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航空公司安全韧性评价模型
1
作者 王永刚 王海玥 方琛亮 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2024年第1期63-71,共9页
为科学量化航空公司应对风险冲击与扰动,保持安全运行水平稳定的能力,将“安全韧性”概念引入航空公司安全管理,构建航空公司安全韧性评价模型。基于交通运输领域对韧性内涵的理解,提出航空公司安全韧性概念曲线,明确了航空公司安全韧... 为科学量化航空公司应对风险冲击与扰动,保持安全运行水平稳定的能力,将“安全韧性”概念引入航空公司安全管理,构建航空公司安全韧性评价模型。基于交通运输领域对韧性内涵的理解,提出航空公司安全韧性概念曲线,明确了航空公司安全韧性包括风险应对能力和安全运行恢复能力两方面。运用文献计量法和专家访谈法建立了航空公司安全韧性评价指标体系。运用序关系分析法和物元可拓理论构建了航空公司安全韧性评价模型。运用该模型对A航空公司进行评价,结果表明,A航空公司安全韧性等级为五级,处于优秀水平,与公司现阶段实际情况基本相符。 展开更多
关键词 安全工程 韧性 航空公司 序关系分析法 物元可拓理论
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多情景下中型航空公司碳排放预测研究
2
作者 罗凤娥 杨思瀚 +2 位作者 甘琦 舒傲霜 张鑫 《环境保护科学》 CAS 2024年第1期148-154,共7页
在国际国内减碳的大背景下,文章选择国内某中型航空公司作为研究对象,首先利用ICAO碳排放计算法,依据航班进程的两个阶段(LTO和CCD阶段),对2015—2019年的碳排放量状况进行计算分析,再通过设置不减碳情景、基础减碳情景、快速减碳情景... 在国际国内减碳的大背景下,文章选择国内某中型航空公司作为研究对象,首先利用ICAO碳排放计算法,依据航班进程的两个阶段(LTO和CCD阶段),对2015—2019年的碳排放量状况进行计算分析,再通过设置不减碳情景、基础减碳情景、快速减碳情景和理想减碳情景4个民航发展情景,使用基于Python语言的蒙特卡洛模拟方法,以2021年为基准,对该航空公司2022—2035年内的碳排放进行仿真预测。结果表明:由于中型航空公司的发展需求,4种情况下都无法完成碳排放总量达峰,但其每万架次碳排放量明显降低,表明碳减排措施的有效性。最后从国内外理论研究和现实应用的角度出发,为中型航空公司提出了多条低碳发展建议,以助力我国民航业早日实现碳达峰、碳中和的重要目标。 展开更多
关键词 航空公司排放 起飞着陆循环 多情景分析 蒙特卡洛模拟 碳达峰
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中国航空公司运营效率及影响因素研究
3
作者 魏中许 杨晨昕 《生产力研究》 2024年第1期115-120,共6页
航空公司运营效率直接影响乘客的出行体验,对于航空公司的经济效益具有重要影响。文章基于产出导向BCC-DEA模型,以大型全服务航空公司、中小型全服务航空公司和低成本航空公司为样本,进行航空公司运营效率评价,并借助Tobit模型,探索航... 航空公司运营效率直接影响乘客的出行体验,对于航空公司的经济效益具有重要影响。文章基于产出导向BCC-DEA模型,以大型全服务航空公司、中小型全服务航空公司和低成本航空公司为样本,进行航空公司运营效率评价,并借助Tobit模型,探索航空公司运营效率影响因素。研究表明,大型全服务航空公司、中小型全服务航空公司与低成本航空公司在运营效率上存在明显的差异。产权结构、航空公司性质、市场份额、基地规模、客座率对中国航空公司运营效率有显著的正向影响。为此,建议航空公司加强运营规划,发挥竞争优势与资源优势,提高运营效率。 展开更多
关键词 航空公司 运营效率 产出导向BCC-DEA模型
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基于ISM-AHP-Entropy航空公司风险因素研究
4
作者 罗凤娥 徐勇 +1 位作者 卫昌波 杜裕鑫 《航空计算技术》 2024年第2期26-31,共6页
针对航空公司风险因素研究,引入ISM-AHP-Entropy综合评价方法对风险因素进行评价。构建了风险因素指标体系,利用解析结构模型(ISM)将因素指标分为表层和深层致因,构建结构模型;根据问卷结果,用AHP-Entropy求出综合权重,结果表明人因和... 针对航空公司风险因素研究,引入ISM-AHP-Entropy综合评价方法对风险因素进行评价。构建了风险因素指标体系,利用解析结构模型(ISM)将因素指标分为表层和深层致因,构建结构模型;根据问卷结果,用AHP-Entropy求出综合权重,结果表明人因和管理因素对风险影响最为显著;进一步运用AHP-Entropy综合法分别计算表层和深层致因权重并分析,结果表明表层致因中机组资源管理水平、签派员应急处置能力影响最为显著,深层致因中安全规章方针的制定情况、应急管理培训与实施情况影响最为显著;从多个现实角度出发,结合CBTA理念,为航空公司降低风险、提高安全意识与水平提出多条建议,可供航空公司参考采纳。 展开更多
关键词 交通工程 航空公司风险因素 层次分析法 熵值法 解释结构模型
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高端旅客忠诚度提升策略研究——以中小型航空公司为例
5
作者 杨光 董宇博 +1 位作者 丛一 沈和江 《服务科学和管理》 2024年第2期177-182,共6页
中国民航局发布的《新时代民航强国建设行动纲要》指出,我国具备从“民航大国”向“民航强国”发展的基础,中国航空市场进入高速发展时期。2023年民航市场迅速回温,各大航空公司针对高端旅客的忠诚度不断提升服务质量,基于此,论文围绕... 中国民航局发布的《新时代民航强国建设行动纲要》指出,我国具备从“民航大国”向“民航强国”发展的基础,中国航空市场进入高速发展时期。2023年民航市场迅速回温,各大航空公司针对高端旅客的忠诚度不断提升服务质量,基于此,论文围绕高端旅客特征与需求,系统分析中小型航空公司高端旅客服务现状与问题,进而有针对性地提出改进策略,包括服务品质提升、体验感受提升、个性化服务和营销策略等方面,以期对提高航空旅游服务形象和高端旅客忠诚度提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 高端旅客 忠诚度 中小型航空公司 服务质量 市场竞争
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民航高质量发展背景下航空公司旅客服务质量评价体系构建研究
6
作者 张君 刘红梅 蔡程建 《知识经济》 2024年第3期124-127,共4页
为了加快推动民航高质量发展,及时调整航空旅客消费需求变化,帮助航空公司及时优化服务质量,文章基于BCM模型构建航空公司旅客服务质量评价模型,且将“常态安全、升级设备、差异服务”作为航空公司服务质量评价和优化的核心内容。通过... 为了加快推动民航高质量发展,及时调整航空旅客消费需求变化,帮助航空公司及时优化服务质量,文章基于BCM模型构建航空公司旅客服务质量评价模型,且将“常态安全、升级设备、差异服务”作为航空公司服务质量评价和优化的核心内容。通过对构建模型重复局部检测,结果表明,构建的航空公司旅客服务质量评价模型拟合度较高,能够支持数据分析。 展开更多
关键词 民航高质量发展 航空公司 服务质量 评价 模型
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阿联酋航空公司进行A380的100%可持续航空燃料试飞
7
作者 汤玮健(摘译) 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 2024年第2期63-63,共1页
阿联酋航空公司已成为世界上首家使用100%可持续航空燃料(SAF)试飞A380的航空公司。该航班从迪拜国际机场(DXB)起飞,四台发动机中的一台采用100%SAF,这有助于证明其作为替代品的潜力,符合喷气燃料的技术和化学要求,同时也是一种更可持... 阿联酋航空公司已成为世界上首家使用100%可持续航空燃料(SAF)试飞A380的航空公司。该航班从迪拜国际机场(DXB)起飞,四台发动机中的一台采用100%SAF,这有助于证明其作为替代品的潜力,符合喷气燃料的技术和化学要求,同时也是一种更可持续的替代品。与传统喷气燃料相比,SAF可以在燃料的生命周期内减少高达85%的碳排放。 展开更多
关键词 航空燃料 阿联酋航空公司 喷气燃料 国际机场 A380 替代品 碳排放 生命周期
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治理主体对中国航空公司多元化干预研究
8
作者 李宗凌 辜晓岭 +1 位作者 徐志轩 周光晶 《北京航空航天大学学报（社会科学版）》 2024年第2期177-190,共14页
中国航空公司普遍采取多元化经营战略以应对市场波动,然而激进的多元化战略也会增加企业的财务风险。管理者、股东、债权人和政府作为治理主体在企业多元化战略的决策制定和实施过程中发挥着决定性作用,深入探究相关治理主体对企业多元... 中国航空公司普遍采取多元化经营战略以应对市场波动,然而激进的多元化战略也会增加企业的财务风险。管理者、股东、债权人和政府作为治理主体在企业多元化战略的决策制定和实施过程中发挥着决定性作用,深入探究相关治理主体对企业多元化扩张的影响作用及其内在机制,对于理解中国航空公司过度多元化现象背后的成因以及找到有效的应对方法均具有重要意义。基于7家航空公司2015—2020年的数据分析发现,管理者对于企业经营状况和盈利能力的过度自信会促进航空公司在非航空业务方面的扩张,是引发航空公司过度多元化的重要原因;而政府的干预则可以有效抑制管理者过度自信对航空公司多元化扩张的促进作用。因此,有必要加强政府部门对航空公司的监管和干预能力以应对因管理者过度自信而造成的航空公司过度多元化问题。 展开更多
关键词 治理主体 航空公司 多元化扩张 过度自信 经营风险 政府干预
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新收入准则下航空公司常旅客计划对收入的影响研究——以中国国航为例
9
作者 周达勇 王承祎 《财会通讯》 2024年第5期86-93,共8页
随着航空运输业竞争的加剧,常旅客计划得到了快速发展。常旅客计划属于向客户提供的一项重大权利,需要确定奖励里程单独售价,并在运输服务和奖励里程之间进行分配。因此,常旅客奖励里程单独售价的确定对航空公司收入的确认有着重要影响... 随着航空运输业竞争的加剧,常旅客计划得到了快速发展。常旅客计划属于向客户提供的一项重大权利,需要确定奖励里程单独售价,并在运输服务和奖励里程之间进行分配。因此,常旅客奖励里程单独售价的确定对航空公司收入的确认有着重要影响。本文以中国国航的常旅客计划为例,详细分析了常旅客奖励里程单独售价涉及奖励里程单位价值确定和兑换率估计的问题;还从常旅客的重要性、审计关注和对利润的影响三个方面分析了常旅客计划收入确定的重要性;此外,还对常旅客计划收入确定的影响进行了敏感性分析,结果表明奖励里程单位价值的变动对奖励里程单独售价、客运收入和营业利润的影响更大。最后,针对中国国航的做法展开进一步讨论,以期对航空公司常旅客计划信息披露以及提高会计信息质量有所启示。 展开更多
关键词 新收入准则 航空公司 常旅客计划
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低成本航空公司服务质量评价与提升策略研究
10
作者 薛善彪 郭超 +2 位作者 赵曜 窦博文 潘建勤 《中国市场》 2024年第10期172-175,共4页
当下,由于存在市场需求与具备开发潜力,低成本航空正处于蓬勃发展的上升期,为了更好定位“低成本”概念,就须了解顾客对服务产品的真实感知价值,然后放大自身优势,并对不足之处予以改进。文章通过构建全流程服务质量评价体系,分析了低... 当下,由于存在市场需求与具备开发潜力,低成本航空正处于蓬勃发展的上升期,为了更好定位“低成本”概念,就须了解顾客对服务产品的真实感知价值,然后放大自身优势,并对不足之处予以改进。文章通过构建全流程服务质量评价体系,分析了低成本航空公司的服务质量特点及存在问题,研究发现其不足之处体现在不正常航班保障、机上服务等方面,以此提出了服务质量提升策略,包括加强航班调度管理、改进机上服务、优化行李服务等。新时代的低成本航空公司应当立足自身发展,充分理解市场需求和客户期望,从而实现可持续发展和长期成功。 展开更多
关键词 低成本航空公司 航空服务 乘客满意度
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浅析航空公司财务与业务一体化
11
作者 吴洪峥 《中文科技期刊数据库（全文版）经济管理》 2024年第1期0029-0034,共6页
在21世纪,信息化成为每个产业中的主流发展趋势,依托IT技术的进步,不断推动公司信息化。通过信息化技术将采购、销售、库存等业务流程串联起来,并与财务流程进行有机结合,不断实现财务与业务一体化创新,为管理流程提供有用辅助信息。本... 在21世纪,信息化成为每个产业中的主流发展趋势,依托IT技术的进步,不断推动公司信息化。通过信息化技术将采购、销售、库存等业务流程串联起来,并与财务流程进行有机结合,不断实现财务与业务一体化创新,为管理流程提供有用辅助信息。本文通过对航空公司财务与业务一体化发展进行探讨,分析了财务与业务一体化对公司发展的重要意义,就公司财务与业务一体化构建分别从流程重组和实施阶段两个角度进行了探讨。 展开更多
关键词 航空公司 财务 业务 一体化
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航空公司成本控制优化思考
12
作者 汤楚楚 《合作经济与科技》 2024年第6期120-121,共2页
近年来,航空运输市场面临前所未有的挑战和史无前例的竞争压力。成本控制是企业管理中较为重要的一环,也是国内航空公司提高盈利和抵御外部风险能力从而加速行业全面复苏的一项重要任务。本文结合国内航空公司成本结构特点,指出公司在... 近年来,航空运输市场面临前所未有的挑战和史无前例的竞争压力。成本控制是企业管理中较为重要的一环,也是国内航空公司提高盈利和抵御外部风险能力从而加速行业全面复苏的一项重要任务。本文结合国内航空公司成本结构特点,指出公司在财务费用支出、飞机运行相关成本、成本预算等方面存在的问题,并提出相应的优化建议。 展开更多
关键词 航空公司 成本结构 成本控制
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航空公司文化在员工招聘和培训中的应用研究
13
作者 龚端悦 《中国就业》 2024年第3期111-112,共2页
航空公司文化是企业内外部共同塑造的特定价值观、行为规范和工作氛围,能够激励员工追求卓越、保障安全、增强团队合作,以及为客户提供卓越的服务。而员工招聘和培训是航空公司获取和培养人才的重要环节,通过将航空公司文化融入,可以确... 航空公司文化是企业内外部共同塑造的特定价值观、行为规范和工作氛围,能够激励员工追求卓越、保障安全、增强团队合作,以及为客户提供卓越的服务。而员工招聘和培训是航空公司获取和培养人才的重要环节,通过将航空公司文化融入,可以确保新员工更好地适应和融入企业,以及帮助员工持续发展。因此,文章将探讨航空公司文化在员工招聘和培训中的应用,以期为相关工作人员提供借鉴。 展开更多
关键词 航空公司文化 员工招聘 员工培训
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民航高质量发展背景下航空公司旅客服务质量评价实证研究
14
作者 张君 《知识经济》 2024年第9期39-41,169,共4页
在民航高质量发展背景下,客群结构的改变和旅客需求的多样性日益凸显,倒逼航空公司加快推进自我革命,调整产品营销策略。文章提出以“常态安全、升级设备、差异服务”作为航空公司旅客服务质量评价和优化的核心内容,构建航空公司旅客服... 在民航高质量发展背景下,客群结构的改变和旅客需求的多样性日益凸显,倒逼航空公司加快推进自我革命,调整产品营销策略。文章提出以“常态安全、升级设备、差异服务”作为航空公司旅客服务质量评价和优化的核心内容,构建航空公司旅客服务质量评价模型,并通过实证研究表明,该模型拟合度良好,可以用于综合表征民航高质量发展背景下对航空公司旅客服务质量的评价。 展开更多
关键词 民航高质量发展 航空公司 旅客服务质量 评价模型
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航空公司干支结合的模式选择研究 被引量：1
15
作者 景崇毅 刘存 陈浩 《舰船电子工程》 2023年第3期92-95,147,共5页
干支线航空合作是完善航空网络结构,提高航空运输效率,促进民航高质量发展的重要途径。通过建立一个干支线合作的通用模型,得到了不同合作模式下干支线航空公司的均衡利润。研究发现:第一,成本会对干支线航空公司的均衡利润产生明显的影... 干支线航空合作是完善航空网络结构,提高航空运输效率,促进民航高质量发展的重要途径。通过建立一个干支线合作的通用模型,得到了不同合作模式下干支线航空公司的均衡利润。研究发现:第一,成本会对干支线航空公司的均衡利润产生明显的影响,均衡利润是成本的减函数,并且成本的大小还会影响干线航空公司对合作模式的选择。第二,旅客密度是影响选择收益共享还是运力购买模式的主要因素,旅客密度越大,干线航司倾向于选择运力购买模式。 展开更多
关键词 干线航空公司 支线航空公司 收益共享模式 运力购买模式
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京沪航线航空公司碳排放差异及效率比较研究
16
作者 韩瑞玲 李宗哲 +1 位作者 李玲玲 郭晓阳 《环境科学与管理》 CAS 2023年第2期33-37,70,共6页
以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象,使用航班实际运行数据,利用航空器碳排放基准评估模型,对航班平均碳排放量与旅客人均碳排放量进行了总量与不同飞行阶段的评估;使用DEA-SBM模型,比较了航空公司平均航班碳排放效率差异。结果表明... 以京沪航线8家执飞的航空公司为研究对象,使用航班实际运行数据,利用航空器碳排放基准评估模型,对航班平均碳排放量与旅客人均碳排放量进行了总量与不同飞行阶段的评估;使用DEA-SBM模型,比较了航空公司平均航班碳排放效率差异。结果表明:京沪航线8家航空公司航班平均碳排放量主要与航空公司使用航空器的机型有关,航空公司航班旅客人均碳排放量则主要受到航空公司航班平均碳排放量及航班客座率的影响;京沪航线上,中国南方航空集团有限公司、中国厦门航空有限公司的平均航班碳排放效率最高。 展开更多
关键词 京沪航线 航空公司 碳排放 碳排放效率
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中国航空公司客票分销渠道价值链的增值方法研究 被引量：1
17
作者 白钊 《企业活力》 北大核心 2006年第6期28-29,共2页
随着航空运输的全球化、产品销售的市场化及民营航空公司的成立，国内航空公司之间的竞争日渐激烈。中国民航长期以来在政府的行政保护之下，整体水平和个体实力与外国航空公司相比差距甚远，尤其客运营销渠道极为混乱。航空公司能否在... 随着航空运输的全球化、产品销售的市场化及民营航空公司的成立，国内航空公司之间的竞争日渐激烈。中国民航长期以来在政府的行政保护之下，整体水平和个体实力与外国航空公司相比差距甚远，尤其客运营销渠道极为混乱。航空公司能否在市场竞争中保持优势地位，影响因素众多，分销渠道的建设和管理就是重要因素之一。目前，国内航空公司的分销成本占总营运成本的30％以上，同时，客票代理商的销售收入占全行业的80％左右，从市场角度而言，航空公司离真正的消费主体——旅客越来越远。 展开更多
关键词 中国航空公司 分销渠道 渠道价值链 增值方法 客票 国内航空公司 民营航空公司 外国航空公司 市场竞争 航空运输
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“双碳”目标下ETS与航空公司绿色全要素生产率
18
作者 田利军 秦文 黎杰 《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2023年第3期320-333,共14页
碳排放权交易机制(ETS)已经成为减少温室气体排放的重要市场手段和实现“双碳”目标的有效政策工具。以航空公司为研究对象,以2013—2022年为时间窗口,运用双重差分模型(DID)检验我国试点ETS政策对航空公司绿色全要素生产率(GTFP)的影... 碳排放权交易机制(ETS)已经成为减少温室气体排放的重要市场手段和实现“双碳”目标的有效政策工具。以航空公司为研究对象,以2013—2022年为时间窗口,运用双重差分模型(DID)检验我国试点ETS政策对航空公司绿色全要素生产率(GTFP)的影响。研究发现,即使在免费配额为主导的宽松规制下,ETS依然在遏制航空碳排放、提升GTFP方面效果显著,尤其对低成本航空、民营航空、双重碳市场规制的公司。对航空公司减排而言,严格的基准制配额分配方式比宽松的祖父制有更好的倒逼效应。ETS主要通过促进环保投资和精细化管理提升航空公司GTFP。研究结论为科学评估碳交易试点的政策效应、提升民航全要素生产率、促进行业的绿色发展提供了学术参照和“定量解”。 展开更多
关键词 碳排放权交易机制(ETS) 航空公司 绿色全要素生产率(GTFP) 双重差分模型(DID)
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航空公司客票退改收入结算探讨
19
作者 晁春余 《财会通讯》 北大核心 2023年第15期94-98,163,共6页
客票退改作为客运服务整体流程中不可或缺的环节,一直是航空公司财务管理的重要组成部分。本文基于民航国际联运收入结算视角,围绕《收入会计手册》相关国际规则,从退款责任、退款调整和开账、换开客票及退款等维度进行解析,并结合案例... 客票退改作为客运服务整体流程中不可或缺的环节,一直是航空公司财务管理的重要组成部分。本文基于民航国际联运收入结算视角,围绕《收入会计手册》相关国际规则,从退款责任、退款调整和开账、换开客票及退款等维度进行解析,并结合案例分析方法,从提高退款责任和风险意识、提升开账和调整业务能力、推动收入控制和价值创造等层面对我国航空公司客票退改收入结算提出改进建议。 展开更多
关键词 航空公司 客票退改 收入结算 收入会计手册 联运服务手续费
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基于超效率SBM和ML的航空公司碳排放效率研究
20
作者 魏中许 牟健 《舰船电子工程》 2023年第1期129-133,154,共6页
为探究我国航空公司碳排放效率的特征和差异,探寻民航运输企业碳减排的多元路径,论文测算了我国九家航空公司2011-2019年碳排放量,运用超效率SBM模型和Malmquist-Luenberger指数法对航空公司碳排放效率进行了针对性研究,结果表明:我国... 为探究我国航空公司碳排放效率的特征和差异,探寻民航运输企业碳减排的多元路径,论文测算了我国九家航空公司2011-2019年碳排放量,运用超效率SBM模型和Malmquist-Luenberger指数法对航空公司碳排放效率进行了针对性研究,结果表明:我国航空公司碳排放效率整体处于中等偏上水平,呈波动增长趋势,技术效率是主要提升力;各类航空公司碳排放效率差异显著,呈现出民营>国有,小型>中型>大型的格局,但近几年这种差异有所减小;航空公司碳排放全要素生产率指数整体为下降趋势,但发展潜力较好,主要受技术进步的约束。因此,航空公司需要不断推进低碳技术的应用,合理规划自身运营管理的规模,积极构建绿色发展的治理体系。 展开更多
关键词 航空公司 碳排放效率 超效率SBM模型 ML指数
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