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引气冷却模型对涡轴发动机总体性能的影响研究
被引量：
2
1
作者
胡秋晨
陈玉春
+1 位作者
贾琳渊
黄兴
《航空工程进展》
2014年第1期109-115,共7页
随着现代涡轴发动机性能的不断提高,其热力循环参数和引气量显著增加。针对这一问题,建立考虑压气机引气位置可变和涡轮中冷却气参与做功的涡轴发动机性能计算模型。当压气机引气位置变化时,采用流量平衡和功率平衡同时修正法计算发动...
随着现代涡轴发动机性能的不断提高,其热力循环参数和引气量显著增加。针对这一问题,建立考虑压气机引气位置可变和涡轮中冷却气参与做功的涡轴发动机性能计算模型。当压气机引气位置变化时,采用流量平衡和功率平衡同时修正法计算发动机性能;涡轮冷却计算模型则考虑了第一级导向器叶片冷却气的做功。与传统涡轴发动机性能计算模型的计算结果对比表明:本文的计算模型能够合理反映引气量和引气位置对发动机特性的影响,更接近发动机的真实物理过程,可为发动机空气系统设计提供输入。
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关键词
自由涡轮涡轴发动机
压气机引气模型
涡轮
冷却模型
引气量
总体性能
下载PDF
职称材料
GE公司研制出T700的最新改型
2
作者
佳力
《航空周刊》
2000年第18期4-5,共2页
关键词
T700/T6E
双转子
轴
流离心式
自由涡轮涡轴发动机
下载PDF
职称材料
题名
引气冷却模型对涡轴发动机总体性能的影响研究
被引量：
2
1
作者
胡秋晨
陈玉春
贾琳渊
黄兴
机构
西北工业大学动力与能源学院
出处
《航空工程进展》
2014年第1期109-115,共7页
文摘
随着现代涡轴发动机性能的不断提高,其热力循环参数和引气量显著增加。针对这一问题,建立考虑压气机引气位置可变和涡轮中冷却气参与做功的涡轴发动机性能计算模型。当压气机引气位置变化时,采用流量平衡和功率平衡同时修正法计算发动机性能;涡轮冷却计算模型则考虑了第一级导向器叶片冷却气的做功。与传统涡轴发动机性能计算模型的计算结果对比表明:本文的计算模型能够合理反映引气量和引气位置对发动机特性的影响,更接近发动机的真实物理过程,可为发动机空气系统设计提供输入。
关键词
自由涡轮涡轴发动机
压气机引气模型
涡轮
冷却模型
引气量
总体性能
Keywords
turboshaft engine with free turbine
compressor bleeding model
turbine cooling model
the amount of bleeding
performance
分类号
V235.113 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
GE公司研制出T700的最新改型
2
作者
佳力
出处
《航空周刊》
2000年第18期4-5,共2页
关键词
T700/T6E
双转子
轴
流离心式
自由涡轮涡轴发动机
分类号
V235.12 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
引气冷却模型对涡轴发动机总体性能的影响研究
胡秋晨
陈玉春
贾琳渊
黄兴
《航空工程进展》
2014
2
下载PDF
职称材料
2
GE公司研制出T700的最新改型
佳力
《航空周刊》
2000
0
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职称材料
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