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泉州湾跨海大桥船撞桥概率研究 被引量：2
1
作者 甘浩亮 刘佳 李惠敏 《中国水运（下半月）》 2014年第2期26-27,29,共3页
近年来,我国沿海地区跨海大桥的建设在一定程度上改变了桥区水域的通航环境,船撞桥的事故时有发生。文章以在建的泉州湾跨海大桥为例,应用AASHTO船撞桥概率模型,旨在研究船舶撞击大桥的概率,并提出缓解措施,也为大桥主管部门的安全管理... 近年来,我国沿海地区跨海大桥的建设在一定程度上改变了桥区水域的通航环境,船撞桥的事故时有发生。文章以在建的泉州湾跨海大桥为例,应用AASHTO船撞桥概率模型,旨在研究船舶撞击大桥的概率,并提出缓解措施,也为大桥主管部门的安全管理提供一定的参考。 展开更多
关键词 泉州湾跨海大桥 AASHTO模型 船撞桥概率 缓解措施
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船撞桥概率分析 被引量：2
2
作者 潘溜溜 金允龙 姜金辉 《上海船舶运输科学研究所学报》 2007年第2期105-108,125,共5页
统计了船舶撞击桥梁事故并分析其原因。以昆兹模型为基础,推导出能应用到船舶撞击桥墩实际情况中的碰撞概率公式,并把此公式应用到了船舶撞击桥墩、撞击桥梁横梁的情况中,同时推导了船撞桥不同撞击角度对应的撞击概率。
关键词 水路运输 船撞桥事故 船撞桥概率 船撞桥角度
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山区通航桥梁船撞概率合理性研究 被引量：9
3
作者 张星星 陈明栋 陈明 《科学技术与工程》 北大核心 2016年第13期284-288,共5页
山区河流航道弯曲复杂并且多雾、滩多流急、船舶驾驶难度较大,加之理想桥位较为稀缺,往往在短距离内修建多座桥梁或将桥位布置在分汊河道上,极大增加了船舶碰撞桥梁的风险概率。目前业内广泛采用的美国AASHTO概率模型在计算偏航概率时,... 山区河流航道弯曲复杂并且多雾、滩多流急、船舶驾驶难度较大,加之理想桥位较为稀缺,往往在短距离内修建多座桥梁或将桥位布置在分汊河道上,极大增加了船舶碰撞桥梁的风险概率。目前业内广泛采用的美国AASHTO概率模型在计算偏航概率时,并未充分考虑山区河流建桥影响及航道特征等重要影响因素。通过分析桥梁间距、分汊等河道条件以及能见度对船撞桥风险的影响,提出了一个对偏航概率经验公式的修正计算方法。经选择山区航道上较为典型的石板坡长江大桥复线桥为代表,对修正前后的风险概率计算成果分析表明,考虑航道特征和建桥等影响后得到的风险概率评价结果较为合理。 展开更多
关键词 桥梁 船撞桥概率 航道特征 建桥影响
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美国公路桥梁风险法确定设防船撞力评述 被引量：21
4
作者 姜华 王君杰 《世界桥梁》 北大核心 2008年第4期64-67,共4页
目前桥梁设防船撞力问题在国内深受关注,国内规范将船撞力看作偶然荷载指导桥梁设计和美国联邦公路桥梁设计规范基于风险设防船撞差距较大。通过总结美国联邦公路桥梁设计规范在确定桥梁设防船撞力时的总体思想和技术方法,在对其推荐方... 目前桥梁设防船撞力问题在国内深受关注,国内规范将船撞力看作偶然荷载指导桥梁设计和美国联邦公路桥梁设计规范基于风险设防船撞差距较大。通过总结美国联邦公路桥梁设计规范在确定桥梁设防船撞力时的总体思想和技术方法,在对其推荐方法——方法Ⅱ进行深入解释和推理的基础上,阐明了各关键部分的内在联系,以供国内今后桥梁船撞设防参考。 展开更多
关键词 桥梁 船撞桥概率 倒塌概率 设计船只 船撞力
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欧洲统一规范Eurocode 1-船撞桥梁偶然作用评述 被引量：2
5
作者 姜华 王君杰 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2011年第5期918-922,927,共6页
总结了欧洲统一规范Eurocode 1在冲击和爆炸偶然作用设计方面的总体思想和关键条文,对其关键条文如船撞力、船只撞桥概率和桥梁倒塌概率作了详细解释和推理后,指出其在上述方面存在的不足之处,并提供了相应的修改建议,以供国内桥梁船撞... 总结了欧洲统一规范Eurocode 1在冲击和爆炸偶然作用设计方面的总体思想和关键条文,对其关键条文如船撞力、船只撞桥概率和桥梁倒塌概率作了详细解释和推理后,指出其在上述方面存在的不足之处,并提供了相应的修改建议,以供国内桥梁船撞设计、研究对比和参考. 展开更多
关键词 偶然作用 船撞力 船撞桥概率 桥梁倒塌概率
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基于风险思想确定桥梁船撞设防力 被引量：6
6
作者 姜华 王君杰 《结构工程师》 2009年第3期67-71,共5页
从概率学上推演了基于风险的桥梁船撞设防力确定方法,对美国规范模型、欧洲规范模型、拉森模型和昆兹四个代表性船桥碰撞概率模型进行评述和比较后,推荐采用美国规范模型和拉森模型并基于国内情况进行相应的调整后计算船撞碰撞概率。
关键词 船撞桥概率 桥梁构件倒塌概率 船撞力 构件抗力
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基于风险思想的桥梁防船舶撞击若干问题思考
7
作者 张少为 《交通科技》 2013年第2期17-20,共4页
概率模型可用于评估船桥发生碰撞的概率,进而有效地提高桥梁的防撞能力。通过梳理目前最具代表性的碰撞概率数学模型,发现这些模型的适用范围存疑,并且都未考虑桥墩紊流区的影响。为此,文中在修正已有模型的基础上,建议扩大船桥碰撞样... 概率模型可用于评估船桥发生碰撞的概率,进而有效地提高桥梁的防撞能力。通过梳理目前最具代表性的碰撞概率数学模型,发现这些模型的适用范围存疑,并且都未考虑桥墩紊流区的影响。为此,文中在修正已有模型的基础上,建议扩大船桥碰撞样本容量,增加样本代表性;提出在设计中考虑应用发展中的船撞桥概率研究成果,并辅以桥梁主动防撞技术来提高桥梁的防撞能力。 展开更多
关键词 船撞桥概率模型 基于风险思想 发展方向
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基于船舶操纵模拟的桥区水域通航风险评价研究 被引量：8
8
作者 孔宪卫 张庆河 +1 位作者 李晓松 王晨阳 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期667-672,共6页
针对桥区水域通航风险问题,本文建立了船舶操纵数学模型,通过船舶仿真模拟确定了考虑人为操纵因素影响的船撞桥概率。在此基础上,利用模糊数学理论,采用专家咨询及调研分析等方法,建立了包括人为因素影响在内的2层次桥区水域通航风险评... 针对桥区水域通航风险问题,本文建立了船舶操纵数学模型,通过船舶仿真模拟确定了考虑人为操纵因素影响的船撞桥概率。在此基础上,利用模糊数学理论,采用专家咨询及调研分析等方法,建立了包括人为因素影响在内的2层次桥区水域通航风险评价模型,并应用南京长江大桥的实测资料对模型的合理性进行了验证。结果表明:桥梁选址因素在风险评价模型中权重最大,其次是人为因素,南京长江大桥桥区水域的总体通航风险处于“一般危险”等级。 展开更多
关键词 通航安全 桥区水域 人为因素 船撞桥概率 模糊综合评价
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桥梁防撞研究技术与方法 被引量：26
9
作者 姜金辉 金允龙 +1 位作者 潘溜溜 梁文娟 《上海船舶运输科学研究所学报》 2008年第1期23-27,56,共6页
针对桥梁防撞研究这一工程界的热点问题,概述了桥梁防撞研究的一般方法和思路,简述了船-桥碰撞力学的计算方法和船撞桥的风险概率分析方法,同时结合上海长江大桥工程,对主通航孔桥墩进行了防撞力标准和防撞方案研究。利用非线性有限元... 针对桥梁防撞研究这一工程界的热点问题,概述了桥梁防撞研究的一般方法和思路,简述了船-桥碰撞力学的计算方法和船撞桥的风险概率分析方法,同时结合上海长江大桥工程,对主通航孔桥墩进行了防撞力标准和防撞方案研究。利用非线性有限元分析技术,对桥墩设计的防撞方案进行了性能分析,验证了防撞设施的有效性。 展开更多
关键词 桥梁防撞 防撞装置 非线性有限元 船撞桥概率
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