的思路及途径。 展开更多

关键词 支持向量机 透水混凝土 腐蚀预测模型

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基于LASSO-WOA-LSSVM的海洋管线外腐蚀速率预测 被引量：16

18

作者 骆正山 秦越 +1 位作者 张新生 毕傲睿 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期245-252,共8页

目的构建海洋管线外腐蚀速率预测模型,提高海底油气管线外腐蚀速率预测的准确性。方法建立基于套索(LASSO)回归和鲸鱼优化算法(WOA)的最小二乘支持向量机(LSSVM)腐蚀速率预测模型,采用LASSO回归方法对指标进行筛选,提取海洋管线腐蚀的... 目的构建海洋管线外腐蚀速率预测模型,提高海底油气管线外腐蚀速率预测的准确性。方法建立基于套索(LASSO)回归和鲸鱼优化算法(WOA)的最小二乘支持向量机(LSSVM)腐蚀速率预测模型,采用LASSO回归方法对指标进行筛选,提取海洋管线腐蚀的主要影响因素。应用最小二乘支持向量机算法建立海洋管线外腐蚀速率预测模型,并使用鲸鱼优化算法对模型参数进行优化,避免了参数取值对模型回归性能的影响。以海洋挂片实验为例,通过MATLAB进行模拟仿真,分析验证模型预测结果,并将预测结果与其他模型进行对比分析。结果 LASSO回归算法筛选得到影响腐蚀速率的主要因素为:温度、溶解氧含量、pH值。采用WOA-LSSVM模型所预测的结果与实际值较为吻合,其平均相对误差为2.23%,均方根误差(RMSE)为0.3248,决定系数R2达到0.9708,均优于其他两种模型。结论基于LASSO回归和鲸鱼优化算法的最小二乘支持向量机预测模型具有更优的泛化能力和预测精度,为海底管道腐蚀研究工作提供了新思路,也为海洋油气输送系统的结构安全与风险防范提供了参考。 展开更多

关键词 海洋管线 外腐蚀速率预测模型 LASSO回归方法 鲸鱼优化算法(WOA) 最小二乘支持向量机(LSSVM)

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基于KPCA-BAS-GRNN的埋地管道外腐蚀速率预测 被引量：21

19

作者 骆正山 姚梦月 +1 位作者 骆济豪 王小完 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期173-180,共8页

目的提高埋地管道外腐蚀速率的预测精度。方法建立基于核主成分分析法(KPCA)和天牛须搜索(BAS)算法优化的广义回归神经网络(GRNN)腐蚀速率预测模型,通过KPCA对原始数据进行预处理,提取影响管道外腐蚀的主要因素,应用GRNN建立埋地管道外... 目的提高埋地管道外腐蚀速率的预测精度。方法建立基于核主成分分析法(KPCA)和天牛须搜索(BAS)算法优化的广义回归神经网络(GRNN)腐蚀速率预测模型,通过KPCA对原始数据进行预处理,提取影响管道外腐蚀的主要因素,应用GRNN建立埋地管道外腐蚀速率预测的数学模型,并采用BAS算法对模型进行优化,减小了人为设置参数的影响。以川气东送埋地管段为例,分析选取出12种关键影响因素,建立了埋地管道外腐蚀指标体系,借助MATLAB-R2014a编写程序进行仿真,并与实际值进行对比。结果模型的预测结果与实际值基本一致,KPCA可有效降低指标体系的维度,提取出包含原始信息97.9%的3个主因素—土壤电阻率、氧化还原电位、氯离子含量,简化了运算过程。采用的BAS-GRNN模型将预测精度提高到7.83%以内,平均相对误差5.21%,决定系数取值0.93。与其他模型相比,该模型性能较好,预测精度更高。结论采用KPCA提取的主要影响因素符合工程实际,建立的BAS-GRNN模型预测精度高,有较好的适应性,为埋地管道外腐蚀速率预测提供了新思路,对管道的维护更新工作提供了参考依据。 展开更多

关键词 埋地管道 外腐蚀速率预测模型 核主成分分析法(KPCA) 天牛须搜索算法(BAS) 广义回归神经网络(GRNN)

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腐蚀模型与海底管道内检测数据的对比研究 被引量：1

20

作者 李霞 王丹丹 +3 位作者 夏明磊 魏晨亮 张金龙 顾志伟 《清洗世界》 CAS 2022年第9期34-36,共3页

国际上通用的CO_(2)腐蚀预测模型,比如NORSOK、DeWaard95和ECE模型,都是基于实验室数据和现场数据得来,很少有基于智能内检测的缺陷数据得来的腐蚀发展规律的公开报道。为了解通用CO_(2)腐蚀预测模型对于海底管道的适用性,将腐蚀模型预... 国际上通用的CO_(2)腐蚀预测模型,比如NORSOK、DeWaard95和ECE模型,都是基于实验室数据和现场数据得来,很少有基于智能内检测的缺陷数据得来的腐蚀发展规律的公开报道。为了解通用CO_(2)腐蚀预测模型对于海底管道的适用性,将腐蚀模型预测结果与管道内检测腐蚀缺陷数据进行对比分析,结果表明,对于海底输油管道、输气管道和输送温度低于90℃混输管道,优先选用DeWaard95和ECE模型进行腐蚀速率预测;对于输送温度高于90℃海底混输管道,优先选用NORSOK模型进行腐蚀速率预测;对于海底注水管道,NORSOK、DeWaard95和ECE腐蚀预测模型适用性较差;三种腐蚀预测模型的适用范围同样适用于海底油气输送管道。 展开更多

关键词 CO_(2)腐蚀预测模型 内检测 海底管道 腐蚀速率 适用性

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