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车载冷发射刚柔耦合动力学建模与仿真
被引量：
3
1
作者
闫攀运
梁国柱
+2 位作者
吕永志
齐志会
刘琥
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期2386-2394,共9页
为了分析大跨度柔性车架和起竖托架对车载冷发射系统动态响应的影响,满足快速化和精确化仿真的需要,针对车载冷发射系统典型结构和弹射物理过程,基于笛卡尔坐标方法描述体的运动,以适应发射车约束复杂的特点。采用浮动坐标系方法描述柔...
为了分析大跨度柔性车架和起竖托架对车载冷发射系统动态响应的影响,满足快速化和精确化仿真的需要,针对车载冷发射系统典型结构和弹射物理过程,基于笛卡尔坐标方法描述体的运动,以适应发射车约束复杂的特点。采用浮动坐标系方法描述柔性体的变形,通过模态综合法缩减系统的自由度数,并提出采用赫兹接触模型模拟弹重的释放过程,最终建立了车载冷发射系统刚柔耦合动力学快速仿真模型。分别基于弹射模拟试验系统和实装系统对仿真模型进行了试验验证和仿真验证,并进行了车载冷发射刚柔耦合动力学响应分析。结果表明:提出的刚柔耦合仿真模型能够快速有效地分析车载冷发射弹射过程的动态响应特性,满足工程设计的需要;柔性车架模型比刚性车架模型更合理,而且弹射过程发射管口x向相图的奇异点为稳定焦点,说明车载冷发射系统能够恢复到稳定平衡状态。
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关键词
兵器科学与技术
车载冷发射
刚柔耦合动力学
变拓扑系统
数值仿真
下载PDF
职称材料
车载冷发射系统多刚体动力学快速仿真研究
被引量：
2
2
作者
闫攀运
梁国柱
+2 位作者
吕永志
齐志会
王玺
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期71-78,共8页
为了满足发射动力学快速分析的需要,采用多刚体动力学的绝对坐标方法以适应发射车约束复杂和变拓扑结构的特点,针对车载冷发射系统的典型结构和弹射物理过程,建立并应用了9自由度快速仿真模型。与ADAMS和ABAQUS仿真对比表明,本文计算的...
为了满足发射动力学快速分析的需要,采用多刚体动力学的绝对坐标方法以适应发射车约束复杂和变拓扑结构的特点,针对车载冷发射系统的典型结构和弹射物理过程,建立并应用了9自由度快速仿真模型。与ADAMS和ABAQUS仿真对比表明,本文计算的车架后支腿载荷偏差不超过4%,而仿真时间只有ADAMS的7.1%和ABAQUS的0.004%,能够快速有效地分析系统的动态特性。通过实例研究了发射管底座-车架支腿载荷比的动态特性和附加载荷分配因子对该载荷比均值及发射管口最大位移的影响。结果表明,发射管底座-车架支腿载荷比在发射过程中逐渐增大并达到稳定值,附加载荷分配因子决定了发射管内弹道压力载荷通过发射管底座和发射车支腿分散传递到地面的载荷分配比例,并且存在最佳附加载荷分配因子,能使弹体的弹射起动过程对系统的扰动影响最小。
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关键词
发射
动力学
车载冷发射
多刚体动力学
变拓扑系统
数值仿真
原文传递
题名
车载冷发射刚柔耦合动力学建模与仿真
被引量：
3
1
作者
闫攀运
梁国柱
吕永志
齐志会
刘琥
机构
北京航空航天大学宇航学院
北京航天发射技术研究所
出处
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第12期2386-2394,共9页
文摘
为了分析大跨度柔性车架和起竖托架对车载冷发射系统动态响应的影响,满足快速化和精确化仿真的需要,针对车载冷发射系统典型结构和弹射物理过程,基于笛卡尔坐标方法描述体的运动,以适应发射车约束复杂的特点。采用浮动坐标系方法描述柔性体的变形,通过模态综合法缩减系统的自由度数,并提出采用赫兹接触模型模拟弹重的释放过程,最终建立了车载冷发射系统刚柔耦合动力学快速仿真模型。分别基于弹射模拟试验系统和实装系统对仿真模型进行了试验验证和仿真验证,并进行了车载冷发射刚柔耦合动力学响应分析。结果表明:提出的刚柔耦合仿真模型能够快速有效地分析车载冷发射弹射过程的动态响应特性,满足工程设计的需要;柔性车架模型比刚性车架模型更合理,而且弹射过程发射管口x向相图的奇异点为稳定焦点,说明车载冷发射系统能够恢复到稳定平衡状态。
关键词
兵器科学与技术
车载冷发射
刚柔耦合动力学
变拓扑系统
数值仿真
Keywords
ordnance science and technology
vehicular cold launch
rigid-flexible coupling dynamics
changing topological system
numerical simulation
分类号
TJ768 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
下载PDF
职称材料
题名
车载冷发射系统多刚体动力学快速仿真研究
被引量：
2
2
作者
闫攀运
梁国柱
吕永志
齐志会
王玺
机构
北京航空航天大学宇航学院
北京航天发射技术研究所
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期71-78,共8页
文摘
为了满足发射动力学快速分析的需要,采用多刚体动力学的绝对坐标方法以适应发射车约束复杂和变拓扑结构的特点,针对车载冷发射系统的典型结构和弹射物理过程,建立并应用了9自由度快速仿真模型。与ADAMS和ABAQUS仿真对比表明,本文计算的车架后支腿载荷偏差不超过4%,而仿真时间只有ADAMS的7.1%和ABAQUS的0.004%,能够快速有效地分析系统的动态特性。通过实例研究了发射管底座-车架支腿载荷比的动态特性和附加载荷分配因子对该载荷比均值及发射管口最大位移的影响。结果表明,发射管底座-车架支腿载荷比在发射过程中逐渐增大并达到稳定值,附加载荷分配因子决定了发射管内弹道压力载荷通过发射管底座和发射车支腿分散传递到地面的载荷分配比例,并且存在最佳附加载荷分配因子,能使弹体的弹射起动过程对系统的扰动影响最小。
关键词
发射
动力学
车载冷发射
多刚体动力学
变拓扑系统
数值仿真
Keywords
launch dynamics
vehicular cold launch
rigid multibody dynamics
changing topological systems
numerical simulation
分类号
TJ768.2 [兵器科学与技术—武器系统与运用工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车载冷发射刚柔耦合动力学建模与仿真
闫攀运
梁国柱
吕永志
齐志会
刘琥
《兵工学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
3
下载PDF
职称材料
2
车载冷发射系统多刚体动力学快速仿真研究
闫攀运
梁国柱
吕永志
齐志会
王玺
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
2
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