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光电非接触式表面流速测量 被引量:6
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作者 吴俊 丁甡奇 +1 位作者 余葵 李晓飚 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期349-356,共8页
针对水工物理模型试验中尚无简单易行的表面流速测量方法,提出了一种新型光电非接触式表面流速直接测量法。在对光束入射水体后散射光强度公式进行推导的基础上,根据水体浅层泥沙浓度的统计继承效应,得出了经上下游浅层泥沙调制的散射... 针对水工物理模型试验中尚无简单易行的表面流速测量方法,提出了一种新型光电非接触式表面流速直接测量法。在对光束入射水体后散射光强度公式进行推导的基础上,根据水体浅层泥沙浓度的统计继承效应,得出了经上下游浅层泥沙调制的散射光强成相关特性的结论。根据上下游散射光的相关特性,推导了流速测量公式,并分析了上下游测量间距、水流流速、采样率对测量结果的影响。搭建了实验系统,在6种不同标定流速下,分析了不同含沙量对测量精度的影响。实验结果表明,在0~50kg/m36种不同含沙量情况下,实测流速与标定流速的一致性均较好,但水体在10~50kg/m3适量含沙情况下,测量精度较不含沙情况有所提高,测量绝对误差均小于0.1m/s,相对误差能控制在8%以内。 展开更多
关键词 水工物理模型 浅层泥沙 继承效应 非接触测量 表面流速测量
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无人机图像矫正方法在河流表面流速测量中的应用 被引量:1
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作者 刘炳浩 柳权奎 《湖南工业大学学报》 2022年第2期48-55,61,共9页
使用无人机影像作为分析对象进行河流表面流速测量时,无人机的晃动会造成拍摄画面的晃动,导致测量结果出现较大误差。针对这一问题,利用无人机记录的飞行信息,通过开发使用参照点和不使用参照点的两种无人机影像矫正方法,便捷快速地实... 使用无人机影像作为分析对象进行河流表面流速测量时,无人机的晃动会造成拍摄画面的晃动,导致测量结果出现较大误差。针对这一问题,利用无人机记录的飞行信息,通过开发使用参照点和不使用参照点的两种无人机影像矫正方法,便捷快速地实现了无人机影像的正射矫正,有效解决了无人机晃动对流速测量结果的影响,并结合优化后的图像测速分析手段,在试验河道和自然河流两种不同的环境中进行了现场流速测定,均获得了比较准确的河流表面流速测量结果。 展开更多
关键词 无人机影像 飞行记录信息 参照点 图像正射矫正 河流表面流速测量
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RTK技术在表面流向及流速测量中的应用 被引量:2
3
作者 陆历富 《西部交通科技》 2006年第6期61-63,共3页
文章综述了不同时期内河表面流向及流速测量技术方法和特点;介绍了新技术应用中取得的经验及存在的问题,并简单阐述了GPS-RTK测量技术的发展趋势和GPS-RTK在表面流速流向测量的具体操作方法,为流线跟踪定位观测提供参考。
关键词 表面流向及流速测量 GPS-RTK 应用
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基于断面水边线定向的视频测流摄像机标定
4
作者 张振 姜天生 +1 位作者 赵丽君 程泽 《电子与信息学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1428-1437,共10页
针对现有基于直接线性变化法(DLT)的图像法测流技术依赖于地面控制点,存在效率低、风险高、宽断面天然河流操作难度大等问题,该文提出一种基于断面水边线定向的摄像机姿态角标定方法(CSWO)。该方法将标定过程分解为实验室内参标定和现... 针对现有基于直接线性变化法(DLT)的图像法测流技术依赖于地面控制点,存在效率低、风险高、宽断面天然河流操作难度大等问题,该文提出一种基于断面水边线定向的摄像机姿态角标定方法(CSWO)。该方法将标定过程分解为实验室内参标定和现场外参标定两步,其中后者又被划分为摄像机定位和定向两个环节。定向环节中首先在摄像机安装时将光轴与断面方向对齐,使方位角置零。然后利用无畸变图像中人工标注的平直断面水边线的斜率计算出横滚角。接下来通过计算水边线与图像纵轴交点作为其亚像素像方坐标。最后依据透视投影成像模型,联合水位与插值断面高程求得的物方坐标解算出俯仰角。该方法应用于时空图像测速法(STIV),实现了200 m宽河流的免像控表面流速测量。结果表明:起点距的最大绝对误差为0.59 m,最大相对误差为0.45%,表面流速的最大相对误差小于6.3%。 展开更多
关键词 表面流速测量 STIV 免地面控制点 摄像机标定 断面水边线
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澜沧江—湄公河航道二期整治项目水文测量实施方案 被引量:3
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作者 江木春 韩亚民 李勇 《水运工程》 北大核心 2020年第10期110-114,142,共6页
澜沧江—湄公河航道二期整治项目全长631km,具有落差大、水流湍急、流速大、水情复杂等特点,是典型的国际山区航道。现场水文测量采用多种设备和技术方法,分段管理和实施,包括比降观测、水文断面测量和表面流速与流向测量等,其中电子浮... 澜沧江—湄公河航道二期整治项目全长631km,具有落差大、水流湍急、流速大、水情复杂等特点,是典型的国际山区航道。现场水文测量采用多种设备和技术方法,分段管理和实施,包括比降观测、水文断面测量和表面流速与流向测量等,其中电子浮标法在流速大的河段表面流速与流向测量中效果良好,可为长距离山区航道整治水文测量提供参考。 展开更多
关键词 比降观测 多普勒流速剖面仪(ADCP)走航测量 大断面测量 表面流速与流向测量 电子浮标法
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Measuring the Internal Velocity of Debris Flows Using Impact Pressure Detecting in the Flume Experiment 被引量:12
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作者 YANG Hongjuan WEI Fangqiang +4 位作者 HU Kaiheng Sergey CHERNOMORETS HONG Yong LI Xiaoyu XIE Tao 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2011年第2期109-116,共8页
Measuring the internal velocity of debris flows is very important for debris flow dynamics research and designing debris flow control works. However, there is no appropriate method for measuring the internal velocity ... Measuring the internal velocity of debris flows is very important for debris flow dynamics research and designing debris flow control works. However, there is no appropriate method for measuring the internal velocity because of the destructive power of debris flow process. In this paper, we address this problem by using the relationship between velocity and kinetic pressure, as described by surface velocity and surface kinetic pressure data. Kinetic pressure is the difference of impact pressure and static pressure. The former is detected by force sensors installed in the flow direction at the sampling section. Observations show that static pressure can be computed using the formula for static water pressure by simply substituting water density for debris flow density. We describe the relationship between surface velocity and surface kinetic pressure using data from seven laboratory flume experiments. It is consistent with the relationship for single phase flow, which is the measurement principle of the Pitot tube. 展开更多
关键词 Internal velocity MEASUREMENT Debris flow Impact pressure
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