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基于健康损失的峡谷型路段环境交通阻抗模型
1
作者
王希伟
李铁柱
+2 位作者
汪林
李斌
何炜
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期196-200,共5页
运用广义阻抗模型的思想构建峡谷型路段的环境交通阻抗模型.首先给出峡谷型路段底部污染物浓度计算方法.忽略环境因素对污染物垂直分布的影响,运用数值拟合方法,对现有实验数据进行一元非线性拟合,得到峡谷型路段污染物浓度垂直分布特性...
运用广义阻抗模型的思想构建峡谷型路段的环境交通阻抗模型.首先给出峡谷型路段底部污染物浓度计算方法.忽略环境因素对污染物垂直分布的影响,运用数值拟合方法,对现有实验数据进行一元非线性拟合,得到峡谷型路段污染物浓度垂直分布特性.运用污染物浓度与健康效应的剂量-反应关系(C-R)函数,定量分析城市大气污染物对城市居民健康的影响,并在此基础上运用支付意愿法,对污染物单位排放量造成的健康损失进行货币化;在传统的BPR路段阻抗函数的基础上构造基于健康损失的峡谷型路段广义阻抗模型.以CO作为污染物建立广义阻抗并对其特性进行分析.研究表明:基于健康损失的广义阻抗主要贡献来源于健康损失部分,在当量交通量一定但车型比例不同的条件下,由BPR函数确定的狭义阻抗是定值,但是由于机动车尾气排放因子不同,广义阻抗会随着车型比例变化而变化.
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关键词
广义阻抗模型
健康损失
街道
峡谷
污染物
扩散
模式
C-R模型
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职称材料
机动车尾气扩散模型研究进展
被引量：
5
2
作者
张朝能
邱飞
+2 位作者
宁平
袁园
刘慧
《环境工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期517-523,共7页
机动车尾气扩散模型作为一种重要的工具被用于评估城市空气质量、为污染控制战略以及交通规划决策制定提供支持。对国内外机动车尾气扩散模式进行了回顾,结合各种模式的特征,将其分为综合扩散模式、开阔道路线源扩散模式、交叉口道路扩...
机动车尾气扩散模型作为一种重要的工具被用于评估城市空气质量、为污染控制战略以及交通规划决策制定提供支持。对国内外机动车尾气扩散模式进行了回顾,结合各种模式的特征,将其分为综合扩散模式、开阔道路线源扩散模式、交叉口道路扩散模式以及街道峡谷扩散模式,分别对模式的优缺点以及其适用性进行了分析,针对我国道路交通特征,提出了模型本土化所需解决的问题和未来的研究趋势。
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关键词
机动车尾气
综合
扩散
模式
线源
扩散
模式
交叉口
扩散
模式
街道峡谷扩散模式
本土化
原文传递
题名
基于健康损失的峡谷型路段环境交通阻抗模型
1
作者
王希伟
李铁柱
汪林
李斌
何炜
机构
东南大学交通学院
交通运输部公路科学研究院国家智能交通系统工程技术研究中心
许昌市规划设计院
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期196-200,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50778041
50608018)
+1 种基金
江苏省建设系统科技计划资助项目(JS2007JH21)
智能交通关键技术交通行业重点实验室开放基金资助项目(2009ITS-KL-001)
文摘
运用广义阻抗模型的思想构建峡谷型路段的环境交通阻抗模型.首先给出峡谷型路段底部污染物浓度计算方法.忽略环境因素对污染物垂直分布的影响,运用数值拟合方法,对现有实验数据进行一元非线性拟合,得到峡谷型路段污染物浓度垂直分布特性.运用污染物浓度与健康效应的剂量-反应关系(C-R)函数,定量分析城市大气污染物对城市居民健康的影响,并在此基础上运用支付意愿法,对污染物单位排放量造成的健康损失进行货币化;在传统的BPR路段阻抗函数的基础上构造基于健康损失的峡谷型路段广义阻抗模型.以CO作为污染物建立广义阻抗并对其特性进行分析.研究表明:基于健康损失的广义阻抗主要贡献来源于健康损失部分,在当量交通量一定但车型比例不同的条件下,由BPR函数确定的狭义阻抗是定值,但是由于机动车尾气排放因子不同,广义阻抗会随着车型比例变化而变化.
关键词
广义阻抗模型
健康损失
街道
峡谷
污染物
扩散
模式
C-R模型
Keywords
generalized impedance model
health impacts
OSPM （operational street pollutionmodel）
C-R model
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
机动车尾气扩散模型研究进展
被引量：
5
2
作者
张朝能
邱飞
宁平
袁园
刘慧
机构
昆明理工大学环境科学与工程学院
出处
《环境工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期517-523,共7页
基金
云南省社会发展科技计划重点项目(2012CA016)
文摘
机动车尾气扩散模型作为一种重要的工具被用于评估城市空气质量、为污染控制战略以及交通规划决策制定提供支持。对国内外机动车尾气扩散模式进行了回顾,结合各种模式的特征,将其分为综合扩散模式、开阔道路线源扩散模式、交叉口道路扩散模式以及街道峡谷扩散模式,分别对模式的优缺点以及其适用性进行了分析,针对我国道路交通特征,提出了模型本土化所需解决的问题和未来的研究趋势。
关键词
机动车尾气
综合
扩散
模式
线源
扩散
模式
交叉口
扩散
模式
街道峡谷扩散模式
本土化
Keywords
vehicle exhaust
comprehensive diffusion model
line source diffusion model
intersection diffusion model
street canyon diffusion model
localization
分类号
X169 [环境科学与工程—环境科学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于健康损失的峡谷型路段环境交通阻抗模型
王希伟
李铁柱
汪林
李斌
何炜
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
0
下载PDF
职称材料
2
机动车尾气扩散模型研究进展
张朝能
邱飞
宁平
袁园
刘慧
《环境工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
5
原文传递
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