上海市轨道交通车辆选择及列车编组若干问题的探讨 被引量：19

1

作者 宋健 马成功 《城市轨道交通研究》 2003年第1期46-50,共5页

上海市轨道交通有A型车和C型车两种基本车型。车型的选择以及列车编组的确定是轨道交通建设的关键。以发展的观念 ,从城市规划发展、预测客流、车辆来源及人车价格。

关键词 上海 列车编组 城市轨道交通 车辆选择 预测客流 发展预留

下载PDF 职称材料

公交优先中的车辆选择检测系统研究 被引量：2

2

作者 张明哲 姚冬苹 翟志强 《城市公共交通》 2004年第1期11-13,共3页

改善城市客运交通结构,优先发展公共交通,是世界各国发展城市交通的成功经验.随着经济快速发展,我国城市车流量的急剧膨胀所引起的交通堵塞已引起政府广泛关切.就目前而言,突出公共交通的地位和改善公共交通运行效率显得非常迫切.本文... 改善城市客运交通结构,优先发展公共交通,是世界各国发展城市交通的成功经验.随着经济快速发展,我国城市车流量的急剧膨胀所引起的交通堵塞已引起政府广泛关切.就目前而言,突出公共交通的地位和改善公共交通运行效率显得非常迫切.本文根据未来智能化交通的需要,提出一套能为未来公共交通决策系统提供一系列必要车辆信息的公交车辆选择检测系统. 展开更多

关键词 公交优先 车辆选择检测系统 交通结构 城市客运 智能化交通 公共交通决策系统 交通信号 发射器装置 接收装置

下载PDF 职称材料

运输车辆选择方法探究

3

作者 于斌 刘伯超 陈勇 《合作经济与科技》 2012年第23期36-37,共2页

本文通过计算生产率等值运距,指出专用车辆与通用车辆各自的合理使用区间范围;通过分析拖挂运输和所需车辆总数,阐明汽车列车的最佳载重量以及工作汽车总数的计算方法,从而有助于运输车辆的设计和安排。

关键词 等值运距 汽车列车 车辆选择

下载PDF 职称材料

公路大件运输车辆选择方案评价方法研究 被引量：2

4

作者 吴宇 李冯锦 《内蒙古公路与运输》 2014年第3期81-84,共4页

大件运输车辆的选择关系到整个运输项目的安全性和经济性,有着非常重要的作用。文章针对大件运输车辆选择的实际情况,建立车辆选择评价指标体系,采用基于语言变量和TOPSIS的评价方法构建矩阵,并进行模糊运算,最后以实例证明了算法的可... 大件运输车辆的选择关系到整个运输项目的安全性和经济性,有着非常重要的作用。文章针对大件运输车辆选择的实际情况,建立车辆选择评价指标体系,采用基于语言变量和TOPSIS的评价方法构建矩阵,并进行模糊运算,最后以实例证明了算法的可行性。 展开更多

关键词 大件运输 车辆选择 方案评价

下载PDF 职称材料

自驾车进藏的车辆选择

5

作者 伍振 《科学之友》 2008年第3期73-73,共1页

自驾车进藏的朋友们请注意，并不是任何品牌的越野车都能非常适应当地的环境，那些近年流行的“都市吉普车”就不见得可以在那里纵横自如。

关键词 车辆选择 驾车 越野车 吉普车

下载PDF 职称材料

车载网络环境下消息携带车辆的选择方案

6

作者 刘婧 王新华 王硕 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2011年第9期2349-2351,2372,共4页

针对城市车载自组织网络拓扑的动态性,现有消息传播方案单个车辆较难在某路边接入点(AP)通信范围内完全进行文件下载,具有只能在等待下个AP进行文件通信的长时延局限性,提出利用多个车辆在多个空闲AP通信范围内协同地对同一文件进行分... 针对城市车载自组织网络拓扑的动态性,现有消息传播方案单个车辆较难在某路边接入点(AP)通信范围内完全进行文件下载,具有只能在等待下个AP进行文件通信的长时延局限性,提出利用多个车辆在多个空闲AP通信范围内协同地对同一文件进行分片下载传播,将消息送达时延分为直接相遇时延和间接相遇时延分别进行讨论,并给出了具体的消息携带车辆选择方案。通过对实验结果中消息丢包率和时延分析说明,在环境中加入该方案能够有效提高文件下载的可靠性,减少下载到目的车辆的时延,不会使网络产生较大的额外负载。 展开更多

关键词 车载网络 城市 路边接入点设施 协同 车辆选择

下载PDF 职称材料

大区域物流配送中车辆路径选择的GIS研究 被引量：7

7

作者 田智慧 苗全生 武舫 《测绘科学》 CSCD 北大核心 2008年第5期155-157,共3页

区域物流配送中车辆线路选择问题(VRP),就是最短路径的选择问题。在大区域的物流配送过程中,影响车辆最短路径选择的主要是公路网络中的交通流量和公路网络的可行路径。本文讨论了基于交通流量变化的VRP的分配模型。研究了交通流量、车... 区域物流配送中车辆线路选择问题(VRP),就是最短路径的选择问题。在大区域的物流配送过程中,影响车辆最短路径选择的主要是公路网络中的交通流量和公路网络的可行路径。本文讨论了基于交通流量变化的VRP的分配模型。研究了交通流量、车速和公路技术等级之间的关系。提出用路段的技术等级作为最短路径选择的路阻权重。试验表明基于公路技术等级路段权重信息的最优路径搜索与单纯从道路长度考虑的最短路径分析相比,显然更实用也更具有实际意义。 展开更多

关键词 GIS—T 物流配送 车辆路径选择(VRP) 公路技术等级变化 最短路径 DIJKSTRA算法

下载PDF 职称材料

基于大件运输的车辆选择及荷载标准研究 被引量：13

8

作者 亓祥宇 余健 白绘杉 《公路》 北大核心 2020年第8期126-132,共7页

以云南省交通厅科技课题《基于大件运输的桥梁加固方法研究》为基础,以昆北换流站公路大件运输工程为依托,根据现有桥梁设计参数、技术状况等级及待运输大件设备参数,分析计算大件运输车辆所需的轴线数,从而确定大件运输的装载图及装载... 以云南省交通厅科技课题《基于大件运输的桥梁加固方法研究》为基础,以昆北换流站公路大件运输工程为依托,根据现有桥梁设计参数、技术状况等级及待运输大件设备参数,分析计算大件运输车辆所需的轴线数,从而确定大件运输的装载图及装载技术参数。另外,在公路线形条件较好及能保证大件设备安全条件下,为增快工程项目进度,降低工程项目成本,通过分析不同纵列大件运输车轴距、轮距以及轴荷限载标准和不同吨位等级大件运输车荷载标准,建议大件运输车辆可通过增加车辆轴线,减小车辆的轴载,降低大件荷载对桥梁结构产生的内力形式通过现有桥梁。 展开更多

关键词 大件运输工程 桥梁分析 车辆选择 装载参数 通行方案 研究

原文传递

基于经验加权吸引模型的车辆路径选择博弈研究 被引量：1

9

作者 彭勇 赵婷 +2 位作者 王高飞 李邦兰 张建华 《科学技术与工程》 北大核心 2018年第2期352-357,共6页

交通诱导成为解决城市交通拥堵问题的关键,驾驶员在接受诱导信息时如何选择值得研究。基于经历加权吸引学习理论,综合考虑自身历史经验及对其他驾驶员策略选择形成的信念,将驾驶员视为有限理性的参与者,建立交通诱导模型。通过博弈论研... 交通诱导成为解决城市交通拥堵问题的关键,驾驶员在接受诱导信息时如何选择值得研究。基于经历加权吸引学习理论,综合考虑自身历史经验及对其他驾驶员策略选择形成的信念,将驾驶员视为有限理性的参与者,建立交通诱导模型。通过博弈论研究驾驶员路径选择过程;并通过仿真分析路网流量、初始接受比例变化对驾驶员路径选择产生的影响,为诱导信息的发布提供指导,缓解城市交通压力。 展开更多

关键词 交通诱导 车辆路径选择 经历加权学习理论 博弈论

下载PDF 职称材料

车辆识别中的博弈特征选择研究

10

作者 张元 全磊 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第11期127-130,共4页

针对特征识别判断中出现的冲突和特征过多所造成的特征维数灾难问题,采用博弈论的方法对车辆特征空间进行搜索,找到一组对车辆类型识别的最佳特征子集。在多特征组成的特征空间中把具有存在冗余关系的特征定义为博弈过程中的同一个局中... 针对特征识别判断中出现的冲突和特征过多所造成的特征维数灾难问题,采用博弈论的方法对车辆特征空间进行搜索,找到一组对车辆类型识别的最佳特征子集。在多特征组成的特征空间中把具有存在冗余关系的特征定义为博弈过程中的同一个局中人,具有互补关系的特征定义为不同的局中人,用互信息构造支付值函数,使支付值函数能够表现局中人之间的可信度冲突关系。支付值函数的大小和局中人采用对策的分类能力大小相关,分类可信度高的对策支付值大,分类可信度弱的对策支付值小。在车辆识别应用中,车辆的5个特征所组成的特征空间中,把具有冗余与关系的特征分成两个局中人,构造出支付函数,在赢得矩阵中求出均衡解,得出均衡解所对应的{车长、后轮距}是特征空间的一组最佳特征子集。 展开更多

关键词 智能运输系统 车辆特征选择 博弈论 车辆特征 互信息

下载PDF 职称材料

基于改进蚁群算法的车辆路径选择研究

11

作者 王希伟 李铁柱 《佛山科学技术学院学报（自然科学版）》 CAS 2009年第5期9-13,共5页

给出了考虑软时间窗的物流配送车辆路径选择(VRP)模型,提出了一种改进的蚁群算法来求VRP模型的近似最优解。为了以最少的计算时间得出VRP问题的近似最优解,首先用贪婪算法产生初始蚁群,然后通过蚁群算法的评价、信息素释放、蚂蚁移动、... 给出了考虑软时间窗的物流配送车辆路径选择(VRP)模型,提出了一种改进的蚁群算法来求VRP模型的近似最优解。为了以最少的计算时间得出VRP问题的近似最优解,首先用贪婪算法产生初始蚁群,然后通过蚁群算法的评价、信息素释放、蚂蚁移动、信息素消散、判断收敛的循环过程对初始解进行优化。实践表明,在求解软时间窗物流配送车辆路径选择问题方面,改进蚁群算法具有更好的收敛性。该算法算法是求解VRP问题的较好方案。 展开更多

关键词 物流 车辆路径选择 VRP模型 改进蚁群算法

下载PDF 职称材料

外部承运人可供选择的车辆路径问题的研究

12

作者 侯倩倩 闫军 +1 位作者 廖理 王博 《齐鲁工业大学学报》 CAS 2014年第4期36-39,共4页

在协同物流的大趋势下,协同运输已成为了一种非常重要的运输方式。协同运输主要包括联盟内个体的自身资源整合以及联盟内各个企业的协同合作。在多个企业进行合作时,为了节约成本,可以有选择地将顾客委托给外部车场进行服务,这就是外部... 在协同物流的大趋势下,协同运输已成为了一种非常重要的运输方式。协同运输主要包括联盟内个体的自身资源整合以及联盟内各个企业的协同合作。在多个企业进行合作时,为了节约成本,可以有选择地将顾客委托给外部车场进行服务,这就是外部承运人可供选择下的车辆路径问题。目前,该问题的研究比较少.本文对外部承运人可供选择的车辆路径问题进行了分析研究,建立了该问题的数学模型并利用粒子群算法进行了求解。 展开更多

关键词 协同运输 外部承运人可供选择的车辆路径问题 粒子群算法

下载PDF 职称材料

道路货物运输对车辆选择的探索

13

作者 荣立 《上海地方交通》 2006年第11期18-19,共2页

一、载货车市场从准重卡到重卡的发展趋势 2006年重卡发展呈现的特点是一汽和东风两大集团的市场份额被进一步压缩，与之形成鲜明对比的是重汽、陕汽等重卡企业的市场份额则上升至46．91％，而几年前只占有百分之十几的份额。8吨左右... 一、载货车市场从准重卡到重卡的发展趋势 2006年重卡发展呈现的特点是一汽和东风两大集团的市场份额被进一步压缩，与之形成鲜明对比的是重汽、陕汽等重卡企业的市场份额则上升至46．91％，而几年前只占有百分之十几的份额。8吨左右和15吨级以上的重卡逐步向两级分化是载货车市场发展的必然趋势与潮流。其主要原因：得益于国家经济的持续快速发展，GDP将持续增长，固定资产投资惯性充足。物流企业提高运输效率的趋势不会逆转，大马力牵引车的市场空间进一步拓宽； 展开更多

关键词 道路货物运输 车辆选择 市场份额 固定资产投资 物流企业 发展趋势 市场发展 国家经济

原文传递

基于强化学习理论的车辆路径选择过程研究

14

作者 蒋雨波 李邦兰 《黑龙江交通科技》 2018年第7期191-192,195,共3页

为了有效缓解交通拥堵,研究驾驶员路径选择过程中的学习机制,建立了基于强化学习理论的交通诱导模型,利用MATLAB仿真驾驶员路径选择过程,并对比分析基于无诱导信息条件下驾驶员路径选择过程,仿真表明:发布诱导信息比不发布诱导信息效果... 为了有效缓解交通拥堵,研究驾驶员路径选择过程中的学习机制,建立了基于强化学习理论的交通诱导模型,利用MATLAB仿真驾驶员路径选择过程,并对比分析基于无诱导信息条件下驾驶员路径选择过程,仿真表明:发布诱导信息比不发布诱导信息效果好,诱导信息发布的有效性得到验证;管理者应将诱导信息的可信度提高至50%~60%,诱导信息能被充分利用,且不会导致拥堵漂移,路网流量均衡分布,能够有效缓解交通拥堵。 展开更多

关键词 交通出行 车辆路径选择 强化学习理论 交通诱导 博弈论

下载PDF 职称材料

求解客户需求动态变化的车辆路径规划方法 被引量：30

15

作者 李兵 郑四发 +3 位作者 曹剑东 杨扬 耿华 连小珉 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期106-110,共5页

对于集货过程中客户需求随时间变化的动态车辆路径规划问题,按时间段划分为一系列车辆已驶离中心车场的静态车辆路径问题,引入虚拟任务点与相关约束方法,将其进一步等价转化为普通的静态车辆路径问题,使用适用于静态问题的算法对其进行... 对于集货过程中客户需求随时间变化的动态车辆路径规划问题,按时间段划分为一系列车辆已驶离中心车场的静态车辆路径问题,引入虚拟任务点与相关约束方法,将其进一步等价转化为普通的静态车辆路径问题,使用适用于静态问题的算法对其进行求解。应用此车辆路径规划方法,以改进的节约法为静态算法,对于客户数为20的动态路径规划问题进行求解,得到重新优化路径所用的时间为0.49s,说明这种规划方法可行。 展开更多

关键词 交通规划 车辆路径选择 节约法 动态路径规划

下载PDF 职称材料

城市交通中车辆择路行为实证研究 被引量：19

16

作者 张杨 贾建民 黄庆 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2007年第5期78-85,共8页

随机、时变的交通流分布,偶发的交通事故等因素导致了路径随机的车辆旅行时间,也决定了现实城市交通网络中只存在随机最短路.已有的路径选择研究大都假设人们力求选择最短路,而通过实际调查发现:人们的择路行为依赖出行情景,随出行目的... 随机、时变的交通流分布,偶发的交通事故等因素导致了路径随机的车辆旅行时间,也决定了现实城市交通网络中只存在随机最短路.已有的路径选择研究大都假设人们力求选择最短路,而通过实际调查发现:人们的择路行为依赖出行情景,随出行目的、约束时间、对路径的熟悉程度以及路径的不确定程度而变化.验证了城市交通中人们在不确定环境下的择路行为也符合展望理论. 展开更多

关键词 城市交通 车辆路径选择 展望理论 实证

下载PDF 职称材料

面向决策过程的动态路径选择模型 被引量：9

17

作者 高峰 王明哲 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2009年第5期96-102,共7页

针对已有路径选择模型缺乏选择决策过程的问题,给出基于决策场理论的车辆路径选择过程框架,建立面向过程的车辆动态路径选择模型.该模型综合考虑驾驶员心理、路况、决策时间等各种不确定性因素的交互影响,将行程时间、行驶距离和行驶路... 针对已有路径选择模型缺乏选择决策过程的问题,给出基于决策场理论的车辆路径选择过程框架,建立面向过程的车辆动态路径选择模型.该模型综合考虑驾驶员心理、路况、决策时间等各种不确定性因素的交互影响,将行程时间、行驶距离和行驶路线所经交叉口数量作为驾驶员路径选择的主要标准,使模型更接近实际的决策过程.通过模型仿真,分析了路况交通信息和时间压力对驾驶员选择决策过程的影响.分析结果表明:不完全交通信息会导致"确定性效应",不能对驾驶员进行有效的引导;驾驶员的路径选择决策过程不仅取决于驾驶员的自身因素和路况,还与时间压力有关,时间压力会降低决策质量,导致偏好逆反现象. 展开更多

关键词 车辆路径选择 决策场理论 决策过程 时间压力

下载PDF 职称材料

时变路网下机场接驳车辆-用户共享路径优化 被引量：1

18

作者 欧阳瑞祥 周和平 +1 位作者 刘静波 郭权 《交通科学与工程》 2020年第3期88-93,共6页

采用时空集聚网络表征动态交通路网,运用离散时间阻抗值构建时变路网。基于机场接驳预排班,考虑原有预定用户需求、航班时间、车辆绕行时间及资源限制等约束,建立了时变路网的共享式机场接驳车辆-用户选择模型。根据约束规划和分枝定界... 采用时空集聚网络表征动态交通路网,运用离散时间阻抗值构建时变路网。基于机场接驳预排班,考虑原有预定用户需求、航班时间、车辆绕行时间及资源限制等约束,建立了时变路网的共享式机场接驳车辆-用户选择模型。根据约束规划和分枝定界算法,设计了其求解算法,对实时新增用户需求进行快速判断,实现机场接驳运输系统中有限资源的共享,提高了接驳效率。计算结果表明:该模型和算法能处理机场接驳需求响应系统中实时新增用户需求的动态车辆路径优化,具有合理性与有效性。 展开更多

关键词 时变路网 共享式 机场接驳 实时用户需求 车辆-用户选择模型

下载PDF 职称材料

大跨度斜拉桥车辆横向位置及关键截面结构响应相关性分析 被引量：2

19

作者 何明利 宋健 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2022年第S02期1950-1954,共5页

为研究大跨度斜拉桥车辆横向位置及关键截面结构响应相关性,依托国内某特大斜拉桥结构健康监测项目,基于车辆智能监测系统的实测交通流信息分析了重载车辆车道选择趋势及自然车队下车道荷载分布特征,借助封闭式连通管挠度监测系统测量... 为研究大跨度斜拉桥车辆横向位置及关键截面结构响应相关性,依托国内某特大斜拉桥结构健康监测项目,基于车辆智能监测系统的实测交通流信息分析了重载车辆车道选择趋势及自然车队下车道荷载分布特征,借助封闭式连通管挠度监测系统测量的关键截面挠度响应,拟合了不同车道下车辆荷载引起的桥梁结构横向挠度变化相关关系。结果表明:重载车辆一般选取外侧车道为最优行驶车道;多车道车辆荷载并非同分布,但外侧两车道所承受的最大车载水平相当;应用关键截面不同横向位置处的挠度监测数据可反映重载车辆的横向分布位置。 展开更多

关键词 大跨度斜拉桥 车辆车道选择趋势 车道荷载分布特征 结构响应

下载PDF 职称材料

基于CAN总线的车辆模式开关设计

20

作者 胡娟 芦莎 《黄山学院学报》 2020年第3期20-23,共4页

介绍车辆模式开关的基本应用,采用CAN总线的方式实现了车辆模式的选择。利用总线仿真工具模拟实现车辆其它CAN网络模块与车辆模式开关的信息交互。结果表明车辆模式开关能够有效地将车辆模式的请求信号发布到CAN网络上,同时也能有效地... 介绍车辆模式开关的基本应用,采用CAN总线的方式实现了车辆模式的选择。利用总线仿真工具模拟实现车辆其它CAN网络模块与车辆模式开关的信息交互。结果表明车辆模式开关能够有效地将车辆模式的请求信号发布到CAN网络上,同时也能有效地接收其它网络节点的指令,并做出响应。车身开关的集成化设计是汽车电子领域的必然趋势,因此基于CAN总线的车辆模式开关设计具有一定的工程应用价值。 展开更多

关键词 CAN总线 车辆模式选择 微控制器 车载网络

下载PDF 职称材料