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地铁列车车体关键区域与车钩载荷相关性研究
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作者 唐磊 武伯有 +2 位作者 徐博 毕素楠 鲍健豪 《电力机车与城轨车辆》 2024年第2期50-54,73,共6页
为研究车钩载荷对车体关键区域的影响,文章以北京地铁某线路列车为例,阐述了列车半永久车钩静力标定试验及获得的半永久车钩应变和车钩力拟合曲线;分析了列车正线载客试验时车体关键区域测点动应力与车钩载荷的相关性,以及车钩载荷变化... 为研究车钩载荷对车体关键区域的影响,文章以北京地铁某线路列车为例,阐述了列车半永久车钩静力标定试验及获得的半永久车钩应变和车钩力拟合曲线;分析了列车正线载客试验时车体关键区域测点动应力与车钩载荷的相关性,以及车钩载荷变化对各测点疲劳损伤值的贡献程度。研究表明,牵引梁端部、牵引梁车钩座旁、枕梁中心销垫板外侧焊缝、枕梁下盖板与边梁端部焊缝受车钩载荷变化的影响较大。 展开更多
关键词 地铁列车 车体 车钩载荷 相关性 疲劳损伤
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1万t重载货车车钩载荷分布特性研究 被引量:9
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作者 薛海 李强 胡伟钢 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期48-52,共5页
为实现新运行条件下重载货车车钩的安全可靠性设计和评估,根据线路实测获取的车钩载荷-时间历程进行1万t重载货车车钩载荷分布特性研究。因传统参数估计存在不足,采用对数据分布不需要任何形式假定的核密度估计方法分析车钩载荷极值特... 为实现新运行条件下重载货车车钩的安全可靠性设计和评估,根据线路实测获取的车钩载荷-时间历程进行1万t重载货车车钩载荷分布特性研究。因传统参数估计存在不足,采用对数据分布不需要任何形式假定的核密度估计方法分析车钩载荷极值特性。采用雨流计数法编制车钩载荷的均值-幅值二维谱,从而得到车钩的脉动拉伸载荷谱和脉动压缩载荷谱,统计分析载荷与其出现次数的关系。研究结果表明,按超越概率10-6所对应的最大拉伸载荷为1 716kN,最大压缩载荷为1 651kN;小于400kN的载荷出现次数占全部载荷出现次数的多数,但造成的损伤在整个车钩损伤中的比重较小,且空车载荷造成的损伤相比重车载荷造成的损伤可以忽略。 展开更多
关键词 重载货车 车钩载荷 核密度估计 载荷 损伤
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不同牵引总重下C_(80)型货车车钩载荷谱演化分析
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作者 卓卉 朱涛 +1 位作者 俞正宽 肖守讷 《铁道车辆》 2021年第4期25-28,49,共5页
铁路货车车钩在运用过程中,牵引台等承载部位常常由于受到纵向随机交变载荷的作用出现疲劳断裂,研究分析货车车钩的载荷谱可以为车钩的疲劳寿命评估和确定其维修周期提供基础数据。文章对1万t和2万t重载列车的货车车钩纵向力进行了仿真... 铁路货车车钩在运用过程中,牵引台等承载部位常常由于受到纵向随机交变载荷的作用出现疲劳断裂,研究分析货车车钩的载荷谱可以为车钩的疲劳寿命评估和确定其维修周期提供基础数据。文章对1万t和2万t重载列车的货车车钩纵向力进行了仿真计算,并将计算结果同实测的1万t重载列车货车车钩载荷谱进行了对比分析,得到了更为准确的2万t重载列车的货车车钩载荷谱,以获得可用于车钩疲劳分析和疲劳台架试验的载荷谱。 展开更多
关键词 货车 车钩载荷 雨流计数法 等损伤理论
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铁路货车车钩的纵向载荷谱特性 被引量:2
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作者 张福田 王曦 邵文东 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期68-73,共6页
车钩纵向载荷的研究对铁路重载货车车辆的设计可靠性和运用安全性具有重要的指导意义.本文选取4种重载货车车钩载荷谱作为分析对象,从单位km的大载荷发生频次以及车钩钩尾框疲劳寿命两方面对重载列车纵向载荷谱主要特征进行研究,分析了... 车钩纵向载荷的研究对铁路重载货车车辆的设计可靠性和运用安全性具有重要的指导意义.本文选取4种重载货车车钩载荷谱作为分析对象,从单位km的大载荷发生频次以及车钩钩尾框疲劳寿命两方面对重载列车纵向载荷谱主要特征进行研究,分析了车钩纵向载荷谱在不同编组、轴重和载重条件下的可通用性.结果表明,通过等载重折算和等轴重折算,可以实现不同载重和轴重条件下获得的车钩纵向载荷谱的通用. 展开更多
关键词 重载货车 车钩纵向载荷 疲劳寿命
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