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行车指挥综合自动化系统的集成方案设计及实现 被引量:1
1
作者 杜凡 郝明雷 郑军 《铁路计算机应用》 2022年第2期54-59,共6页
针对传统综合监控系统以电力监控为核心,不便于列车监控及运营指挥的问题,设计了以行车指挥为核心的行车指挥综合自动化系统的集成方案。试验证明,该方案具有较高的系统关联性和协调性,提高了系统运行响应效率,丰富了列车管理功能,解决... 针对传统综合监控系统以电力监控为核心,不便于列车监控及运营指挥的问题,设计了以行车指挥为核心的行车指挥综合自动化系统的集成方案。试验证明,该方案具有较高的系统关联性和协调性,提高了系统运行响应效率,丰富了列车管理功能,解决了传统综合监控系统不便于列车监控及运营指挥的问题,能够实现行车指挥综合化、自动化的建设目标。 展开更多
关键词 行车指挥综合自动化系统 综合监控系统 列车监控 运营指挥 深度集成
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基于云计算的现代有轨电车行车指挥综合自动化系统研究 被引量:5
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作者 李弘 《铁路通信信号工程技术》 2020年第12期40-44,56,共6页
有轨电车行车指挥综合自动化系统深度集成行车指挥、电力监控、机电监控等核心专业,并与运营相关专业系统互联,依托统一的信息平台实现以行车为核心的有轨电车综合运营调度。云计算技术在该系统中的应用,提升各专业系统融合程度,优化系... 有轨电车行车指挥综合自动化系统深度集成行车指挥、电力监控、机电监控等核心专业,并与运营相关专业系统互联,依托统一的信息平台实现以行车为核心的有轨电车综合运营调度。云计算技术在该系统中的应用,提升各专业系统融合程度,优化系统结构,加强系统功能。介绍有轨电车行车指挥综合自动化系统的概念,并从组成、架构、功能的角度阐述该系统的解决方案。 展开更多
关键词 行车指挥综合自动化系统 有轨电车 云计算
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南宁轨道交通5号线行车综合自动化系统新增功能联调方案与验证 被引量:1
3
作者 颜纯 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第2期128-132,共5页
结合南宁轨道交通5号线一期工程,对FAO(全自动运行)和智慧车站等技术应用下TIAS(行车综合自动化系统)新增的典型功能,即SPKS(人员防护开关)与门禁抽屉的联动功能、一键开关站功能的联调方案进行了研究,并分析了该功能验证过程中的常见... 结合南宁轨道交通5号线一期工程,对FAO(全自动运行)和智慧车站等技术应用下TIAS(行车综合自动化系统)新增的典型功能,即SPKS(人员防护开关)与门禁抽屉的联动功能、一键开关站功能的联调方案进行了研究,并分析了该功能验证过程中的常见问题和解决方案。 展开更多
关键词 城市轨道交通 行车综合自动化系统 新增功能 联调 验证
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指挥自动化系统综合效能评估系统设计 被引量:8
4
作者 刘新勇 刘雅奇 李琳 《微计算机信息》 2010年第1期30-31,3,共3页
本文旨在研究如何建立一个具备科学性、灵活性和较强重用性的指挥自动化系统综合效能评估系统。根据指挥自动化系统的特点,研究了评估原则、指标体系和评估方法,在此基础上提出了评估系统的设计方案,给出了典型的综合效能评估方案,完成... 本文旨在研究如何建立一个具备科学性、灵活性和较强重用性的指挥自动化系统综合效能评估系统。根据指挥自动化系统的特点,研究了评估原则、指标体系和评估方法,在此基础上提出了评估系统的设计方案,给出了典型的综合效能评估方案,完成了评估系统的实现。 展开更多
关键词 指挥自动化系统 综合效能评估 评估方案 评估系统
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基于模糊综合评估法的指挥自动化系统效能评估 被引量:1
5
作者 唐世庆 逯刚刚 《四川兵工学报》 CAS 2010年第8期123-125,共3页
确立了较为完备的指挥自动化系统效能评价指标体系,建立了基于模糊综合评估的指挥自动化系统效能评价模型,对指挥自动化系统效能评估具有一定的意义。
关键词 指挥自动化系统 效能评估 模糊综合评估 层次分析法
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城市轨道交通行车综合自动化系统研究 被引量:9
6
作者 于运涛 《微型机与应用》 2015年第15期8-10,14,共4页
回顾了国内外城市轨道交通行车综合自动化系统的研究状况。介绍了行车综合自动化系统的系统结构、系统特点、系统功能情况。研究了列车自动监督控制系统ATS与综合监控系统信息深度融合的方案,实现了城市轨道交通信息系统中多专业协同工作。
关键词 行车综合自动化系统TIAS 列车自动监控系统ATS 综合监控系统 联动
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行车指挥自动化技术在我国地铁系统中应用的浅见 被引量:1
7
作者 陈韶章 任江 《地铁与轻轨》 1997年第4期33-35,共3页
广州地铁一号线的信号系统是我国继北京地铁、上海地铁一号线第三个引进国外行车指挥自动化技术的地铁系统。在80年代末、90年代初,广泛考察了西方发达国家英、法、德、美、意等国地铁系统行车指挥自动化技术,对这一技术领域的现状和将... 广州地铁一号线的信号系统是我国继北京地铁、上海地铁一号线第三个引进国外行车指挥自动化技术的地铁系统。在80年代末、90年代初,广泛考察了西方发达国家英、法、德、美、意等国地铁系统行车指挥自动化技术,对这一技术领域的现状和将来发展趋势有了较为全面认识,为日后的设备引进创造了条件。 广州地铁一号线设备引进首要条件是供货商所在国的政府能否提供优惠政府贷款。基于这一点,设备系统的选择就需根据贷款、 展开更多
关键词 行车指挥自动化 中国 地铁系统 信号系统 运营管理
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北京地铁6号线行车综合自动化系统的实现 被引量:12
8
作者 林立 裴加富 +1 位作者 巩林玉 杜凡 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第10期110-114,共5页
一种以行车指挥为核心的行车综合自动化系统(TIAS)在国内首次在北京地铁6号线投入运行。简要介绍了TIAS的项目背景和结构组成。TIAS通过统一的硬件和网络平台、统一的软件平台,实现了各专业信息共享,提供了辅助调度决策的依据,提供了强... 一种以行车指挥为核心的行车综合自动化系统(TIAS)在国内首次在北京地铁6号线投入运行。简要介绍了TIAS的项目背景和结构组成。TIAS通过统一的硬件和网络平台、统一的软件平台,实现了各专业信息共享,提供了辅助调度决策的依据,提供了强大的联动功能,实现了综合智能化管理,并整合了硬件设备,节省了投资。 展开更多
关键词 地铁 行车指挥自动化 行车综合自动化系统
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以行车指挥为主的有轨电车综合自动化平台方案 被引量:3
9
作者 费洋 林晓伟 《城市轨道交通研究》 北大核心 2016年第4期34-37,41,共5页
从结构设计和接口设计两方面,阐述了以行车指挥为主的有轨电车综合自动化平台方案。该方案基于系统工程理论,将行车管理、运营综合监控、设备维护、网络管理等功能集成到一个统一的平台上,实现各系统之间的信息互通和资源共享,高效实现... 从结构设计和接口设计两方面,阐述了以行车指挥为主的有轨电车综合自动化平台方案。该方案基于系统工程理论,将行车管理、运营综合监控、设备维护、网络管理等功能集成到一个统一的平台上,实现各系统之间的信息互通和资源共享,高效实现各系统之间的联动,从而提高有轨电车服务质量和服务水平。目前,该建设方案已逐步在多条有轨电车线路中采用。 展开更多
关键词 有轨电车 综合自动化平台 行车指挥
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基于全自动运行的行车综合自动化系统数据同步方案优化 被引量:3
10
作者 李冰 周映江 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第S02期31-34,共4页
针对北京市轨道交通3号线全自动运行模式下的高可靠性要求,对TTAS(行车综合自动化系统)主用和备用的运营控制中心濒据同步进行方案设计。对传统的TIAS主备中心数据在完整性和一致性上存在的问题进行剖析。结合全自动运行TIAS的实际情况... 针对北京市轨道交通3号线全自动运行模式下的高可靠性要求,对TTAS(行车综合自动化系统)主用和备用的运营控制中心濒据同步进行方案设计。对传统的TIAS主备中心数据在完整性和一致性上存在的问题进行剖析。结合全自动运行TIAS的实际情况,确认主用中心或者备用中心内部采用ORACLE RAC(数据库的实时应用集群)技术实现历史数据的唯一性,保证数据来源可靠;在主用中心和备用中心间通过数据库层面,使用ORACLE数据库的ADG(主从数据复制)技术来实现主备中心数据的一致性。通过这两种方式的结合,确保全自动运行模式下TIAS主备中心的数据一致,极大地提升了HAS系统的可用性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 自动运行 行车综合自动化系统 数据同步 方案优化
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基于仿真的指挥自动化系统综合效能评估研究 被引量:11
11
作者 张义宏 蒋晓原 徐大勇 《计算机仿真》 CSCD 2005年第11期8-10,共3页
指挥自动化系统是集指挥控制、情报侦察、预警探测、通信、电子对抗和其他作战信息保障功能于一体的完整体系,其综合效能评估是联合作战效能评估的一项重要研究内容。该文结合基于HLA的战场环境仿真与指挥自动化系统对抗仿真的实现方法... 指挥自动化系统是集指挥控制、情报侦察、预警探测、通信、电子对抗和其他作战信息保障功能于一体的完整体系,其综合效能评估是联合作战效能评估的一项重要研究内容。该文结合基于HLA的战场环境仿真与指挥自动化系统对抗仿真的实现方法,在想定驱动模式下,对红蓝双方指挥自动化系统体系对抗环境下的综合效能评估指标体系、仿真评估的功能结构和实现步骤及指标的分析与评估方法等作了具体研究,拓展了指挥自动化系统综合性能、对抗效能和作战效能评估的研究范围和方法。 展开更多
关键词 指挥自动化系统 综合效能评估 仿真
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C^4 ISR军事指挥自动化信息平台与综合通信系统 被引量:5
12
作者 鲁清 《通信与广播电视》 2005年第2期1-5,共5页
本文论述了当代军事指挥自动化的发展进程和现状,在对军事指挥自动化信息平台进行分析的基础上,文章以TS700综合通信系统为例,对军事指挥自动化平台的综合通信系统装备作了介绍。
关键词 指挥自动化 综合通信系统 信息平台 C^4ISR 军事 发展进程 系统装备
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城轨FAO行车综合自动化系统联动场景分析 被引量:3
13
作者 刘建树 《现代工业经济和信息化》 2019年第6期57-60,共4页
介绍了城市轨道交通全自动运行系统FAO以及行车综合自动化系统TIAS,回顾了国内行车综合自动化系统TIAS的发展现状。详细分析了列车自动监控系统ATS与综合监控系统ISCS的联动场景,以指导FAO系统的研究和开发,指出了ATS与ISCS深度融合是... 介绍了城市轨道交通全自动运行系统FAO以及行车综合自动化系统TIAS,回顾了国内行车综合自动化系统TIAS的发展现状。详细分析了列车自动监控系统ATS与综合监控系统ISCS的联动场景,以指导FAO系统的研究和开发,指出了ATS与ISCS深度融合是行车综合自动化系统的发展趋势。 展开更多
关键词 自动运行 行车综合自动化 列车自动监控系统 综合监控系统 联动
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指挥自动化系统的综合监控 被引量:2
14
作者 奚兵 《微计算机信息》 2000年第3期1-3,共3页
在当今的指挥自动化系统中,各类设备、各类软件、各类连接和各类数据越来越多,系统一旦发生问题,与之相关的许多个环节必须一一检查才能确定问题所在,这既需要时间,也需要相当的技术水平。同时,部分偶发故障只持续一段时间,在还... 在当今的指挥自动化系统中,各类设备、各类软件、各类连接和各类数据越来越多,系统一旦发生问题,与之相关的许多个环节必须一一检查才能确定问题所在,这既需要时间,也需要相当的技术水平。同时,部分偶发故障只持续一段时间,在还没有确定位置时就已消失,无法确定故障所在,致使故障隐患无法消除.因此,自动化系统需要有一个全方位的、综合性的监控系统从系统硬件、系统软件、应用软件、外部连接和数据流程等多个方面对全系统进行监控,帮助维护人员保持系统的正常运行,本之列达监控系统需解决的问题,提出了在指挥自动化系统中监控系统应具备的主要功能。 展开更多
关键词 指挥自动化系统 综合监控 军队
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基于层次分析法的指挥自动化系统综合效能评估研究 被引量:2
15
作者 余建平 《电子测试》 2015年第4X期73-76,共4页
并且就当前的计算机网络通信安全问题问题优化方法深入的探讨,期望对于当期的计算机网络通信安全问题问题的改善有所帮助。网络的作用使得我们的生活更加的方便,所以对于如何采取有力的措施对网络文化内容实现有效地监管与监控,防止不... 并且就当前的计算机网络通信安全问题问题优化方法深入的探讨,期望对于当期的计算机网络通信安全问题问题的改善有所帮助。网络的作用使得我们的生活更加的方便,所以对于如何采取有力的措施对网络文化内容实现有效地监管与监控,防止不良的网络文化肆意流行,提高我国当前的计算机网络通信安全问题、优化网络服务是当前的网络发展的主要目标,其直接将会影响我国的经济、政治等等各方面的发展。 展开更多
关键词 指挥自动化系统 综合效能 层次分析法 评估研究
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行车综合自动化系统联动的工程实现方法
16
作者 左振鲁 吴洲 《都市快轨交通》 北大核心 2014年第5期25-27,共3页
将列车自动监控系统(ATS)、电力监控系统(PSCADA)、环境与设备监控系统(BAS)等深度集成为行车综合自动化系统,使得联动的实现变得更加方便。论述基于北京地铁6号线行车综合自动化系统联动的实现原理、功能设计方法和工程实现方案,说明... 将列车自动监控系统(ATS)、电力监控系统(PSCADA)、环境与设备监控系统(BAS)等深度集成为行车综合自动化系统,使得联动的实现变得更加方便。论述基于北京地铁6号线行车综合自动化系统联动的实现原理、功能设计方法和工程实现方案,说明使用联动功能矩阵的设计方法有利于工程实施、软件开发和工程归档,介绍这种方法在北京地铁6号线得到成功应用的情况。 展开更多
关键词 北京地铁6号线 行车综合自动化系统 联动设计 联动功能矩阵
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指挥自动化系统中的群决策支持模式研究 被引量:5
17
作者 阎礼祥 覃征 韩毅 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期839-843,共5页
在群决策支持理论的基础上,根据军队指挥体系的特点,突出了权力因素对作战决策的影响,提出了基于权力因素的军队指挥自动化系统群决策支持模式:无权力裁决模式、有权力互补裁决模式、有权力冲突裁决模式和综合模式.并针对每种模式的结... 在群决策支持理论的基础上,根据军队指挥体系的特点,突出了权力因素对作战决策的影响,提出了基于权力因素的军队指挥自动化系统群决策支持模式:无权力裁决模式、有权力互补裁决模式、有权力冲突裁决模式和综合模式.并针对每种模式的结构和关键技术进行了论述,对指挥自动化群决策支持系统提供了理论指导. 展开更多
关键词 指挥自动化系统 群决策支持 权力因素 无权力裁决模式 有权力互补裁决模式 有权力冲突裁决模式 综合模式
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战术防空指挥自动化系统设计研究 被引量:3
18
作者 廖学军 耿艳栋 《装备指挥技术学院学报》 2005年第1期44-48,共5页
防空指挥自动化系统是防空体系的核心要素和神经中枢,是防空与空中进攻2大体系间进行体系对抗的重要标志;论述了空军地空导弹兵师战术防空指挥自动化系统的设计依据及原则、系统体系结构、系统组成与功能,系统中空情综合、态势显示和目... 防空指挥自动化系统是防空体系的核心要素和神经中枢,是防空与空中进攻2大体系间进行体系对抗的重要标志;论述了空军地空导弹兵师战术防空指挥自动化系统的设计依据及原则、系统体系结构、系统组成与功能,系统中空情综合、态势显示和目标优化分配等关键技术;实践表明,系统设计合理、高效,具有推广应用价值. 展开更多
关键词 地面防空 指挥自动化系统 作战态势 情报综合 目标优化分配
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抓设备改造 逐步实现行车指挥系统自动化
19
作者 许庚陶 《地铁与轻轨》 1997年第4期41-42,32,共3页
天津地铁工程始建于七十年代初期,是在改造市中心区一条污水河道的基础上建设起来的。从一九七零年至一九七六年六年间,采用明挖法施工建成六点二公里的洞体。在当时以平均每年建成一公里的速度建设地铁,其建设速度是可观的。一九七六... 天津地铁工程始建于七十年代初期,是在改造市中心区一条污水河道的基础上建设起来的。从一九七零年至一九七六年六年间,采用明挖法施工建成六点二公里的洞体。在当时以平均每年建成一公里的速度建设地铁,其建设速度是可观的。一九七六年唐山地震波及天津。受地震等多方面因素的影响,天津地铁缓建,工程停了下来。一九八三年至一九八四年间,在当时任天津市市长李瑞环同志积极倡导下,天津地铁又建成西北角站至西站间,两个车站和一个区间的地铁工程。 展开更多
关键词 行车指挥系统自动化 设备改造 地铁系统 住号系统 车站联锁
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喀山地铁推广应用行车综合自动化管理系统的经验
20
作者 闫长安 《现代城市轨道交通》 2009年第5期80-81,共2页
圣彼得堡精密机械科研院研发制造和供货的列车运行综合系统(KC皿)已有10年之久了,早在1998年就开发了列车运行综合系统的车载装置,并且通过了认证,而后在彼得堡地铁2号线的列车上进行了推广应用。其地面装置,也在4年多以前结束了... 圣彼得堡精密机械科研院研发制造和供货的列车运行综合系统(KC皿)已有10年之久了,早在1998年就开发了列车运行综合系统的车载装置,并且通过了认证,而后在彼得堡地铁2号线的列车上进行了推广应用。其地面装置,也在4年多以前结束了试验,该综合调度系统在喀山地铁线上的应用现已全面铺开(图1)。该系统包括调度管理中心(以下称中心)、列车上的车载装置和地面上的固定装置。两年多以来,系统成功地承担着旅客运输管理和安全保障方面的任务。 展开更多
关键词 自动化管理系统 地铁2号线 应用 综合调度系统 列车运行 行车 车载装置 地面装置
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