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极压抗磨剂对不同航空油的适应性 被引量:2
1
作者 管文 戴振东 +1 位作者 于敏 靳广虎 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期119-121,135,共4页
直升机减速器润滑系统出现故障,齿轮轴承将处于无润滑油工作状态,使减速器在短时间内破坏,造成灾难性的后果。将2%的T307、T321、T202、T391添加剂分别加入到926和DOD-L-85734航空油中做12Cr2Ni4A钢摩擦副45 min油雾润滑试验。结果表明... 直升机减速器润滑系统出现故障,齿轮轴承将处于无润滑油工作状态,使减速器在短时间内破坏,造成灾难性的后果。将2%的T307、T321、T202、T391添加剂分别加入到926和DOD-L-85734航空油中做12Cr2Ni4A钢摩擦副45 min油雾润滑试验。结果表明:抗磨效果最好的是2%T202加入到926航空油和2%T391加入到DOD-L-85734航空油,2%T391加入DOD-L-85734油雾润滑45 min的磨损体积仅是干摩擦43 s磨损体积的1/24。 展开更多
关键词 雾润滑 添加剂 航空油 干运转
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高压微间隙下4010航空油的润滑特性研究 被引量:2
2
作者 钱善华 郭丹 +1 位作者 刘书海 路新春 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期255-263,共9页
在自制的新型膜厚测量仪上,测量4010航空油在不同接触压力、温度和卷吸速度下的干涉图像,分析接触区的润滑特性.结果表明:在低温高速区主要表现为弹流润滑,中心膜厚与接触压力呈负相关;而在低温低速、高温区主要表现为薄膜润滑,中心膜... 在自制的新型膜厚测量仪上,测量4010航空油在不同接触压力、温度和卷吸速度下的干涉图像,分析接触区的润滑特性.结果表明:在低温高速区主要表现为弹流润滑,中心膜厚与接触压力呈负相关;而在低温低速、高温区主要表现为薄膜润滑,中心膜厚受接触压力的影响较小.在弹流润滑区内高接触压力下油膜形状呈平坦状分布,而薄膜润滑区内油膜形状总体上比较平滑.随着载荷的增加,弹流润滑区内由Ham rock-Dowson理论算得的膜厚值和实测值逐渐偏离,理论公式中卷吸速度和载荷的指数需要调整;而薄膜润滑区的膜厚值基本上保持平稳. 展开更多
关键词 高压微间隙 重载 高温 薄膜润滑 航空油
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航空油品质量管理的三个重点
3
作者 王琦 《中国质量》 2000年第10期41-43,共3页
航空油品质量管理是保证航空飞行安全的一项基础性工作,主要围绕航油接收、储存、转输和发出四项作业展开.笔者认为必须抓好以下三个环节(即三个重点)。 1.航油检验环节 该环节工作内容是对各种航空油品进行检验,根据检验结果评估油品质... 航空油品质量管理是保证航空飞行安全的一项基础性工作,主要围绕航油接收、储存、转输和发出四项作业展开.笔者认为必须抓好以下三个环节(即三个重点)。 1.航油检验环节 该环节工作内容是对各种航空油品进行检验,根据检验结果评估油品质量,用以指导各项质量管理活动。这一环节有三个重点: 展开更多
关键词 航空油 品质量 质量管理 质量监控 质量事故
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硫化异丁烯对航空钢油气润滑的影响 被引量:1
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作者 管文 戴振东 +1 位作者 朱如鹏 夏延秋 《中国石油大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期106-108,122,共4页
直升机齿轮传动要求有30~60 min的干运转能力,以免减速器润滑系统出现故障时,造成灾难性的后果.采用油气润滑方式,对T321进行不同质量分数的抗磨效果对比试验,为降低试验成本,以销盘摩擦磨损试验代替齿轮传动试验.不同含量的硫化异丁... 直升机齿轮传动要求有30~60 min的干运转能力,以免减速器润滑系统出现故障时,造成灾难性的后果.采用油气润滑方式,对T321进行不同质量分数的抗磨效果对比试验,为降低试验成本,以销盘摩擦磨损试验代替齿轮传动试验.不同含量的硫化异丁烯分别加入到DOD-L-85734航空油中,做航空钢摩擦副45 min的油气润滑试验.结果表明:抗磨效果最好的是添加量1%,只喷油气4次、用油量仅0.02 mL,则其45 min的磨痕宽度仅为427 μm,而干摩擦仅50s的磨痕宽度却为632 μm.含抗磨剂的油气润滑为解决直升机传动系统干运转问题提供了一种可行方案. 展开更多
关键词 气润滑 硫化异丁烯 航空油 航空 磨损
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基于SOM神经网络的航空发动机滑油系统健康评估 被引量:11
5
作者 曹惠玲 黄乐腾 +1 位作者 李志伟 庞思凯 《中国民航大学学报》 CAS 2014年第6期19-22,共4页
研究了基于SOM神经网络的滑油系统健康评估方法。利用SOM神经网络确定了系统不同状态下的健康参数,并与故障状态下的健康指数进行比较,划分了系统的健康等级,为及时评判滑油系统的健康情况提供了依据。利用正常样本及故障样本分别对SOM... 研究了基于SOM神经网络的滑油系统健康评估方法。利用SOM神经网络确定了系统不同状态下的健康参数,并与故障状态下的健康指数进行比较,划分了系统的健康等级,为及时评判滑油系统的健康情况提供了依据。利用正常样本及故障样本分别对SOM神经网络进行验证,结果证明了模型的有效性。SOM神经网络应用于健康评估时具有泛化能力好、学习速率快、输出层结果比较直观等优点,为滑油系统的健康评估提供了新的方法和思路。 展开更多
关键词 航空发动机滑系统 SOM神经网络 健康评估 QAR
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航空滑油系统设计与性能分析研究现状与进展 被引量:12
6
作者 李林蔚 高红霞 《机电工程技术》 2008年第8期95-98,共4页
介绍了航空滑油系统的组成及工作原理,对滑油系统传统的设计方法进行了回顾,重点阐述了直升机滑油系统的部件设计方法;对滑油系统流量、压力、温度特征性能以及滑油系统综合性能的分析研究成果进行了总结,提出了滑油系统耦合设计和多因... 介绍了航空滑油系统的组成及工作原理,对滑油系统传统的设计方法进行了回顾,重点阐述了直升机滑油系统的部件设计方法;对滑油系统流量、压力、温度特征性能以及滑油系统综合性能的分析研究成果进行了总结,提出了滑油系统耦合设计和多因素动态耦合仿真分析的研究方向。 展开更多
关键词 航空系统设计 性能分析
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废航空附油的回收与再生探讨
7
作者 王德岩 单慧军 叶淳滢 《合成润滑材料》 CAS 2017年第3期31-34,共4页
军用航空附油主要是指在军用飞机上使用的润滑油。相比于航空燃油(主油),航空附油品种多,价格高。随着空军训练强度的增加,航空附油的消耗量增加,废航空附油的量也随之增加。作为一种宝贵的资源,废航空附油的回收再生和循环使用具有巨... 军用航空附油主要是指在军用飞机上使用的润滑油。相比于航空燃油(主油),航空附油品种多,价格高。随着空军训练强度的增加,航空附油的消耗量增加,废航空附油的量也随之增加。作为一种宝贵的资源,废航空附油的回收再生和循环使用具有巨大的军事经济效益。调查显示,部分军用机场存在对废航空附油的回收再生工作认识不到位,管理不善,缺乏有效的技术手段和设备等弊端,使废航空附油的回收再生率低,浪费严重。有的甚至直接倾倒或焚烧,给环境造成严重的污染。阐述了废航空附油回收再生的重要性和必要性,同时从管理和技术角度提出了废航空附油回收再生的办法和思路。 展开更多
关键词 航空 回收 再生 资源
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某型航空发动机燃-滑油热交换器模态试验中传感器布点优化策略 被引量:1
8
作者 罗成 潘存云 +1 位作者 杨坤玉 徐小军 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2011年第7期1041-1046,共6页
对某型航空发动机燃-滑油热交换器实物测量分析的基础上,在有限元软件ABAQUS中建立了其结构有限元模型并进行了模态分析。根据遗传算法原理,构造了一种基于正整数编码的改进遗传算法,利用Matlab编程完成了算法的实现,采用该方法对热交... 对某型航空发动机燃-滑油热交换器实物测量分析的基础上,在有限元软件ABAQUS中建立了其结构有限元模型并进行了模态分析。根据遗传算法原理,构造了一种基于正整数编码的改进遗传算法,利用Matlab编程完成了算法的实现,采用该方法对热交换器模态试验中传感器布点方案进行了优化,得到了传感器对应于其初始布置模式下的优化布置方案。 展开更多
关键词 航空发动机燃-滑热交换器 模态试验 传感器布点优化 遗传算法
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美国普洛拉托技术公司航空油滤的发展
9
作者 沈骥 《航空制造工程》 1989年第2期21-23,共3页
关键词 航空油滤技术 美国
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滑油密封兼容性对航空发动机的影响分析 被引量:1
10
作者 严国鑫 皮骏 《民用飞机设计与研究》 2018年第1期88-91,共4页
为了探明不同级别的II型合成滑油密封兼容性对航空发动机的影响,通过对MIL-PRF-23699和SAE-AS-5780规范的解读,发现高温油在密封兼容性上的缺陷。将航空发动机橡胶类密封件浸泡在不同滑油中的实验说明了高温油中的密封件在超过120℃,1 8... 为了探明不同级别的II型合成滑油密封兼容性对航空发动机的影响,通过对MIL-PRF-23699和SAE-AS-5780规范的解读,发现高温油在密封兼容性上的缺陷。将航空发动机橡胶类密封件浸泡在不同滑油中的实验说明了高温油中的密封件在超过120℃,1 800 h后更容易产生膨胀和降解现象。CFM56-5B/-7B 3号轴承前封严脱胶故障的分析表明,PTFE的脱落和发动机使用的高温油有关系,PTFE的脱落可导致发动机受到污染和大量漏滑油。 展开更多
关键词 航空发动机 航空 密封兼容性 高温 CFM56 PTFE
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航空精密仪表油的研究与应用 被引量:1
11
作者 姜作泰 《合成润滑材料》 CAS 1999年第4期31-38,共8页
简要介绍了国内外航空精密仪表油的发展及近20年来我国航空仪表油研究的新进展,建立了与国外相对应的我国航空精密仪表油系列。
关键词 航空仪表 仪表 精密仪表
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航空仪表油的使用性能
12
作者 朱昌琳 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期29-32,共4页
对我国航空工业上使用的仪表油进行了蒸发特性、粘温特性、摩擦力矩、润滑性等使用性能的研究,评价了各油品的工作能力及长期使用性能,并与国外同类型油品进行了比较,提出了相应的使用牌号。
关键词 航空仪表 使用性能 润滑
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4112号航空仪表油的性能研究
13
作者 李淑范 姜作泰 《合成润滑材料》 CAS 1991年第1期1-5,共5页
关键词 航空仪表 仪表 性能
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航空运油罐车结构强度分析与优化
14
作者 蔡加加 刘晨 瞿绘军 《机械工程与自动化》 2020年第6期33-34,共2页
以航空业急需的大方量铝合金飞机加油运输车的需求为研发背景,利用ANSYS软件分析了运油罐车在4种极限工况下的结构强度并对其进行优化。以鞍座和罐体支架垫板和外侧加强筋厚度为优化参数,增设减载槽结构以降低罐车的应力值,提升了结构... 以航空业急需的大方量铝合金飞机加油运输车的需求为研发背景,利用ANSYS软件分析了运油罐车在4种极限工况下的结构强度并对其进行优化。以鞍座和罐体支架垫板和外侧加强筋厚度为优化参数,增设减载槽结构以降低罐车的应力值,提升了结构的综合性能,为罐车的后续设计、研究提供了有效参考。 展开更多
关键词 航空 优化 结构强度分析
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神经网络BP算法在滑油系统故障诊断中的应用 被引量:2
15
作者 都昌兵 熊纯 《长沙航空职业技术学院学报》 2007年第1期19-22,共4页
通过介绍神经网络反向传播算法(BP)的原理,研究BP算法在航空发动机滑油系统故障诊断方面的应用。BP算法因其高度的非线性、模拟的并行性、高度容错性、系统健壮性、自联想、自学习和自适应等许多特点,在航空发动机滑油系统调试和系统的... 通过介绍神经网络反向传播算法(BP)的原理,研究BP算法在航空发动机滑油系统故障诊断方面的应用。BP算法因其高度的非线性、模拟的并行性、高度容错性、系统健壮性、自联想、自学习和自适应等许多特点,在航空发动机滑油系统调试和系统的监测及诊断中发挥较大的作用。 展开更多
关键词 神经网络 BP算法 航空发动机滑系统 故障诊断
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Solution of idle LBO problem for high FAR aero combustor
16
作者 CHIN Jushan ZENG Qinghua 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第10期96-104,共9页
The paper sheds light on the idle lean blow off(LBO)problem for high fuel air ratio(FAR)com⁃bustor,which is impossible to be addressed with traditional aero combustor design.A significant improvement in aero combustor... The paper sheds light on the idle lean blow off(LBO)problem for high fuel air ratio(FAR)com⁃bustor,which is impossible to be addressed with traditional aero combustor design.A significant improvement in aero combustor design is required to resolve the idle LBO issue.The authors detailed a practical and efficient solu⁃tion,which not only solved the idle LBO issue but also defined the aero-thermal design for high-FAR combustor.The design will usher in a new era of aero combustor. 展开更多
关键词 Aero engine COMBUSTOR Idle lean blow off High fuel air ratio Concentric circle zoning combustion
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附油车使用特定电源的研究
17
作者 徐赫男 游刚 《科技创新与应用》 2020年第23期72-73,共2页
陆军航空兵团用附油车的特种装备经常需要采用直流、交流混合形式的电源,相关设备用电设计功率通常为4千瓦左右。这样的要求使得原型车辆搭载的供电电源如果没能采用科学合理的改装及加装特殊设计的装置,是不能符合陆军航空兵团用附油... 陆军航空兵团用附油车的特种装备经常需要采用直流、交流混合形式的电源,相关设备用电设计功率通常为4千瓦左右。这样的要求使得原型车辆搭载的供电电源如果没能采用科学合理的改装及加装特殊设计的装置,是不能符合陆军航空兵团用附油车的设备日常使用功率要求的。因此超大功率的直流、交流用电需求现已成为陆军航空兵团用附油车的主要供/配电相关制约因素。文章综合附油车使用的专用电源系统的经验,针对附油车专用电源近期的技术突破作简单介绍。 展开更多
关键词 陆军航空兵团用附 配电瓶颈 专用电源
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Tribology behavior of double-glow discharge Mo layers on titanium alloy in aviation kerosene environment 被引量:4
18
作者 汤金钢 刘道新 +3 位作者 唐长斌 张晓化 熊华 唐宾 《Transactions of Nonferrous Metals Society of China》 SCIE EI CAS CSCD 2012年第8期1967-1974,共8页
In order to improve the tribology behavior in aviation kerosene, molybdenum (Mo) modified layers were fabricated on Ti6Al4V base alloy using a double-glow plasma surface alloying technique. The morphology, microstru... In order to improve the tribology behavior in aviation kerosene, molybdenum (Mo) modified layers were fabricated on Ti6Al4V base alloy using a double-glow plasma surface alloying technique. The morphology, microstructure, microhardness and element depth distribution of the Mo modified layers were studied. The tribology properties of Ti6Al4V base alloy, Mo modified layers and 5CrMnMo tool steel sliding with GCr15 steel or QSn4-3 copper alloy counterparts in aviation kerosene were comparatively researched. The effect of roughness on the sliding wear behavior was discussed. The results indicate that the Mo modified layers with polishing treatments not only reduce the friction coefficient of Ti6Al4V base, but also enhance the wear resistance of the counterparts. The Mo modified layers have better tribology behavior than 5CrMnMo steel. It is also found that the wear volume loss of the counterparts is proportional to the value of roughness of Mo modified layers, which is related directly to the ploughing wear between micro convex bodies of the layers and counterparts. 展开更多
关键词 WEAR friction coefficient TI6AL4V aviation kerosene MO
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磁致伸缩液位传感器温度补偿方法研究 被引量:8
19
作者 毛君 谢春雪 +2 位作者 孟洋 谢苗 刘治翔 《控制工程》 CSCD 北大核心 2015年第5期921-926,共6页
以高精度磁致伸缩液位传感器为研究对象,通过该种传感器的工作原理,分析了滑油温度的变化对传感器测量精度的影响,并提出了一种通过基于最小二乘法的多次拟合方法对其进行温度补偿的方法。通过大量试验对该种温度补偿方法进行研究,确定... 以高精度磁致伸缩液位传感器为研究对象,通过该种传感器的工作原理,分析了滑油温度的变化对传感器测量精度的影响,并提出了一种通过基于最小二乘法的多次拟合方法对其进行温度补偿的方法。通过大量试验对该种温度补偿方法进行研究,确定了四次拟合曲线为研究的磁致伸缩液位传感器的最佳拟合曲线。在使用补偿方法对其精度进行修正后,其测量精度有明显提高,基本可以消除温度对其测量精度的影响,证明了温度补偿方法的可行性。 展开更多
关键词 航空 磁致伸缩液位传感器 温度补偿 最小二乘法
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单层磨粒沉积铁谱片制作条件的优化研究 被引量:3
20
作者 姜旭峰 费逸伟 +1 位作者 钟新辉 王惠 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期114-116,共3页
为了获得航空润滑油磨损颗粒铁谱片沉积的最优条件,对该油样的分析式铁谱仪测试条件进行了正交试验,以磨粒的沉积密度和分散度为指标进行考察。结果表明试样配比是最关键的影响因素,其它如加样速度、谱片倾斜角和溶剂冲洗速度等因素的... 为了获得航空润滑油磨损颗粒铁谱片沉积的最优条件,对该油样的分析式铁谱仪测试条件进行了正交试验,以磨粒的沉积密度和分散度为指标进行考察。结果表明试样配比是最关键的影响因素,其它如加样速度、谱片倾斜角和溶剂冲洗速度等因素的影响效果都不明显。这个结论对磨粒图像采集的标准化和优化具有重要意义。 展开更多
关键词 磨粒沉积 分析铁谱 航空 正交试验 图像采集
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