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航空动力系统虚拟仿真实验教学体系建设的探索与实践 被引量:9
1
作者 郭雅楠 王掩刚 +1 位作者 牟蕾 闫伟 《高教学刊》 2019年第3期121-123,共3页
航空动力系统由于结构复杂,运行过程常处于高温、高压、高危环境,因此给实验教学活动的开展带来了诸多困难。文章定位于"突出航空动力专业特色,强调理论实践协调发展,虚拟现实相辅相成",利用虚拟现实、计算机网络、多媒体等... 航空动力系统由于结构复杂,运行过程常处于高温、高压、高危环境,因此给实验教学活动的开展带来了诸多困难。文章定位于"突出航空动力专业特色,强调理论实践协调发展,虚拟现实相辅相成",利用虚拟现实、计算机网络、多媒体等技术构建了适应学科特点的实验教学体系。实践表明,该体系能使学生不受时间、不受地点通过仿真实验真实的认识航空动力系统,强化相关专业实践教学效果,激发学生自主创新和创业精神,有效的提高了学生的工程素养,取得了一系列教学成果。 展开更多
关键词 实验教学 虚拟仿真 教学体系 航空动力系统
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改进型TOPSIS在航空动力系统质量评估中的应用 被引量:5
2
作者 韩晓明 吴振亚 +1 位作者 甘林海 白沈勇 《数学的实践与认识》 北大核心 2015年第10期69-76,共8页
针对传统逼近理想解法(TOPSIS)贴近度计算方法单一且未考虑指标之间相关性的缺点,将灰色关联度与广义马式距离相结合提出了一种改进的TOPSIS方法.该方法既弥补了因属性指标之间的相关性而导致欧式距离失效的不足,又反映了动力系统与正... 针对传统逼近理想解法(TOPSIS)贴近度计算方法单一且未考虑指标之间相关性的缺点,将灰色关联度与广义马式距离相结合提出了一种改进的TOPSIS方法.该方法既弥补了因属性指标之间的相关性而导致欧式距离失效的不足,又反映了动力系统与正负理想方案之间的位置关系和数据曲线的相似性差异.最后,通过在航空动力系统质量评估中的应用验证了该方法的合理性与有效性. 展开更多
关键词 逼近理想解排序法 马氏距离 灰色关联度 航空动力系统 质量评估
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基于网络控制的航空器动力系统的容错控制 被引量:2
3
作者 罗小元 尚美杰 +1 位作者 陈彩莲 关新平 《控制工程》 CSCD 北大核心 2011年第2期171-174,共4页
研究了基于网络控制的航空器时变时滞横向动力学系统的容错控制问题。利用Lyapunov稳定性方法和LMI技术,综合网络的特点采用鲁棒完整性方法设计了针对执行器失效的容错控制器。首先给出了航空器横向动力学系统的时滞线性化一般模型,考... 研究了基于网络控制的航空器时变时滞横向动力学系统的容错控制问题。利用Lyapunov稳定性方法和LMI技术,综合网络的特点采用鲁棒完整性方法设计了针对执行器失效的容错控制器。首先给出了航空器横向动力学系统的时滞线性化一般模型,考虑到网络控制系统的运行特点以及网络中的诱导时延和数据包丢失现象,采用一种分段常值的控制器,设计了使系统对执行器失效故障具有容错性能的控制器。进行了仿真研究,仿真结果说明容错控制器作用下当出现执行器故障时系统仍可保持较好的性能,验证了提出的设计方法的有效性。 展开更多
关键词 网络控制系统 航空动力系统 鲁棒容错控制 分段常值控制器
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激光等离子体点火在航空航天动力系统的应用 被引量:3
4
作者 李晓晖 于欣 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第11期49-55,共7页
激光等离子体点火以其点火位置和时序方便可控、工况适应性好、电磁干扰小、启动快、可实现重复点火等优点,成为航空航天动力系统极具潜力的一种点火技术。介绍了激光等离子体点火的技术特点及其基本物理过程;其次,回顾了激光等离子体... 激光等离子体点火以其点火位置和时序方便可控、工况适应性好、电磁干扰小、启动快、可实现重复点火等优点,成为航空航天动力系统极具潜力的一种点火技术。介绍了激光等离子体点火的技术特点及其基本物理过程;其次,回顾了激光等离子体点火在航空航天动力系统应用的研究现状,尤其是哈尔滨工业大学近年来取得的研究成果;最后,分析了激光等离子体点火面临的问题,并对其发展前景进行了展望。分析表明,激光等离子体点火在无毒非自燃推进剂的火箭发动机和碳氢燃料的超燃冲压发动机的可靠重复点火上具有广泛的应用前景,但要实现工程应用,仍需要解决激光点火器与航空航天动力系统的一体化设计、激光点火器的小型化和工程化等问题。 展开更多
关键词 激光等离子体 点火 航空航天动力系统
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航空动力系统整机多学科设计优化方法 被引量:1
5
作者 尹泽勇 米栋 +4 位作者 张立章 闫成 吴沛 钱正明 罗钜 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期2025-2045,共21页
针对航空动力系统整机设计优化中存在的计算规模庞大、耦合关系复杂、学科冲突尖锐、实现过程困难等问题,从系统分解、系统建模和系统求解3个方面,发展并应用了高精度代理模型、高效优化策略和智能多目标优化算法等多类先进技术,并建立... 针对航空动力系统整机设计优化中存在的计算规模庞大、耦合关系复杂、学科冲突尖锐、实现过程困难等问题,从系统分解、系统建模和系统求解3个方面,发展并应用了高精度代理模型、高效优化策略和智能多目标优化算法等多类先进技术,并建立了基于多学科设计优化(MDO)的航空动力系统整机设计方法。分别以涡轴发动机、涡扇发动机、涡喷发动机、直升机传动系统主减速器主传动链为对象开展了航空动力系统整机MDO工程应用研究,并针对涡喷发动机进行了优化后压气机性能和强度试验验证以及整机试验验证。研究表明:航空动力系统整机MDO能够有效释放设计潜能,显著提高产品综合性能,大幅缩短研制周期,其工程应用前景十分广阔,将变革航空动力系统设计及研发工作。 展开更多
关键词 多学科设计优化(MDO) 航空动力系统 直升机传动系统 整机优化 整机验证
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飞行器动力系统多变量控制结构设计研究 被引量:2
6
作者 李硕 缑林峰 《测控技术》 CSCD 2015年第2期88-90,94,共4页
针对飞行器动力系统多变量控制系统结构设计问题,提出了以相关增益矩阵方法确定发动机多变量控制方案中被控参数与控制量的一一对应关系,阐明了相关增益矩阵的意义。以二输入二输出系统为例推导了相关增益矩阵的比值计算方法。并以某型... 针对飞行器动力系统多变量控制系统结构设计问题,提出了以相关增益矩阵方法确定发动机多变量控制方案中被控参数与控制量的一一对应关系,阐明了相关增益矩阵的意义。以二输入二输出系统为例推导了相关增益矩阵的比值计算方法。并以某型三输入三输出的变循环发动机为仿真算例,计算了其各被控参数和控制量的相关关系。根据其相关关系,确定了该变循环发动机多变量控制系统结构,并分析了其相关关系对飞行器动力系统多变量控制方案确定的意义。仿真算例表明,利用相关增益矩阵方法可以定量地确定系统各控制量和被控参数的相关关系,从而可以避免传统方法仅通过经验定性确定其相关关系的缺点。 展开更多
关键词 航空、航天动力系统 航空发动机 多变量控制 相关增益矩阵
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开关磁阻电机的非线性解析模型及其在航空系统仿真中的应用 被引量:5
7
作者 陈琼忠 孟光 +1 位作者 莫雨峰 王廷兴 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期2041-2046,2051,共7页
提出了开关磁阻电机的一个改进的快速非线性解析模型.该模型较好地兼顾了精确度及可快速计算性,并基于新一代的综合系统建模仿真工具——Dymola/Modelica对开关磁阻电机驱动系统建立模块化元件模型库.该模型库是作为航空动力系统元件模... 提出了开关磁阻电机的一个改进的快速非线性解析模型.该模型较好地兼顾了精确度及可快速计算性,并基于新一代的综合系统建模仿真工具——Dymola/Modelica对开关磁阻电机驱动系统建立模块化元件模型库.该模型库是作为航空动力系统元件模型库的一个子库,其建立充分利用了Modelica的非因果性特点,更好地解决了子系统耦合的问题,因此可重用性更强.最后给出了开关磁阻电机及其和航空发动机耦合的仿真实例,验证了模型的准确性以及本思路的可行性. 展开更多
关键词 开关磁阻电机 航空动力系统 系统建模 仿真 Dymola/Modelica
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航空用燃料电池及混合电推进系统发展综述 被引量:11
8
作者 秦江 姬志行 +5 位作者 郭发福 刘禾 李成杰 沈轶岭 程昆林 章思龙 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1-18,共18页
随着世界范围内碳减排需求的日益增长及长航时飞机的发展需要,高效率的燃料电池航空电推进系统逐渐受到重视,氢能航空的理念被人们所熟知,可使用碳氢燃料的高温燃料电池还可与燃气涡轮组成混合动力系统,发电效率进一步提高至70%。本文... 随着世界范围内碳减排需求的日益增长及长航时飞机的发展需要,高效率的燃料电池航空电推进系统逐渐受到重视,氢能航空的理念被人们所熟知,可使用碳氢燃料的高温燃料电池还可与燃气涡轮组成混合动力系统,发电效率进一步提高至70%。本文回顾了燃料电池及燃料电池涡轮混合系统在航空能源、动力系统方向应用概况;概述了几种突破现有涡轮发动机技术瓶颈的新概念混合电推进系统,如发电与推进一体化燃料电池涡轮混合动力系统和无涡轮燃料电池混合推进系统;基于此,分析了限制燃料电池混合系统实际应用的关键技术难题,主要体现在混合动力系统功重比较低、大分子碳氢燃料重整技术未突破两方面。 展开更多
关键词 航空动力系统 电推进 混合动力 燃料电池 燃料重整
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电动力轻型飞机的研制 被引量:7
9
作者 许震宇 周华 杨志刚 《航空科学技术》 2007年第6期26-30,共5页
概述了燃料电池在飞机上应用的发展过程和现状,并利用燃料电池加蓄电池的混合动力系统对现有某轻型飞机进行了改装设计,论述了所涉及的主要系统和技术要求,对改装飞机的性能进行了分析。分析结果表明,利用国内现有的燃料电池等技术,可... 概述了燃料电池在飞机上应用的发展过程和现状,并利用燃料电池加蓄电池的混合动力系统对现有某轻型飞机进行了改装设计,论述了所涉及的主要系统和技术要求,对改装飞机的性能进行了分析。分析结果表明,利用国内现有的燃料电池等技术,可以研制成功电动力的轻型飞机。 展开更多
关键词 航空动力系统 燃料电池 混合动力 动力飞机
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氢燃料电池系统发展研究 被引量:2
10
作者 闫舒羽 李小光 《中国高新科技》 2022年第6期96-98,共3页
燃料电池具有发电率高、污染程度低、噪声小等一系列优点,有着极大的应用市场。文章详细介绍了氢燃料电池的结构及分类,对目前氢燃料电池的电极以及应用材料的发展进行了综述,并介绍了氢燃料电池在航空动力系统中的应用。
关键词 氢燃料电池 新能源航空动力系统 氢燃料无人机
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电动航空器发展状况分析 被引量:1
11
作者 王腾飞 寇淑然 +1 位作者 任柏春 刘佩佩 《科技视界》 2022年第23期25-27,共3页
近年来,全球变暖已成为全球气候所面临的重大问题之一,对此各国在环境公约上达成节能减排的共识,发展并推广绿色能源。即使在公共卫生事件对航空产业造成巨大冲击的情况下,各国航空公司仍未忘记节能减排目标。随着飞机技术和分布式电推... 近年来,全球变暖已成为全球气候所面临的重大问题之一,对此各国在环境公约上达成节能减排的共识,发展并推广绿色能源。即使在公共卫生事件对航空产业造成巨大冲击的情况下,各国航空公司仍未忘记节能减排目标。随着飞机技术和分布式电推进技术的发展,以及低碳环保、高效节能的迫切需求,电动航空器已经变成了工业界发展的焦点与热点。文章从全电动航空器以及油电混合动力系统航空器两方面来展开论述,系统介绍了各类型电推进技术的驱动原理以及各国在电动航空器领域的发展状况,提出了电动航空器将取代传统内燃机推进系统航空器的展望。 展开更多
关键词 绿色民航 航空动力系统 全电动航空 混合动力系统
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世界航空大国十分关注“反重力”新概念技术
12
作者 柯严 《世界直升机信息》 2002年第4期40-40,共1页
关键词 航空动力系统 反重力技术 动力能量转换系统 节能
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冷却介质在层板内流动特性研究(第二部分 数值模拟复杂结构内流场) 被引量:3
13
作者 王储 王建华 +1 位作者 杜治能 杨士杰 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期22-26,共5页
用商业软件模拟复杂层板中冷却介质流动特性,以粒子图像速度(PIV)测量技术获得的实验数据,验证所选择的数学模型和数值方法。实验是在确定的径高比1及入口雷诺数4.1×104下进行的。用验证的数学模型及数值方法,向上下扩展雷诺数至2.... 用商业软件模拟复杂层板中冷却介质流动特性,以粒子图像速度(PIV)测量技术获得的实验数据,验证所选择的数学模型和数值方法。实验是在确定的径高比1及入口雷诺数4.1×104下进行的。用验证的数学模型及数值方法,向上下扩展雷诺数至2.05×104及8.2×104,改变层板径高比至0.5及2.0,模拟这两个参数变化对层板内冷却介质流场的影响。模拟结果指出:在相同的径高比下,入口雷诺数的改变对层板内冷却介质流动特性影响很小;相反在相同的入口雷诺数下,径高比改变对层板内冷却介质流动特性有明显的影响。 展开更多
关键词 航空动力系统 层板冷却 数值模拟 PIV实验验证
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冷却介质在层板内流动特性研究(第一部分 利用粒子图像测速技术再现复杂流场) 被引量:1
14
作者 李谦 王建华 +1 位作者 吴向宇 杨士杰 《实验流体力学》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期18-21,共4页
探讨利用粒子图像测速(PIV)技术,实验研究冷却介质在层板内部流动特性的可行性。实验在满足相似性原理的前提下,用放大的有机玻璃模型,分区域再现了复杂结构内几个重要截面的二维流场。实验在雷诺数4.1×104下进行,从测量所得流体... 探讨利用粒子图像测速(PIV)技术,实验研究冷却介质在层板内部流动特性的可行性。实验在满足相似性原理的前提下,用放大的有机玻璃模型,分区域再现了复杂结构内几个重要截面的二维流场。实验在雷诺数4.1×104下进行,从测量所得流体速度矢量图、等高线图及涡量图来看,虽然现有的PIV技术在测量精度上仍有欠缺,但是几个典型截面上所得到的实验结果是合理的,基本与本文第二部分展示的数值模拟结果相符合。因此利用PIV测速技术,验证层板内流数学模型和数值方法是有意义的。 展开更多
关键词 航空动力系统 层板冷却 流场结构 HV技术
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Investigation of the role of aziridine bonding agents on the aging of the composite solid rocket propellant(CSRP) 被引量:2
15
作者 Amged A Ali ZHANG Jian-wei CAI Guo-biao 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期2101-2106,共6页
The role of bonding agents on the aging characteristics is one of the important research topics.Aging program of the prepared propellant samples was conducting as follows:Five samples,two free of bonding agents,and th... The role of bonding agents on the aging characteristics is one of the important research topics.Aging program of the prepared propellant samples was conducting as follows:Five samples,two free of bonding agents,and three containing an aziridine based bonding agents(MAPO,HX-752,MAT4),four samples based on different bonding and curing agents all were aged at 70 ℃.The prepared bonding agent "MAT4" gave remarkable improvements and resulted in highly stable mechanical properties comparing with HX-752 or MAPO.The selected bonding agents family inhibited the rate of decomposition of the propellants during the aging periods and supported the propellant matrix against decomposition at the elevated temperatures. 展开更多
关键词 氮丙啶黏结剂 老化现象 复合固体火箭推进剂 航空动力系统
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抗疲劳制造工艺优化方案
16
作者 翔博 《环球飞行》 2013年第10期62-65,共4页
抗疲劳制造是指构件从制造加工到组合装配过程中,以提高疲劳强度,延长疲劳寿命为重要指标,遵从“无应力集中”的抗疲劳概念,通过化学、物理、机械等方式,提高材料的表面强度与韧度的同时直接引入残余压应力,从而控制工件表面完整... 抗疲劳制造是指构件从制造加工到组合装配过程中,以提高疲劳强度,延长疲劳寿命为重要指标,遵从“无应力集中”的抗疲劳概念,通过化学、物理、机械等方式,提高材料的表面强度与韧度的同时直接引入残余压应力,从而控制工件表面完整性,最终得到无应力集中的长寿命结构件,如航空动力系统转动构件(如叶片、轮盘、轴等), 展开更多
关键词 制造工艺 抗疲劳 优化方案 航空动力系统 应力集中 残余压应力 表面完整性 结构件
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美国拿间谍说事之图谋
17
作者 离子鱼 《当代军事文摘》 2006年第6期10-12,共3页
美国政府和军方近年来频繁地将中国军事技术的发展与间谍行动联系起来,从几年前的"李文和案件"开始,针对华人或华裔的所谓"间谍案件"就层出不穷。就在今年的中国传统节日春节刚刚过去没有几天,美国政府和媒体突然... 美国政府和军方近年来频繁地将中国军事技术的发展与间谍行动联系起来,从几年前的"李文和案件"开始,针对华人或华裔的所谓"间谍案件"就层出不穷。就在今年的中国传统节日春节刚刚过去没有几天,美国政府和媒体突然间掀起了又一次"中国间谍案"的风波。 展开更多
关键词 涡轮风扇发动机 战斗机 武装直升机 航空动力系统 现役装备
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