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盖挖顺作法在深圳地铁科学馆站的应用
被引量:
1
1
作者
刘国宝
《铁道勘测与设计》
2004年第4期98-102,共5页
本文以深圳地铁一号线科学馆站的设计为例,介绍盖挖顺作法应用于地铁车站。科学馆位于深圳市中心区深南中路上,该区环境优美、交通繁忙、商业发达、居民密集,地铁车站的施工对该区的影响极大。本站采用盖挖顺作法施工,在保证路面交...
本文以深圳地铁一号线科学馆站的设计为例,介绍盖挖顺作法应用于地铁车站。科学馆位于深圳市中心区深南中路上,该区环境优美、交通繁忙、商业发达、居民密集,地铁车站的施工对该区的影响极大。本站采用盖挖顺作法施工,在保证路面交通、施工安全、车站功能、工程质量以及施工工期等方面均取得了较好的实际效果,并且土建投资得到有效地控制。盖挖顺作法施工时对周边的环境影响小,获得良好的社会效益。盖挖路面系应围绕路面车辆通行能力、施工工序以及临时路面结构受力体系进行设计。
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关键词
盖挖顺作法
地铁车站
施工方法
路面受力体系
深圳地铁科学馆站
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职称材料
题名
盖挖顺作法在深圳地铁科学馆站的应用
被引量:
1
1
作者
刘国宝
出处
《铁道勘测与设计》
2004年第4期98-102,共5页
文摘
本文以深圳地铁一号线科学馆站的设计为例,介绍盖挖顺作法应用于地铁车站。科学馆位于深圳市中心区深南中路上,该区环境优美、交通繁忙、商业发达、居民密集,地铁车站的施工对该区的影响极大。本站采用盖挖顺作法施工,在保证路面交通、施工安全、车站功能、工程质量以及施工工期等方面均取得了较好的实际效果,并且土建投资得到有效地控制。盖挖顺作法施工时对周边的环境影响小,获得良好的社会效益。盖挖路面系应围绕路面车辆通行能力、施工工序以及临时路面结构受力体系进行设计。
关键词
盖挖顺作法
地铁车站
施工方法
路面受力体系
深圳地铁科学馆站
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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作者
出处
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被引量
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1
盖挖顺作法在深圳地铁科学馆站的应用
刘国宝
《铁道勘测与设计》
2004
1
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