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进口汽车用制动器衬片摩擦性能检测与产品不合格原因分析 被引量：1
1
作者 杨海华 周崎 李浩 《时代汽车》 2024年第2期174-176,共3页
随着国家经济的快速发展和人民对高质量、安全性的生活方向发展,而进口汽车在这一需求下逐年呈上升趋势,其中进口汽车用制动器衬片是汽车制动系统中最关键的安全零件,对制动效果起关键性作用,本文采用取样法对汽车盘式制动器衬片的摩擦... 随着国家经济的快速发展和人民对高质量、安全性的生活方向发展,而进口汽车在这一需求下逐年呈上升趋势,其中进口汽车用制动器衬片是汽车制动系统中最关键的安全零件,对制动效果起关键性作用,本文采用取样法对汽车盘式制动器衬片的摩擦性能进行测定和分析,并针对进口汽车用制动器衬片摩擦性能检测不合格原因分析。 展开更多
关键词 汽车用制动器衬片 摩擦性能 原因分析
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汽车用制动器衬片质量存在的问题和对策
2
作者 王祥 《品牌与标准化》 2024年第4期189-191,共3页
汽车制动器性能的稳定与否直接关系到驾驶员和乘客的生命安全,制动器衬片作为制动系统的重要组成部分其质量的好坏对制动器的性能有着直接影响。本文将深入探讨汽车用制动器衬片质量存在的问题和对策,以期解决制动器衬片质量存在的问题... 汽车制动器性能的稳定与否直接关系到驾驶员和乘客的生命安全,制动器衬片作为制动系统的重要组成部分其质量的好坏对制动器的性能有着直接影响。本文将深入探讨汽车用制动器衬片质量存在的问题和对策,以期解决制动器衬片质量存在的问题,提升汽车制动器的安全性能。 展开更多
关键词 汽车用制动器衬片 产品质量 对策
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汽车用制动器衬片中镉、铬、铅、汞的不确定度评定
3
作者 周龙龙 田壮 +2 位作者 周凌波 牛增元 高超 《汽车零部件》 2024年第1期93-97,共5页
对电感耦合等离子体发射光谱法(inductively coupled plasma emission spectroscopy,ICP-OES)测定制动器衬片中镉、铬、铅、汞的测量不确定度来源进行分析。研究的整个分析过程包括样品称量、定容体积、标准溶液配制、重复性测量、标准... 对电感耦合等离子体发射光谱法(inductively coupled plasma emission spectroscopy,ICP-OES)测定制动器衬片中镉、铬、铅、汞的测量不确定度来源进行分析。研究的整个分析过程包括样品称量、定容体积、标准溶液配制、重复性测量、标准曲线拟合等步骤,并对各个分量的不确定度进行计算、合成和扩展。结果表明,影响不确定度的主要因素是样品重复性测量和标准曲线拟合过程引入的不确定度。 展开更多
关键词 电感耦合等离子发射光谱法 制动器衬片 有害元素 不确定度
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汽车木陶瓷制动衬片热弹性耦合分析
4
作者 杜丹丰 王麒麟 郭秀荣 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2023年第2期134-141,共8页
提出了一种以木陶瓷为原料的汽车制动衬片,建立了木陶瓷制动衬片的盘式制动器三维模型,模拟多种工况制动时木陶瓷制动衬片作用下盘式制动器的热弹性耦合特性,并基于Archard磨损模型及ABAQUS软件中的UMESHMOTION子程序实现木陶瓷制动衬... 提出了一种以木陶瓷为原料的汽车制动衬片,建立了木陶瓷制动衬片的盘式制动器三维模型,模拟多种工况制动时木陶瓷制动衬片作用下盘式制动器的热弹性耦合特性,并基于Archard磨损模型及ABAQUS软件中的UMESHMOTION子程序实现木陶瓷制动衬片磨损深度的数值模拟。结果表明:以木陶瓷材料作为汽车制动摩擦材料,制动过程中制动盘温度峰值为254.25℃,相较于传统金属型制动衬片制动盘温度峰值低9.91℃,应力分布均匀,有利于减少制动盘热裂纹的产生,同时降低制动盘“热衰退”效应对车辆制动效能稳定性的影响。木陶瓷制动衬片制动过程中温度最高可达281.41℃,远低于木陶瓷材料热分解温度,具备良好的可靠性。以木陶瓷作为制动衬片摩擦材料,单次高速紧急制动磨损深度最大不超过2.11μm,具备良好的耐磨性。 展开更多
关键词 汽车 木陶瓷 制动衬片 热弹性耦合 磨损
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摩擦衬片包角对盘式制动器尖叫影响的仿真分析 被引量：19
5
作者 张立军 陈前银 +2 位作者 刁坤 孟德建 余卓平 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2016年第5期59-64,共6页
摩擦衬片包角对制动尖叫具有重要影响。针对某通风盘式制动器,建立有限元复模态模型并通过尖叫台架试验进行了正确性验证。基于该模型针对5种包角水平的摩擦衬片,通过仿真计算分析其对制动尖叫倾向性的影响,并从制动块自由模态特性、盘... 摩擦衬片包角对制动尖叫具有重要影响。针对某通风盘式制动器,建立有限元复模态模型并通过尖叫台架试验进行了正确性验证。基于该模型针对5种包角水平的摩擦衬片,通过仿真计算分析其对制动尖叫倾向性的影响,并从制动块自由模态特性、盘块间接触压力分布、不稳定模态频率及模态耦合特性角度解释了不同摩擦衬片包角对制动尖叫的影响机制。分析表明:摩擦衬片包角的改变会同时引起制动块结构特性变化和接触压力分布的变化,进而引起不稳定模态数量、频率和模态耦合特性的改变。 展开更多
关键词 盘式制动器 摩擦衬片包角 制动尖叫 影响机制
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无石棉(半金属)衬片配方的模糊优化设计 被引量：4
6
作者 朱文坚 王涛 李羡真 《机械工程材料》 CAS CSCD 1992年第2期38-40,共3页
应用模糊优化设计理论,对无石棉(半金属)摩擦衬片配方进行设计计算,并以无梭剑杆织机电磁制动器为例进行说明。
关键词 石棉 衬片 模糊优化设计 设计 织机
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基于造粒技术的制动衬片摩擦磨损试验研究 被引量：2
7
作者 王振玉 王铁山 宋黎 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2010年第12期95-98,103,共5页
应用造粒技术制备制动衬片,并在JF122B型制动器惯性试验台上考察其热衰退性和抗磨性。结果表明,与采用相同材料组分、相同生产工艺制备的制动衬片相比,应用造粒技术制备的制动衬片具有一定的热衰退稳定性、热恢复性和稳定的速度相关性,... 应用造粒技术制备制动衬片,并在JF122B型制动器惯性试验台上考察其热衰退性和抗磨性。结果表明,与采用相同材料组分、相同生产工艺制备的制动衬片相比,应用造粒技术制备的制动衬片具有一定的热衰退稳定性、热恢复性和稳定的速度相关性,且具有较好的摩擦性能。 展开更多
关键词 摩擦材料 造粒技术 摩擦磨损 制动衬片
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一种克服少金属制动衬片热衰退性的措施 被引量：2
8
作者 王海庆 庄光山 +1 位作者 王成国 孙毅 《非金属矿》 CAS CSCD 北大核心 2001年第6期52-54,共3页
少金属衬片和金属纤维 /炭纤维片配方中减少了金属用量 ,使得制动衬片材料的热衰退性有所减弱。要克服由树脂成份受热而导致的制动衬片材料的热衰退性 ,可在配方组成上实现树脂环化裂解 ,使衬片材料的摩擦系数随制动初速度、制动压力和... 少金属衬片和金属纤维 /炭纤维片配方中减少了金属用量 ,使得制动衬片材料的热衰退性有所减弱。要克服由树脂成份受热而导致的制动衬片材料的热衰退性 ,可在配方组成上实现树脂环化裂解 ,使衬片材料的摩擦系数随制动初速度、制动压力和温度变化而基本稳定 ,从而消除衬片温度、速度和载荷的敏感性问题。保证混料过程中纤维充分混杂 。 展开更多
关键词 制动衬片材料 瞬时摩擦系数 混杂纤维 改性酚醛树脂 热衰退
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摩擦系统特性对制动器衬片压力分布规律的影响 被引量：2
9
作者 张云龙 诸文农 +2 位作者 俞昌义 张子达 孙冬野 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期95-96,共2页
根据金属型、非金属型湿摩擦以及干摩擦系统特性的不同，分析摩擦过程中系统弹性、热膨胀和磨损对制动器村片压力分布的影响，统一了现有两种模型的适用条件与范围，提出了“金属型湿式衬片比压沿半径线性增长”的新模型。
关键词 制动器 摩擦系统 压力分布 制动衬片
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涤纶牛心包衬片修补气管缺损3例报告 被引量：1
10
作者 刘凡英 徐教瑜 +2 位作者 杜贾军 杨爱民 彭忠民 《山东医药》 CAS 北大核心 1997年第1期41-41,共1页
1993～1995年,我们采用涤纶布内衬牛心包修补气管缺损患者3例,均获得成功。现报告如下。 例1:女,52岁。因胸闷、憋气1年,加重1个月,以右后上纵隔神经纤维瘤并气管受压入院。在全麻下行纵隔肿瘤切除术。术中见肿瘤约5cm×6cm×6c... 1993～1995年,我们采用涤纶布内衬牛心包修补气管缺损患者3例,均获得成功。现报告如下。 例1:女,52岁。因胸闷、憋气1年,加重1个月,以右后上纵隔神经纤维瘤并气管受压入院。在全麻下行纵隔肿瘤切除术。术中见肿瘤约5cm×6cm×6cm。切除肿瘤后,见右侧气管壁有3个软骨环软化,膜部及软骨菲薄,有2cm×1cm大管壁破裂口。先将管壁裂口修剪整齐并部分缝合,再用2cm×2cm涤纶布内衬牛心包修补缺损,然后用软骨片固定于涤纶布外,带蒂胸膜片包盖。术后恢复顺利,病理诊断为纵隔神经纤维瘤。 例2:女,53岁。因咳嗽、憋喘3个月,加重2天,气管断层片诊为气管肿瘤入院。在全麻下经右胸后外侧切口探查,见胸上段食管前壁有一3cm长肿瘤穿破气管膜部突入气管腔内,即行食管癌及气管受侵部分切除,用涤纶布内衬牛心包片修补气管缺损2.5cm×1.5cm,再行胃代食管术。术后一期愈合,恢复良好。随访20个月,死于肿瘤复发。 例3:男,64岁。以下段气管癌入院。 展开更多
关键词 气管缺损 涤纶 牛心包衬片 修补术
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缠绕式离合器摩擦衬片布线机理研究 被引量：1
11
作者 程光明 王铁山 +2 位作者 赵洪志 刘笑羽 孙树庭 《汽车技术》 北大核心 1989年第10期47-50,共4页
分析了国内汽车用缠绕式离合器摩擦衬片的技术现状,确定了可满足离合器摩擦衬片工作性能和强度要求的布线方法,剖析了布线机理及规律。
关键词 离合器 摩擦衬片 研究
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机械弹性储能箱蜗簧衬片连接强度分析 被引量：2
12
作者 段巍 方涛 +1 位作者 汤敬秋 王璋奇 《机械设计与制造》 北大核心 2017年第11期251-254,共4页
蜗卷弹簧是机械弹性储能的关键零部件,其端部与芯轴和储能箱体内壁连接的强度直接影响蜗卷弹簧工作的可靠性。针对蜗卷弹簧外端与箱体内壁采用衬片固定的连接方式,采用阿基米德螺旋线建立了蜗簧和衬片的数学模型,推导了作用在衬片上的... 蜗卷弹簧是机械弹性储能的关键零部件,其端部与芯轴和储能箱体内壁连接的强度直接影响蜗卷弹簧工作的可靠性。针对蜗卷弹簧外端与箱体内壁采用衬片固定的连接方式,采用阿基米德螺旋线建立了蜗簧和衬片的数学模型,推导了作用在衬片上的初始弯矩,针对不同长度的衬片建立了衬片连接有限元模型,对比了蜗簧和衬片有限元单元的应力大小及分布统计,得到了不同长度衬片对蜗卷弹簧的影响,确定了合适的衬片连接长度。研究成果可为蜗卷弹簧的安全运行提供有力依据。 展开更多
关键词 弹性储能 蜗卷弹簧 储能箱 衬片连接 有限元 应力分析
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碳纤维复合材料汽车用无石棉制动衬片的研制 被引量：9
13
作者 韩英淳 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期46-50,共5页
为了减少环境污染,综合利用资源,解决轿车零部件关键件的国产化问题,研制成功了碳纤维复合材料汽车用无石棉制动衬片。所研制的新一代碳纤维复合摩阻材料具有较高摩擦磨损性能,达到了国外同类产品的先进水平。
关键词 碳纤维复合材料 制动衬片 汽车用 摩擦磨损性能
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盘式制动衬片力学模型的特性分析 被引量：1
14
作者 陈东 黄平 王欢 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2004年第4期81-82,108,共3页
通过对盘式制动衬片的受力分析 ,建立盘式制动衬片表面受力的力学模型 ,并计算出总摩擦力的作用中心。通过对底板与摩擦材料之间的受力分析 ,说明在各种应力作用下 ,在制动过程中有可能出现制动不稳定状态 ,为了避免这一现象 ,应合理设... 通过对盘式制动衬片的受力分析 ,建立盘式制动衬片表面受力的力学模型 ,并计算出总摩擦力的作用中心。通过对底板与摩擦材料之间的受力分析 ,说明在各种应力作用下 ,在制动过程中有可能出现制动不稳定状态 ,为了避免这一现象 ,应合理设计衬片的几何尺寸。同时对如何设计底板上抗剪力孔的位置进行简单的分析。定性的说明了由于摩擦热而引起底板的弯曲变形 ,对摩擦面受力情况的影响。 展开更多
关键词 机械设计 受力分析 制动衬片 力学模型 盘式制动器 摩擦力
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湿式多片制动器摩擦衬片初始压力分布研究 被引量：5
15
作者 阎清东 宿新东 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 2000年第1期42-46,共5页
研究湿式多片制动器摩擦衬片初始压力分布和结构变化对初始压力分布的影响 .建立摩擦衬片初始压力分布有限元计算模型 ,编制参数化计算程序 ,通过适当改变零件的结构 ,使其初始压力分布趋于合理 .通过改进湿式多片制动器的支承盘结构及... 研究湿式多片制动器摩擦衬片初始压力分布和结构变化对初始压力分布的影响 .建立摩擦衬片初始压力分布有限元计算模型 ,编制参数化计算程序 ,通过适当改变零件的结构 ,使其初始压力分布趋于合理 .通过改进湿式多片制动器的支承盘结构及安装形式、活塞的结构、摩擦偶件的厚度 ,使摩擦衬片初始压力与半径成反比 ,符合等热流密度设计 . 展开更多
关键词 湿式多片制动器 有限元 摩擦衬片 初始压力分布
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衬片材料对液粘传动摩擦副温度场影响的有限元模拟 被引量：1
16
作者 谢方伟 侯友夫 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第A01期41-44,共4页
结合热传导模型和边界条件,建立对偶片瞬态温度场理论模型,推导出对偶片修正热流密度公式,并用ANSYS对铜基和纸基摩擦副对应的对偶片温度场进行求解。结果表明,两种摩擦副对应的对偶片表面温度分布规律基本相同,温度随半径的增大而升高... 结合热传导模型和边界条件,建立对偶片瞬态温度场理论模型,推导出对偶片修正热流密度公式,并用ANSYS对铜基和纸基摩擦副对应的对偶片温度场进行求解。结果表明,两种摩擦副对应的对偶片表面温度分布规律基本相同,温度随半径的增大而升高,由于外径处对偶片与工作油存在对流换热,最高温度并不在外径处;相同工况下,纸基较铜基摩擦副对应的对偶片的表面温度高;对偶片变形量与半径近似成线性关系,且纸基摩擦副对应的对偶片变形量较大;最后指出液粘传动摩擦副材料的选择原则。有限元分析与试验研究结果基本一致,证明了理论分析的正确性,研究结果为液粘传动摩擦副的设计与衬片材料的选择具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 衬片材料 对偶片 温度场 有限元 液粘传动
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仿生非光滑摩擦衬片对制动器摩擦振动的影响 被引量：1
17
作者 王国明 袁琼 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期157-166,共10页
针对盘式制动器存在的制动摩擦振动现象和问题,设计出了3种具有仿生非光滑表面的摩擦衬片,即圆坑摩擦衬片、方坑摩擦衬片和混合坑摩擦衬片。对3种摩擦衬片进行了制动摩擦振动模拟分析,并与具有光滑摩擦衬片的制动器摩擦振动特性进行了对... 针对盘式制动器存在的制动摩擦振动现象和问题,设计出了3种具有仿生非光滑表面的摩擦衬片,即圆坑摩擦衬片、方坑摩擦衬片和混合坑摩擦衬片。对3种摩擦衬片进行了制动摩擦振动模拟分析,并与具有光滑摩擦衬片的制动器摩擦振动特性进行了对比,进行了复特征值分析。结果表明:当对摩擦衬片表面进行仿生形貌处理后,制动器产生模态耦合的频率和耦合数量发生变化,制动器出现部分振动频率缺失和新增的现象。这是由于表面处理使得摩擦衬片组件的整体刚度降低,使得模态频率减小,改变了其与制动器其他部件发生耦合的阶次。在3种非光滑仿生摩擦衬片中,具有混合坑的摩擦衬片在改善制动性能稳定性上效果最佳,其对应的制动器产生的不稳定振动频率的数量明显减少,振动倾向指数值最小。相比之下,圆坑摩擦衬片在三者之中抑制制动摩擦振动的效果最弱。对摩擦衬片表面进行仿生处理,有利于降低制动界面应力集中,使摩擦接触界面的应力分布更均匀,从而削弱界面能量堆积现象,这在一定程度上避免了能量以振动噪声的形式对外呈现,从而改善了制动性能稳定性。分析结果为改善制动稳定性的摩擦衬片表面仿生设计提供依据。 展开更多
关键词 汽车工程 仿生设计 制动器 摩擦衬片 摩擦振动 有限元分析
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铸态铝基复合材料与半金属衬片摩擦副的干滑动摩擦磨损特性研究 被引量：2
18
作者 金云学 Jung-Moo Lee Suk-Bong Kang 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期266-271,共6页
采用铸态A356/SiC复合材料与高速列车制动盘偶件半金属衬片材料摩擦副进行干摩擦磨损试验,并用扫描电子显微镜、X射线衍射仪和能谱仪等手段分析了复合材料的磨损机制.结果表明:复合材料表现出良好的磨损特性,在滑动速度3.0m/s以下,载荷... 采用铸态A356/SiC复合材料与高速列车制动盘偶件半金属衬片材料摩擦副进行干摩擦磨损试验,并用扫描电子显微镜、X射线衍射仪和能谱仪等手段分析了复合材料的磨损机制.结果表明:复合材料表现出良好的磨损特性,在滑动速度3.0m/s以下,载荷达到600N(12MPa)时的磨损量仍很小;复合材料的磨损率随pv(压力与速度的积)值的增加而增大,摩擦系数则随pv值增加而小幅度减少;磨损过程中磨损表面很快形成以氧化物和以石墨为主的润滑膜,起到了减摩和耐磨作用.在pv值较低时复合材料的磨损机制为轻微的氧化磨损机制,随着pv值增加出现剥层磨损,在复合材料与半金属衬片间的接触表面,由于塑性流动挤出片状磨屑而使磨损量降低. 展开更多
关键词 复合材料 半金属衬片 干摩擦 摩擦磨损性能
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复合矿物纤维增强制动衬片的力学及摩擦磨损性能研究 被引量：1
19
作者 杨亚洲 佟金 +2 位作者 蒋蔓 徐杰 赵丽萍 《宁夏农林科技》 2011年第11期123-124,126,共3页
为了从环保角度设计新型摩擦材料,选用复合矿物纤维和无公害填料,采用热压工艺制备制动衬片,并通过力学性能、摩擦磨损性能对其进行表征。结果显示,摩擦材料的冲击强度为2 383.9 J/m2,洛氏硬度值为71.3;摩擦因数随摩擦盘温度的升高呈下... 为了从环保角度设计新型摩擦材料,选用复合矿物纤维和无公害填料,采用热压工艺制备制动衬片,并通过力学性能、摩擦磨损性能对其进行表征。结果显示,摩擦材料的冲击强度为2 383.9 J/m2,洛氏硬度值为71.3;摩擦因数随摩擦盘温度的升高呈下降趋势,摩擦因数稳定,且偏差较小,衰退率为38.4%;比磨损速率随盘温升高则呈上升趋势。复合矿物纤维增强制动衬片的力学性能及摩擦磨损指标均已达到国家标准。 展开更多
关键词 复合矿物纤维 制动衬片 力学性能 摩擦 磨损
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汽车制动器衬片“热膨胀”原因分析及控制研究 被引量：3
20
作者 张明远 任晓珊 《汽车工艺与材料》 2004年第10期35-38,共4页
为了解决汽车制动器衬片的“热膨胀”问题,分析了产生“热膨胀”的主要原因,并对影响“热膨胀”的因素进行了试验及分析。提出了控制或减轻制动器衬片“热膨胀”的措施。通过试验表明,无石棉制动器衬片的摩擦磨损性能、热膨胀率均优于... 为了解决汽车制动器衬片的“热膨胀”问题,分析了产生“热膨胀”的主要原因,并对影响“热膨胀”的因素进行了试验及分析。提出了控制或减轻制动器衬片“热膨胀”的措施。通过试验表明,无石棉制动器衬片的摩擦磨损性能、热膨胀率均优于传统配方半金属基无石棉制动器衬片和传统工艺无石棉制动器衬片。 展开更多
关键词 制动器衬片 热膨胀 分析 控制
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