题名 现代民机航线运行安全态势风险算法模型研究
1
作者
刘素娟 李喆 黄爱军
机构
中国商飞上海飞机客户服务有限公司运行支持部
出处
《中国民航大学学报》
CAS
2024年第5期22-27,共6页
文摘
本文结合影响航空公司安全运营和客户关注的因素,提出航线运行安全态势风险算法模型。首先,从事故症候严重/一般、不安全事件、故障千时率、使用困难报告等级、航班不正常情况、持续适航事件风险等级、商业运行放行条件指数、重要类级别以上的服务通告(SB,service bulletin)未贯彻风险8个方面,计算航空运输协会(ATA,Air Transport Association)各章节风险指数;然后,根据单架机风险指数组成的机队风险指数清单,获悉航司各架飞机的风险点;最后,在此基础上分析症结点,提供减缓风险的措施。验证表明,该算法模型可提升机队运营效率和经济性,从而保证飞机安全、通畅运营。
关键词
民机 航线运行 态势分析 持续适航 事故症候 风险计算
Keywords
civil aircraft route operation situation analysis continuous airworthiness accident symptoms risk calculation
分类号
V328.2
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
题名 航线运行评估及其在安全洞察中的作用
2
作者
李彤 梁亭亭
机构
中国民航管理干部学院
出处
《安全》
2023年第4期36-40,共5页
基金
中国民用航空局安全能力项目(1001011520220136)。
文摘
为推动我国飞行员技能全生命周期管理体系(PLM)建设,基于完善循证训练(EBT)底层数据链的重要性,本文采用威胁与差错管理(TEM)模型,以驾驶舱催化剂(飞行员领导力和沟通能力、有意违规行为)为例,研究航线运行安全评估(LOSA)在EBT中的具体应用场景,结果表明:LOSA可以有效打通日常运行和飞行训练,以独特视角发挥安全洞察作用。
关键词
航线运行 安全评估(LOSA)飞行员技能全生命周期管理体系(PLM) 威胁与差错管理(TEM) 循证训练(EBT)
Keywords
line operations safety assessment(LOSA) professionalism lifecycle management system(PLM) threat and error management(TEM) evidence based training(EBT)
分类号
X913
[环境科学与工程—安全科学]
题名 国内航线运行中威胁与机组差错的相关性研究
被引量：7
3
作者
罗渝川 史晓静 杨家忠 邓雪梅
机构
中国民用航空飞行学院航空人因与工效学实验室
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期24-28,共5页
基金
民航局应用技术研究基金资助(MHRD201129) 民航局软科学项目(2006RKXZY17) 民航安全能力建设基金资助(241502)
文摘
为了探讨国内航线运行中威胁与机组差错的相关性,提升民航运行的安全性水平,用威胁与差错管理（TEM）模型将84起涉及机组差错的事故与事故征候进行编码,并采用Spearman等级相关方法来探寻威胁与机组差错之间的关联。结果发现：恶劣天气与人工操作差错分别是国内民航运行中最常见的威胁和最易出现的机组差错;国内民航运行中的威胁与机组差错虽非成对出现,但两者之间存在相关性;共有14对威胁与差错的组合呈现相关,其相关系数为0.215~0.425。加强机组注意力分配能力训练、提高机组与其他职位的沟通与协作能力、建立良好的航空公司安全文化、完善机场设施和减少维修差错有利于减少运行中的威胁,进而减少机组差错。
关键词
航线运行 威胁 机组差错 相关性 飞行安全
Keywords
line operation threat crew error correlation flight safety
分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
题名 民用航空发动机滑油投入航线运行前工程鉴定试验研究
4
作者
邹杰 周雷声
机构
上海飞机设计研究院
出处
《民用飞机设计与研究》
2022年第2期115-120,共6页
文摘
截止2019年年底,中国民航现有固定翼运输类机队规模约3 800架,发动机约7 600台,以航线统计的发动机平均滑耗0.23夸脱/小时进行估算,滑油年消耗量不少于5 200万夸脱,估值约7.9亿元人民币。现阶段,我国民用航空发动机滑油严重依赖进口,显然不利于航空工业的健康成长。因此加速国产滑油适航取证并投入航线运营的工作,不但能够解决我国民用客机长期对进口滑油的依赖,更具备广阔的市场前景和经济战略价值。随着民用航空设备和部件的国产化进程加速,国产滑油的技术指标已经达到同行业领先水平。由于国内现有民航飞机发动机均为国外制造,同时受限于现行国际通用的民用航空滑油取证体系,我国自主研制的滑油适航取证面临诸多困难。对民用航空发动机滑油投入航线运行前所需开展的鉴定试验进行研究,用于支持和推进我国自主研制的滑油油料尽快投入航线使用。
关键词
民用航空发动机 滑油 航线运行 滑油适航取证
Keywords
civil engine oil entrance into service(EIS) certification of oil airworthiness
分类号
V211.74
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 RNP运行和常规运行在双—邦航线的对比分析
被引量：5
5
作者
张序 陈琳 杨世超 罗珍 周川
机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心 中国民航大学
出处
《成都航空职业技术学院学报》
2013年第1期49-51,共3页
基金
国家自然科学基金项目<高原机场终端区安全飞行理论和关键技术研究>(编号:60832012)阶段性成果
文摘
本文基于双—邦航线模型,以RNP程序特点为中心,基于国内高原机场运行背景,阐述了所需性能导航对比传统导航的优点,提供了实际应用中的数据,从而体现了RNP程序的优势。RNP程序的出现,有效解决了国内大力发展西部航空业的瓶颈问题。
关键词
所需性能导航 高原机场 传统导航 高原航线运行
Keywords
required navigation performance, flight airport, traditional navigation, flight line operation
分类号
V241.6
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
题名 拉萨机场高原运行分析
被引量：1
6
作者
刘佳
机构
中国国际航空股份有限公司运行控制中心西南分控中心
出处
《科技资讯》
2012年第36期240-240,242,共2页
文摘
本文主要结合拉萨高原机场的特点,借鉴国航西南分公司的拉萨机场的高原运行方式方法,讨论拉萨机场高原运行的现有运行方式方法以及对航空器的特殊要求(包括飞机系统、性能等),给出自己对于拉萨机场高原运行的建议。
关键词
高原机场 航线运行 分析所需导航性能 拉萨 贡嘎机场
分类号
V37
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
题名 文化对机组资源管理的影响
被引量：6
7
作者
杨家忠 陈俊 李倩 聂小飞
机构
中国民航飞行学院航空心理学教研室
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期167-171,共5页
基金
中国民用航空局软科学项目(MHRKX200560)
文摘
针对国内民航机组资源管理(CRM)及训练中忽视文化的作用和影响的现状,在调研和分析国外CRM与文化影响的基础上,笔者结合国内民航的运行特点,总结、分析了民族文化、组织文化,以及职业文化对机组协作与配合,CRM训练等方面的积极与消极影响,提出中国民航应根据自身的文化特点调整CRM训练的内容和实施方式,并应从3个层面采取措施来提高CRM及其训练的效果,即航空公司CRM训练的设计、实施与评估;飞机制造商在进行驾驶舱人-机界面设计,以及政府部门在对航空器进行适航审定时,应充分识别不同文化的差异、在强化各种文化类型积极影响的同时,努力降低或消除其消极影响。
关键词
民航 民族文化 组织文化 职业文化 机组资源管理(CRM) 航线运行 安全审计飞行安全
Keywords
civil aviation national culture organizational culture professional culture crew resource management（CRM） line operations safety audit flight safety
分类号
X949
[环境科学与工程—安全科学]
题名 基于飞机性能的连续爬升程序建模和油耗分析
被引量：2
8
作者
徐冬蕾 丁冬进 肖刚 王国庆
机构
上海交通大学 中国东方航空集团有限公司
出处
《民用飞机设计与研究》
2021年第4期15-21,共7页
文摘
随着航线数量的不断增长和机场进离场交通的日渐繁忙,因管制压力造成的离场阶段改平飞行导致了飞机非必需的燃油消耗,为航空公司带来经济效益上的损失。为了减少平飞并实现快速离场,基于性能的导航(PBN)模式下的连续爬升运行(CCO)成为解决该问题的方式。介绍了BADA飞机性能模型的构建方法,并使用性能模型对CCO进行设计,并提出了前后CCO离场可能产生的冲突和解脱方法,结合实际航线对爬升时间和油耗进行了仿真分析,结果显示CCO离场能够缩短爬升时间,减少燃油消耗;在冲突发生时通过速度调整可以比阶梯爬升的方式更有效益。
关键词
航线运行 连续爬升 燃油消耗 基于性能导航 基于航迹运行
Keywords
flight operation continuous climb fuel consumption performance-based navigation trajectory-based operation
分类号
V355.1
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
