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轮形铸铁件浇注系统与冒口联合补缩设计 被引量:6
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作者 连炜 王守志 魏兵 《铸造技术》 CAS 北大核心 2004年第12期885-886,共2页
采用半环形横浇道、内浇道径向引入。在浇注系统的对面安放侧冒口。直浇道、横浇道、侧冒口的大小采用模数计算法确定。用这种浇注系统和冒口联合补缩的工艺形式 ,生产中型 (重 85kg)灰铸铁制动轮和球铁齿轮 ,消除了铸件缺陷。获得了内... 采用半环形横浇道、内浇道径向引入。在浇注系统的对面安放侧冒口。直浇道、横浇道、侧冒口的大小采用模数计算法确定。用这种浇注系统和冒口联合补缩的工艺形式 ,生产中型 (重 85kg)灰铸铁制动轮和球铁齿轮 ,消除了铸件缺陷。获得了内在和外在质量都高的轮类铸件 ,铸件合格品率 98%~ 10 0 % ,铸件出品率 85 展开更多
关键词 轮形铸铁件 浇注系统 冒口 补缩设计
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斯太尔042气室支架铸件的结构改进及其冒口补缩设计 被引量:1
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作者 杜秋丽 《铸造技术》 CAS 北大核心 2008年第9期1306-1308,共3页
关键词 结构改进 补缩设计 斯太尔 铸件 支架 气室 铸造工艺性 冒口
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轮形铸铁件补缩式雨淋浇注系统的设计 被引量:8
3
作者 连炜 王守志 魏兵 《铸造技术》 EI CAS 北大核心 2005年第9期753-755,共3页
采用上雨淋浇注系统生产轮形铸铁件,将直浇道、横浇道当冒口,内浇道(雨淋孔)当冒口颈,采用均衡凝固收缩模数法设计其尺寸,浇口兼作冒口,完成充填与补缩双重作用。对材质为HT250,轮廓尺寸φ600 mm×601 mm,轮缘厚61 mm,轮毂厚71 mm,... 采用上雨淋浇注系统生产轮形铸铁件,将直浇道、横浇道当冒口,内浇道(雨淋孔)当冒口颈,采用均衡凝固收缩模数法设计其尺寸,浇口兼作冒口,完成充填与补缩双重作用。对材质为HT250,轮廓尺寸φ600 mm×601 mm,轮缘厚61 mm,轮毂厚71 mm,轮辐厚50 mm,重920 kg的BA36050皮带轮,采用直浇道φ50 mm,横浇道50/60 mm×55 mm,内浇道(雨淋孔)φ20 mm(5只)的浇注系统。经批量生产验证,铸件无铸造缺陷,达到技术要求,工艺出品率97%,成品率大于97%。 展开更多
关键词 轮形铸铁件 雨淋浇注系统 补缩设计
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球铁滑轨铸件浇注系统和冒口联合补缩工艺设计 被引量:1
4
作者 连炜 马文臣 +1 位作者 白红平 魏兵 《铸造技术》 EI CAS 北大核心 2006年第10期1031-1033,共3页
滑轨铸件材质QT450-10,重3 020 kg,轮廓尺寸为长5 800 mm,宽550 mm,高180 mm,热节截面尺寸为180 mm×165 mm。为了防止铸件产生铸造缺陷,采用均衡凝固技术,浇注系统和冒口联合补缩工艺,沿长度方向开设10个内浇道,在浇注系统的对面... 滑轨铸件材质QT450-10,重3 020 kg,轮廓尺寸为长5 800 mm,宽550 mm,高180 mm,热节截面尺寸为180 mm×165 mm。为了防止铸件产生铸造缺陷,采用均衡凝固技术,浇注系统和冒口联合补缩工艺,沿长度方向开设10个内浇道,在浇注系统的对面一侧安置4个补缩-溢流冒口。用收缩模数法设计浇冒口尺寸:1个浇口盆,2个直浇道φ56 mm,双向横浇道44/56 mm×80 mm,内浇道40 mm×10 mm。冒口尺寸φ105/φ200 mm×160 mm,冒口颈厚15 mm,宽200 mm,长20 mm。用此工艺连续生产76件,总重230 t,铸件加工后,没有缩孔、缩松、气孔、渣孔缺陷,全部合格。证明采用均衡凝固工艺生产大型球铁铸件是可靠的。 展开更多
关键词 球墨铸铁件 均衡凝固工艺 补缩设计
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运用均衡凝固模数法设计铸铁箱体补缩式浇注系统 被引量:1
5
作者 连炜 王红珠 魏兵 《铸造技术》 CAS 北大核心 2007年第3期299-301,共3页
轧环机下箱体,材质HT250,重9500kg,轮廓尺寸4100mm×2500mm×577mm,干砂型,冲天炉熔炼。运用均衡凝固模数法设计补缩式顶注雨淋浇注系统,以大孔出流作充填校核。采用2个浇包同时浇注,2套独立对称的浇注系统,设计结果为... 轧环机下箱体,材质HT250,重9500kg,轮廓尺寸4100mm×2500mm×577mm,干砂型,冲天炉熔炼。运用均衡凝固模数法设计补缩式顶注雨淋浇注系统,以大孔出流作充填校核。采用2个浇包同时浇注,2套独立对称的浇注系统,设计结果为:直浇道φ80mm,横浇道56/60mm×50mm,18只内浇道φ18mm,浇注温度1320-1380℃。浇注出的铸件形状完整,机加后没有缩孔、缩松、夹渣、气孔等缺陷,工艺出品率93%。表明均衡凝固模数法设计补缩式浇注系统是实用的。 展开更多
关键词 箱体铸铁件 模数法 浇注系统补缩设计
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细纱机箱体铸铁件顶雨淋浇注系统充填补缩一体化设计
6
作者 郭玉玲 曹瑜强 郭秀楼 《铸造技术》 CAS 北大核心 2007年第5期599-601,共3页
FA528型细纱机箱体铸件,材质HT200,轮廓尺寸840 mm×736 mm,主要壁厚12 mm,最大壁厚30 mm,重236 kg,呋喃树脂自硬砂型。用大孔出流理论设计浇口杯一内浇道二单元顶雨淋浇注系统,用均衡凝固收缩模数法核算浇注系统的补缩能力。设计结... FA528型细纱机箱体铸件,材质HT200,轮廓尺寸840 mm×736 mm,主要壁厚12 mm,最大壁厚30 mm,重236 kg,呋喃树脂自硬砂型。用大孔出流理论设计浇口杯一内浇道二单元顶雨淋浇注系统,用均衡凝固收缩模数法核算浇注系统的补缩能力。设计结果:长盆形浇口杯上宽60 mm,下底宽30 mm,长430 mm;下设7只(?)14 mm雨淋内浇道,在浇注系统的对侧设置溢流排气胃口。经3 800件批量生产验证,铸件没有冷隔、浇不足、缩孔、气孔类铸造缺陷。表明采用均衡凝固收缩模数法计算铸件的补缩是实用、可靠的。 展开更多
关键词 顶雨淋浇注系统 浇注系统补缩设计 箱体铸铁件
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浇注系统和冒口联合补缩消除球铁镶圈铸件缩孔缺陷 被引量:5
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作者 连炜 史铜兴 +1 位作者 陆成山 魏兵 《铸造技术》 CAS 北大核心 2007年第1期3-5,共3页
锻压机用球铁镶圈铸件,牌号QT450-10,外径φ2 364mm,内径φ2020mm,厚120mm,重995kg。为了防止铸件产生铸造缺陷,运用均衡凝固理论,采用顶注、内浇道分散引入、浇注系统和冒口联合补缩工艺。直浇道φ80mm;双向梯形横浇道,上底35mm,下底45... 锻压机用球铁镶圈铸件,牌号QT450-10,外径φ2 364mm,内径φ2020mm,厚120mm,重995kg。为了防止铸件产生铸造缺陷,运用均衡凝固理论,采用顶注、内浇道分散引入、浇注系统和冒口联合补缩工艺。直浇道φ80mm;双向梯形横浇道,上底35mm,下底45mm,高50mm;内浇道宽50mm,厚8mm,长10mm,共24只。在浇注系统的对面安放侧冒口1只,直径φ180mm,高350mm;冒口颈宽220mm,厚20mm,长10mm,用于溢流和补缩。经批量生产验证,铸件内无缩孔、缩松缺陷,上表面无渣孔、气孔缺陷,工艺出品率81%。实际证明:采用均衡凝固理论设计球铁圈形铸件的补缩系统是可靠的。 展开更多
关键词 球铁铸件 浇注系统 冒口 补缩设计
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球墨铸铁件补缩冒口的新进展 被引量:2
8
作者 H. Roedter 姚丽娟 《铸造技术》 CAS 北大核心 2009年第10期1241-1245,共5页
对于铸件使用者来说,最主要的要求之一就是要保证铸件品质,无缩孔或缩松等铸造缺陷,因为这些缺陷的存在容易导致零部件的突然失效。所有铸造材料在冷却过程中均存在液态收缩,因此通常都要设计补缩冒口。在铸铁(如球墨铸铁)凝固过程中,... 对于铸件使用者来说,最主要的要求之一就是要保证铸件品质,无缩孔或缩松等铸造缺陷,因为这些缺陷的存在容易导致零部件的突然失效。所有铸造材料在冷却过程中均存在液态收缩,因此通常都要设计补缩冒口。在铸铁(如球墨铸铁)凝固过程中,因为石墨膨胀是有利于补缩的,如果模型设计师懂得凝固机理的话,他就会利用这一特点设计较小的冒口。综述了球墨铸铁冒口设计的基本原理。运用该原理可以减小冒口尺寸同时保证生产的球铁铸件无收缩缺陷,从而进一步提高工艺出品率,提高球铁件生产的经济效益。 展开更多
关键词 球墨铸铁 补缩设计 微型冒口 触点冒口
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ZTW-A-02摩擦片缸套铸铁件平作平浇爬芯工艺 被引量:2
9
作者 连炜 王守志 魏兵 《铸造技术》 EI CAS 北大核心 2006年第2期108-110,共3页
石油大型泥浆泵曲杆活塞运动付中,ZTW-A-02摩擦片,材质HT250,由外径φ572 mm,内径φ455 mm,长755 mm,重325 kg的缸套铸件,机械加工后切成4片制成。根据铸铁件均衡凝固技术,采用平作平浇爬芯工艺,中间分型,横浇道在分型面,直浇道位于横... 石油大型泥浆泵曲杆活塞运动付中,ZTW-A-02摩擦片,材质HT250,由外径φ572 mm,内径φ455 mm,长755 mm,重325 kg的缸套铸件,机械加工后切成4片制成。根据铸铁件均衡凝固技术,采用平作平浇爬芯工艺,中间分型,横浇道在分型面,直浇道位于横浇道中间,4道内浇道,其中2只内浇道与铸件相连,2只内浇道分别通过φ30 mm陶瓷管与位于两侧芯头上端的φ100 mm、高200 mm的顶侧冒口相连,冒口颈35 mm×40 mm。生产1 200余件证明:生产稳定,无缩孔、渣孔、气孔等铸造缺陷,综合废品率小于1.5%,工艺出品率90%,加工工时与原来的立作立浇方案相比节约50%,砂铁比降低30%。 展开更多
关键词 缸套铸铁件 平作平浇 补缩设计 均衡凝固工艺
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均衡凝固飞边冒口在汽车转向助力泵体铸件上的应用 被引量:1
10
作者 连炜 祝周虎 +1 位作者 王守志 魏兵 《铸造技术》 EI CAS 北大核心 2005年第5期357-358,共2页
为确保高牌号的汽车转向助力泵体灰铸件(材质HT300,重4.75kg)的品质,采用浇口通过冒口的热冒口形式,1个冒口补缩2个铸件,1型4件。运用均衡凝固收缩模数法设计冒口体和冒口颈尺寸;冒口体直径60mm×高75mm,冒口颈长5mm×宽45mm... 为确保高牌号的汽车转向助力泵体灰铸件(材质HT300,重4.75kg)的品质,采用浇口通过冒口的热冒口形式,1个冒口补缩2个铸件,1型4件。运用均衡凝固收缩模数法设计冒口体和冒口颈尺寸;冒口体直径60mm×高75mm,冒口颈长5mm×宽45mm×厚4mm,铸件工艺出品率83%。在AMF(Ⅲ)自动造型线粘土湿砂型生产。生产实践证明,铸件经15MPa油压试验不渗漏,满足了技术要求。 展开更多
关键词 助力泵体铸件 飞边冒口 补缩设计 均衡凝固工艺
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《铸件均衡凝固技术及应用实例》
11
《铸造技术》 CAS 北大核心 2016年第11期2375-2375,共1页
《铸件均衡凝固技术及应用实例》由西安理工大学魏兵教授编著。共8章:1、铸铁件均衡凝固与有限补缩:2、铸铁件冒口补缩设计及应用;3、压边浇冒口系统.
关键词 均衡凝固技术 应用 实例 铸件 铸铁件冒口 西安理工大学 补缩设计 浇冒口系统
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《铸件均衡凝固技术及应用实例》
12
《铸造技术》 CAS 北大核心 2016年第11期2404-2404,共1页
《铸件均衡凝固技术及应用实例》由西安理工大学魏兵教授编著。共8章:1、铸铁件均衡凝固与有限补缩;2、铸铁件冒口补缩设计及应用;3、压边浇冒口系统;4、浇注系统大孔出流理论与设计.
关键词 均衡凝固技术 应用 实例 铸件 铸铁件冒口 西安理工大学 补缩设计 大孔出流理论
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铸件均衡凝固技术及应用实例
13
《铸造技术》 CAS 北大核心 2014年第8期1656-1656,共1页
《铸件均衡凝固技术及应用实例》由西安理工大学魏兵教授编著。共8章:1、铸铁件均衡凝固与有限补缩;2、铸铁件冒口补缩设计及应用;3、压边浇冒口系统;4、浇注系统大孔出流理论与设计;5、铸件均衡凝固工艺;6、铸钢、白口铸铁、铝... 《铸件均衡凝固技术及应用实例》由西安理工大学魏兵教授编著。共8章:1、铸铁件均衡凝固与有限补缩;2、铸铁件冒口补缩设计及应用;3、压边浇冒口系统;4、浇注系统大孔出流理论与设计;5、铸件均衡凝固工艺;6、铸钢、白口铸铁、铝、铜合金铸件的均衡凝固工艺;7、浇注系统当冒口补缩设计方法;8、铸件填充与补缩工艺定量设计实例。全书320页,特快专递邮购价226元。 展开更多
关键词 均衡凝固技术 合金铸件 设计实例 应用 均衡凝固工艺 铸铁件冒口 西安理工大学 补缩设计
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《铸件均衡凝固技术及应用实例》
14
《铸造技术》 北大核心 2017年第5期1027-1027,共1页
《铸件均衡凝固技术及应用实例》由西安理工大学魏兵教授编著。共8章:1、铸铁件均衡凝固与有限补缩;2、铸铁件冒口补缩设计及应用;3、压边浇冒口系统;4、浇注系统大孔出流理论与设计;5、铸件均衡凝固工艺;6、铸钢、白口铸铁、铝、铜合... 《铸件均衡凝固技术及应用实例》由西安理工大学魏兵教授编著。共8章:1、铸铁件均衡凝固与有限补缩;2、铸铁件冒口补缩设计及应用;3、压边浇冒口系统;4、浇注系统大孔出流理论与设计;5、铸件均衡凝固工艺;6、铸钢、白口铸铁、铝、铜合金铸件的均衡凝固工艺;7、 展开更多
关键词 均衡凝固技术 合金铸件 应用 实例 均衡凝固工艺 铸铁件冒口 西安理工大学 补缩设计
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《铸件均衡凝固技术及应用实例》
15
《铸造技术》 北大核心 2017年第11期2625-2625,共1页
《铸件均衡凝固技术及应用实例》由西安理工大学魏兵教授编著。共8章:1、铸铁件均衡凝固与有限补缩;2、铸铁件冒口补缩设计及应用;3、压边浇冒口系统;4、浇注系统大孔出流理论与设计;5、铸件均衡凝固工艺;6、铸钢、白口铸铁、铝... 《铸件均衡凝固技术及应用实例》由西安理工大学魏兵教授编著。共8章:1、铸铁件均衡凝固与有限补缩;2、铸铁件冒口补缩设计及应用;3、压边浇冒口系统;4、浇注系统大孔出流理论与设计;5、铸件均衡凝固工艺;6、铸钢、白口铸铁、铝、铜合金铸件的均衡凝固工艺;7、浇注系统当冒口补缩设计方法;8、铸件填充与补缩工艺定量设计实例。全书320页,特快专递邮购价226元。 展开更多
关键词 均衡凝固技术 合金铸件 设计实例 应用 均衡凝固工艺 铸铁件冒口 西安理工大学 补缩设计
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均衡凝固飞边冒口在汽车转向助力泵体铸件上的应用
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作者 连炜 祝周虎 +1 位作者 王守志 魏兵 《铸造纵横》 2005年第6期28-30,共3页
为确保高牌号的汽车转向助力泵体灰铸件(材质HT300,重4.75kg)的品质,采用浇口通过冒口的热冒口形式,1个冒口补缩2个铸件,1型4件。运用均衡凝固收缩模数法设计冒口体和冒口颈尺寸;冒口体直径60m×高75m,冒口颈长5m×宽45m... 为确保高牌号的汽车转向助力泵体灰铸件(材质HT300,重4.75kg)的品质,采用浇口通过冒口的热冒口形式,1个冒口补缩2个铸件,1型4件。运用均衡凝固收缩模数法设计冒口体和冒口颈尺寸;冒口体直径60m×高75m,冒口颈长5m×宽45m×厚4m,铸件工艺出品率83%。在AMF(Ⅲ)自动造型线粘土湿砂型生产。生产实践证明,铸件经15MPa油压试验不渗漏,满足了技术要求。 展开更多
关键词 助力泵体铸件 飞边冒口 补缩设计 均衡凝固工艺
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