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内河船舶考虑弯曲挠度影响的外力计算
1
作者
陈超核
杨永谦
徐贵兵
《武汉交通科技大学学报》
EI
1997年第2期173-177,共5页
应用船体梁理论,对船长型深比L/D大的扁长内河船的外力计算,计入了挠曲修正.用编制的程序对一条L/D=30的模型船及一艘正常尺度范围的3000t驳船进行了计算.两个算例,考虑弯曲挠度影响对静水弯矩的修正量分别为17%...
应用船体梁理论,对船长型深比L/D大的扁长内河船的外力计算,计入了挠曲修正.用编制的程序对一条L/D=30的模型船及一艘正常尺度范围的3000t驳船进行了计算.两个算例,考虑弯曲挠度影响对静水弯矩的修正量分别为17%和2%.所以对L/D较大的扁长船,其弯矩计算中应考虑计及挠度修正.
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关键词
船体染
弯矩
内河船
船体
弯曲挠度
外力计算
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职称材料
题名
内河船舶考虑弯曲挠度影响的外力计算
1
作者
陈超核
杨永谦
徐贵兵
机构
武汉交通科技大学船舶及海洋工程系
出处
《武汉交通科技大学学报》
EI
1997年第2期173-177,共5页
基金
中国船检科研项目
文摘
应用船体梁理论,对船长型深比L/D大的扁长内河船的外力计算,计入了挠曲修正.用编制的程序对一条L/D=30的模型船及一艘正常尺度范围的3000t驳船进行了计算.两个算例,考虑弯曲挠度影响对静水弯矩的修正量分别为17%和2%.所以对L/D较大的扁长船,其弯矩计算中应考虑计及挠度修正.
关键词
船体染
弯矩
内河船
船体
弯曲挠度
外力计算
Keywords
hull's beam
bending moment
deflection correction
分类号
U674.103 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
内河船舶考虑弯曲挠度影响的外力计算
陈超核
杨永谦
徐贵兵
《武汉交通科技大学学报》
EI
1997
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