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干道路网瓶颈识别及容量一体化均衡配置模型与方法 被引量：16
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作者 焦海贤 胡迎鹏 +1 位作者 刘以舟 公维勇 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第5期63-67,共5页
提出了一套基于虚拟路网的容量均衡分析模型和方法.以虚拟路网(节点及路段)的交通负荷(V/C)为特征变量,采用虚拟路网PA反推技术与交通均衡配流组合模型,辨识路网的真实瓶颈点(段、区域),获得路网供需"均衡容量匹配参数".以此... 提出了一套基于虚拟路网的容量均衡分析模型和方法.以虚拟路网(节点及路段)的交通负荷(V/C)为特征变量,采用虚拟路网PA反推技术与交通均衡配流组合模型,辨识路网的真实瓶颈点(段、区域),获得路网供需"均衡容量匹配参数".以此匹配参数为准则,诊断现有路网的系统性缺陷.为评估城市干道路网与交通需求的宏观匹配水平、制定缓解交通拥堵对策和路网容量一体化均衡配置与改造,提供了新的系统分析理论和方法. 展开更多
关键词 路网容量一体化 交通拥堵 虚拟路网 交通均衡 交通负荷
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