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车门外板拉延工艺设计与模具调试
1
作者 关意鹏 《装备制造技术》 2024年第5期62-65,共4页
在汽车生产过程中,冲压件可能会出现多种缺陷,这些缺陷不仅会影响汽车的外观品质,还可能增加生产成本。车门外板是典型的车身外板件,对外表面的质量要求较高,不允许有压痕、扭曲、凹坑、划伤、回弹等缺陷,而门把手部位的表面质量问题,... 在汽车生产过程中,冲压件可能会出现多种缺陷,这些缺陷不仅会影响汽车的外观品质,还可能增加生产成本。车门外板是典型的车身外板件,对外表面的质量要求较高,不允许有压痕、扭曲、凹坑、划伤、回弹等缺陷,而门把手部位的表面质量问题,是车门外板件面临的关键表面质量问题之一。车门外板的冲压工艺里拉延是设计的重点。通过对车门门把手部位表面质量问题的CAE分析,查找出有缺陷的位置和具体凹陷深度。要解决这些问题,可设置强压区,在模具闭合之前先压紧个别区域的材料,减少缺陷处材料横向流动的同时,拉延件的法向方向受到很大的压应力,与横向材料流动产生的拉应力抵消,从而达到减少表面凹陷程度的目的。另外通过模拟车门外板的整个成形过程,得到模具的应力图和位移变形图,并据此作出挠度补偿,达到提升冲压件表面质量和减少研磨时间的目的。针对现场模具调试时制件产生滑移线、门把手开裂缺陷,采取了相应的工艺措施,最终得到了合格的零件。 展开更多
关键词 车门外板 拉延工艺分析 门把手 强压
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汽车车门外板隐藏式门拉手变形的工艺对策研究
2
作者 叶梦彬 梁峰源 赵维 《模具制造》 2024年第2期4-7,共4页
介绍了汽车门外板隐藏式门拉手的造型特点及成形工艺,对其变形原因进行了研究分析,针对变形原因制订了两个工艺优化方案并分别进行了CAE模拟分析和成形效果对比,给出了一种有效优化车门外板隐藏式门拉手变形的工艺对策。
关键词 车门外板 隐藏式门拉手 变形 成形工艺 变形原因 工艺优化方案 成形效果
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卡车车门外板铝化试制可行性研究
3
作者 解毅 陈文娟 姚玉龙 《汽车实用技术》 2024年第17期136-139,共4页
近年来随着卡车产业的高端化转型,市场对卡车轻量化的要求已成为重要技术突破方向之一,在不改变原车身制造体系前提下的铝合金材料替代研究成为热点。如何能更有效控制试制验证成本,尽可能压缩模具前期投入费用和工艺验证周期,是轻量化... 近年来随着卡车产业的高端化转型,市场对卡车轻量化的要求已成为重要技术突破方向之一,在不改变原车身制造体系前提下的铝合金材料替代研究成为热点。如何能更有效控制试制验证成本,尽可能压缩模具前期投入费用和工艺验证周期,是轻量化项目重点关心的问题。文章采用计算机辅助工程(CAE)成形分析技术对铝化件成形过程进行分析,通过虚拟验证的结果修订经验性工艺方案,在此基础上结合生产现场小范围试错校验微调冲压过程参数,实现了某轻卡车门铝化外板用很少的板料成本,即试制出可供产品试验评估的制件。随着此类方法在车门外板试制过程中的应用,为后续各类铝化浅拉延件的试制可行性论证提供了宝贵的经验。 展开更多
关键词 铝化车门外板 卡车轻量化 CAE成形分析 试制
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基于HyperMesh的某乘用车门外板抗凹分析及优化 被引量：1
4
作者 马佳佳 《汽车实用技术》 2023年第8期113-116,共4页
车门外板的抗凹性能是车身性能的重要评价指标之一,抗凹性能不足会降低产品的品质形象,影响客户的主观感受。为解决这一技术问题,文章采用HyperMesh对车门外板抗凹性能进行模拟,通过改变外板加强板结构和增加补强胶片对不合格压点进行优... 车门外板的抗凹性能是车身性能的重要评价指标之一,抗凹性能不足会降低产品的品质形象,影响客户的主观感受。为解决这一技术问题,文章采用HyperMesh对车门外板抗凹性能进行模拟,通过改变外板加强板结构和增加补强胶片对不合格压点进行优化,并针对优化方案进行试验验证,试验结果表明,仿真优化方案的有效性,为车门外板结构优化提供可靠依据。 展开更多
关键词 车门外板 HYPERMESH 结构优化 抗凹性能
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车门外板用钢冲压开裂分析与仿真工艺优化
5
作者 梁笑 李春林 +3 位作者 林利 徐鑫 李萧彤 郝志强 《鞍钢技术》 CAS 2023年第1期28-34,共7页
针对车门外板用钢由DC04替换成DC01引起的冲压起皱及开裂问题,分析了两种材料力学性能和成形极限的差异,并利用成形仿真软件开展了适用于鞍钢产品的车门外板成形工艺研究。结果表明,塑性应变比r值和双拉变形区极限应变的降低会导致材料... 针对车门外板用钢由DC04替换成DC01引起的冲压起皱及开裂问题,分析了两种材料力学性能和成形极限的差异,并利用成形仿真软件开展了适用于鞍钢产品的车门外板成形工艺研究。结果表明,塑性应变比r值和双拉变形区极限应变的降低会导致材料的成形能力变差,使材料与模具的匹配设计难度大幅增加。仿真模型预测准确,且通过灵活设计拉延筋及阻力系数,有效控制了冲压缺陷,显著提高产品的订货量及应用稳定性。 展开更多
关键词 车门外板 冲压 起皱 开裂 仿真
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车门外板覆盖件成形工艺研究 被引量：6
6
作者 李自罡 何向明 《模具工业》 北大核心 2003年第6期24-26,共3页
分析了车门外板覆盖件的成形方法及易产生的缺陷 ,制定了CA6471车门外板的冲压工艺 ,采用该工艺生产的车门外板零件表面质量及尺寸精度均满足要求。
关键词 车门外板 覆盖件 成形 拉伸
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车门外板分区变压边力充液拉深数值模拟研究 被引量：1
7
作者 刘晓晶 刘翠红 +2 位作者 王欣 万升祥 付金蕊 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第23期146-149,共4页
采用充液拉深与分区变压边力结合的新工艺,应用软件Dynaform5.7对铝合金汽车车门外板的成形过程进行了数值模拟。研究了不同液室压力曲线对车门外板成形性能的影响,选取了合理的压边圈的分区方式及压边力组合方案。模拟结果表明,应用分... 采用充液拉深与分区变压边力结合的新工艺,应用软件Dynaform5.7对铝合金汽车车门外板的成形过程进行了数值模拟。研究了不同液室压力曲线对车门外板成形性能的影响,选取了合理的压边圈的分区方式及压边力组合方案。模拟结果表明,应用分区变压边力充液拉深所获得的零件,成形精度及厚度分布的均匀性都有很大的提高,厚度减薄量减小。 展开更多
关键词 充液拉深 变压边力 数值模拟 车门外板
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基于ABAQUS的车门外板抗凹性能分析 被引量：5
8
作者 王开松 王小睿 +1 位作者 尹广 谢有浩 《安徽理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2018年第2期44-47,共4页
车门外板的抗凹性是车身性能的重要评价指标之一,抗凹性能不足会降低产品的品质形象。运用有限元仿真分析技术,通过HyperWorks建立车门外板的有限元模型,基于ABAQUS开展抗凹性能分析,得到各测试点的载荷-位移曲线。结果显示外板最薄弱... 车门外板的抗凹性是车身性能的重要评价指标之一,抗凹性能不足会降低产品的品质形象。运用有限元仿真分析技术,通过HyperWorks建立车门外板的有限元模型,基于ABAQUS开展抗凹性能分析,得到各测试点的载荷-位移曲线。结果显示外板最薄弱处的抗凹性能不足,易产生"油壶效应"。为此开展了优化改进,为车门外板的结构优化设计及材料选型提供了实践依据。 展开更多
关键词 车门外板 抗凹性 有限元 HYPERWORKS ABAQUS
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汽车车门外板冲压工艺及拉深模设计 被引量：6
9
作者 刘驰 《模具工业》 2018年第6期44-48,共5页
在分析车门外板结构和工艺特点的基础上,制定了4道工序的冲压工艺方案,借助Auto Form软件进行模拟分析与设计经验相结合,对车门外板成形工序进行了三维建模,对拉深模结构进行了设计。将CAE成形模拟分析的结果应用于模具的加工调试,针对... 在分析车门外板结构和工艺特点的基础上,制定了4道工序的冲压工艺方案,借助Auto Form软件进行模拟分析与设计经验相结合,对车门外板成形工序进行了三维建模,对拉深模结构进行了设计。将CAE成形模拟分析的结果应用于模具的加工调试,针对生产现场试模出现的问题提出了整改措施,最终制造的各工序模具成形的工序件均合格。 展开更多
关键词 车门外板 冲压工艺 拉深模 调试
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车门外板覆盖件成形工艺研究 被引量：3
10
作者 李自罡 何向明 邢忠文 《长春大学学报》 2003年第3期1-3,8,共4页
车门外板是汽车覆盖件中极为重要的部件之一,是车身上的活动部件,对其刚性及表面质量要求很高;它是典型的具有复杂型面的大型板料冲压件。根据CA6350车型门外板的冲压工艺的制定过程,找出车门外板类冲压件成形的共性,分析车门外板类覆... 车门外板是汽车覆盖件中极为重要的部件之一,是车身上的活动部件,对其刚性及表面质量要求很高;它是典型的具有复杂型面的大型板料冲压件。根据CA6350车型门外板的冲压工艺的制定过程,找出车门外板类冲压件成形的共性,分析车门外板类覆盖件的成形方法及冲压成形常见缺陷的解决措施,为类似零件的成形工艺的制定探索了一条行之有效的途径。 展开更多
关键词 车门外板 汽车覆盖件 成形工艺 刚性 表面质量 冲压工艺 产品工艺
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Al-Mg-Si基合金车门外板冲压成形过程的数值模拟 被引量：1
11
作者 林敦文 关绍康 +1 位作者 陈晶阳 张世兴 《汽车工艺与材料》 2004年第9期29-31,共3页
采用非线性弹塑性有限元法对Al-Mg-Si基合金车门外板冲压成形过程进行了数值模拟,分析了车门在成形过程中的应力、应变、厚度分布以及成形安全裕度的部位和规律,为Al-Mg-Si基合金车身板冲压成形工艺设计及模具设计提供了科学依据。
关键词 Al-Mg-Si基合金 车门外板 冲压成形 数值模拟 汽车 非线性弹塑性有限元法
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车门外板总成高点问题的解决方法 被引量：1
12
作者 王同领 刘赛 张卫峰 《汽车工程师》 2013年第10期55-56,59,共3页
面品问题是冲压及涂装生产的瓶颈工序,冲压生产返工需要油石推磨,涂装需要刮灰处理,它们严重影响冲压和涂装车间的生产效率,增加了整车的成本。因此,面品问题亟待解决。文章主要针对某车型车门外板总成三角板处存在高点问题进行剖析,从... 面品问题是冲压及涂装生产的瓶颈工序,冲压生产返工需要油石推磨,涂装需要刮灰处理,它们严重影响冲压和涂装车间的生产效率,增加了整车的成本。因此,面品问题亟待解决。文章主要针对某车型车门外板总成三角板处存在高点问题进行剖析,从单件到总成包边整个过程逐一梳理分析,找出问题原因,并制定一系列解决对策。 展开更多
关键词 车门外板 高点 面品质量 措施
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新时代汽车车门外板的修复技术 被引量：2
13
作者 杨晓华 位凤军 《时代汽车》 2018年第9期187-188,共2页
汽车维修工作技术含量高、工艺操作要求高,目前国内外很多汽车维修大小企业都在对不同材质的车身整形维修技术人员进行理论培训、实践操作,以增强车身修复技术人才的技能,使它们对不同车身的材质门板进行精确标准的修复,本文以汽车车门... 汽车维修工作技术含量高、工艺操作要求高,目前国内外很多汽车维修大小企业都在对不同材质的车身整形维修技术人员进行理论培训、实践操作,以增强车身修复技术人才的技能,使它们对不同车身的材质门板进行精确标准的修复,本文以汽车车门外板的修复技术和实际修复进行了深入分析。。 展开更多
关键词 汽车 车门外板 整形技术 凹凸修复
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基于结构-工艺协同优化的车门外板冲压成形 被引量：5
14
作者 房宇飞 宁世儒 +2 位作者 苏建军 詹志鹏 宋燕利 《精密成形工程》 2019年第2期22-27,共6页
目的实现铝合金车门外板结构与冲压成形工艺参数的协同优化,解决零件冲压成形时破裂与过度减薄等问题。方法从材料流动与应力分布等角度入手,对车门的尺寸和形状参数进行优化,同时利用有限元分析软件AutoForm来获取一组最优的冲压工艺... 目的实现铝合金车门外板结构与冲压成形工艺参数的协同优化,解决零件冲压成形时破裂与过度减薄等问题。方法从材料流动与应力分布等角度入手,对车门的尺寸和形状参数进行优化,同时利用有限元分析软件AutoForm来获取一组最优的冲压工艺参数组合,最终通过产品的工厂试制进行验证。结果铝合金车门外板的冲压成形性大幅度提升,解决了车门外板冲压成形破裂等问题。结论研究结果对大型车身覆盖件的结构设计与冲压工艺有重要的指导意义。 展开更多
关键词 轻量化 车门外板 铝合金 结构-工艺一体化
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铝合金车门外板冷冲压成形工艺及数值模拟 被引量：11
15
作者 张健 闫巍 +2 位作者 王刚 李悦 王文瑞 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第5期45-52,共8页
针对铝合金覆盖件冷冲压成形过程中存在成形性差及尺寸精度控制难度大等共性问题,以铝合金车门外板冲压件为研究对象,开发了拉延及翻边模具。通过开展铝合金板材力学性能试验,获取了实际材料性能参数,并利用CAE分析技术与光学检测技术... 针对铝合金覆盖件冷冲压成形过程中存在成形性差及尺寸精度控制难度大等共性问题,以铝合金车门外板冲压件为研究对象,开发了拉延及翻边模具。通过开展铝合金板材力学性能试验,获取了实际材料性能参数,并利用CAE分析技术与光学检测技术开展研究。结果表明,在工艺条件相同的情况下,铝合金车门外板零件较钢质车门易于开裂,且回弹量更大。在材料参数准确的前提下,CAE分析技术可准确地预测实际零件的开裂缺陷、模具型面符型以及回弹状态,因此可用于工艺优化与回弹补偿。光学检测技术可准确获取实际零件的应变状态与尺寸偏差,有助于验证CAE分析结果。 展开更多
关键词 铝合金 车门外板 冲压模具 CAE分析 成形性 回弹
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基于UG的汽车车门外板曲面重构 被引量：1
16
作者 宋涛 张芳芳 《汽车零部件》 2012年第2期90-92,共3页
在Imageware中完成了点云的三角化处理后,导入UG软件中进行曲面重构,最终建立车门外板三维模型并进行了必要的曲面质量分析。通过UG对车门外板的反求,为逆向工程的实现提供了有价值的参考。
关键词 车门外板 逆向工程 UG
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皮卡车门外板抗凹性能分析
17
作者 李晓明 祝慧 +2 位作者 葛广凯 朱纪成 陆晨光 《汽车制造业》 2014年第13期54-55,共2页
车门属于驾驶室的开闭件结构，需同时满足一定的结构刚度要求和造型的美观性。与此同时，车门外板尺寸较大、表面有曲面和腰线等设计以及一定的预变形，使用过程中会受到外载荷的作用，如手指的按压、
关键词 车门外板 性能分析 皮卡 结构刚度 驾驶室 美观性 预变形 外载荷
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整体式车门外板窗框回弹控制 被引量：5
18
作者 李学坤 张秀利 +1 位作者 吴丰军 李冬梅 《模具工业》 2021年第8期38-41,共4页
针对带有翻边的汽车外覆盖件在冲压成形过程中出现的回弹问题,现以某车门外板为例,从冲压工艺方案、A级曲面重新补偿、模具结构等方面进行阐述,应用CAE全工序模拟分析技术进行方案虚拟验证,控制成形制件的回弹,并将验证方案在结构设计... 针对带有翻边的汽车外覆盖件在冲压成形过程中出现的回弹问题,现以某车门外板为例,从冲压工艺方案、A级曲面重新补偿、模具结构等方面进行阐述,应用CAE全工序模拟分析技术进行方案虚拟验证,控制成形制件的回弹,并将验证方案在结构设计中实施,同时结合A级曲面补偿,重构加工数模用于现场加工。通过现场生产验证该方法的有效性,表明该方法可以有效控制汽车外覆盖件因翻边导致的回弹。 展开更多
关键词 车门外板 整体式 回弹 外覆盖件 窗框部位
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模面偏差补偿在车门外板拉深模中的应用 被引量：1
19
作者 梁云欢 陈州 《模具工业》 2022年第10期29-32,共4页
以某车型车门外板为例,阐述了其成形模所实施的偏差补偿工艺,对模具零件型面进行强压、避空及上模型面挠度补偿等措施,提升了模具零件研合质量和效率,缩短了模具调试周期。
关键词 车门外板 拉深模 挠度补偿 研合
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基于重力分析对车门外板RPS点位优化的应用 被引量：3
20
作者 杜武昌 唐远柱 夏迎飞 《模具工业》 2022年第1期61-64,共4页
以某车型的车门外板为例,通过分析车门外板和包边总成的RPS点的特点,阐述了车门外板的RPS点位置依据重力分析结果进行优化的过程,发现优化后的RPS点对尺寸精度和稳定性的提高起着重要作用,可减少由重力引起的零件缺陷,有效地降低回弹补... 以某车型的车门外板为例,通过分析车门外板和包边总成的RPS点的特点,阐述了车门外板的RPS点位置依据重力分析结果进行优化的过程,发现优化后的RPS点对尺寸精度和稳定性的提高起着重要作用,可减少由重力引起的零件缺陷,有效地降低回弹补偿的难度,缩短模具制造周期。 展开更多
关键词 车门外板 外覆盖件 RPS点 尺寸精度 重力分析
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