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基于IDA的铁路超高墩地震易损性分析
1
作者 范鑫 王新敏 陈士通 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期123-130,共8页
为探究铁路超高墩结构的抗震性能并对其在双向水平地震作用下的易损性进行评估,以西部山区某高速铁路超高墩结构为研究对象,根据结构自身动力特性,以材料应变状态对应的截面曲率作为损伤指标,描述其不同的损伤破坏状态并确定不同损伤状... 为探究铁路超高墩结构的抗震性能并对其在双向水平地震作用下的易损性进行评估,以西部山区某高速铁路超高墩结构为研究对象,根据结构自身动力特性,以材料应变状态对应的截面曲率作为损伤指标,描述其不同的损伤破坏状态并确定不同损伤状态所对应的指标限值。基于IDA方法,从PEER数据库中选取10组远场地震动作为双向地震动输入样本,以ANSYS为平台建立超高墩有限元模型进行非线性动力时程分析,得到不同强度地震动对应的结构地震响应。结合能力需求比的对数回归分析,建立超高墩各控制截面的概率地震需求模型对其易损性进行评估,并采用一阶界限法计算超高墩整体损伤概率并建立易损性曲线。结果表明:H形双柱式薄壁空心超高墩在强震作用下各部位均会发生一定程度的损伤,其中墩底部位损伤最为严重,在PGA为1.0g时墩底部位轻微损伤、中等损伤和完全损伤的超越概率分别为98.71%、96.92%和36.02%;结构完全损伤概率较小,满足三水准抗震设防要求并具有良好的抗倒塌能力;易损性分析能够准确地反映超高墩的真实抗震性能,为实际工程中既有超高墩的震后损伤加固或新墩设计提供理论依据。 展开更多
关键词 铁路桥 超高墩 地震易损性 增量动力分析 损伤概率 抗震性能
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多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式比选
2
作者 苗建宝 刘亚文 +1 位作者 张小亮 雷浪 《交通科技与经济》 2024年第1期57-63,共7页
为研究多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式,以多跨矮塔斜拉桥超高墩为对象,综合对比分析超高墩结构布置形式和受力特点,按截面特性相似的原则提出双薄壁墩、单薄壁墩、组合式墩、叠合式墩四种适用于依托工程的超高墩形式。采用全桥有限元和... 为研究多跨矮塔斜拉桥超高墩合理形式,以多跨矮塔斜拉桥超高墩为对象,综合对比分析超高墩结构布置形式和受力特点,按截面特性相似的原则提出双薄壁墩、单薄壁墩、组合式墩、叠合式墩四种适用于依托工程的超高墩形式。采用全桥有限元和理论方法,分析不同工况下主梁和桥墩关键截面的内力和墩顶位移、施工和成桥运营阶段的稳定性、E1地震作用下的动力及抗震性能。结果表明:四种方案均满足施工阶段和成桥运营阶段下的稳定性要求,双薄壁墩前三阶均为纵向失稳且稳定安全系数变化较小;在E1地震荷载作用下,双薄壁墩内力响应最小,但位移响应较大,单薄壁墩和叠合式墩与之相反,组合式墩则较均衡。考虑结构整体受力性能,建议多跨矮塔斜拉桥超高墩桥梁选用双薄壁墩或组合式墩。 展开更多
关键词 桥梁工程 超高墩 有限元分析 稳定性 抗震性能
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桥梁空心薄壁墩超高墩施工关键技术研究
3
作者 李帅 周嘉泰 周加斌 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2024年第4期0021-0024,共4页
桥梁工程在土木工程领域中占据了重要地位。其中,空心薄壁墩作为一种常见的桥梁下部结构形式,在实际工程中得到了广泛应用。然而,在超高墩施工过程中,如何确保结构安全、提高施工效率和质量成为亟待解决的关键技术问题。本文首先对桥梁... 桥梁工程在土木工程领域中占据了重要地位。其中,空心薄壁墩作为一种常见的桥梁下部结构形式,在实际工程中得到了广泛应用。然而,在超高墩施工过程中,如何确保结构安全、提高施工效率和质量成为亟待解决的关键技术问题。本文首先对桥梁和施工特点进行分析,具体包括资金投入大、工期较短、专业要求高以及受地理因素影响大,接下来对桥梁空心薄壁墩超高墩施工关键技术进行研究,以期为我国桥梁工程施工提供有益的参考。 展开更多
关键词 桥梁 空心薄壁墩 超高墩 施工技术
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超高墩“滑爬一体”快速施工关键技术研究
4
作者 邓文 陈丁 张佳星 《建筑机械》 2024年第1期20-23,共4页
某不通航保通库区工程项目超高墩施工,因水电站提前下闸蓄水,需快速完成墩身施工。通过施工方法比选、智能装备研发、工艺改进和要点控制等研究,形成新型智能“滑爬一体”施工关键技术,并经现场工程施工验证,解决了超高墩传统施工工艺... 某不通航保通库区工程项目超高墩施工,因水电站提前下闸蓄水,需快速完成墩身施工。通过施工方法比选、智能装备研发、工艺改进和要点控制等研究,形成新型智能“滑爬一体”施工关键技术,并经现场工程施工验证,解决了超高墩传统施工工艺的不足,可为同类工程施工提供技术借鉴。 展开更多
关键词 超高墩施工 滑爬一体 智能化 快速检测 激光标靶
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连续刚构桥超高墩非线性稳定性影响研究
5
作者 周小东 孙亚刚 乔星昇 《工程建设与设计》 2023年第2期90-92,共3页
目前,对于连续刚构桥超高墩稳定性的研究多偏于理论,论文以实际工程为例,对比采用线性与非线性分析方法的影响差异,分析不同墩高和墩形对超高墩稳定性的影响。结果表明,几何非线性在超高墩的挠曲变形中所占比例较大,材料非线性次之;墩... 目前,对于连续刚构桥超高墩稳定性的研究多偏于理论,论文以实际工程为例,对比采用线性与非线性分析方法的影响差异,分析不同墩高和墩形对超高墩稳定性的影响。结果表明,几何非线性在超高墩的挠曲变形中所占比例较大,材料非线性次之;墩高超过125m后超高墩效应趋势明显增大;应根据稳定性和抗推刚度大小的范围选取适宜的墩形。 展开更多
关键词 连续刚构桥 超高墩 稳定性 非线性 悬臂施工
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装配式超高墩连续刚构桥碰撞响应及影响研究
6
作者 王少剑 高树青 +1 位作者 赵冲 王经业 《建筑结构》 北大核心 2023年第S02期1038-1045,共8页
灌浆套筒连接装配式超高墩连续刚构桥与边联的动力特性差异显著,地震作用下易与边联发生碰撞。本文采用OpenSees建立了CFRB-FSP(主桥)与边联碰撞模型,探究了非长周期地震动、近断层脉冲型地震动作用下两者纵桥向的碰撞响应及其影响。结... 灌浆套筒连接装配式超高墩连续刚构桥与边联的动力特性差异显著,地震作用下易与边联发生碰撞。本文采用OpenSees建立了CFRB-FSP(主桥)与边联碰撞模型,探究了非长周期地震动、近断层脉冲型地震动作用下两者纵桥向的碰撞响应及其影响。结果表明,相同PGA作用下,近断层脉冲型地震动作用下的峰值碰撞力比非长周期激励下的大;峰值碰撞力随初始间隙、碰撞刚度以及跨径、墩高的增大而增大;CRFB-FSP主梁峰值位移随主梁跨径、墩高的增大而增大;墩底峰值弯矩随跨径的增大而增大,但随墩高的增高而减小,这与高阶振型的参与有关;碰撞后,CRFB-FSP的主梁峰值位移、墩底峰值弯矩都有所减小,减小率随跨径、墩高的增大而增大。 展开更多
关键词 桥梁工程 装配式超高墩连续刚构桥 高阶振型 OPENSEES 碰撞
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BIM技术在桥梁施工中的运用研究--以芦沟河特大桥192 m超高墩为例
7
作者 周成龙 向晖 +2 位作者 张文东 田戬 吴加涛 《科技和产业》 2023年第6期270-276,共7页
为保证192 m超高墩芦沟河特大桥的顺利施工,将BIM技术及整体式高效施工平台运用于芦沟河特大桥左幅7号高墩的施工阶段。先通过Revit软件进行精细化建模,再导入Navisworks软件中进行施工方案设计与动画模拟。研究结果表明,经碰撞检测及... 为保证192 m超高墩芦沟河特大桥的顺利施工,将BIM技术及整体式高效施工平台运用于芦沟河特大桥左幅7号高墩的施工阶段。先通过Revit软件进行精细化建模,再导入Navisworks软件中进行施工方案设计与动画模拟。研究结果表明,经碰撞检测及内部三维分析后发现问题2处,对其改进后运用于实际施工中,提前85 d完成192 m超高墩封顶。另外,Revit软件可实现快速建模,但在实际工程中运用BIM技术时应结合详细的地勘资料,才能保证设计、施工方案的准确性。经原有造塔机局部优化后的整体式高效施工平台可运用于超高墩大跨径连续刚构桥施工阶段,在一定程度上能加快施工进度。研究成果可为超高墩大跨径连续刚构桥的施工过程提供实际经验,保障施工的顺利进行。 展开更多
关键词 BIM技术 REVIT 超高墩 整体式高效施工平台 施工进度
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超高墩大跨连续刚构整幅双主墩计算长度系数的取值研究
8
作者 毛远文 任科 王海龙 《城市道桥与防洪》 2023年第2期75-77,共3页
计算长度是受压构件承载力计算的一个重要参数。但对于规范采用的简化设计方法,构件是单独进行分析的,脱离了原来整体结构环境的约束,不能满足桥墩计算的实际需要。瓦厂特大桥主桥采用整幅双主墩,通过设置横撑将左、右幅连成一体,整体... 计算长度是受压构件承载力计算的一个重要参数。但对于规范采用的简化设计方法,构件是单独进行分析的,脱离了原来整体结构环境的约束,不能满足桥墩计算的实际需要。瓦厂特大桥主桥采用整幅双主墩,通过设置横撑将左、右幅连成一体,整体刚度较大,通过建立空间有限元压杆模型得出构件临界荷载,由欧拉公式反推桥墩计算长度系数,从而得到更接近工程实际情况的数值,对同类桥梁具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 计算长度 超高墩 欧拉公式 临界荷载 约束
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超高墩斜拉桥地震反应分析及抗震措施研究
9
作者 邓祖龙 《工程建设与设计》 2023年第17期96-99,共4页
为研究超高墩斜拉桥地震反应,以墩高184.6m高墩双塔斜拉桥为研究对象,建立全桥动力有限元模型,分析结构的动力特性,研究超高墩斜拉桥在两种设防水准下的抗震性能,并根据结构动力响应对墩、塔及桩基截面进行验算,提出了适用于该桥型的合... 为研究超高墩斜拉桥地震反应,以墩高184.6m高墩双塔斜拉桥为研究对象,建立全桥动力有限元模型,分析结构的动力特性,研究超高墩斜拉桥在两种设防水准下的抗震性能,并根据结构动力响应对墩、塔及桩基截面进行验算,提出了适用于该桥型的合理有效的抗震措施。 展开更多
关键词 桥梁工程 超高墩斜拉桥 地震响应 抗震措施
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高速公路192m超高墩高效施工技术研究
10
作者 崔成男 董晨阳 +2 位作者 周成龙 向晖 曾爽 《建材发展导向》 2023年第3期96-99,共4页
超高敦的施工难度大,设计了一套用于192m高墩高效施工的自适应智能顶升模架系统,该模架系统功能分区明确,通过两套模板上下倒用,在提高施工速度的同时,增加带模养护时间,保证了高墩混凝土浇筑质量。支撑点位于新浇筑混凝土层以下两层,... 超高敦的施工难度大,设计了一套用于192m高墩高效施工的自适应智能顶升模架系统,该模架系统功能分区明确,通过两套模板上下倒用,在提高施工速度的同时,增加带模养护时间,保证了高墩混凝土浇筑质量。支撑点位于新浇筑混凝土层以下两层,模架系统支撑位置处的混凝土强度有保证,确保模架受力安全。因采用了大吨位长行程双向液压油缸,承载力高,可持续工作,节省维修成本和时间成本,为高墩的快速高效施工保驾护航。其上部施工作业框架层是一个整体框架,实现全封闭的安全防护,作业环境更安全可靠,同时整体式框架的抗侧弯刚度大,抗风能力强。支撑系统沿墩柱四角爬升,框架系统通过协作连杆及滑梁动态适应墩柱截面变化,形成了完整的自适应系统。模架系统配备有智能综合监控系统,所有油缸同步顶升,误差小,安全可靠,并实时监测模架的变形和受力状态,保证模架作业安全。在模架顶部集成了布料设施,可以快速完成混凝土的浇筑,显著提高了施工效率,减少了高空作业人员需求。总之,该系统从安全、快速、高质量等方面实现了超高墩的快速高效施工。 展开更多
关键词 超高墩 高效施工 自适应 智能顶升模架 监测系统
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特大桥超高墩塔钢筋模块化施工技术探究
11
作者 孔万义 叶林杰 谢纯辉 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第6期0170-0173,共4页
运用桥梁墩柱钢筋骨架模块化无落地支架施工模式,代替原有支架施工方式,能够在有效改善桥梁墩柱产品质量,保证施工进度的同时,达到切实提升经济效益,降低风险程度的目标,对于特大桥梁工程建设而言有着积极作用。文章将以桥梁墩柱钢筋骨... 运用桥梁墩柱钢筋骨架模块化无落地支架施工模式,代替原有支架施工方式,能够在有效改善桥梁墩柱产品质量,保证施工进度的同时,达到切实提升经济效益,降低风险程度的目标,对于特大桥梁工程建设而言有着积极作用。文章将以桥梁墩柱钢筋骨架模块化无落地支架施工工法为例,通过对工法具体应用情况的研究,对特大桥超高墩塔钢筋模块化施工技术及其应用展开深度探讨,期望能够为我国特大桥超高墩塔钢筋施工提供一些启示。 展开更多
关键词 桥梁墩柱 墩柱钢筋骨架 特大桥 超高墩塔 钢筋模块化 施工技术
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西南地区高速公路双柱式薄壁空心超高墩液压爬模施工技术研究
12
作者 孟伟 《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》 2023年第3期0198-0204,共7页
薄壁空心墩施工工艺包括普通液压爬模法、滑模法、翻模法等,对于双向六车道高速公路双柱式薄壁空心超高墩,受高空施工安全、混凝土施工质量、爬架与中系梁施工干扰等问题,上述施工工艺均不适用。本文介绍的轻型液压爬模几乎完美的解决... 薄壁空心墩施工工艺包括普通液压爬模法、滑模法、翻模法等,对于双向六车道高速公路双柱式薄壁空心超高墩,受高空施工安全、混凝土施工质量、爬架与中系梁施工干扰等问题,上述施工工艺均不适用。本文介绍的轻型液压爬模几乎完美的解决了上述问题,从安全、质量、工效等等,多个方面均能满足现场施工需求,具有较高的推广价值。 展开更多
关键词 高速公路 双柱式薄壁空心超高墩 液压爬模
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超高墩连续刚构桥设计中的关键技术 被引量：45
13
作者 彭元诚 方秦汉 李黎 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第4期30-33,共4页
结合沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施公路龙潭河特大桥的方案研究,介绍了山区超高墩连续刚构桥设计中的一些思路,对高墩连续刚构型式、薄壁局部稳定提出了自己的看法,可望为今后山区高墩桥梁设计提供一些借鉴。
关键词 连续刚构 超高墩 薄壁墩 局部稳定
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超高墩多塔混凝土斜拉桥纵向约束体系研究 被引量：10
14
作者 李立峰 胡思聪 +1 位作者 王连华 吴文朋 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2015年第1期85-93,共9页
为探讨不同纵向约束体系对超高墩多塔混凝土斜拉桥地震响应的影响,以墩高178m的赤石特大桥为研究对象,建立全桥有限元模型并进行非线性时程分析,研究了一致和非一致2种纵向约束方式下约束刚度对结构地震反应的影响,并综合对比了各类典... 为探讨不同纵向约束体系对超高墩多塔混凝土斜拉桥地震响应的影响,以墩高178m的赤石特大桥为研究对象,建立全桥有限元模型并进行非线性时程分析,研究了一致和非一致2种纵向约束方式下约束刚度对结构地震反应的影响,并综合对比了各类典型纵向约束体系下结构的抗震效果,最后根据分析结果确定该新桥型的合理纵向约束体系。研究结果表明:一致纵向约束方式下,约束刚度对结构变形的影响较内力更加突出,设计时应以控制结构变形为主,设置较刚性的纵向约束对改善结构抗震性能更加有利;非一致纵向约束方式下,边塔约束刚度对各塔地震反应的分布有重要影响,合理设置边塔纵向约束刚度对平衡结构的响应分布非常关键;对于超高墩多塔斜拉桥而言,采用全漂浮体系和弹性约束体系,抗震效果均不是十分理想,而采用固结体系和弹性-固结体系,可在不显著增大结构内力的同时大幅降低结构变形,是比较合理的纵向约束体系。 展开更多
关键词 桥梁工程 超高墩 多塔斜拉桥 纵向约束体系 约束刚度 地震响应
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钢管混凝土箱形叠合超高墩设计与静力性能分析 被引量：15
15
作者 吴庆雄 佘智敏 +1 位作者 袁辉辉 黄育凡 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期84-89,共6页
为了解钢管混凝土箱形叠合超高墩的设计理念和结构静力性能,以金阳河特大桥为背景,分析该类桥墩各部分作用和受力特性,并开展静力性能研究。该类桥墩内部的钢管混凝土格构柱为主要受力结构,并作为外包钢筋混凝土施工的劲性骨架;各柱肢... 为了解钢管混凝土箱形叠合超高墩的设计理念和结构静力性能,以金阳河特大桥为背景,分析该类桥墩各部分作用和受力特性,并开展静力性能研究。该类桥墩内部的钢管混凝土格构柱为主要受力结构,并作为外包钢筋混凝土施工的劲性骨架;各柱肢钢管外包薄层钢筋混凝土以提高桥墩承载力;连接各柱肢的钢筋混凝土腹板参与抗剪。采用MIDAS Civil软件分析对比钢管混凝土箱形叠合超高墩和钢筋混凝土薄壁空心超高墩的静力性能。结果表明:最大悬臂施工阶段和成桥阶段,钢管混凝土箱形叠合超高墩的一阶弹性稳定系数大于钢筋混凝土薄壁空心超高墩;从墩顶向墩底分段增大钢管管径和壁厚,可使钢管和外包混凝土应力沿墩高方向不变;外包混凝土应力远小于钢筋混凝土薄壁空心超高墩,可采用较薄的低强度混凝土。 展开更多
关键词 连续刚构桥 超高墩 钢管混凝土箱形叠合墩 结构设计 静力性能 有限元法
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宜昌至郑万高铁联络线超高墩连续刚构桥设计 被引量：7
16
作者 林骋 严爱国 廖祖江 《世界桥梁》 北大核心 2020年第S01期52-56,共5页
宜昌至郑万高铁联络线高岚河特大桥主桥为(76+4×143+88)m大跨度、长联、超高墩连续刚构桥。主梁采用单箱单室预应力混凝土直腹板变高箱梁,梁高5.5~13.0m,为增强截面抗扭刚度、满足局部受力要求,在桥墩及跨中处共设11道横隔梁。墩... 宜昌至郑万高铁联络线高岚河特大桥主桥为(76+4×143+88)m大跨度、长联、超高墩连续刚构桥。主梁采用单箱单室预应力混凝土直腹板变高箱梁,梁高5.5~13.0m,为增强截面抗扭刚度、满足局部受力要求,在桥墩及跨中处共设11道横隔梁。墩梁固结,桥墩最大相邻墩高差51.5m,最大墩高达124m,采用单向放坡圆端形空心墩,大幅度减少了超高墩混凝土圬工量。根据地质情况,桥墩基础分别采用群桩基础及嵌固式基础。结构静、动力分析表明该桥具有良好的刚度及动力性能,各项指标满足相关规范和铺设无砟轨道要求。 展开更多
关键词 连续刚构桥 高速铁路桥 超高墩 墩梁固结 静力分析 结构刚度 动力分析 桥梁设计
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连续刚构桥超高墩的风荷载模型与抗风构造研究 被引量：2
17
作者 郭琦 田巨峰 +2 位作者 尹海军 闫雯 汪洁 《西安建筑科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2010年第5期637-641,共5页
为了对一座具有超高墩的预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中的抗风性能进行分析,依据桥址处的风环境确定了上、下部结构区别对待的风荷载模型.在最大悬臂典型工况下与静风荷载进行了对比分析,并在此基础上对该桥的抗风构造措施进行了优... 为了对一座具有超高墩的预应力混凝土连续刚构桥在施工过程中的抗风性能进行分析,依据桥址处的风环境确定了上、下部结构区别对待的风荷载模型.在最大悬臂典型工况下与静风荷载进行了对比分析,并在此基础上对该桥的抗风构造措施进行了优化.结果表明:在文中构造的风荷载模型中同时考虑了风压廓线变化及冲击作用对超高墩单T结构的影响,其响应输出更能反映出超高墩具有的特殊风动力特性,同时增加的风撑横系梁构造能够显著降低风荷载下墩顶位移,值得同类桥型抗风设计中借鉴. 展开更多
关键词 悬臂施工 超高墩 风荷载模型 抗风构造
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超高墩设计研究 被引量：13
18
作者 宁晓骏 李睿 +1 位作者 杨昌正 安潇竹 《公路交通技术》 2008年第1期87-90,共4页
超高墩在桥梁建设中的应用已越来越广泛。以云南某连续刚构桥为背景,对其高达168m的主墩设计进行探讨,并对主墩施工状态和成桥状态的稳定性进行计算。结果表明,该超高墩的稳定性有足够的保证。该桥墩的设计可以为同类桥梁的设计提供参考。
关键词 超高墩 设计 连续刚构 稳定
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设置黏滞阻尼器的超高墩大跨铁路连续钢桁梁桥纵向减震性能研究 被引量：5
19
作者 邵长江 漆启明 +3 位作者 韦旺 王应良 戴晓春 黄辉 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期27-38,共12页
以某超高墩铁路连续钢桁梁桥为研究对象,运用SAP2000软件建立全桥空间有限元模型,通过动力非线性时程分析,进行设置不同参数黏滞阻尼器的超高墩大跨连续钢桁梁桥纵向减震性能研究。结果表明:合理设置阻尼器能够协同各墩受力,可显著降低... 以某超高墩铁路连续钢桁梁桥为研究对象,运用SAP2000软件建立全桥空间有限元模型,通过动力非线性时程分析,进行设置不同参数黏滞阻尼器的超高墩大跨连续钢桁梁桥纵向减震性能研究。结果表明:合理设置阻尼器能够协同各墩受力,可显著降低支座、梁端和墩顶位移;受高阶振型影响,超高墩的墩顶位移与墩底内力响应没有直接对应关系,墩身中部弯矩响应包络图饱满、外凸;随着墩高的降低,墩身剪力及弯矩包络逐渐趋于线性,高阶振型的影响削弱,减震规律逐渐趋近中低墩;阻尼器可使超高墩的墩身地震内力重分布,有效改善墩身的剪力响应,中间2个超高墩(139和154 m)中部的弯矩响应相比无阻尼器情况分别减小约26%和27%。在进行超高墩的抗震设计时,应特别关注墩身中部的抗震性能验算。 展开更多
关键词 铁路连续钢桁梁桥 超高墩 高阶振型 黏滞阻尼器 减震性能
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赫章特大桥195m超高墩构造设计 被引量：8
20
作者 杨光强 何飞 《中外公路》 北大核心 2014年第2期152-156,共5页
针对贵州省赫章特大桥195m高桥墩构造,设计了双薄壁墩、组合式桥墩和独墩3种构造形式,开展了最大悬臂阶段静风荷载作用下的桥墩稳定与工程数量比较,在此基础上进一步分析了不同坡比下独墩的非线性稳定和抗震性能。研究表明:对于195m超高... 针对贵州省赫章特大桥195m高桥墩构造,设计了双薄壁墩、组合式桥墩和独墩3种构造形式,开展了最大悬臂阶段静风荷载作用下的桥墩稳定与工程数量比较,在此基础上进一步分析了不同坡比下独墩的非线性稳定和抗震性能。研究表明:对于195m超高墩,独墩构造具有稳定性和抗震性能较好的优势,而且工程用量省。 展开更多
关键词 赫章特大桥 超高墩构造 风荷载 弹性稳定 非线性稳定 抗震性能
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