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城市道路网和街区结构的比较 被引量：3
1
作者 李斌 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期1656-1660,共5页
量化分析比较了北京市、上海市、东京都、大阪市、华盛顿特区和纽约市的道路网,考察中国城市与日本城市的街区结构特征以及道路(街区)与地址标识系统的关系.研究发现,中国城市的街区面积最大;中国城市的街区形成一个整体结构,而日本城... 量化分析比较了北京市、上海市、东京都、大阪市、华盛顿特区和纽约市的道路网,考察中国城市与日本城市的街区结构特征以及道路(街区)与地址标识系统的关系.研究发现,中国城市的街区面积最大;中国城市的街区形成一个整体结构,而日本城市的街区强调建筑物的独立性;中国城市在总体上采用道路方式的地址标识系统,而日本城市采用街区方式的地址标识系统. 展开更多
关键词 道路密度 街区面积 街区结构 地址标识系统
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基于小街区制的合理路网密度探讨 被引量：2
2
作者 谭健妹 刘金成 徐云辉 《山西建筑》 2017年第8期1-3,共3页
在分析路网密度与街区尺度的关系以及小街区模式下影响街区尺度界定的基础上,研究了小街区模式下方便市民慢行出行的适宜路网密度,得出小街区模式下街道间距100 m～200 m较为适宜,路网密度10 km/km^2～16 km/km^2,此时单个街区面积在1 h... 在分析路网密度与街区尺度的关系以及小街区模式下影响街区尺度界定的基础上,研究了小街区模式下方便市民慢行出行的适宜路网密度,得出小街区模式下街道间距100 m～200 m较为适宜,路网密度10 km/km^2～16 km/km^2,此时单个街区面积在1 hm^2～4 hm^2内。 展开更多
关键词 路网密度 小街区制 街区尺度 街区面积
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