襄渝线襄达段路基病害分布特征及主要控制因素探讨 被引量：1

1

作者 文建军 《地球科学与环境学报》 CAS 1997年第S1期86-89,共4页

本文在统计分析的基础上，归纳总结了襄渝线襄达段各类路基病害的分布特征，并从自然因素和人为因素两个方面分析了各类路基病害发生的主要控制因素。

关键词 襄渝线 路基病害 分布特征 主要控制因素

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浅析襄渝线增建二线达州地区改建方案 被引量：1

2

作者 姜莉 《铁道运输与经济》 北大核心 2007年第8期16-18,共3页

针对达州地区既有铁路车站及线路存在的问题,结合襄渝线增建二线引入后对地区运量增长的预测,立足于理顺客货列车径路,加强地区薄弱环节,提出地区车站改扩建方案。

关键词 襄渝线 达州地区 车站 改扩建方案

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襄渝线安康段铁路水害成因与防洪对策

3

作者 王宝祥 《南水北调与水利科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第B01期150-153,共4页

襄渝线是联络我国中部地区和西南地区的交通大动脉。通过襄渝线安康段铁路水害调查，该段铁路水害类型包括水漫道床、隧道涌水、崩塌落石、边坡滑塌、沟渠涵洞淤塞堵塞和路基下沉；襄渝线安康段铁路水害成因主要有降雨气象因素、地貌地... 襄渝线是联络我国中部地区和西南地区的交通大动脉。通过襄渝线安康段铁路水害调查，该段铁路水害类型包括水漫道床、隧道涌水、崩塌落石、边坡滑塌、沟渠涵洞淤塞堵塞和路基下沉；襄渝线安康段铁路水害成因主要有降雨气象因素、地貌地质因素、工程设计施工因素以及检测手段因素。最终，本文提出了襄渝线安康段防洪对策，这将对保障襄渝线汛期铁路行车安全起到重要的作用。 展开更多

关键词 铁路水害类型 铁路水害成因 防洪对策 襄渝线安康段

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襄渝线再扩能问题探讨 被引量：1

4

作者 李日伦 《铁道运输与经济》 北大核心 1997年第10期21-23,共3页

襄渝线虽经过扩建，但１９９６年线路通过能力已近饱和，随着国民经济发展，进出四川的物资将会有很大增长，为提高襄渝线襄樊北至胡家营段的通过能力，可采取更换机车型号，提高货物列车牵引重量；在困难区间修建双线插入段和采用定点... 襄渝线虽经过扩建，但１９９６年线路通过能力已近饱和，随着国民经济发展，进出四川的物资将会有很大增长，为提高襄渝线襄樊北至胡家营段的通过能力，可采取更换机车型号，提高货物列车牵引重量；在困难区间修建双线插入段和采用定点计轴自动闭塞三种办法。三种办法互相不制约，可单独使用，也可综合使用，但不论采用何种方式都要同时增加部分中间站的到发线和加强供电能力。 展开更多

关键词 襄渝线 扩能 更换机型 通过能力 铁路运输

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襄渝线信号设备抗电气化干扰对策

5

作者 钱旭人 冯金洲 《铁道通信信号》 1996年第7期5-6,19,共3页

介绍了襄渝线信号设备抗电气化干扰所采取的措施和取得的成果。

关键词 抗干扰 信号设备 电气化 铁路 襄渝线

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利用大型机械整治襄渝线路基基床病害的尝试

6

作者 张守山 《路基工程》 2002年第4期72-74,共3页

为适应铁路改革的需要,确保路基病害整治的安全、质量和效益,在襄渝线K501+158～+928路基翻浆冒泥病害的整治中,在施工天窗内,尝试采用大型养路机械进行施工,进行了有益地探索,取得了一些经验。

关键词 襄渝线 路基 基床 翻浆冒泥 大型机械 天窗 施工 病害整治

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浅谈襄渝线路基病害

7

作者 徐西华 《路基工程》 1994年第2期67-69,共3页

1 概述 襄渝铁路东起湖北襄樊(在汉丹线莫家营车站出岔)至四川重庆,横贯鄂、陕、川三省,是联系我国中南、西南地区的重要运输通道,为国家Ⅰ级电气化铁路干线,是国民经济的一条大动脉,在路网中占有重要地位。确保它的畅通,对开发鄂西北... 1 概述 襄渝铁路东起湖北襄樊(在汉丹线莫家营车站出岔)至四川重庆,横贯鄂、陕、川三省,是联系我国中南、西南地区的重要运输通道,为国家Ⅰ级电气化铁路干线,是国民经济的一条大动脉,在路网中占有重要地位。确保它的畅通,对开发鄂西北、陕南、川东北地区,促进国民经济发展和国防建设有着十分重要的意义。 展开更多

关键词 路基病害 襄渝铁路 电气化铁路 川东北地区 襄渝线 汉丹线 鄂西北 国防建设 四川重庆 翻浆冒泥

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2000年襄渝线水害后的思考

8

作者 张大伟 《铁道建筑》 北大核心 2001年第6期2-3,共2页

20 0 0年襄渝线郑州局管内汛期暴发的洪水和泥石流 ,造成部分线桥被毁 ,中断行车 ,损失巨大。值得吸取的最大教训是 :必须保护铁路沿线周围环境 ,防止大规模水土流失 ;必须从设计到施工保证工程质量 ,提高防洪能力。

关键词 铁路水害 环境保护 工程质量 2000年 郑州铁路局 襄渝线 水土保持 防洪能力

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襄渝线电力机车换型成功

9

《铁道货运》 2014年第2期49-49,共1页

2014年1月19日12：10，由HXD2型机车牵引的82832次货物列车安全正点到达襄阳北一场，标志着襄渝线电力机车换型成功。

关键词 电力机车 襄渝线 换型 列车安全 机车牵引 HXD 正点

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和谐型重载机车襄渝线运行一周年

10

作者 傅洛炜 付世坤 肖涛 《铁道货运》 2010年第12期37-37,共1页

2010年11月11日，重庆机务段联合中国南车集团，举办和谐I型重载机车开行1周年庆典，共贺该型机车创下襄渝线入川货物运输历史最高纪录，在重载机车技术领域取得多项突破性进展。

关键词 重载机车 襄渝线 和谐 运行 中国南车集团 货物运输 机车技术 机务段

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中冶建工改建铁路襄渝线三汇镇旅客天桥钢结构工程完工

11

《钢结构》 2010年第4期5-5,共1页

中冶建工承接的改建铁路襄渝线重庆至安康段增建二线三汇镇旅客天桥钢结构工程按照业主、总包方、监理的要求,于2010年2月20日顺利完工,并于2月25日通过了业主和甲方的验收。

关键词 钢结构工程 襄渝线 天桥 旅客 铁路 改建 增建二线 业主

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铁路专用多功能清挖机参与襄渝线“大会战”

12

作者 陈晋(文/图) 《西铁科技》 2021年第1期F0004-F0004,共1页

铁路专用多功能清挖机是由西铁科研所研发,用以满足工务系统日常维修、局部大修施工需求的实用机械设备。隧道侧沟清淤是该设备众多功能之一。此次针对襄渝线月河隧道侧沟清淤作业,西铁科研所制定了有效的解决方案,利用铁路专用多功能... 铁路专用多功能清挖机是由西铁科研所研发,用以满足工务系统日常维修、局部大修施工需求的实用机械设备。隧道侧沟清淤是该设备众多功能之一。此次针对襄渝线月河隧道侧沟清淤作业,西铁科研所制定了有效的解决方案,利用铁路专用多功能清挖机开启全新隧道侧沟清淤工作模式。 展开更多

关键词 襄渝线 工务系统 日常维修 大修施工 机械设备 铁路专用 清淤 多功能

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襄渝线大巴山隧道渗漏水的原因分析及整治措施

13

作者 王志忠 《西铁科技》 2004年第4期37-38,共2页

大巴山隧道位于襄渝线巴山至官渡间，为穿越川陕交界大巴山越岭隧道，全长．5333．34m，于1974年交付临时运营，隧道床病害不断发展，直接影响行车安全。

关键词 襄渝线 重庆 襄樊市 大巴山隧道 隧道渗漏 整治措施

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安康工务段认真组织开展襄渝线集中修

14

作者 张霖(图) 陈星衡(图) 刘雷 《西铁科技》 2022年第1期F0002-F0002,共1页

安康工务段结合襄渝线设备基础质量和状态,分专业系统梳理施工作业重点项目,提前组织开展现场施工模拟推演,进一步细化技术、作业标准,施工工艺流程。全面调查集中修工作量,动态掌握施工进度,合理调配人员、车辆、机具、设备,满足施工... 安康工务段结合襄渝线设备基础质量和状态,分专业系统梳理施工作业重点项目,提前组织开展现场施工模拟推演,进一步细化技术、作业标准,施工工艺流程。全面调查集中修工作量,动态掌握施工进度,合理调配人员、车辆、机具、设备,满足施工需要。分析研判14类集中修安全风险,分类制定57项安全管控措施,突出抓好施工安全包保检查,严格施工作业全过程盯控,紧盯施工登销记、点内外作业项目、上下道管理、线路开通等关键,加大施工防护措施落实情况检查力度,确保施工安全平稳有序。 展开更多

关键词 施工需要 施工安全 重点项目 作业标准 作业项目 襄渝线 措施落实情况 施工进度

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襄渝线牵引变电所大修施工

15

作者 张天秋 黄东红 +1 位作者 沈世忠 丘宜刚 《西铁科技》 2004年第2期29-31,共3页

本文着重介绍襄渝线牵引变电所大修的技术条件，并对襄樊供电段管内石花、小花果两个所的施工组织、技术组织、事故应急方案、施工方法和新技术的应用进行阐述。

关键词 襄渝线 牵引变电所 大修 施工方法 施工组织 电气化铁路

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襄渝线胡达段隧道内全补偿下锚装置的改造和应用

16

作者 刘国庆 《西铁科技》 2003年第4期4-4,共1页

本文针对襄渝线胡家营至达县区段隧道内全补偿下锚装置多次故障进行了分析，从结构设计上进行了改造，并在实践中得到了验证，具有良好的发展前景和工程改造指导价值。

关键词 电气化铁路 襄渝线 接触网 隧道内悬挂 下锚装置 结构设计 承力索张力 理论计算

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襄渝线汪家沟隧道出口增设棚洞设计 被引量：1

17

作者 李艳湘 《土工基础》 2014年第3期52-55,共4页

由于具有突发性、危害性大等特点,崩塌落石病害一直为山区既有线路病害防治中的重点。以既有襄渝线王家沟隧道工程为背景,在既有线崩塌落石病害采用棚洞结构进行防护方面做了一些新的尝试,解决了既有线与临近增建二线相邻且间隔较大条... 由于具有突发性、危害性大等特点,崩塌落石病害一直为山区既有线路病害防治中的重点。以既有襄渝线王家沟隧道工程为背景,在既有线崩塌落石病害采用棚洞结构进行防护方面做了一些新的尝试,解决了既有线与临近增建二线相邻且间隔较大条件下崩塌落石病害防护工程综合设计技术问题,可为我国山区铁路崩塌落石灾害防护治理工程提供有益的参考和借鉴。 展开更多

关键词 襄渝线 汪家沟隧道 隧道出口 崩塌落石 棚洞

原文传递

襄渝线襄达段单线扩能方案的探讨

18

作者 李周怀 《科技交流》 2000年第1期51-54,共4页

分析了襄渝线襄达段能力现状和存在的主要问题，阐述了扩能的必要性和紧迫性，提出了单线扩能方案及分期改造措施。

关键词 襄达段 襄渝线 单线扩能方案 运输能力

原文传递

蠕动地层增建二线隧道围岩注浆加固技术

19

作者 昝月稳 吴自谋 等 《西铁科技》 1998年第4期14-20,5,共8页

本文作者根据襄渝线增建柴家坡二线隧道围岩加固的科研和工程实践，介绍了在严密监测道变形的情况下，利用多种注浆方法和综合加固措施，保证新建隧道施工和既有隧道运行安全的成功经验。

关键词 铁路隧道 围岩加固 注浆 蠕动地层 襄渝线 增建二线隧道 施工安全 运行安全

全文增补中

铁路入川通道运输组织优化研究 被引量：4

20

作者 陈志亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2019年第6期20-24,共5页

铁路货运量持续增长,全路待发入川车流持续高位运行,分界口能力紧张的问题尤为突出。在阐述铁路入川通道运输组织概况的基础上,针对广元南站北端咽喉进路交叉多、技术站作业超能力、车流结构与机车机班不匹配、车流去向和卸车点集中形... 铁路货运量持续增长,全路待发入川车流持续高位运行,分界口能力紧张的问题尤为突出。在阐述铁路入川通道运输组织概况的基础上,针对广元南站北端咽喉进路交叉多、技术站作业超能力、车流结构与机车机班不匹配、车流去向和卸车点集中形成积压堵塞等问题,提出调整广元西口机车机班担当方案、优化编组计划方案、强化站场设备扩能改造、探索新的乘务方式、调整分界口车流结构等优化铁路入川通道运输组织的对策,为实现入川通道车流的大出大入、提高路网整体效率和效益提供参考。 展开更多

关键词 铁路分界口 入川通道 运输组织 宝成线 襄渝线

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