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溶出搅拌桨不同偏心距离下搅拌器流场的计算流体动力学模拟研究
1
作者 田渤琳 夏振炎 +3 位作者 李进 常祎卓 宁保明 赵海山 《中国新药杂志》 北大核心 2025年第2期166-172,共7页
目的:研究搅拌桨偏心距离对药物溶出时溶出杯流场特性的影响。方法:使用计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)模拟方法,在搅拌桨转速为100 r·min^(-1)的情况下,对不同偏心距离下搅拌装置的流场进行计算分析。结果:... 目的:研究搅拌桨偏心距离对药物溶出时溶出杯流场特性的影响。方法:使用计算流体动力学(computational fluid dynamics, CFD)模拟方法,在搅拌桨转速为100 r·min^(-1)的情况下,对不同偏心距离下搅拌装置的流场进行计算分析。结果:当偏心距离不超过1 mm时,不同偏心距离下的流场速度与剪切应变率的模拟结果大致相同;当偏心距离达到2 mm时,流场的速度与剪切应变率分布发生显著变化。结论:本方法可用于定量观测偏心距离对流场的影响程度,进而分析其对药物溶出的影响。 展开更多
关键词 药物溶出 溶出杯 搅拌桨 计算流体动力学模拟 流场 偏心距离 剪切应变率
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超重机内多孔板填料上气液流场的计算流体动力学模拟 被引量：4
2
作者 栗秀萍 王新成 +1 位作者 李俊妮 刘有智 《石油化工》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1361-1366,共6页
采用Fluent软件对填料内径65 mm、外径250mm的超重机内多孔板填料上的气液流场进行模拟研究.模拟结果表明,填料上的液体速度场分布不均匀;填料转速对液体的切向速度场有影响,液体入口速度对径向速度场有影响;填料上的气体静压力场分布... 采用Fluent软件对填料内径65 mm、外径250mm的超重机内多孔板填料上的气液流场进行模拟研究.模拟结果表明,填料上的液体速度场分布不均匀;填料转速对液体的切向速度场有影响,液体入口速度对径向速度场有影响;填料上的气体静压力场分布很有规律;填料转速对气体干床压降的影响很小,气体流量对干床压降的影响较为明显;当填料转速为0 ～1 000 r/min、液体入口速度为0.3～ 4.0 m/s时,液滴在填料上的运动轨迹呈螺旋线型,停留时间为0.10～ 0.94 s,运动路程为0.13～ 0.45 m;当气体流量为22.8～ 132.3 m3/h、填料转速为0～1 000 r/min时,干床压降为7～1 844 Pa. 展开更多
关键词 超重机 多孔板填料 气液流场 计算流体动力学模拟
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固体推进剂燃烧气体释放的计算流体动力学模拟（英文） 被引量：1
3
作者 付小龙 Andreas Kroll +4 位作者 许菲 张国防 邵重斌 Johannes Rangel 樊学忠 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期31-35,71,共6页
为建立固体推进剂燃烧气体检测的测试装置,采用计算流体动力学(CFD)模拟计算了不同参数对气体释放的影响。结果表明,测试装置腔室体积应大于2.7×10~5 mm^3,风口直径应为Φ100mm,温度变化对气体释放影响较小。球形障碍物和立方体障... 为建立固体推进剂燃烧气体检测的测试装置,采用计算流体动力学(CFD)模拟计算了不同参数对气体释放的影响。结果表明,测试装置腔室体积应大于2.7×10~5 mm^3,风口直径应为Φ100mm,温度变化对气体释放影响较小。球形障碍物和立方体障碍物对气体三维模型有显著影响。根据以上模拟结果和参数,设计了固体推进剂燃烧气体模型测试装置原理图,设定了测试装置的具体参数。模拟和设计的测试装置可用于下一步红外遥测谱仪对燃烧气体的测试。 展开更多
关键词 计算流体动力学模拟 燃烧气体 甲烷 测试装置
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八角亭平台放空火炬热辐射强度的计算流体动力学模拟 被引量：10
4
作者 王东宝 匡晓峰 《中国海上油气（工程）》 2005年第5期356-360,共5页
用于计算放空火炬热辐射强度的API RP521荐用方法及其被修正后的一些工程计算方法均未考虑燃烧火焰的温度和热辐射的方向性,不能得到更准确的结果。应用计算流体动力学(Computional Fluid Dynamic,简称CFD)模拟技术对东海八角亭平台放... 用于计算放空火炬热辐射强度的API RP521荐用方法及其被修正后的一些工程计算方法均未考虑燃烧火焰的温度和热辐射的方向性,不能得到更准确的结果。应用计算流体动力学(Computional Fluid Dynamic,简称CFD)模拟技术对东海八角亭平台放空火炬在不同工况下的燃烧和热辐射状况进行了模拟,建立了该平台放空火炬全场、关键截面的温度场和热辐射强度场。将CFD模拟结果与以往工程方法计算结果进行了对比,指出了工程计算方法在热辐射强度计算方面存在的不足。CFD模拟技术能够直接模拟火炬燃烧和热辐射等物理过程,可以得到符合实际的更为准确、详细的结果。 展开更多
关键词 八角亭平台 放空火炬 热辐射强度 计算流体动力学模拟
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循环流化床生物质气化炉内计算流体动力学模拟——鼓泡流化床内改进的颗粒床模型(英文) 被引量：14
5
作者 张锴 BRANDANI Stefano 《燃料化学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期1-5,共5页
采用改进颗粒床模型的CFD方法模拟了实验室规模冷模装置内鼓泡床的流体流动时空特性。模拟结果表明表观气速是影响气固动态特征和压力波动的主要因素之一:随表观气速的增大,气泡数目增加,气泡体积增大,压力波动增强;气速越高时均压降越... 采用改进颗粒床模型的CFD方法模拟了实验室规模冷模装置内鼓泡床的流体流动时空特性。模拟结果表明表观气速是影响气固动态特征和压力波动的主要因素之一:随表观气速的增大,气泡数目增加,气泡体积增大,压力波动增强;气速越高时均压降越大;在内循环鼓泡流化床内固体颗粒呈“单室”流型。上述与实验观察相吻合的模拟结果将有助于放大和设计商业化的内循环流化床生物质气化炉。 展开更多
关键词 循环流化床生物质气化炉 鼓泡床 计算流体动力学(CFD)模拟 改进的颗粒床模型
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狭窄几何对中央气道阻塞时气流动力学和呼吸的影响
6
作者 宁静 蔡彦 《医用生物力学》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期626-626,共1页
目的通过数学建模和数值模拟等工程衍生方法,分析气管解剖结构与通气功能之间的定量关系。为了对气管支气管狭窄患者的功能进行定量评估,提出了一种基于空气动力学的评估方法,该方法将计算流体动力学分析应用于合成气道模型和患者特异... 目的通过数学建模和数值模拟等工程衍生方法,分析气管解剖结构与通气功能之间的定量关系。为了对气管支气管狭窄患者的功能进行定量评估,提出了一种基于空气动力学的评估方法,该方法将计算流体动力学分析应用于合成气道模型和患者特异性气道模型。方法通过气管支气管树的三维重建和计算流体动力学模拟,在合成模型和患者衍生模型中研究了从狭窄的中央气道到气管支气管树的第4~6分支的空气动力学环境。在气管-支气管树三维模型上,研究了狭窄解剖结构(狭窄程度、狭窄长度和狭窄位置)对气道内压降、面积平均速度、体积流速、壁面剪应力和气流阻力等气动参数的影响。结果36个综合模型的结果表明,70%的收缩标志着相对于正常气道气流急剧减少的开始。对8个患者特异性模型的模拟结果分析表明,Myer-Cotton狭窄分级系统可以用空气动力学的描述来解释,如流动阻力。气管狭窄明显影响外周支气管阻力,尤其是严重狭窄患者。结论本研究形成了一个系统的框架,可以定量评估中央气道阻塞患者的呼吸功能,为未来开发更强大的、生物工程知情的评估方法打下基础。 展开更多
关键词 气管狭窄 气管支气管树 计算流体动力学模拟 空气动力学 气道内压 壁面剪应力 气流阻力 呼吸功能
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桥面移动车辆横风气动特性数值模拟研究
7
作者 朱超 张佳明 +2 位作者 冯玉祥 马存明 陈旭骏 《振动与冲击》 北大核心 2025年第4期134-143,共10页
车辆的横风效应是影响大跨度桥梁桥面行车安全性和舒适性的重要因素,并直接关系到桥梁的正常运营,而当前关于车辆气动特性的研究却大多针对地面场景。基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值仿真平台,采用重叠动网... 车辆的横风效应是影响大跨度桥梁桥面行车安全性和舒适性的重要因素,并直接关系到桥梁的正常运营,而当前关于车辆气动特性的研究却大多针对地面场景。基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)数值仿真平台,采用重叠动网格技术同时模拟了集装箱货车在双箱梁桥面和地面上的真实运动,详细研究了桥面移动车辆在横风作用下的绕流流场和绕流气动力。结果表明:移动车辆在横风作用下的绕流特征主要与风速和车速所控制的合成风偏角有关;此外,与地面场景的模拟结果相比,桥面的存在显著降低了车辆的侧向力和横摆力矩,但在一定程度上增加了侧倾力矩,而且这种影响还与车辆在桥面上行驶的车道位置有关;最后,提出了桥面移动车辆气动力系数关于合成风偏角的经验公式以方便工程应用。 展开更多
关键词 风-车辆-桥梁系统 移动车辆 气动特性 计算流体动力学(CFD)数值模拟 重叠网格
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基于CFD模拟的混合式住宅小区布局对风环境改良的研究
8
作者 张亦弛 王宽 黄春华 《家具与室内装饰》 北大核心 2024年第2期122-129,共8页
文章旨在探讨衡阳市住宅小区的风环境问题,并提出优化方案。通过对该市不同季节的气象数据和现存建筑的模拟分析,研究发现建筑布局和围合形式对风环境有着显著的影响。因此,作者提出了针对冬季和夏季不同风向的方案,以改善住宅小区内部... 文章旨在探讨衡阳市住宅小区的风环境问题,并提出优化方案。通过对该市不同季节的气象数据和现存建筑的模拟分析,研究发现建筑布局和围合形式对风环境有着显著的影响。因此,作者提出了针对冬季和夏季不同风向的方案,以改善住宅小区内部的风环境。本研究采用计算流体动力学CFD(Computational Fluid Dynamics)模拟技术模拟住宅小区周边的风环境,并控制改良后的模拟方案中的变量,以验证所提出的优化方案的可行性,同时对比分析不同方案的效果。结果表明,合理的调整建筑布局能显著优化其周围的风环境,改善通风并缓解局部风速过快的问题。证明CFD技术在未来住宅小区的规划上能提供更科学合理的方案。希望本研究能为未来同类型研究提供参考。 展开更多
关键词 计算流体动力学模拟技术 住宅小区 风环境 风向 风速 建筑布局
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规则球床堆熔盐流动压降与对流换热CFD模拟 被引量：6
9
作者 潘登 余笑寒 +4 位作者 邹杨 鄂彦志 徐博 周振华 何杰 《核技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期65-72,共8页
球床堆复杂的几何结构导致直接建模进行热工水力模拟非常困难,一般使用多孔介质模型简化处理,但多孔介质已有的压降和对流换热公式在熔盐冷却球床中的有效性仍待验证。本文基于固态燃料熔盐堆建立了6 cm直径小球的规则球床模型,给定球... 球床堆复杂的几何结构导致直接建模进行热工水力模拟非常困难,一般使用多孔介质模型简化处理,但多孔介质已有的压降和对流换热公式在熔盐冷却球床中的有效性仍待验证。本文基于固态燃料熔盐堆建立了6 cm直径小球的规则球床模型,给定球床进口熔盐流量和球壳发热功率,模拟了球床内的稳态流动与换热,计算了对应的压降和对流换热系数,并分别得到了球床压降、对流换热Nu随球床内流动Re变化的曲线。对比发现:模拟压降结果与已有公式差异较大,而模拟对流换热Nu结果与已有公式的差异相对较小。结合模拟结果和已有的公式,拟合得到了修正的压降和对流换热Nu公式。将修正公式应用于3 cm直径规则球床中,结果表明多孔介质修正模型与直接模拟结果一致。 展开更多
关键词 球床堆 熔盐堆 计算流体动力学模拟 多孔介质
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街道峡谷内颗粒物扩散沉积的数值模拟研究 被引量：5
10
作者 黄远东 林晓禹 赵树夫 《上海理工大学学报》 CAS 北大核心 2013年第1期51-54,102,共5页
采用计算流体动力学(CFD)技术,模拟分析了孤立街道峡谷内气流运动和颗粒物的扩散沉积.计算中选取中低来流风速(3,5,10 m/s)和高来流风速(20 m/s),颗粒粒径范围为0.01～10μm.得到了峡谷内气流速度场、颗粒运动轨迹和颗粒在建筑物不同表... 采用计算流体动力学(CFD)技术,模拟分析了孤立街道峡谷内气流运动和颗粒物的扩散沉积.计算中选取中低来流风速(3,5,10 m/s)和高来流风速(20 m/s),颗粒粒径范围为0.01～10μm.得到了峡谷内气流速度场、颗粒运动轨迹和颗粒在建筑物不同表面及地面上的沉积率.结果表明,颗粒在地面上的沉积率明显高于在建筑物各表面上的沉积率;来流风速一定时颗粒在峡谷迎风面、背风面、建筑物屋顶及地面上的沉积率都对粒径的变化不敏感,中低风速范围内颗粒在建筑物各表面和地面的沉积率都对风速变化不敏感;在峡谷迎风面及地面上,颗粒在高风速下的沉积率明显大于中低风速下的沉积率,而在峡谷背风面及建筑物屋顶上,颗粒在高风速下的沉积率明显低于中低风速下的沉积率;在中低风速下,颗粒在背风面的沉积率高于在迎风面的沉积率,而在高风速下,颗粒在背风面的沉积率却低于在迎风面的沉积率. 展开更多
关键词 街道峡谷 颗粒物 沉积 扩散 计算流体动力学模拟
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基于CFD模拟的高密度街区交通污染物分布 被引量：6
11
作者 袁磊 宛杨 何成 《深圳大学学报（理工版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期274-280,共7页
高密度城市街区的空间特征对其内部交通污染物的浓度分布有显著影响.为研究高密度城市街区中交通污染物扩散和分布的影响因素,建立了深圳市某高密度街区的空间模型.以东北、西南偏南两个典型风向上模拟的PM2. 5和氮氧化合物浓度作为交... 高密度城市街区的空间特征对其内部交通污染物的浓度分布有显著影响.为研究高密度城市街区中交通污染物扩散和分布的影响因素,建立了深圳市某高密度街区的空间模型.以东北、西南偏南两个典型风向上模拟的PM2. 5和氮氧化合物浓度作为交通污染物积累的量化指标,采用计算流体动力学模拟的方法,对室外交通污染物的扩散进行数值模拟.结果表明,道路上的交通污染物浓度明显高于建筑组团内部的;尽管污染物的排放可能会引起街区内某些位置的污染物累积,但城市绿化和城市通风廊道等开放空间可能会促进交通污染物的稀释;建筑物形态以及下冲风对交通污染物的扩散有影响. 展开更多
关键词 城市设计 高密度城市 污染物扩散 计算流体动力学模拟 空气品质 街区形态
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超临界CO_2磨料射流流场影响因素的模拟分析
12
作者 贺振国 李根生 +2 位作者 王海柱 沈忠厚 田守嶒 《爆炸与冲击》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期659-667,共9页
为了揭示超临界CO2磨料射流流场特性,利用计算流体动力学模拟软件,对超临界CO2磨料射流结构及不同因素对射流流场的影响规律进行了研究。结果表明：超临界CO2磨料射流轴向速度和冲击力随着喷距的增大,先增大后减小,即存在最优喷距,喷射... 为了揭示超临界CO2磨料射流流场特性,利用计算流体动力学模拟软件,对超临界CO2磨料射流结构及不同因素对射流流场的影响规律进行了研究。结果表明：超临界CO2磨料射流轴向速度和冲击力随着喷距的增大,先增大后减小,即存在最优喷距,喷射压差为10~30 MPa时最优喷距为3~6倍喷嘴直径;喷射压差一定时,围压由10 MPa增至30 MPa对射流速度场及液相冲击力会造成较小的负面影响。通过超临界CO2射流破岩实验对上述2因素进行了辅助对比验证;流体温度由333K增至413K,固液两相轴向速度增大,而流体密度降低,导致液相冲击力减弱;磨料浓度由3.0%连续增至11.0%,射流固液两相轴向速度逐渐降低,降幅逐渐减小。 展开更多
关键词 流体力学 超临界CO2 计算流体动力学模拟软件 磨料射流 轴向速度
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舰载燃气轮机间冷器内部流动的三维数值模拟
13
作者 文超柱 董威 侯玉柱 《能源技术》 2009年第3期149-154,共6页
板翅式换热器是舰载燃气轮机首选换热器形式。针对平直型翅片的矩形通道的结构特点,建立了流动换热分析的耦合计算模型,采用计算流体动力学(CFD)方法对间冷器的通道流场进行了数值模拟。给出并分析了计算区域内多个截面的温度、压力、... 板翅式换热器是舰载燃气轮机首选换热器形式。针对平直型翅片的矩形通道的结构特点,建立了流动换热分析的耦合计算模型,采用计算流体动力学(CFD)方法对间冷器的通道流场进行了数值模拟。给出并分析了计算区域内多个截面的温度、压力、速度、局部传热系数等参数的分布图形和变化趋势,并考察了不同工况下间冷器的工作能力。 展开更多
关键词 舰载燃气轮机间冷器 板翅式换热器 平直形翅片 计算流体动力学模拟 耦合计算
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填料塔内液体分布器均布性能的CFD模拟 被引量：8
14
作者 周永生 张全强 周海鹰 《天津化工》 CAS 2003年第2期15-17,25,共4页
针对适用于规整填料的槽式液体分布器的初始布液性能 ,在现有的经验参数基础上 ,我们利用商业计算软件FLUENT对特定条件下的液体分布时的流动情况进行数值模拟计算 ,所得结果基本符合实验情况。
关键词 液体分布器 计算流体动力学模拟 VOF模型
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超重力分离装置填料内流场的CFD模拟研究 被引量：1
15
作者 翟鑫钰 陆金桂 《轻工机械》 CAS 2020年第3期48-52,共5页
为了优化超重力分离装置,课题组对其内部流场进行了研究。通过计算流体力学软件FLUENT对超重力分离装置填料内部的流体流动进行数值模拟,分析了转速、填料外径和丝网尺寸对流场的影响。结果表明:液相速度分布与气相速度分布一致,液相速... 为了优化超重力分离装置,课题组对其内部流场进行了研究。通过计算流体力学软件FLUENT对超重力分离装置填料内部的流体流动进行数值模拟,分析了转速、填料外径和丝网尺寸对流场的影响。结果表明:液相速度分布与气相速度分布一致,液相速度主要受气相的影响,与液相入口速度无关;同一转速下填料区气相速度由内向外逐渐增大,各位置的气相速度随转速的增大而增大;气相最大速度与转速和外径有关,与丝网的尺寸无关。数值模拟的结果对超重机的设计与优化有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 超重力技术 计算流体动力学模拟 气液流场 FLUENT软件
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漏斗型峡谷桥址区平均风特性的数值模拟 被引量：3
16
作者 张明金 邢龙飞 +2 位作者 蒋帆影 张金翔 李永乐 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期381-387,共7页
结合某大跨悬索桥所在山区地形,研究了漏斗型峡谷这一特殊构造地形的桥址区平均风特性,为大跨度桥梁在漏斗型峡谷地区的抗风设计提供依据.首先,建立实际地形的数值模型,并利用Fluent软件对24个不同来流工况进行比较分析;然后,将整体模... 结合某大跨悬索桥所在山区地形,研究了漏斗型峡谷这一特殊构造地形的桥址区平均风特性,为大跨度桥梁在漏斗型峡谷地区的抗风设计提供依据.首先,建立实际地形的数值模型,并利用Fluent软件对24个不同来流工况进行比较分析;然后,将整体模拟结果与实测结果进行对比,验证数值模拟的合理性;最后,通过模拟结果的对比分析,探讨漏斗型峡谷桥位对风速大小、风攻角、风向角在不同来流方向的影响规律,分析平均风速随攻角分布的特点以及不同位置处的竖向风剖面特性.研究结果表明:漏斗型峡谷桥址区存在明显峡谷风加速效应;漏斗型地形对桥址区来流的攻角和风向分别表现为弱扰乱性和高导向性,来流攻角和风向分别稳定集中在-5°~0°和25°~30°;峡谷中风速对攻角变化的敏感性更高. 展开更多
关键词 复杂山区地形 漏斗型峡谷 平均风特性 计算流体动力学数值模拟
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地铁内楼梯口处全尺寸火灾实验与数值模拟 被引量：5
17
作者 杨君涛 杨昀 《自然灾害学报》 CSCD 北大核心 2007年第4期110-114,共5页
建立了地铁实体模型,开展了地铁火灾实验研究,测量了站台与站厅之间的楼梯处的速度和温度等火灾参数。同时利用火灾动力学模拟程序软件对地铁站台火灾进行了数值模拟,研究了地铁站台和站厅连接楼梯处温度和烟气速度的变化趋势,并与实验... 建立了地铁实体模型,开展了地铁火灾实验研究,测量了站台与站厅之间的楼梯处的速度和温度等火灾参数。同时利用火灾动力学模拟程序软件对地铁站台火灾进行了数值模拟,研究了地铁站台和站厅连接楼梯处温度和烟气速度的变化趋势,并与实验结果作了对比分析,验证了数值模拟结果的有效性。研究结果可为有效控制烟气在地铁中的蔓延和组织人员疏散提供技术支持。 展开更多
关键词 地铁火灾 火灾实验 计算流体动力学模拟 烟气速度
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风雨共同作用超大型冷却塔气动力和受力性能
18
作者 柯世堂 余文林 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2018年第4期800-809,共10页
为定量评价雨荷载对超大型冷却塔气动力和风效应的影响,以国内某在建世界最高的220m超大型双曲线间接空冷塔为例,基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,简称CFD)方法对冷却塔周围风场进行数值模拟,验证模拟结果的有效性后... 为定量评价雨荷载对超大型冷却塔气动力和风效应的影响,以国内某在建世界最高的220m超大型双曲线间接空冷塔为例,基于计算流体动力学(computational fluid dynamics,简称CFD)方法对冷却塔周围风场进行数值模拟,验证模拟结果的有效性后添加离散相模型(discrete phase model,简称DPM)进行雨强为50mm/h的暴雨模拟,系统分析了风雨共同作用下冷却塔表面流体绕流特性、风雨荷载特征值及平均压力系数的变化。在此基础上,采用有限元方法分析了风荷载和风雨荷载共同作用下超大型冷却塔风致稳定性和受力性能。研究表明:冷却塔表面所受总雨荷载占总风荷载的6.71%,部分区域内雨压系数可达0.07以上,与风压系数的比值最高可以达到26.98%;相比于风荷载,风雨荷载共同作用降低了冷却塔整体屈曲稳定和局部稳定性能,增大了塔筒、支柱和环基结构内力响应,屈曲位移最大增量达10%,0°子午向轴力最大增量达17.4%。该结论可为此类大型冷却塔结构抗风/雨荷载设计提供参考依据。 展开更多
关键词 风雨共同作用 超大型冷却塔 计算流体动力学数值模拟 有限元分析 气动力 受力性能
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共沉淀法制备LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)前驱体搅拌釜反应器的CFD模拟 被引量：2
19
作者 王寅 王首亮 陈灵 《应用技术学报》 2022年第3期242-249,255,共9页
LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)材料具有稳定性好、高容量和低成本等优势,成为目前广泛使用的正极材料之一。LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)前驱体的制备过程通常利用共沉淀反应生产,在此过程中容易出现颗粒团聚和循环“死区”等现... LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)材料具有稳定性好、高容量和低成本等优势,成为目前广泛使用的正极材料之一。LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)前驱体的制备过程通常利用共沉淀反应生产,在此过程中容易出现颗粒团聚和循环“死区”等现象,导致前驱体颗粒的均匀性和批次稳定性较差等问题。采用计算流体动力学(computational fluid dynamics,CFD)技术研究了桨叶类型、搅拌速度和桨叶离底高度对反应釜流场内速度矢量分布、湍动能分布以及功率消耗的影响。结果表明,当选用锚框式搅拌桨(AF桨)、置于反应釜内的离底高度为0.10H(H为模型高度)且转速为900 r/min时,釜内流场中具有强度适中且均匀的速度矢量和湍动能分布,径向与轴向速度分布合理,有利于制备出粒径更加均匀稳定的LiNi_(0.5)Co_(0.2)Mn_(0.3)O_(2)前驱体颗粒。 展开更多
关键词 锂离子电池 正极材料 共沉淀反应 前驱体 计算流体动力学模拟
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三种工况下裸体状态数值假人的热传递模拟
20
作者 黄紫薇 李俊 《东华大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期461-468,共8页
为了探索一种能够取代暖体假人现场实验的有效途径,建立数值气候室,利用计算流体动力学(CFD)的数值模拟方法,在送风温度为20℃、速度为0.05m/s工况下,对数值假人体表自然对流边界空气层的温度、速度场分布及热传递属性参数进行模拟,然... 为了探索一种能够取代暖体假人现场实验的有效途径,建立数值气候室,利用计算流体动力学(CFD)的数值模拟方法,在送风温度为20℃、速度为0.05m/s工况下,对数值假人体表自然对流边界空气层的温度、速度场分布及热传递属性参数进行模拟,然后在送风温度为20℃、速度分别为0.15和0.50m/s工况下,对室内混合对流的温度场和速度场以及热传递属性参数进行模拟.研究表明模拟结果具备很高的可靠性. 展开更多
关键词 暖体假人 数值假人 计算流体动力学(CFD)模拟 热传递
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