北极航行管制的法理探讨 被引量：14

1

作者 刘惠荣 李浩梅 《国际问题研究》 CSSCI 北大核心 2016年第6期90-105,共16页

《联合国海洋法公约》第234条赋予冰封区域沿海国特殊的环境管辖权,加拿大和俄罗斯依据这一条款在其北极海域内全面推行航行管制。然而这一单边管辖权的行使需要满足多项限制条件,两国部分管控措施超出了冰封区域条款的合理使用,突破了... 《联合国海洋法公约》第234条赋予冰封区域沿海国特殊的环境管辖权,加拿大和俄罗斯依据这一条款在其北极海域内全面推行航行管制。然而这一单边管辖权的行使需要满足多项限制条件,两国部分管控措施超出了冰封区域条款的合理使用,突破了海洋法对航行权的保障。在国际法体系内,北极沿海国航行管控的特殊权力有其外部边界,受到多边海事规则的制约,特别是"极地规则"的出台将限制冰封区域条款的适用空间,削弱沿海国单边管辖权的合法性基础。北极沿海国实施单边管控面临法律和政治上的双重困难,通过国际平台开展北极航运合作,寻求在国际规则中维护其利益诉求,更加符合北极沿海国家的实际利益。 展开更多

关键词 联合国海洋法公约 冰封区域条款 航行管制 极地规则

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航行管制措施对港口通过能力的影响分析 被引量：1

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作者 陈亮 郑剑 《中国水运（下半月）》 2012年第6期34-36,共3页

以有LNG接受站的港区水域作为研究对象,将航道与泊位视为一个整体进行分析,将其考虑为一个M/M/K排队系统。通过对港区在规划年的船舶流量的预测、船舶进出港和靠离泊时间的统计,进行建成LNG接受站和未建成LNG接受站两种情况下港区通航... 以有LNG接受站的港区水域作为研究对象,将航道与泊位视为一个整体进行分析,将其考虑为一个M/M/K排队系统。通过对港区在规划年的船舶流量的预测、船舶进出港和靠离泊时间的统计,进行建成LNG接受站和未建成LNG接受站两种情况下港区通航效率的对比,并计算出LNG接受站影响程度。 展开更多

关键词 通航效率 排队论 航行管制 通过能力

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航行管制职业人群乙型肝炎病毒感染模式的研究

3

作者 陈俊洪 《职业医学》 1998年第4期23-25,共3页

本文采用ＥＬＩＳＡ法检测无疫苗接种史５０２例航管人群乙型肝炎病毒（ＨＢＶ）感染标志物，其中１０２例检测ＩｇＧ、ＩｇＡ、ＩｇＭ。结果：乙肝总感染率为８０４８％，以抗－ＨＢｃ和抗－ＨＢｓ检出最高，存在１３种感染模式，注... 本文采用ＥＬＩＳＡ法检测无疫苗接种史５０２例航管人群乙型肝炎病毒（ＨＢＶ）感染标志物，其中１０２例检测ＩｇＧ、ＩｇＡ、ＩｇＭ。结果：乙肝总感染率为８０４８％，以抗－ＨＢｃ和抗－ＨＢｓ检出最高，存在１３种感染模式，注射血源乙肝疫苗二年后ＨＢｓＡｇ阳性率显著低于接种前水平。辐射组ＩｇＧ显著低于对照组。 展开更多

关键词 乙型肝炎病毒 标志物 感染模式 航行管制

原文传递

广西区局研制的《航行管制系统数据自动处理中心》项目获广西科技进步奖

4

作者 黄捷 《空中交通管理》 1997年第1期53-53,共1页

近日,广西区局研制的《航行管制系统数据自动处理中心》项目荣获一九九六年度广西科技进步二等奖这是广西区局首次获得广西区科技进步奖。该项目是由在生产一线的航管人员所研制,因此,能根据航管业务的变化发展,不断完善。

关键词 航行管制 广西区 科技进步奖 系统数据 处理中心 研制 变化发展 项目 自动 二等奖

原文传递

东北地区航线布局与航行管制

5

作者 李才 《民航经济与技术》 1994年第11期38-40,共3页

党的十一届三中全会以来,民航总局、东北管理局加强了对东北地区航空事业的支持和宏观调控,中国北方航空公司和其他航空公司也加强了对这一地区航线的开辟,使东北地区航线航班增加幅度较大。至1994年航线已达123条,是改革开放前的6.9倍... 党的十一届三中全会以来,民航总局、东北管理局加强了对东北地区航空事业的支持和宏观调控,中国北方航空公司和其他航空公司也加强了对这一地区航线的开辟,使东北地区航线航班增加幅度较大。至1994年航线已达123条,是改革开放前的6.9倍,形成了一定规模的航线网。航空事业的发展,航线航班的增加,对航行管制工作增加了困难,提出了新的要求。近年,在东北地区已发生了多起飞行冲突,大连和沈阳对过往飞机的密度已开始流量控制。随着改革开放形势的进一步深入,东北地区又位于国际社会关注的东北亚经济区内,不少城市都有通航俄罗斯、朝鲜。 展开更多

关键词 航线布局 航行管制 东北地区 中国

全文增补中

空管安全管理何去何从——厦门航行管制部门管理模式的启示

6

作者 翟福超 吕人力 《空中交通管理》 2002年第3期50-54,共5页

天道酬勤,管理模式在组织的生存与发展中没有"以不变应万变",组织的环境在变,组织成员在变甚至组织的目标和任务都可能会变,原来适应良好、针对性强的管理模式会逐渐偏离发展后的组织状况,成为继续发展的阻碍。截至2000年12月... 天道酬勤,管理模式在组织的生存与发展中没有"以不变应万变",组织的环境在变,组织成员在变甚至组织的目标和任务都可能会变,原来适应良好、针对性强的管理模式会逐渐偏离发展后的组织状况,成为继续发展的阻碍。截至2000年12月,民航厦门航管站已连续65个月杜绝了空管一般工作差错以上性质的不安全事件,并在"九九旅客话民航"活动中获得全国空管优质服务第一名, 展开更多

关键词 安全管理 厦门航行管制部门 管理模式 空中管制 航空运输

原文传递

人机标准陆空通话系统

7

作者 张秀山 吴景奎 郭茜 《中国民航学院学报》 1995年第3期33-37,共5页

陆空通话是航行指挥的基本功，它为航管人员与飞行员信息勾通架起了一座桥梁。本文介绍利用计算机多媒体技术开发的人机标准陆空通话自学习系统，它可以根据学员自身的学习效果，控制学习进度。该系统可以有效地促进、提高学员的听说能力。

关键词 航行管制 多媒体 计算机辅助数学 陆空通话

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危险天气条件下航空器预达时间计算方法

8

作者 郝江南 李华星 《中国民航学院学报》 2005年第2期4-7,共4页

研究了在危险天气条件下,在雷达管制空域下,计算航空器预达时间的问题。通过计算航空器的预达时间,向管制中心提供相应的信息,辅助管制中心决策,减小管制员的工作压力,保证飞行安全。通过建立概率模型,及设计危险天气避让算法来建立最... 研究了在危险天气条件下,在雷达管制空域下,计算航空器预达时间的问题。通过计算航空器的预达时间,向管制中心提供相应的信息,辅助管制中心决策,减小管制员的工作压力,保证飞行安全。通过建立概率模型,及设计危险天气避让算法来建立最佳路径图,以解决预达时间问题。危险天气避让算法考虑的路径是从进入终端区到跑道的路径及各种限制。该方法简单易行,有实际应用价值。 展开更多

关键词 航空器 航行管制 危险天气

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广东省火箭人工增雨作业的航管保障 被引量：3

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作者 陈新辉 黄奕铭 《广东气象》 2006年第3期54-55,共2页

人工增雨作业是一项复杂的工程,除了气象预报、地面作业外,还涉及到空中的交通安全。根据火箭人工增雨的特点和广州区域管制特点,从航行管制的角度,介绍火箭人工增雨有关计划申请、作业申请的协调方案、航管部门的指挥避让方案。火箭人... 人工增雨作业是一项复杂的工程,除了气象预报、地面作业外,还涉及到空中的交通安全。根据火箭人工增雨的特点和广州区域管制特点,从航行管制的角度,介绍火箭人工增雨有关计划申请、作业申请的协调方案、航管部门的指挥避让方案。火箭人工增雨有关注意事项:(1)未经批准严禁作业;(2)通信联络保持畅通;(3)被要求停止作业时立即执行。 展开更多

关键词 应用气象学 航行管制 人工增雨 火箭 广东省

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浅析植保无人机在黑龙江垦区的应用前景 被引量：1

10

作者 张伟巍 郑冠龙 徐旭 《农机质量与监督》 2016年第11期19-20,共2页

一、植保无人机的发展现状20世纪50年代,我国开始以有人固定翼飞机为主的航空喷洒技术的研究和应用。2007年,我国开始探索植保无人机领域;2010年,我国正式开始植保无人机的推广和使用。随着技术不断的发展,目前市场中植保无人机机型数... 一、植保无人机的发展现状20世纪50年代,我国开始以有人固定翼飞机为主的航空喷洒技术的研究和应用。2007年,我国开始探索植保无人机领域;2010年,我国正式开始植保无人机的推广和使用。随着技术不断的发展,目前市场中植保无人机机型数量约为230个,其中单旋翼占比27.5%,多旋翼占比72.1%;电池动力约占80.3%,油动力占19.7%。无人机主流有效载荷从5Kg到30Kg不等。 展开更多

关键词 固定翼飞机 旋翼 有效载荷 飞行高度 航行管制 气象设备 空白状态 处罚标准 临时任务 专业人员管理

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论坛撷英

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《旅游学刊》 CSSCI 北大核心 1994年第2期58-60,共3页

论坛撷英优化国际旅游应从三方人手从８０年代后期至今，我国国际旅游促销的成效是显著的，但毕竟囿有特定的历史背景和体制，还有许多不完善之处，其主要问题是国际旅游促销未能落到实处。严向群在《中旅之窗》（１９９３年第１１期）... 论坛撷英优化国际旅游应从三方人手从８０年代后期至今，我国国际旅游促销的成效是显著的，但毕竟囿有特定的历史背景和体制，还有许多不完善之处，其主要问题是国际旅游促销未能落到实处。严向群在《中旅之窗》（１９９３年第１１期）上撰文《关于优化国际旅游的探讨》指... 展开更多

关键词 国际旅游市场 文物古迹 香港旅游业 旅游接待 西安旅游 新运行机制 流量控制 旅游促销 航行管制 旅行社

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志在蓝天

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《中国产业》 1995年第4期92-92,共1页

波音737大型客机展开宽大的翅膀,在广阔的蓝天缓缓盘旋。旅客们透过舷窗俯瞰,城市鳞次栉比的楼房渐渐映入眼帘。客机滑过宽阔、笔直的跑道,在客机坪停稳,旅客们鱼贯步下客机,顿时,被眼前一座崭新的现代化民航运输机场吸引住了。这座现... 波音737大型客机展开宽大的翅膀,在广阔的蓝天缓缓盘旋。旅客们透过舷窗俯瞰,城市鳞次栉比的楼房渐渐映入眼帘。客机滑过宽阔、笔直的跑道,在客机坪停稳,旅客们鱼贯步下客机,顿时,被眼前一座崭新的现代化民航运输机场吸引住了。这座现代化机场就是石家庄民航机场。它于1992年8月30日奠基,1993年3月正式开工建设,1995年2月18日落成首航。从开工建设直至首航,前后仅用了不足两年的时间,这种神奇的建设速度,在我国机场建设史上极为罕见。机场一期工程占地4485亩,跑道长2600米,宽45米,候机楼建筑面积23345平方米。机场配备有先进完整的航行管制、通讯导航、助航灯光、有线通信、气象、供油、供水、供气、供冷设备以及相应的生产、生活设施。可保证波音757、波音737、A310、MD-82等大、中型飞机起降。以候机楼、航管楼、机关办公楼为主体的航站区建筑群,布局合理、造型新颖、色调明快,融功能、结构、艺术于一体,既有现代建筑风格,又具有浓郁的河北地方风情。机场现已开通石家庄至哈尔滨、沉阳、呼和浩特、秦皇岛、大连、西安、成都、重庆、长沙、上海。 展开更多

关键词 现代化 航行管制 民航机场 候机楼 一期工程 石家庄 波音 旅客 跑道 呼和浩特

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中国飞行员目击UFO三十年

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作者 刘海平 《飞碟探索》 2009年第3期40-44,共5页

1978 1978年7月26日21时40分,山西某机场的空军飞行教官沙永考在襄汾上空某空域飞行时,在3千米高度发现两个发光的不明飞行物在他的飞机上方盘旋2周后离去。同机的一位飞行学员也看到了。当时,他通过无线电向指挥塔询问,塔台的回答是,

关键词 UFO 飞行员 机组人员 机场跑道 航行管制 三十年

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训练飞行的航管特点与保证安全的对策

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作者 王远章 李山竹 张强 《民航飞行与安全》 1999年第1期8-9,共2页

我院是为航空公司培养各类合格飞机驾驶人员的高等学府,其中心任务是进行教学训练飞行.飞行活动离不开航行管制工作,航行管制机构不仅是飞行活动不可缺少的服务机构,而且是飞行活动重要的组织指挥和执法监督机构,对飞行安全有着直接影响... 我院是为航空公司培养各类合格飞机驾驶人员的高等学府,其中心任务是进行教学训练飞行.飞行活动离不开航行管制工作,航行管制机构不仅是飞行活动不可缺少的服务机构,而且是飞行活动重要的组织指挥和执法监督机构,对飞行安全有着直接影响,因此认真分析训练飞行的航行管制特点及保证飞行安全的对策,对顺利完成教学训练任务具有十分重要的意义. 展开更多

关键词 训练飞行 航行管制 保证安全 飞行活动 飞行安全工作 管制员 管制人员 特殊情况 教学训练 航空公司

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浅谈西北地区沙尘暴天气特征及对航空活动的影响

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作者 李阳 《科技视界》 2016年第10期297-298,共2页

本文着重分析了西北地区沙尘暴天气产生的原因,包括地形和气候等诸多要素,以及伴随沙尘暴而来的大风,低能见天气对航空活动的影响,提出了在沙尘暴天气条件下进行航行管制的方法及采取的措施,让相关人员近一步了解沙尘暴天气特征,以便能... 本文着重分析了西北地区沙尘暴天气产生的原因,包括地形和气候等诸多要素,以及伴随沙尘暴而来的大风,低能见天气对航空活动的影响,提出了在沙尘暴天气条件下进行航行管制的方法及采取的措施,让相关人员近一步了解沙尘暴天气特征,以便能够更有效地利用天气条件,保障飞行安全。 展开更多

关键词 西北地区 沙尘暴 航空活动 航行管制

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大风扬沙天气对呼伦贝尔机场的影响分析

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作者 王寿江 《电脑知识与技术》 2016年第11期233-234,共2页

民航地面气象观测数据及时、准确,为气象预报、航行管制、航空器的机组人员提供所需的气象资料,是航空器起飞和着陆的重要依据之一,是民航飞行安全气象保障工作中不可缺少的环节。自从自动气象观测系统（AWOS）投入使用以来,为气象人员... 民航地面气象观测数据及时、准确,为气象预报、航行管制、航空器的机组人员提供所需的气象资料,是航空器起飞和着陆的重要依据之一,是民航飞行安全气象保障工作中不可缺少的环节。自从自动气象观测系统（AWOS）投入使用以来,为气象人员、管制员、飞行员等提供了连续实时、准确可靠的气象信息资料,提高了航空气象服务质量。但受设备自身设计理念、罕见天气现象及机场特殊地理位置等影响,当跑道两端RVR出现较大差异的时,需要加以分析判定。因此,本文就如何充分利用自动气象观测系统,及时有效的分析判定其观测结果,辅助提高观测员的目测水平,进一步提升观测服务质量,更好地为保障飞行安全服务。 展开更多

关键词 民航飞行 气象观测 扬沙天气 航行管制 特殊地理位置 气象人员 机组人员 航空气象 管制员 飞行安全

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向蔚蓝起飞

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《中国产业》 1995年第6期83-83,共1页

志在蓝天的人群没有将生命分段,整个生命历程中,他们都在划着信念中那个整圆,预计着——向蔚蓝起飞。他们就是——中国民用航空学院的耕耘者们。一年四季都如夏日一般地奋发着。自1956年建校以来,该学院已走过了39年的风雨历程,承担着... 志在蓝天的人群没有将生命分段,整个生命历程中,他们都在划着信念中那个整圆,预计着——向蔚蓝起飞。他们就是——中国民用航空学院的耕耘者们。一年四季都如夏日一般地奋发着。自1956年建校以来,该学院已走过了39年的风雨历程,承担着为中国民航各部门培养高级维修工程技术和运营管理人才的任务。39年了,如今该学院的毕业生已遍布全国各地的航空港、航空公司和民航的各个部门,活跃在机务维修和运营管理的第一线。他们中的大多数已经成为民航生产第一线和各级管理部门的骨干,很多已经成为各级领导岗位上的负责人。学院现有七系二部,即航空机械电气系、航空电子工程、航行系、经营管理系、外语系、计算机系、航空港工程系、社会科学部、基础科部。专业设置有:飞行器动力工程、飞稳电气、电子工程、通信工程、空中交通管制、航空运输工程、计算机及应用、机场工程、机场电气工程、航行管制、民航运输业务、民航计划财务、航空器材等19个专业。学院还附设有由联合国开发计划署援建的民航天津训练中心,与美国波音公司合作改建的实习基地及三维技术研究所、成人教育学院等,并每年聘请外籍教师任教,与瑞典民航学院、乌克兰基辅国际民航学院、俄罗斯莫斯科民航技术大学、新西兰麦西航空学院、澳大利亚宇航培训中心。 展开更多

关键词 民航 空中交通管制 航空港 航空学院 管理人才 通信工程 航空公司 航行管制 航空器材 航行系

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民航西北航务管理中心

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《中国产业》 1994年第2期66-66,共1页

与改革开放的深入发展相伴随,1989年3月23日,民航西北管理局航务管理中心正式组建成立了,这是全民航地区管理局成立的第一个航务管理机构。它的成立,顺应了西北民航事业蓬勃发展的新形势,加快了民航管理的现代化进程。中心组建以来,特别... 与改革开放的深入发展相伴随,1989年3月23日,民航西北管理局航务管理中心正式组建成立了,这是全民航地区管理局成立的第一个航务管理机构。它的成立,顺应了西北民航事业蓬勃发展的新形势,加快了民航管理的现代化进程。中心组建以来,特别是1991年9月1日转场咸阳后,各方面工作都获得了长足的发展:中心机关由组建时的二个室发展到目前的八个科室;中心人员由组建时的不满400人发展到目前的600多人,其中大、中专文化程度占百分之五十三;设备从组建时的固定资产1200多万元发展到今天的4000多万元。 展开更多

关键词 民航管理 地区管理局 中专文化程度 管理机构 航行管制 一侗 航管楼 建三 差错事故 交通管制

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京津联袂相得益彰

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《中国产业》 1995年第6期66-66,共1页

天津国际机场位于天津市束丽区张贵庄。由外环线进入机场路,透过路旁整齐的白杨,即可看到一座气势雄伟、造型独特的候机楼矗立在绿荫花簇丛中,还有那宽阔的机坪,笔直的跑道,高高的塔台上旋转的二次雷达,这一切无不显示着这座大型现代化... 天津国际机场位于天津市束丽区张贵庄。由外环线进入机场路,透过路旁整齐的白杨,即可看到一座气势雄伟、造型独特的候机楼矗立在绿荫花簇丛中,还有那宽阔的机坪,笔直的跑道,高高的塔台上旋转的二次雷达,这一切无不显示着这座大型现代化国际航空港的崭新气象。建国以来,日益完善和繁荣的天津机场以其安全优质的服务创造了连续保证安全飞行36年的好成绩,1994年,天津机场旅客吞吐量突破80万人次,货运吞吐达到3.5万吨,有14家中外航空公司经营天津航线,通航城市35个,为当地经济和整个民航事业的发展作出了贡献。1995年10月26日天津机场正式升格为国际定期航班机场,成为国家一类航空口岸。但即便如此,天津机场距离设计能力年吞吐200万人次还差100多万,各种先进的航行管制、通讯导航和地面保障设施的作用还没有充分发挥出来,具有很大发展潜力。而100公里以外的首都国际机场却是另一番景象,1994年这里旅客吞吐量为1164万人次,高峰小时进出港4684人次(设计能力为年旅客吞吐量750万人次,高峰小时进出港3000人次),均超过设计能力的55%以上!随着改革开放的不断深入,天津市委、市政府提出了对内对外全方位开放新格局的战略,天津成为环渤海经济带上一颗耀眼的明星,也成为首都北京在东部沿海的重要门户。而航空运输事业的发展更是连接天津与北京、全国乃至世界的重要纽带。因此,合理利用现有的航空运输设施,建设好京津航空市场,对促进中国北方特别是京津冀地区经济的发展具有现实的和深远的意义。纵观当今世界上一些发达国家的大都市特别是首都,为了政治和经济上的需要,均设有两个或两个以上的国际机场,而首都北京却只有一个负荷沉重的首都国际机场。 展开更多

关键词 天津机场 机场旅客吞吐量 天津市 首都国际机场 京津冀 设计能力 首都北京 新格局 航行管制 航空口岸

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充满信心的事业

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作者 颜志 《中国产业》 1994年第3期104-104,共1页

尽管国外民用航空运输企业尽皆处于发展的低谷,普遍陷入不景气的境地,地处束亚的中国民航却以3.4倍于世界民航平均发展速度的势头迅猛发展。1992年全行业完成运输总周转量42.6亿吨公里,继P99P年比上一年增长30%以后,1992年又比199P年猛... 尽管国外民用航空运输企业尽皆处于发展的低谷,普遍陷入不景气的境地,地处束亚的中国民航却以3.4倍于世界民航平均发展速度的势头迅猛发展。1992年全行业完成运输总周转量42.6亿吨公里,继P99P年比上一年增长30%以后,1992年又比199P年猛增32%,创造了世界民航发展史的奇迹。非常显然,这种奇迹的创造是我国发展社会主义经济、深化民航体制改革的结果。就在这样的时代背景中,1992年P2月20日,民航中南管理局组建成立了。它是主管中南地区民航事务的政府管理机构,下辖民航中南管理局航务管理中心和民航河南、湖北、湖南、广西、海南5个省(区)局,汕头、梅县、湛江3个直屑航站及深圳、珠海航务管理站、民航广州中专(技工)学校、民航中南机场设计所等10多个企事业单位,并对中南6省(区)范围内的各航空公司和民用机场实施行业管理。1992年民航中南管理局直接管辖和使用的25个机场共完成旅客发运量344.4万人次,货邮发运量4384.1吨公里,发行收入11.7亿元人民币,其中桂林、海口、汕头机场年旅客吞吐量都超过P00万人次。为进一步适应我国经济飞速发展的需要,民航中南管理局在加紧基础设施建设,使航行管制。 展开更多

关键词 运输总周转量 汕头机场 民用航空运输 民用机场 机场设计 发运量 航行管制 发行收入 政府管理机构 中南地区

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