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西伯利亚大铁路的纵深研究——评《西伯利亚大铁路修建与俄国对外政策研究》
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作者 黄秋迪 张思源 《黑龙江社会科学》 2024年第6期146-147,共2页
作为《西伯利亚大铁路研究(19世纪中叶—1917年)》(黑龙江人民出版社2011年版)的姊妹篇,陈秋杰博士的又一力作《西伯利亚大铁路修建与俄国对外政策研究》(社会科学文献出版社2023年版)不久前出版。这不仅是作者多年辛勤耕耘的丰硕成果,... 作为《西伯利亚大铁路研究(19世纪中叶—1917年)》(黑龙江人民出版社2011年版)的姊妹篇,陈秋杰博士的又一力作《西伯利亚大铁路修建与俄国对外政策研究》(社会科学文献出版社2023年版)不久前出版。这不仅是作者多年辛勤耕耘的丰硕成果,更是近年中国西伯利亚学领域不可多见的优秀著作。 展开更多
关键词 西伯利亚大铁路 俄国对外政策 远东地区 西伯利亚大铁路修建与俄国对外政策研究》
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俄国的远东政策与西伯利亚大铁路的修筑 被引量:6
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作者 马蔚云 玛蒋云 《俄罗斯学刊》 2012年第1期73-82,共10页
19世纪80年代中期以后,俄国资本主义进入垄断阶段,经济渗透是这个时期俄国远东政策的主要特征。西伯利亚大铁路的修筑成为俄国远东政策的关键所在,俄国从此改变了此前战略上的守势。至此,俄国的远东政策获得了成功。西伯利亚大铁路的修... 19世纪80年代中期以后,俄国资本主义进入垄断阶段,经济渗透是这个时期俄国远东政策的主要特征。西伯利亚大铁路的修筑成为俄国远东政策的关键所在,俄国从此改变了此前战略上的守势。至此,俄国的远东政策获得了成功。西伯利亚大铁路的修建,是俄国实现远东扩张战略的一个重要标志,在远东国际关系史上产生了重要影响。 展开更多
关键词 俄国 远东政策 西伯利亚大铁路 远东国际关系
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重大基础设施的布局和建设要有历史感、战略观——西伯利亚大铁路随想 被引量:1
3
作者 张国宝 《中国经济周刊》 2012年第48期18-20,共3页
2010年初我陪同习近平同志访俄时来到海参威火车站,看到矗立于火车站中的西伯利亚大铁路起点标志上醒目地写着:西伯利亚大铁路起自莫斯科,到符拉迪沃斯托克(海参崴),总长9332公里,跨越了8个时区。
关键词 西伯利亚大铁路 基础设施 历史感 战略观 符拉迪沃斯托克 随想 2010年 火车站
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试析西伯利亚大铁路的国际地缘经济作用——前景广阔的国际运输走廊
4
作者 任秀娟 《俄罗斯研究》 CSSCI 2007年第1期34-37,共4页
全球化和国际经济贸易的迅速发展,引起了世界各国对运输服务需求的史无前例的增长,而运输对俄罗斯经济的恢复与发展则具有更加重要的意义。其中铁路运输对俄罗斯的经济振兴和国际经济合作发挥着关键的作用。俄罗斯铁路长度占世界铁路总... 全球化和国际经济贸易的迅速发展,引起了世界各国对运输服务需求的史无前例的增长,而运输对俄罗斯经济的恢复与发展则具有更加重要的意义。其中铁路运输对俄罗斯的经济振兴和国际经济合作发挥着关键的作用。俄罗斯铁路长度占世界铁路总长度的7%,承担着世界15%的客运量和20%的货运量。在俄罗斯交通运输中,铁路运输占货运量的80%(除管道运输)和客运量的60%。横贯欧亚大陆的西伯利亚大铁路是欧亚铁路中最长的一条,具有极为重要的经济和战略意义。它穿越俄亚洲部分所有重要的经济区,保证了西伯利亚与远东同欧俄及欧洲地区的直接联系。同时,它在俄罗斯参与东北亚一体化的经济进程中具有战略意义。 展开更多
关键词 地缘政治 西伯利亚大铁路 运输走廊
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西伯利亚学的新力作——评陈秋杰的《西伯利亚大铁路研究(19世纪中叶—1917年)》
5
作者 黄秋迪 《俄罗斯学刊》 2014年第4期95-96,共2页
在广袤无垠的平原沃野中,在寂寥空旷的原始莽林里,在奔腾呼啸的江河巨流上,有一条巨龙蜿蜒盘旋,横贯苍茫的西伯利亚大地,这就是俄国闻名遐迩的宏伟建筑工程——西伯利亚大铁路。它西起乌拉尔山以东的车里雅宾斯克,东至太平洋沿岸... 在广袤无垠的平原沃野中,在寂寥空旷的原始莽林里,在奔腾呼啸的江河巨流上,有一条巨龙蜿蜒盘旋,横贯苍茫的西伯利亚大地,这就是俄国闻名遐迩的宏伟建筑工程——西伯利亚大铁路。它西起乌拉尔山以东的车里雅宾斯克,东至太平洋沿岸的符拉迪沃斯托克(海参崴),全长9311千米。这一工程始建于1891年, 展开更多
关键词 西伯利亚大铁路 19世纪中叶 符拉迪沃斯托克 力作 建筑工程 太平洋沿岸 乌拉尔 海参崴
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评陈秋杰的《西伯利亚大铁路研究(19世纪中叶—1917年)》
6
作者 李随安 《西伯利亚研究》 2013年第2期94-95,共2页
西伯利亚大铁路是俄国人在19世纪末20世纪初完成的一件世纪工程,堪称“俄罗斯的脊梁”,这条钢铁脊梁把西伯利亚、远东地区与欧俄部分联结成一个整体,支撑“俄国熊”巍然挺立于欧亚大陆之上、东西方之间。有人把西伯利亚大铁路誉为“... 西伯利亚大铁路是俄国人在19世纪末20世纪初完成的一件世纪工程,堪称“俄罗斯的脊梁”,这条钢铁脊梁把西伯利亚、远东地区与欧俄部分联结成一个整体,支撑“俄国熊”巍然挺立于欧亚大陆之上、东西方之间。有人把西伯利亚大铁路誉为“继中国长城后人类用双手建设的最伟大的工程”,也有人称赞它是“除美洲新大陆开辟和苏伊士运河修建外的世界上第三大奇迹”。 展开更多
关键词 西伯利亚大铁路 19世纪中叶 19世纪末20世纪初 世纪工程 苏伊士运河 美洲新大陆 远东地区 欧亚大陆
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西伯利亚大铁路修建中的外国因素
7
作者 陈秋杰 《西伯利亚研究》 2011年第6期53-58,共6页
俄国在修筑西伯利亚大铁路时,无论在建设方法、铁路选址方面,还是在铁路沿线开发方面,都广泛吸取了北美铁路的经验。在铁路建设过程中也不可避免地有外国公司参与,尤其是炸药、水泥、钢轨和其他建筑材料的供应商中都可见到外国公司的身影。
关键词 西伯利亚大铁路 北美铁路 俄国 对外合作
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西伯利亚大铁路对俄国东部地区经济社会的影响
8
作者 陈秋杰 《西伯利亚研究》 2010年第2期10-15,共6页
西伯利亚大铁路的修建使俄国东部地区的社会生活发生了显著变化。它促进了东部地区的移民,引发了两次移民运动的高潮;随着铁路的修建,东部地区的居民点数量大幅增加;西伯利亚大铁路管理局作出了在东部地区建立社会基础设施的尝试。
关键词 西伯利亚大铁路 俄国东部地区 社会发展
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西伯利亚大铁路对俄国东部地区开发的意义
9
作者 陈秋杰 《西伯利亚研究》 2011年第2期69-75,共7页
俄国修建西伯利亚大铁路加速了其东部地区社会经济的发展。随着铁路的开始敷设,越来越多的欧俄居民迁移到东部地区居住,使这里居民点数量显著增加,而铁路沿线居民点的发展更快。特别是铁路管理部门对东部地区居民的养老、医疗、教育等... 俄国修建西伯利亚大铁路加速了其东部地区社会经济的发展。随着铁路的开始敷设,越来越多的欧俄居民迁移到东部地区居住,使这里居民点数量显著增加,而铁路沿线居民点的发展更快。特别是铁路管理部门对东部地区居民的养老、医疗、教育等社会基础设施的建立做出了有益的尝试。因此,铁路修建的直接后果是带动了东部地区的经济开发。另一方面,它在俄国社会上也引起了深刻的矛盾:既加快了俄国资本主义发展的步伐,又进一步加深了作为原料供应地的西伯利亚地区对欧俄的依赖。 展开更多
关键词 西伯利亚大铁路 俄国东部地区 经济开发
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用战略思维看待铁路建设——有感于西伯利亚大铁路建设
10
作者 张敬楠 《理论学习与探索》 2016年第1期55-,51,共2页
党的十八届五中全会通过的"关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议"提出:实施重大公共设施和基础设施工程,拓展基础设施建设空间,加快完善包括铁路在内的基础设施网络,实施网络强国战略。从战略思维角度看,铁路... 党的十八届五中全会通过的"关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议"提出:实施重大公共设施和基础设施工程,拓展基础设施建设空间,加快完善包括铁路在内的基础设施网络,实施网络强国战略。从战略思维角度看,铁路作为国民经济大动脉、国家重要的基础设施,具有其他交通运输方式所不具备的比较优势,也是综合交通运输体系的骨干。因此,加快铁路建设,对扩大全社会运输能力,优化交通运输结构。 展开更多
关键词 铁路建设 西伯利亚大铁路 基础设施网络 交通运输方式 运输能力 建设空间 服务经济 中国铁路发展 实施区域 上海铁路
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西伯利亚大铁路在国家经济发展中的作用 被引量:1
11
作者 任秀娟 《北方论丛》 CSSCI 北大核心 2009年第4期146-148,共3页
西伯利亚大铁路横跨欧亚,西起俄罗斯首都莫斯科,东至太平洋沿岸港口符拉迪沃斯托克,全程9288公里,沿途矿产资源丰富,基础工业雄厚,经济潜力巨大。西伯利亚大铁路在跨越10个时区的国家之各个历史时期的统一经济空间的建立中作出了巨大贡... 西伯利亚大铁路横跨欧亚,西起俄罗斯首都莫斯科,东至太平洋沿岸港口符拉迪沃斯托克,全程9288公里,沿途矿产资源丰富,基础工业雄厚,经济潜力巨大。西伯利亚大铁路在跨越10个时区的国家之各个历史时期的统一经济空间的建立中作出了巨大贡献,在所经地区的资源开发、经济发展和对外联系中发挥着不可替代的作用。 展开更多
关键词 西伯利亚大铁路 国家经济 沙俄 苏联 俄罗斯
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西伯利亚大铁路的地缘经济视角 被引量:1
12
作者 任秀娟 《学术交流》 CSSCI 北大核心 2009年第4期114-118,共5页
经济全球化使生产要素或资源超越民族、国家和社会制度界限,在全球范围内流动以实现其最优配置;经济一体化使区域内各国经济生活由国家过程转化为国际过程。交通成了激活国际与区域经济的火车头。俄罗斯作为地缘政治上传统的欧洲国家,... 经济全球化使生产要素或资源超越民族、国家和社会制度界限,在全球范围内流动以实现其最优配置;经济一体化使区域内各国经济生活由国家过程转化为国际过程。交通成了激活国际与区域经济的火车头。俄罗斯作为地缘政治上传统的欧洲国家,目前难以参加欧洲经济一体化进程。俄罗斯要实现强国富民愿望,必须发挥其欧亚桥梁的地缘经济优势,积极参与亚太地区经济一体化进程。西伯利亚大铁路在俄罗斯经济发展中具有重要意义,其国际联运是促进俄罗斯与世界经济一体化的战略选择。 展开更多
关键词 西伯利亚大铁路 地缘经济 地缘政治 国际联运
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修建西伯利亚大铁路对俄国东部地区工业发展的影响 被引量:1
13
作者 陈秋杰 《学术交流》 CSSCI 北大核心 2010年第9期185-188,共4页
西伯利亚大铁路的修建加速了俄国东部地区的工业发展。采金业仍保持传统优势,采煤业后来者居上。炼铁业曾一度发展势头强劲,但很快便销声匿迹。奶油加工业是这一时期西伯利亚最主要的创汇工业部门。西伯利亚大铁路对东部地区工业发展产... 西伯利亚大铁路的修建加速了俄国东部地区的工业发展。采金业仍保持传统优势,采煤业后来者居上。炼铁业曾一度发展势头强劲,但很快便销声匿迹。奶油加工业是这一时期西伯利亚最主要的创汇工业部门。西伯利亚大铁路对东部地区工业发展产生深刻影响:一方面它加快了资本主义发展步伐,另一方面它又进一步加深了作为原料供应地的西伯利亚对欧俄的依赖。 展开更多
关键词 西伯利亚大铁路 俄国东部地区 工业
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维特在西伯利亚大铁路建设中的作用
14
作者 毛晨岚 《上饶师范学院学报》 2004年第4期76-80,共5页
建设西伯利亚大铁路是近代俄国发展经济的一个重大举措,是调整远东政策的一个重大标志。维特是西伯利亚大铁路的缔造者,他赋予了铁路高度的战略政治意义、军事意义和经济意义。在铁路筹建的实践中,他不仅解决了筑路的经费难题,影响了铁... 建设西伯利亚大铁路是近代俄国发展经济的一个重大举措,是调整远东政策的一个重大标志。维特是西伯利亚大铁路的缔造者,他赋予了铁路高度的战略政治意义、军事意义和经济意义。在铁路筹建的实践中,他不仅解决了筑路的经费难题,影响了铁路的走向,而且还主持了与中国铁路的交涉事宜。 展开更多
关键词 维特 西伯利亚大铁路建设 筑路经费 铁路走向 交涉事宜 俄国 经济效益
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赴俄华工与西伯利亚大铁路的修筑
15
作者 满丽娜 《濮阳职业技术学院学报》 2014年第3期46-48,共3页
19世纪末20世纪初,俄国修筑了横贯国土东西大部的西伯利亚大铁路。该铁路具有重要的政治、经济、军事价值。在建设西伯利亚大铁路过程中,华工承受了常人难以想象的痛苦和磨难,他们为西伯利亚大铁路的竣工以及俄国东部地区经济的发展,做... 19世纪末20世纪初,俄国修筑了横贯国土东西大部的西伯利亚大铁路。该铁路具有重要的政治、经济、军事价值。在建设西伯利亚大铁路过程中,华工承受了常人难以想象的痛苦和磨难,他们为西伯利亚大铁路的竣工以及俄国东部地区经济的发展,做出了不可磨灭的巨大贡献。 展开更多
关键词 华工 西伯利亚大铁路 俄国 远东
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论一战前后西伯利亚大铁路在俄国对外战略中的地位
16
作者 刘宇 《西伯利亚研究》 2011年第1期86-89,共4页
西伯利亚大铁路的修筑改变了东北亚国家的地缘关系,是列强在东北亚地区利用铁路开展竞争的滥觞。一战前,沙皇俄国利用铁路推行扩张政策;一战后,苏维埃俄国在重构东方发展环境过程中仍须倚重西伯利亚大铁路。俄国政权的更迭并没阻碍西伯... 西伯利亚大铁路的修筑改变了东北亚国家的地缘关系,是列强在东北亚地区利用铁路开展竞争的滥觞。一战前,沙皇俄国利用铁路推行扩张政策;一战后,苏维埃俄国在重构东方发展环境过程中仍须倚重西伯利亚大铁路。俄国政权的更迭并没阻碍西伯利亚大铁路战略地位的延续。 展开更多
关键词 西伯利亚大铁路 中东铁路 俄国 中国
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谢·尤·维特伯爵与西伯利亚大铁路
17
作者 毛晨岚 《大庆师范学院学报》 2006年第4期102-106,共5页
西伯利亚大铁路是连接欧俄与远东的现代化通道。该铁路的修筑对于俄国经济、政治、外交均具有深远的战略意义。维特是西伯利亚大铁路的缔造者,他不仅详细规划了该铁路的蓝图,还亲自推动了它的具体建设。西伯利亚大铁路是俄国国家发展战... 西伯利亚大铁路是连接欧俄与远东的现代化通道。该铁路的修筑对于俄国经济、政治、外交均具有深远的战略意义。维特是西伯利亚大铁路的缔造者,他不仅详细规划了该铁路的蓝图,还亲自推动了它的具体建设。西伯利亚大铁路是俄国国家发展战略转变的反映,也是维特思想主张的体现。 展开更多
关键词 维特 西伯利亚大铁路 远东 中东铁路
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一个人的欧亚大陆万里行 从伦敦到北京,西伯利亚大铁路上的迷人风景
18
作者 雷晨露 罗春晓 《城市地理》 2018年第4期128-133,共6页
在英国结束学业后,本文作者进行了一场奇特的毕业之旅:此次旅行历时24天,行程超过1.2万公里,其间分乘陆、海、空交通工具,体验了挪威圣坛岩的险峻、芬兰赫尔辛基的裸泳,饱览了西伯利亚颜色层次分明的白桦林,欣赏了世界最深湖泊贝加尔... 在英国结束学业后,本文作者进行了一场奇特的毕业之旅:此次旅行历时24天,行程超过1.2万公里,其间分乘陆、海、空交通工具,体验了挪威圣坛岩的险峻、芬兰赫尔辛基的裸泳,饱览了西伯利亚颜色层次分明的白桦林,欣赏了世界最深湖泊贝加尔湖的壮丽美景,然而最令人难忘的,还是她在沿途所经历的各种人与事…… 展开更多
关键词 西伯利亚大铁路 里行 白桦林 欧亚大陆 分乘 芬兰赫尔辛基 乌兰巴托 贝加尔湖 峡湾 裸泳
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一个人的西伯利亚大铁路
19
作者 鼠曲草 《方圆》 2015年第20期66-67,共2页
一个没有经历过乘火车穿越西伯利亚这种艰难历程的西方人,要想体会苏联的幅员辽阔是有困难的。他头脑里没有感性认识,不能理解一个包括十一个时区的国家的地理含义。”《纽约时报》记者赫德里克·史密斯写道。在《我已与一万亿株... 一个没有经历过乘火车穿越西伯利亚这种艰难历程的西方人,要想体会苏联的幅员辽阔是有困难的。他头脑里没有感性认识,不能理解一个包括十一个时区的国家的地理含义。”《纽约时报》记者赫德里克·史密斯写道。在《我已与一万亿株白桦相逢》中,看到这段话时,全书已经翻过一多半了,而单枪匹马、语言不通的作者,仍待在西伯利亚铁路的中途。火车无休止地开,车厢里,不分男女肤色鼻梁高低,一样疲惫忍耐着的脸。 展开更多
关键词 西伯利亚大铁路 个人 《纽约时报》 感性认识 西方人 史密斯 德里克 火车
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世界上最长的铁路:西伯利亚大铁路
20
《西部交通科技》 2016年第1期116-116,共1页
西伯利亚铁路,又称西伯利亚大铁路,作为横贯俄罗斯东西的铁路干线,它起自莫斯科,经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克(伯力),终于符拉迪沃斯托克(海参崴)。总长9332公里,是目前世界上... 西伯利亚铁路,又称西伯利亚大铁路,作为横贯俄罗斯东西的铁路干线,它起自莫斯科,经梁赞、萨马拉、车里雅宾斯克、鄂木斯克、新西伯利亚、伊尔库茨克、赤塔、哈巴罗夫斯克(伯力),终于符拉迪沃斯托克(海参崴)。总长9332公里,是目前世界上最长的铁路。这条铁路于1891年、1892年分别从符拉迪沃斯托克和车里雅宾斯克开始对向修建,1916年全线通车。此后, 展开更多
关键词 西伯利亚大铁路 铁路干线 西伯利亚铁路 雅宾 符拉迪沃斯托克 哈巴罗夫斯克 鄂木斯克 赤塔 萨马拉 伊尔库茨克
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