城市快速路交通事件自动检测算法 被引量：7

1

作者 邴其春 龚勃文 +1 位作者 林赐云 杨兆升 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期1682-1687,共6页

为了进一步提高城市快速路交通事件检测的精度,在分析交通事件上、下游交通流参数变化规律的基础上,构建包含12个变量的交通事件检测初始变量集,并采用随机森林方法对初始变量集的关键变量进行筛选,进而构建基于粒子群优化的组合核函数... 为了进一步提高城市快速路交通事件检测的精度,在分析交通事件上、下游交通流参数变化规律的基础上,构建包含12个变量的交通事件检测初始变量集,并采用随机森林方法对初始变量集的关键变量进行筛选,进而构建基于粒子群优化的组合核函数相关向量机模型。最后,利用上海市南北高架快速路的感应线圈实测参数进行实验验证和对比分析。研究结果表明:关键变量筛选可以有效提高交通事件检测的精度,组合核函数相关向量机模型也明显优于单一核函数相关向量机模型和支持向量机模型。 展开更多

关键词 交通事件自动检测 随机森林 相关向量机模型 组合核函数

下载PDF 职称材料

基于突变强度的交通事件自动检测算法 被引量：6

2

作者 李红伟 姜桂艳 +1 位作者 李素兰 朱宏伟 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第5期59-65,共7页

为设计1种检测率高的快速路交通事件自动检测(Automatic Incident Detection,AID)算法,基于突变强度理论,分析交通事件下流量、速度、占有率突变强度在纵向时间序列的变化特征,得出事件时段,交通参数突变强度值较大.本文以三参数突变强... 为设计1种检测率高的快速路交通事件自动检测(Automatic Incident Detection,AID)算法,基于突变强度理论,分析交通事件下流量、速度、占有率突变强度在纵向时间序列的变化特征,得出事件时段,交通参数突变强度值较大.本文以三参数突变强度乘积为事件评价指数设计了1种快速路AID算法.新算法与3种AID算法对比得出:新算法检测率高(100.00%),误检率低(5.75%);与横向时间序列相比,纵向时间序列数据稳定性更好;参数数量的增加可提高检测率.新算法适用于各种流量,在低峰检测率为100.00%,误检率为0,检测效果最佳;高峰时段保持100.00%高检测率,误检率为5.66%,误检事件多发生在上下班早晚高峰和午休3个交通流量变化较大的时段. 展开更多

关键词 智能交通 交通事件自动检测算法 纵向时间序列 突变强度 快速路

下载PDF 职称材料

基于因子分析与聚类分析的交通事件自动检测算法融合 被引量：8

3

作者 李琦 姜桂艳 杨聚芬 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期1191-1197,共7页

针对目前通常只利用一种交通事件自动检测算法进行事件检测导致的效果不佳问题,在对单个交通事件自动检测算法产生漏警和误警的原因进行分析的基础上,设计了一套与之相对应的交通条件在线评价指标,并以因子分析与聚类分析为手段提出了... 针对目前通常只利用一种交通事件自动检测算法进行事件检测导致的效果不佳问题,在对单个交通事件自动检测算法产生漏警和误警的原因进行分析的基础上,设计了一套与之相对应的交通条件在线评价指标,并以因子分析与聚类分析为手段提出了一种基于多个交通事件自动检测基本算法的决策级融合方法。运用某特大城市快速路感应线圈实测数据进行验证的结果表明,在交通事件自动检测基本算法的误警率为0.5%左右、检测率为63.5%～66.1%的条件下,所提出方法的检测率和误警率分别达到了90.6%和0.0981%,明显优于对比方法的检测效果。 展开更多

关键词 交通运输系统工程 交通事件自动检测 信息融合 因子分析 聚类分析

下载PDF 职称材料

基于D-S理论的城市快速路交通事件自动检测算法 被引量：4

4

作者 翁剑成 赵晓娟 荣建 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期112-116,144,共6页

为有效提高快速路交通事件检测的覆盖率,解决算法误判率较高的问题,本文通过分析交通事件发生时交通流参数在时间维与空间维的变化,分别提出了基于固定检测器的多参数判别算法与基于浮动车的时空二维判别算法.当两个数据源算法同时满足... 为有效提高快速路交通事件检测的覆盖率,解决算法误判率较高的问题,本文通过分析交通事件发生时交通流参数在时间维与空间维的变化,分别提出了基于固定检测器的多参数判别算法与基于浮动车的时空二维判别算法.当两个数据源算法同时满足检测条件时,研究以D-S理论为基础,将两个子算法有效地结合,实现事件的综合检测。最后,研究利用北京市快速路上采集的交通事件数据、固定检测器数据和浮动车数据对算法性能进行了检验。结果表明,基于固定检测器的多参数判别算法和基于浮动车的时空二维判别算法的检测率、误判率都达到了较好的效果,可以满足系统应用的需要。基于D-S理论的综合检测算法,具有比其他经典判别算法与两个子算法更低的算法误判率。 展开更多

关键词 智能运输系统 交通事件自动检测 城市快速路 D-S理论 交通信息

原文传递

基于OGS-DTW算法的交通事件自动检测方法 被引量：2

5

作者 张宁 施毅 黄卫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2010年第8期103-108,共6页

为提高交通事件检测方法的综合性能,使用动态背景更新和改进的运动估计,将动态图像序列转化为车辆标号场,实现对车辆的跟踪;构造轨迹建模和编码,提取车辆的运动轨迹,并建立自组织神经网络进行行为模式学习;最后,使用OGS-DTW算法对轨迹... 为提高交通事件检测方法的综合性能,使用动态背景更新和改进的运动估计,将动态图像序列转化为车辆标号场,实现对车辆的跟踪;构造轨迹建模和编码,提取车辆的运动轨迹,并建立自组织神经网络进行行为模式学习;最后,使用OGS-DTW算法对轨迹数据进行预处理,并对距离函数进行求解,从而实现待测事件序列的轨迹与典型轨迹数据模式的匹配。分别以U形转、违章左拐和违章变道3种事件为对象进行了多组对比,检测成功率均在80%以上。试验还进行3种检测方法指标的对比,在平均耗时方面,一般的DTW算法、改进的DTW算法及基于OGS改进的DTW算法分别是126.5、62.5、69.8 s;而它们的事件检测成功率分别是84.6%、68.8%和88.3%。结果表明:基于OGS-DTW算法的交通事件检测方法稳定且可靠,在显著降低计算量的同时,仍然保证了较高的匹配准确性,成功率高、实时性好。 展开更多

关键词 智能运输系统 交通事件自动检测方法 OGS-DTW算法 车辆跟踪 轨迹模型

原文传递

基于悉尼协调自适应交通控制系统线圈数据的交通事件自动检测算法 被引量：2

6

作者 姜桂艳 闫赫 +1 位作者 李琦 王秋兰 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期575-580,共6页

为了克服目前悉尼自适应交通控制系统(Sydney coordinated traffic system,SCATS)获取的动态交通数据仅用于交通信号控制的局限性,从信息共享的角度,将SCATS中感应线圈获取的动态交通数据应用于交通事件自动检测。在详细分析了SCATS中... 为了克服目前悉尼自适应交通控制系统(Sydney coordinated traffic system,SCATS)获取的动态交通数据仅用于交通信号控制的局限性,从信息共享的角度,将SCATS中感应线圈获取的动态交通数据应用于交通事件自动检测。在详细分析了SCATS中感应线圈获取的交通数据特性的基础上,设计了一种新的交通事件自动检测算法,并采用实测数据进行了验证和对比分析。结果表明,所设计的新算法在检测率、误警率方面均优于经典的对比算法,可为改善SCATS覆盖道路在交通信号控制、交通信息引导和交通指挥等方面的协调性提供技术支持。 展开更多

关键词 交通运输系统工程 悉尼自适应交通控制系统 交通事件自动检测 感应线圈

下载PDF 职称材料

基于GPS的高速公路交通事件自动检测算法研究 被引量：1

7

作者 姜桂艳 蔡志理 冮龙晖 《交通与计算机》 2007年第2期1-5,共5页

通过分析交通事件条件下当事车辆瞬时速度的变化特征,设计了1种基于GPS的高速公路交通事件自动检测算法,并对采样时间间隔的确定、检测阈值的确定、持续性检测时间的设定与报警机制设计等方法进行了研究,分别利用软件模拟数据和实测模... 通过分析交通事件条件下当事车辆瞬时速度的变化特征,设计了1种基于GPS的高速公路交通事件自动检测算法,并对采样时间间隔的确定、检测阈值的确定、持续性检测时间的设定与报警机制设计等方法进行了研究,分别利用软件模拟数据和实测模拟数据对算法的有效性与可移植性进行了检验。试验结果表明该算法对于交通事件具有良好的检测性能。 展开更多

关键词 GPS技术 交通事件自动检测 智能交通 高速公路

下载PDF 职称材料

基于模糊支持向量机的高速公路交通事件的自动检测 被引量：2

8

作者 焦军彩 《盐城工学院学报（自然科学版）》 CAS 2009年第4期70-72,共3页

利用支持向量机的全局优化、适应性强、泛化性能好等优点,针对实时交通流数据的随机性、高维、非线性和时变等特性,将模糊支持向量机应用于高速公路交通事件检测问题中。在识别阶段利用60组实测数据训练模糊支持向量机,利用60组实测数... 利用支持向量机的全局优化、适应性强、泛化性能好等优点,针对实时交通流数据的随机性、高维、非线性和时变等特性,将模糊支持向量机应用于高速公路交通事件检测问题中。在识别阶段利用60组实测数据训练模糊支持向量机,利用60组实测数据进行测试,测试结果表明,利用FSVM进行交通事件检测,识别率达到96.7%。 展开更多

关键词 模糊支持向量机 交通事件自动检测 隶属函数

下载PDF 职称材料

高速公路交通事件自动检测算法 被引量：10

9

作者 李琦 姜桂艳 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1193-1198,1208,共7页

为解决目前我国高速公路交通检测器布设数量严重不足所导致的交通事件检测效果不佳的问题,在分析了收费数据特征的基础上,设计了一种基于收费数据的交通事件自动检测算法.该算法以标准偏差法为基础,首先为了减少因交通波动引发的误警,... 为解决目前我国高速公路交通检测器布设数量严重不足所导致的交通事件检测效果不佳的问题,在分析了收费数据特征的基础上,设计了一种基于收费数据的交通事件自动检测算法.该算法以标准偏差法为基础,首先为了减少因交通波动引发的误警,提出了一种基于滚动时间序列的交通参数合成方法;在此基础上,为了减少因常发性交通拥挤引发的误警,提出了一种综合考虑交通参数数据横向时间序列和交通参数数据纵向时间序列的改进方案;进而,为了减少因算法自身的检测逻辑引发的误警,提出了一种基于数据分析时间窗口内的交通参数标准差以及当前采样间隔交通参数相对于其以前平均值改变程度的改进方案.采用我国浙江省沪杭甬高速公路的实测收费数据进行验证和对比分析的结果表明,在相同的误警水平下,本文算法的检测率明显优于标准偏差法,平均检测时间与标准偏差法基本持平,且本文算法具有良好的鲁棒性. 展开更多

关键词 交通运输系统工程 交通事件自动检测 收费数据 标准偏差法

下载PDF 职称材料

城市快速路交通事件自动检测分析与算法设计 被引量：1

10

作者 郑欢欢 《机电技术》 2010年第4期38-41,共4页

针对以往的交通事件自动检测系统一般首先对实时交通流数据行预处理,而后通过事件检测算法判断事件是否发生,造成了较高的误报率并降低有关人员对AID系统的信任,提出一种基于三级报警制度的交通事件自动检测方法,该方法分别在三个等级... 针对以往的交通事件自动检测系统一般首先对实时交通流数据行预处理,而后通过事件检测算法判断事件是否发生,造成了较高的误报率并降低有关人员对AID系统的信任,提出一种基于三级报警制度的交通事件自动检测方法,该方法分别在三个等级上针对不同的目标设计了不同的检测方法,并且分别从时间维和空间维上设计了不同的检测算法对道路上的交通参数进行检测,能够进一步提高检测率并降低误报率。 展开更多

关键词 快速路 三级报警制度 交通事件自动检测 时间维 空间维

下载PDF 职称材料

基于交通流特征变化的交通事件检测与识别方法

11

作者 杨东锋 徐灵 +2 位作者 王锟 戴杰 徐杭鸣 《中国新技术新产品》 2022年第12期24-26,共3页

该文针对利用现有感知设备采集的交通流数据进行交通事件自动检测的问题,提出了基于改进的加利福利亚算法,利用交通流特征变化判定交通事件,以统计结果数据作为输入,从而判定交通事件,从真实事件表中筛选出与结果表匹配的总事件数,再对... 该文针对利用现有感知设备采集的交通流数据进行交通事件自动检测的问题,提出了基于改进的加利福利亚算法,利用交通流特征变化判定交通事件,以统计结果数据作为输入,从而判定交通事件,从真实事件表中筛选出与结果表匹配的总事件数,再对创建时间进行前后十五分钟的松弛操作,生成最终的通过交通运行特征变化得到的事件表。在沪杭甬高速公路柯桥至绍兴段进行真实试验测试,利用该文提出的算法进行交通事件检测,准确率为91.7%,召回率为98.2%。通过试验场景发现,该文所提出的AID算法在高速公路交通事件自动检测场景中具有较好的适用性。 展开更多

关键词 智能交通 自动交通事件检测 松弛操作算法 改进加利福利亚算法

下载PDF 职称材料

基于多源信息融合的高速公路事件检测算法研究 被引量：3

12

作者 陈扶崑 吴中 田亮 《交通信息与安全》 2009年第1期35-38,共4页

为了研究高速公路交通事件检测算法,以多源信息融合理论为基础,依托人工神经网络技术,设计了固定检测器与浮动车检测器的信息融合事件检测算法,并说明了具体的检测原理和融合过程。通过Vissim仿真获得数据,在Matlab中编程实现了信息融... 为了研究高速公路交通事件检测算法,以多源信息融合理论为基础,依托人工神经网络技术,设计了固定检测器与浮动车检测器的信息融合事件检测算法,并说明了具体的检测原理和融合过程。通过Vissim仿真获得数据,在Matlab中编程实现了信息融合过程,试验结果表明在三级报警策略下,信息融合算法的事件检测率、误报警率和平均检测时间都达到了较高的检测水平,证明了所设计的信息融合交通事件检测方法的优越性。 展开更多

关键词 自动交通事件检测 信息融合 人工神经网络 浮动车 VISSIM

下载PDF 职称材料

基于视频分析技术的交通事件检测系统 被引量：2

13

作者 中国科学院北京国家技术转移中心 《中国科技信息》 2018年第24期1-1,共1页

项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅 速扩大,通过人工检则车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设... 项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅 速扩大,通过人工检则车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通事件检测与事件管理系统也变得非常必要。 展开更多

关键词 交通事件自动检测 视频分析 科学技术 检测系统 交通事件检测 信息化建设 交通管理 车辆运行

下载PDF 职称材料

基于视频分析技术的交通事件检测系统

14

《中国科技信息》 2018年第8期11-11,共1页

随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的... 随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通事件检则与事件管理系统也变得非常必要。 展开更多

关键词 交通事件自动检测 视频分析 科学技术 检测系统 信息化建设 交通管理 车辆运行 人工检测

下载PDF 职称材料

基于视频分析技术的交通事件检测系统

15

《中国科技信息》 2019年第16期13-13,共1页

项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基... 项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通事件检测与事件管理系统也变得非常必要。 展开更多

关键词 交通事件自动检测 视频分析 科学技术 检测系统 交通事件检测 信息化建设 交通管理 车辆运行

下载PDF 职称材料

基于视频分析技术的交通事件检测系统

16

作者 无 《中国科技信息》 2019年第13期13-13,共1页

项目概况随着社会发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要,科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于... 项目概况随着社会发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要,科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通事件检测与事件管理系统也变得非常必要。 展开更多

关键词 交通事件自动检测 视频分析 科学技术 检测系统 交通事件检测 信息化建设 社会发展 交通管理

下载PDF 职称材料

基于视频分析技术的交通事件检测系统

17

《中国科技信息》 2019年第9期1-1,共1页

随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频见模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通... 随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频见模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复杂的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通事件检测与事件管理系统也变得非常必要。 展开更多

关键词 交通事件自动检测 视频分析 科学技术 检测系统 交通事件检测 信息化建设 交通管理 车辆运行

下载PDF 职称材料

基于视频分析技术的交通事件检测系统

18

作者 无 《中国科技信息》 2019年第20期10-10,共1页

项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复朵的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基... 项目概况随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足日益复朵的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基于视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基于视频的交通事件检测与事件管理系统也变得非常必要。本项目采用先进的视频分析、模式识别、数据挖抽等技术,实现基于视频的交通事件检测。技术创新点包括:采用参照物高度的监控摄像机外部参数标定方法、智能视频监控系统中多目标跟踪方法、背景更新模型技术、交通视频的防抖及事后分析。项目中应用了两项发明专利,实现了检测年99%,检测时间小于2秒等优于同类产品的技术指标,达到实用与产业化日标。 展开更多

关键词 交通事件自动检测 视频分析 科学技术 检测系统 智能视频监控系统 交通事件检测 目标跟踪方法 信息化建设

下载PDF 职称材料

基于视频分析技术的交通事件检测系统

19

《中国科技信息》 2019年第1期1-1,共1页

随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足口益复朵的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基J视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基J视频的交... 随着社会的发展、城市化推进,我国交通信息化建设得到高速发展。道路视频监控规模迅速扩大,通过人工检测车辆运行状况已经很难满足口益复朵的交通管理的需要。科学技术的不断进步,基J视频进行交通事件自动检测变成现实,建设基J视频的交通事件检测与事件管理系统也变得非常必要。本项目研发的交通智能视频分析系统主要应用在高速公路、城市道路、轨道交通等行业。通过视频检测,实现交通违法检测、交通事件检测、交通参数提取,并完成针对视频录像、实时报警、查询回放、数据统计等功能的交通事件管理系统,为交通管理提供智能化管理手段。 展开更多

关键词 交通事件自动检测 智能视频分析系统 检测系统 科学技术 交通事件检测 交通管理 管理系统 城市道路

下载PDF 职称材料

高速公路固定检测器布设方案分析 被引量：5

20

作者 方青 《交通科技与经济》 2010年第6期1-4,共4页

为研究高速公路交通事件检测算法及固定检测器布设间距,设计高速公路基本路段的人工神经网络事件检测算法,并研究基本路段检测器布设间距为200～700m时,使用不同情况的事件来检测效果。利用VISSIM4.2软件仿真获得数据,并在MATlab人工神... 为研究高速公路交通事件检测算法及固定检测器布设间距,设计高速公路基本路段的人工神经网络事件检测算法,并研究基本路段检测器布设间距为200～700m时,使用不同情况的事件来检测效果。利用VISSIM4.2软件仿真获得数据,并在MATlab人工神经网络工具箱中计算,验证所设计的事件检测算法的有效性,得出基本路段固定检测器的合理布设间距。 展开更多

关键词 自动交通事件检测 检测器布设间距 人工神经网络 VISSIM MATLAB

下载PDF 职称材料