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UUV航向机动中拖曳线阵阵形及左右舷分辨
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作者 陈伟 郑鹏 +1 位作者 吴国庆 郑庆新 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第21期110-114,共5页
针对UUV拖曳线阵航速较慢,在遇到海流或航向机动进行左右舷分辨时,线阵阵形畸变现象导致的测向精度变化问题,通过采用Ablow和Schechter提出的缆索偏微分控制方程组对拖曳线阵的阵形变化进行数值求解,采用经典的波束形成方法获得拖曳线... 针对UUV拖曳线阵航速较慢,在遇到海流或航向机动进行左右舷分辨时,线阵阵形畸变现象导致的测向精度变化问题,通过采用Ablow和Schechter提出的缆索偏微分控制方程组对拖曳线阵的阵形变化进行数值求解,采用经典的波束形成方法获得拖曳线阵声呐发生阵形畸变后的波束响应曲线,对海流导致的线阵偏航、UUV航向机动导致的线阵畸变现象引起的波束响应变化进行仿真分析。结果表明:在稳定的侧向海流作用下,线阵发生偏转但基本维持直线型阵列,对目标方位的估计精度影响较小,但线阵探测获得的目标方位与目标相对UUV航向的方位有稳定偏差角度(线阵方向与UUV方向的夹角),无法解决左右舷模糊的问题。在UUV进行航向机动时,线阵发生畸变弯曲,波束主瓣有所变宽,一定程度增加了目标方位估计的误差,但可获得对镜像源较好的抑制效果,实现了对目标的左右舷分辨。 展开更多
关键词 UUV航向机动 拖曳阵阵形 左右舷分辨
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考虑目标航向机动信息的机动目标跟踪算法 被引量:2
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作者 鄢余武 王睿 +1 位作者 郑富军 张月玲 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2007年第3期36-38,共3页
传统的机动目标跟踪算法大多过于依赖所采用的目标运动模型,没有充分利用目标量测序列中携带的其它有用信息,当目标机动时跟踪性能下降较大。针对该问题,提出了利用目标航向机动序列修正传统跟踪算法滤波值的新算法。仿真结果表明,该算... 传统的机动目标跟踪算法大多过于依赖所采用的目标运动模型,没有充分利用目标量测序列中携带的其它有用信息,当目标机动时跟踪性能下降较大。针对该问题,提出了利用目标航向机动序列修正传统跟踪算法滤波值的新算法。仿真结果表明,该算法比传统跟踪算法的跟踪精度高,是一种简单有效的自适应机动目标跟踪算法。 展开更多
关键词 机动目标跟踪 航向机动 自适应
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单ESM传感器对运动目标的快速定位方法 被引量:2
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作者 巴宏欣 赵宗贵 +2 位作者 曹雷 丁进明 蒋玉鹏 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2006年第6期942-945,共4页
研究了机载单ESM传感器对运动目标的定位问题.建立了单ESM传感器平台作航向机动时对运动目标定位的数学模型以及相应的求解方法,克服了单ESM传感器平台做直线运动时对运动目标观测存在不可观测的局限性,对于ESM平台作航向机动和匀速直... 研究了机载单ESM传感器对运动目标的定位问题.建立了单ESM传感器平台作航向机动时对运动目标定位的数学模型以及相应的求解方法,克服了单ESM传感器平台做直线运动时对运动目标观测存在不可观测的局限性,对于ESM平台作航向机动和匀速直线运动情况具有普遍适用性.理论分析和仿真结果表明:文中提出的算法,能够迅速有效地对运动目标进行定位,并具有较高的定位和跟踪精度,航向机动量越大,对目标的定位精度越高. 展开更多
关键词 ESM传感器 单源探测 无源定位 航向机动
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VIBRATION CHARACTERISTIC INVESTIGATION OF COUNTER-ROTATING DUAL-ROTOR IN AERO-ENGINE 被引量:4
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作者 冯国全 周柏卓 罗贵火 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2012年第1期33-39,共7页
Two methods for vibration characteristic investigation of the counter-rotating dual-rotors in an aero-en- gine are put forward. The two methods use DAMP tool on the MSC. NASTRAN platform and develope the re- solving s... Two methods for vibration characteristic investigation of the counter-rotating dual-rotors in an aero-en- gine are put forward. The two methods use DAMP tool on the MSC. NASTRAN platform and develope the re- solving sequence. Vibration characteristics of a turbofan engine are analyzed by using the two methods. Com- pared with results calculated using transfer matrix method and test results, the two methods are valuable and have great potential in practical applications for vibration characteristic investigation of aero-engines with high thrust-weight ratio. 展开更多
关键词 AERO-ENGINE COUNTER-ROTATING rotor dynamics DUAL-ROTOR vibration characteristics
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