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基于ARIMA和GM模型的沥青路面使用性能预测
1
作者 陈凯 黄丹 李瑶 《湖北理工学院学报》 2024年第2期45-49,共5页
根据高速公路沥青路面使用性能的衰变规律可以确定养护维修道路的最佳时机。文章结合某高速公路沥青路面的技术状况(PQI),建立考虑时间趋势项的ARIMA模型和GM(1,1)模型,根据信息准则选取最优ARIMA预测模型,通过相对误差对两种模型进行... 根据高速公路沥青路面使用性能的衰变规律可以确定养护维修道路的最佳时机。文章结合某高速公路沥青路面的技术状况(PQI),建立考虑时间趋势项的ARIMA模型和GM(1,1)模型,根据信息准则选取最优ARIMA预测模型,通过相对误差对两种模型进行权重优化,获得ARIMA-GM(1,1)组合模型。研究表明,3种路面使用性能预测模型都有良好的预测效果,其中GM(1,1)模型预测的相对误差在0.07%~1.18%之间;考虑时间趋势项的ARIMA模型的相对误差在0.07%~0.75%之间;组合模型的相对误差在0.07%~1.01%之间。在2010—2014年PQI数据预测中,ARIMA模型、GM(1,1)模型和组合模型的平均相对误差分别为0.266%、0.252%、0.246%,组合预测模型表现出了一定的优势,其预测结果可为养护计划决策提供一定的科学依据。 展开更多
关键词 路面使用性能 ARIMA模型 GM(1 1)模型 组合模型
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基于AMPSO-SVM的沥青路面使用性能评价 被引量：1
2
作者 李海莲 杨斯媛 +1 位作者 司金忠 张茗 《大连理工大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期69-76,共8页
传统的沥青路面使用性能评价模型主要针对路面服务情况进行评价,无法对路面的养护决策提供有力支持.为克服这一问题,提出了基于AMPSO-SVM的沥青路面使用性能评价模型.根据路面养护性质确定训练集标签,在支持向量机(support vector machi... 传统的沥青路面使用性能评价模型主要针对路面服务情况进行评价,无法对路面的养护决策提供有力支持.为克服这一问题,提出了基于AMPSO-SVM的沥青路面使用性能评价模型.根据路面养护性质确定训练集标签,在支持向量机(support vector machine, SVM)对数据集的训练中引入自适应变异粒子群算法(adaptive mutation particle swarm optimization, AMPSO),增加了变异操作,克服了参数寻优过程中容易陷入局部极值点的问题.最后,与规范的评价结果进行对比分析,证明了AMPSO-SVM评价模型的可行性,评价结果也可为路面的养护决策提供一定的支持. 展开更多
关键词 道路工程 路面使用性能评价 沥青路面 支持向量机 自适应变异粒子群算法
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探讨层次分析法在新疆地区路面使用性能评价中的应用
3
作者 周志强 《中国科技期刊数据库 工业A》 2023年第9期0130-0132,共3页
我国领土宽广,不同地区的气候环境、筑路材料、交通量及养护水平等都存在很大差异。目前我国在路面养护管理上存在许多不足,由于不同地区之间的影响因素有所差异,如套用全国统一的评价模型,必然会造成评价结果不准确。本文以现有规范中... 我国领土宽广,不同地区的气候环境、筑路材料、交通量及养护水平等都存在很大差异。目前我国在路面养护管理上存在许多不足,由于不同地区之间的影响因素有所差异,如套用全国统一的评价模型,必然会造成评价结果不准确。本文以现有规范中公路沥青路面使用性能评价模型为基础,以新疆地区为例,选取具有代表性的评价指标,并通过层次分析法确定各项指标的权重,从而得到更接近新疆区域的路面评价结果,以期为沥青路面养护管理提供一些参考。 展开更多
关键词 层次分析法 养护 路面使用性能评价
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基于主成分分析法的沥青路面使用性能评价 被引量：35
4
作者 李波 韩森 +1 位作者 徐鸥明 滕旭秋 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期15-18,共4页
针对现有沥青路面使用性能综合评价中存在主观影响因素过多、权重确定复杂的问题,采用主成分分析法对河南省4条高速公路沥青路面使用性能的实测数据进行了评价,并与《公路养护技术规范》方法和灰色理论方法的评价结果进行了比较。结果表... 针对现有沥青路面使用性能综合评价中存在主观影响因素过多、权重确定复杂的问题,采用主成分分析法对河南省4条高速公路沥青路面使用性能的实测数据进行了评价,并与《公路养护技术规范》方法和灰色理论方法的评价结果进行了比较。结果表明:主成分分析法采用适当的主成分综合分析原始指标的信息,以各主成分的方差贡献率为权重,可以客观地确定各评价指标的权重,反映各指标对总体评价结果的影响;经线性加权求和得到的综合评价指标能够克服主观因素的影响,使沥青路面使用性能评价结果更加客观、可靠。 展开更多
关键词 道路工程 沥青路面 路面使用性能 主成分分析 综合评价
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灰色理论在路面使用性能预测中的应用 被引量：41
5
作者 王国晓 安景峰 陈荣生 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第3期16-19,共4页
根据灰色系统理论中的数列预测理论 ,针对高速公路沥青路面使用性能中的 3项基本指标建立了灰色预测模型 ,并采用绝对关联度分析模型的预测精度。最后根据预测模型对江苏某高速公路使用性能的 3项检测指标进行了预测 ,并根据预测结果与... 根据灰色系统理论中的数列预测理论 ,针对高速公路沥青路面使用性能中的 3项基本指标建立了灰色预测模型 ,并采用绝对关联度分析模型的预测精度。最后根据预测模型对江苏某高速公路使用性能的 3项检测指标进行了预测 ,并根据预测结果与路面实际检测数据的对比 ,分析模型预测结果的合理性以及 3项基本指标的发展情况 ,并分析和讨论所用灰色预测模型的特点及其在路面使用性能预测的应用情况。 展开更多
关键词 灰色系统 数列预测 路面使用性能 高速公路 沥青路面
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基于区间数逼近法的路面使用性能综合评价 被引量：26
6
作者 王朝辉 王选仓 马士宾 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期21-25,共5页
实测数据的客观准确对路面使用性能的综合评价至关重要,而以往的评价方法很少研究。针对于此,从实测数据的处理出发,给出区间数的概念,将实测数据和评价指标的不同等级定义为区间数,提出了一种区间数多属性决策模型,该模型给出了区间数... 实测数据的客观准确对路面使用性能的综合评价至关重要,而以往的评价方法很少研究。针对于此,从实测数据的处理出发,给出区间数的概念,将实测数据和评价指标的不同等级定义为区间数,提出了一种区间数多属性决策模型,该模型给出了区间数决策矩阵规范化处理方法,建立了多指标区间数整体逼近决策方法,使得评价方法更加客观科学。最后使用该方法对陕西省一条公路代表路段的路面使用性能进行了评价,验证了其有效性和实用性,为路面性能评价和养护决策提供了一种新方法。 展开更多
关键词 道路工程 路面使用性能 区间数逼近法 综合评价
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路面使用性能可拓评价方法 被引量：16
7
作者 凌建明 郝航程 吕荔炫 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第1期32-36,共5页
基于可拓学理论,建立了路面使用性能可拓评价的物元模型.该模型通过可拓集合理论及关联函数,可以精确确定待评价的路面关于各路面使用性能状态的关联度,从而能够全面精确地评价其路面使用性能状态,为道路养护维修决策提供科学、可靠的依据.
关键词 路面使用性能 可拓学 物元 评价
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基于改进神经网络的水泥路面使用性能预测模型 被引量：17
8
作者 周文献 李明利 孙立军 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1191-1195,共5页
为了克服传统水泥路面使用性能预测方法的缺陷和误差反向传播(BP)神经网络的不足,利用动量方法改进了BP神经网络收敛性,建立了水泥路面使用性能预测模型.采用广东水泥路面调查数据对模型进行了训练和验证,并对模型训练方法进行了优化.... 为了克服传统水泥路面使用性能预测方法的缺陷和误差反向传播(BP)神经网络的不足,利用动量方法改进了BP神经网络收敛性,建立了水泥路面使用性能预测模型.采用广东水泥路面调查数据对模型进行了训练和验证,并对模型训练方法进行了优化.分析表明,该模型具有较好的实用性和预测精度. 展开更多
关键词 水泥混凝土路面 路面使用性能 神经网络 预测模型
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基于灰色模糊聚类法的路网路面使用性能评价 被引量：15
9
作者 张丽娟 凌建明 祝云琪 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期252-256,共5页
以路网内各组成路段的路面性能评价指标灰色关联分析结果为基础,借鉴灰色关联分析在模糊聚类理论中的应用方法,建立了路网路面使用性能评价模型.确定了灰色相似关系矩阵,并利用最大树法,得到了基于不同水平的聚类结果形成的谱系图,较为... 以路网内各组成路段的路面性能评价指标灰色关联分析结果为基础,借鉴灰色关联分析在模糊聚类理论中的应用方法,建立了路网路面使用性能评价模型.确定了灰色相似关系矩阵,并利用最大树法,得到了基于不同水平的聚类结果形成的谱系图,较为合理地反映了路网路面基本性能和状况分布. 展开更多
关键词 路网 路面使用性能 灰色模糊聚类法 评价
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人工神经网络在路面使用性能分析中的应用 被引量：16
10
作者 季天剑 黄晓明 陈荣生 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第4期19-21,共3页
沥青路面的使用性能包括 :路面破损状况、路面结构强度、路面平整度和路面抗滑能力 ,其中路面破碎状况的检测比较困难。路面使用性能的 4个指标之间是有内在联系的 ,但是它们之间的相互关系还没有研究清楚 ,如果用传统的数学方法分析 ,... 沥青路面的使用性能包括 :路面破损状况、路面结构强度、路面平整度和路面抗滑能力 ,其中路面破碎状况的检测比较困难。路面使用性能的 4个指标之间是有内在联系的 ,但是它们之间的相互关系还没有研究清楚 ,如果用传统的数学方法分析 ,它们之间的相关系数较小。而对于用传统方法无法解决的问题 ,人工神经网络理论却能得到较好的结果。本文应用人工神经网络理论 ,分析路面使用性能之间的关系 ,得到利用路面结构强度、路面平整度和路面抗滑能力来预测路面破损的模型 。 展开更多
关键词 人工神经网络 路面使用性能 PCI 沥青路面
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基于马尔可夫链与神经网络组合的路面使用性能预测 被引量：14
11
作者 周鹏飞 温胜强 康海贵 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2012年第5期997-1001,共5页
在分析路面使用性能影响因素的基础上,结合马尔可夫过程链预测与BP神经网络预测的优势,提出一种组合预测模型;探讨了模型组合形式及参数确定方法;结合河南某高速公路工程实测资料进行了实证分析。结果表明:通过预测模型的合理组合与参... 在分析路面使用性能影响因素的基础上,结合马尔可夫过程链预测与BP神经网络预测的优势,提出一种组合预测模型;探讨了模型组合形式及参数确定方法;结合河南某高速公路工程实测资料进行了实证分析。结果表明:通过预测模型的合理组合与参数的优选,能够有效地提高预测精度。 展开更多
关键词 道路工程 路面使用性能 组合预测 马尔可夫过程链 BP神经网络
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基于联系函数的沥青路面使用性能系统综合评价模型 被引量：12
12
作者 唐鹏 刘杰 钱德玲 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期323-327,共5页
文章应用联系函数理论,通过连续2次集对同、异、反分析,构建了沥青路面使用性能系统综合评价模型。应用结果说明,该基于联系函数的系统综合评价模型的评价结果与现行规范评价结果一致,该模型能反映当沥青路面使用性能中某一个指标较差... 文章应用联系函数理论,通过连续2次集对同、异、反分析,构建了沥青路面使用性能系统综合评价模型。应用结果说明,该基于联系函数的系统综合评价模型的评价结果与现行规范评价结果一致,该模型能反映当沥青路面使用性能中某一个指标较差而其他指标相对较好时路面使用性能在一定程度上会受到较大的影响。经过检验发现该模型可更好地反映路面的使用状况,具有一定的推广价值。 展开更多
关键词 沥青路面使用性能 系统综合评价模型 联系函数 变权
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路面使用性能灰色理论建模方法 被引量：7
13
作者 张敏江 张丽萍 赵俭斌 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期82-85,共4页
对沈阳至大连高速公路路面使用性能灰色模型进行了改进。结果表明 :新建模型的精度明显提高 ,预测效果得到改善。
关键词 灰色理论 路面使用性能 灰色模型 预测 高速公路
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高速公路沥青路面使用性能评价模型的探讨 被引量：39
14
作者 李志刚 邓学钧 顾锋 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期15-17,共3页
充分考虑高速公路行车特点及对路面使用性能的要求 ,利用河北省高速公路的调查数据 ,分析目前养护规范评价模型在高速公路应用中的不适之处 ,提出应建立能正确反映高速公路使用性能的评价模型结构体系 ;并在原有路况指数模型的基础上 ,... 充分考虑高速公路行车特点及对路面使用性能的要求 ,利用河北省高速公路的调查数据 ,分析目前养护规范评价模型在高速公路应用中的不适之处 ,提出应建立能正确反映高速公路使用性能的评价模型结构体系 ;并在原有路况指数模型的基础上 ,增加独立的车辙模型和车辙、破损二元模型。 展开更多
关键词 高速公路 沥青路面 路面使用性能 评价模型
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基于灰色关联度分析和支持向量机回归的沥青路面使用性能预测 被引量：28
15
作者 赵静 王选仓 +2 位作者 丁龙亭 房娜仁 李善强 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期72-81,共10页
沥青路面使用性能多因素预测是一个复杂的非线性问题,传统预测模型存在很多不足。为弥补传统模型的缺陷,建立一个高精度、长周期、多因素的预测模型,通过灰色关联度分析对各因素进行降维处理,选择与沥青路面使用性能关联度较大的影响因... 沥青路面使用性能多因素预测是一个复杂的非线性问题,传统预测模型存在很多不足。为弥补传统模型的缺陷,建立一个高精度、长周期、多因素的预测模型,通过灰色关联度分析对各因素进行降维处理,选择与沥青路面使用性能关联度较大的影响因素进行支持向量机回归非线性预测,提出了基于灰色关联度分析和支持向量机回归(GRA-SVR)的沥青路面使用性能预测模型。最后选用广云高速实测车辙指数(RDI)值进行实例验证,并同GM(1,1)和PPI两种模型的预测结果进行了对比分析。结果表明:基于GRA-SVR建立的多因素预测模型具有很好的精度和可操作性,可在长周期过程中使用,为大数据养护决策提供了模型参考和依据。 展开更多
关键词 沥青路面使用性能 支持向量机回归 灰色关联度分析 使用性能预测 路面养护
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路面使用性能预测与统计分析 被引量：9
16
作者 谢涛 邱延峻 蒋泽中 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2005年第2期199-201,共3页
提出用重构背景值的GM(1,1)模型对路面使用性能试验数据进行预测,新的背景值计算公式的显著特点是使GM(1,1)模型具有对建模结果进行优化的能力,能获得最佳的拟合和预测精度。将获得的预测序列进行统计分析,为路面性能预测评价提供参考... 提出用重构背景值的GM(1,1)模型对路面使用性能试验数据进行预测,新的背景值计算公式的显著特点是使GM(1,1)模型具有对建模结果进行优化的能力,能获得最佳的拟合和预测精度。将获得的预测序列进行统计分析,为路面性能预测评价提供参考依据。实例计算结果说明,将重构背景值的GM(1,1)模型用于路面使用性能试验数据预测有很高的精度,为有效缩短试验时间提供了一个值得探讨的方法。同时从统计分析中可知,对数正态分布模型更适合于弯沉指标。 展开更多
关键词 路面使用性能 灰色GM(1 1)模型 背景值 对数正态分布模型
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基于特尔菲-理想点法沥青路面使用性能评价 被引量：17
17
作者 颜可珍 周志雄 《湖南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期8-11,共4页
针对传统路面使用性能评价方法对高等级路面区分效果不明显,主观性强以及智能算法确定参数繁琐等不足,选取路面破损状况指数(PCI)、行驶质量指数(RQI)、结构强度系数(SSI)、路面抗滑性能指数(SRI)、车辙深度(RD)作为评价指标,通过特尔... 针对传统路面使用性能评价方法对高等级路面区分效果不明显,主观性强以及智能算法确定参数繁琐等不足,选取路面破损状况指数(PCI)、行驶质量指数(RQI)、结构强度系数(SSI)、路面抗滑性能指数(SRI)、车辙深度(RD)作为评价指标,通过特尔菲方法确定各指标的权重系数,建立特尔菲-理想点法路面使用性能评价模型.利用该方法对高速公路沥青路面使用性能数据进行分析计算,其结果与实际判别结果一致,从而验证了该方法的可行性.该方法大大降低了权重确定的主观性,并具有适用性强、原理简单、计算简便等特点. 展开更多
关键词 路面使用性能评价 特尔菲法 理想点法 权重
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高速公路路面使用性能评价的一种方法 被引量：7
18
作者 喻翔 毛敏 彭其渊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2005年第12期27-31,共5页
根据高速公路路面使用性能评价现状,提出了一种适用于我国高速公路的基于属性测度和客观性权重计算的路面使用性能模糊综合评价方法。阐述了综合评价方法的基本思路,重点分析了单因素属性测度和客观性权重的计算方法,讨论了权重调整的... 根据高速公路路面使用性能评价现状,提出了一种适用于我国高速公路的基于属性测度和客观性权重计算的路面使用性能模糊综合评价方法。阐述了综合评价方法的基本思路,重点分析了单因素属性测度和客观性权重的计算方法,讨论了权重调整的基本原则,并进行了实例分析。将实例分析计算的结果与PSI、MCI模型的计算结果比较,评价结果基本一致。 展开更多
关键词 路面使用性能 评价 属性测度 客观性权重
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参数自适应跟踪法预测高速公路路面使用性能 被引量：5
19
作者 唐娴 戴经梁 贾倩 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期31-33,共3页
为了准确预测高速公路路面使用性能,采用参数自适应跟踪法,按照自动计算出来的级比系数调整历年数据的权重,预测未来路面使用性能,并通过该方法对西安—三原某段路面的历史数据进行了研究和预测。结果表明:路面状况指数、路面行驶质量... 为了准确预测高速公路路面使用性能,采用参数自适应跟踪法,按照自动计算出来的级比系数调整历年数据的权重,预测未来路面使用性能,并通过该方法对西安—三原某段路面的历史数据进行了研究和预测。结果表明:路面状况指数、路面行驶质量指数、路面强度系数和路面抗滑摆值的预测数据有较高的精度。该方法能够随着时间的推移和样本的扩大而自行修正模型的动态参数,使模型预测值不断逼近路面的实际观测值。 展开更多
关键词 道路工程 路面工程 高速公路 路面使用性能 预测 参数自适应跟踪法
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可拓评价方法在路面使用性能分析中的应用 被引量：14
20
作者 蒋泽中 谢涛 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2005年第6期861-863,共3页
为了确定影响路面养护评价的诸多因素,采用可拓评价方法,根据影响路面使用性能的一些主要因素,应用物元概念和关联函数,建立了路面使用性能评价的物元模型,对路面使用性能进行评价。并结合某高速公路工程实例进行分析和计算,结果与实际... 为了确定影响路面养护评价的诸多因素,采用可拓评价方法,根据影响路面使用性能的一些主要因素,应用物元概念和关联函数,建立了路面使用性能评价的物元模型,对路面使用性能进行评价。并结合某高速公路工程实例进行分析和计算,结果与实际情况符合较好,结果表明该方法在路面使用性能评价中是适用的,有良好的应用前景。 展开更多
关键词 路面使用性能 物元 可拓方法 评价
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