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题名车身多点悬置系统稳定性灵敏度分析
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作者
雷盼飞
周良生
毕凤荣
石纯放
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机构
陆军军事交通学院研究生管理大队
军事交通运输研究所
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
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出处
《军事交通学院学报》
2017年第9期45-49,53,共6页
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文摘
为研究军用越野汽车车身稳定性问题,建立整车多体动力学模型,进行悬置系统的位置、刚度参数对振动水平和涉及稳定性的振动水平的影响分析。结果表明,悬置位置参数及侧向刚度参数对系统隔振性能影响较大且呈现相关关系;在涉及稳定性因素后,中前悬置点位置参数和后悬置点刚度参数对评价函数和稳定性有显著影响。
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关键词
车身多点悬置系统
稳定性
正交设计试验
灵敏度分析
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Keywords
carriage multi-point suspension system
stability
orthogonal design experiment
sensitivity analysis
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分类号
U461.6
[机械工程—车辆工程]
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题名车身多点橡胶悬置系统布置形式研究
被引量：2
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作者
雷盼飞
周良生
毕凤荣
石纯放
朱强
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机构
军事交通学院
军事交通运输研究所
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
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出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2017年第11期55-58,共4页
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文摘
分析了平置式和V型布置式车身多点橡胶悬置系统的运动规律及特点,并以某6×6型军用车辆为模型样车,基于ADAMS对其进行了振动特性的仿真研究与优化对比。结果表明:橡胶悬置元件在V型布置中具有更好的应用价值;V型布置式车身多点橡胶悬置系统拥有更好的隔振效果,尤其在垂向和侧倾方向。
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关键词
车身多点橡胶悬置系统
平置式
V型布置式
隔振
优化
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Keywords
Multi-point rubber suspension system, Horizontal layout, V-type layout,Vibration isolation, Optimization
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分类号
U463.859
[机械工程—车辆工程]
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